забыл сказать про владельца, с эти реальная проблема, особенно в больших городах. Я когда покупал свою в Питере, вообще не мог найти с реальным владельцем, на 10 обьявлений максимум один человек, который по птс владеет более 3 лет, остальные перекупы, которые гонят из регионов в центр страны хлам, реставрируют год и продают. Это на начальном этапе можно посмотреть на авито например, кликнув на ник продавца, там все его обьявления за все время можно посмотреть, даже завершенные. Если по телефону слышите чурбанский акцент, вешайте трубку сразу, сбережете нервы и время. Таким образом целых 2 года я охотился за e60, чтобы хотя бы был реальный человек, который вложил что-то и знает про машину все. Со временем все хотелки про комфорт салон, родную краску, м пакеты и т.д. отпали, это просто нереально найти в одной машине, и чтобы она при этом ехала. Еще важно обратить внимание на то, где машина хранилась зимой, и стояла летом. Выгоревшие шторки, свернувшиеся в трубочку, деревянная кожа сидений, выгоревшие поворотники и рассохшиеся резинки на лобовом, это все признак того, что машина стояла и ездила в пекло где-нить на югах, соответственно патрубки будут в таком же состоянии, а это жопа, постоянно будет откуда-то течь и потеть. Не забываем, что температура двигателя и температура подкапотного пространства это разные вещи. Да и еще много нюансов, сотни мелочей, которые складываются в одну общую картину по истории эксплуатации автомобиля. Позже на драйве я опишу историю покупки, выложу чеков на пол ляма за 6 лет эксплуатации авто в РФ.
да не, 6-ти летних уже нет. самые молодые аппараты 2009 года. Ну и за пол ляма ессно никто не отдаст достойную. В основном речь идёт о доресте и среднем ценовом диапазоне на эти машины. Ну а там дальше в видео, что я думаю по этому поводу.
здесь ключевое слово старенькие. да, это так, машины уже старые, а поэтому их уже давно изучили, можно многое делать самому. Сложно владеть этими машинками и ремонтировать их только на сервисе. Там никаких денег не хватит. А вот если купить после рестайлинговую - согласен, там будешь в основном ездить и по минимуму ремонтов. Но не каждый сможет сразу вывалить большую сумму за авто. Короче говоря, на каждую машинку есть свой покупатель, кто-то переплачивает, чтобы меньше ремонтов, кто-то сам крутит гайки, и таким образом доводя свою машину до достойного состояния. Выбор есть всегда)
Подписался. Полностью согласен, главное чтобы кузов был в идеале не бит и без шпакли , е 60 если не бита, то никогда не сгниет и жуков не будет на ней, все остальное можно сделать.
Добрый день,а если е 60 2006 7 месяц за 13.000$ с пробегом оригинальным 26т км это норм цена? Пробег действительно 26 официал. За видео Лайк,всё правильно сказал
Приветствую. Если там действительно 26 тыс км оригинального пробега, то это не цена, а подарок, за такие деньги. Только вот вопрос, а где эта машина так эксплуатировалась 14 лет? Может более тщательно "допросить" )) продавца? Хотя, там все должно стоять оригинальное и можно все проверить. Фары, стекло лобовое, амортизаторы и т.д.
Это Машина была куплена АВТ Бавария у официалов Новой,поездила два года,после стояла в гараже только Масло меняли и заводили редко,на ней 26 родного пробега,не битая вся родной краске чёрный цвет,но мотор уже к сожалению N серии с объёмом 3.0 бензин. Уплотнители на задних сидениях ещё в родном тальке. Для меня отдают за 13$ я вот ещё думаю,завтра поеду к ребятам на СТО делать диагностику. Как то глупо мне кажется наверное,может я ошибаюсь не купить Новую BMW,пусть даже 2006 года.Всё родное,это машина моего друга,тут всё честно,только столик маленький на капоте и на стекле лобовом.Всё оригинал Думаю до 100т проблем не доставит.
@@АртющенкоНиколай я бы полетел за такой машиной, только волосы назад бы развивались. Нереально редкий шанс выпал, чтобы е60, да ещё и без пробега почти. Думаю диагностика не помешает, но покупка просто должна состояться! Если не сложно, дайте знать, купили Вы её или нет.
Здравствуйте Скажите пожалуйста я пересекался такой проблемы у меня машина обороты плавают Е60 2004 года двухлитровый 520 никак не могу найти проблему если сможете помочь Напишите пожалуйста
да, тут сложности бывают. Иногда приходится отказываться от каких-то предпочтений из-за того, что невозможно найти в нормальном состоянии авто. А м54 чёткий двигатель. Не прогадал
Универсальный ответ здесь конечно же будет звучать так - что в лучшем состоянии то и будет лучше. Но если вдаться в подробности то скажу так: если бензин - то искать дорестайлинг, после рестайлинга там куча своих нюансов по бензинкам. Плюсы бензиновых моторов - тихо работают, никаких тарахтений и вибраций. Не такие привередливые к качеству топлива. Выше мощность ( но в городе всё равно удобнее ехать на дизеле, т.к. подхват у бензинок не такой... ну у дизеля турбина, даёт лучший и более ранний крутящий момент). Меньше пробеги должны быть у бензинок. Но это тоже нельзя сказать со 100% уверенностью ( про пробеги). Плюсы дизеля: очень ресурсные моторы. Надёжные. Скорее всего не будет проблем с жором масла. В городе одно удовольствие ехать, подхват мгновенный. Расход будет приятнее, чем у бензиновых. Зимой никаких проблем с ними ( если машина мало-мальски обслужена). Но требовательны к качеству топлива, дизель абы какой не нужно заправлять. Посмотри видео, на моём канале, я там говорил про двигатели. Может что-нибудь для себя подчерпнёшь. th-cam.com/video/YJ-ye7x-v3A/w-d-xo.html
была такая бмв несмог ее победить то одно то другое в итоге продал это дерьмо немецкое .купил весту новую и забыл про ремонт вапще.больше иномарку в годах брать небуду это мой опыт на бмв ушло около 140.000
Одного нормального походу нашел... если хочешь обладать бмв, ты должен вкинуть еще одну стоимость этого бмв, ну это я утрирую ))) У остальных только и слышится: " БМВ не стоит покупать на последние деньги, но они не дорогие в ремонте с помойки ака разборки, как и большенство приветов из 90Х " )))))
А сколько должна? 20000 км? Раз в год её ремонтировать? так зачем такой ремонт? Ну или у вас дорог нету ( и вы судите по себе, т.е. по своим дорогам), так проще купить ниву или девяточку, там рейка ходит.
Что значит ремонт рейки? Это установка нового рем комплекта (сальники, пыльники, резинки и подшипник) Если она стучать, греметь начала то в ней уже выработка метала. О каких ста тысяч речь после ремонта не пойму, новая бывало меньше ходила. А, и да, причём мои дороги нивы и девяточки? Пишу потому что имею знания в этом и не в этом вопросах!
Ок, не покупайте машины, в которых возможна поломка рейки. Берите новую. Смысл того что я сказал - очевиден: для себя, на несколько лет, ремонта рейки хватит. Рейка, при выборе авто, не на самом первом месте. Это всего лишь деталь, которую можно заменить или отремонтировать.Собственно об этом и идёт речь в видео.
Ну а сколько ты хочешь за 10+ летнюю машину ? Понятно что все по дороже хотят продать, а покупатели купить что по круче и подешевле, ну вот была бы у меня такая на 90% в идеале, ну на 80 пускай, за 800 бы выставил, не покупали бы, убавлял ценник, я как бы тоже всё понимаю и мало кто купит такую тачилу за такие бабки, новую уже можно купить, пусть и не Бэху, так что считаю 600 это за среднячка норм, 700-800 это если человек прямо следил за ней
забыл сказать про владельца, с эти реальная проблема, особенно в больших городах. Я когда покупал свою в Питере, вообще не мог найти с реальным владельцем, на 10 обьявлений максимум один человек, который по птс владеет более 3 лет, остальные перекупы, которые гонят из регионов в центр страны хлам, реставрируют год и продают. Это на начальном этапе можно посмотреть на авито например, кликнув на ник продавца, там все его обьявления за все время можно посмотреть, даже завершенные. Если по телефону слышите чурбанский акцент, вешайте трубку сразу, сбережете нервы и время. Таким образом целых 2 года я охотился за e60, чтобы хотя бы был реальный человек, который вложил что-то и знает про машину все. Со временем все хотелки про комфорт салон, родную краску, м пакеты и т.д. отпали, это просто нереально найти в одной машине, и чтобы она при этом ехала. Еще важно обратить внимание на то, где машина хранилась зимой, и стояла летом. Выгоревшие шторки, свернувшиеся в трубочку, деревянная кожа сидений, выгоревшие поворотники и рассохшиеся резинки на лобовом, это все признак того, что машина стояла и ездила в пекло где-нить на югах, соответственно патрубки будут в таком же состоянии, а это жопа, постоянно будет откуда-то течь и потеть. Не забываем, что температура двигателя и температура подкапотного пространства это разные вещи. Да и еще много нюансов, сотни мелочей, которые складываются в одну общую картину по истории эксплуатации автомобиля. Позже на драйве я опишу историю покупки, выложу чеков на пол ляма за 6 лет эксплуатации авто в РФ.
толково добавил!
Алексей, ты разобрался с температурой?
вот страничка на драйве в проекте. не успеваю всё сразу сделать. как появится страничка - я в видео немножно порекламирую
да не, 6-ти летних уже нет. самые молодые аппараты 2009 года. Ну и за пол ляма ессно никто не отдаст достойную. В основном речь идёт о доресте и среднем ценовом диапазоне на эти машины. Ну а там дальше в видео, что я думаю по этому поводу.
здесь ключевое слово старенькие. да, это так, машины уже старые, а поэтому их уже давно изучили, можно многое делать самому. Сложно владеть этими машинками и ремонтировать их только на сервисе. Там никаких денег не хватит. А вот если купить после рестайлинговую - согласен, там будешь в основном ездить и по минимуму ремонтов. Но не каждый сможет сразу вывалить большую сумму за авто. Короче говоря, на каждую машинку есть свой покупатель, кто-то переплачивает, чтобы меньше ремонтов, кто-то сам крутит гайки, и таким образом доводя свою машину до достойного состояния. Выбор есть всегда)
Говоришь очень правильно и честно ! Удачи .Краса.
Спасибо большое тебе за обзор ,все четко и ясно лайк
Спасибо! Подписывайся. Будут ещё видео
@@AvtoMalina уже подписан ,)) дружище если не трудно ,расскажи сколько стоит обслуживание , зделай обзор !!! С ув
Подписался. Полностью согласен, главное чтобы кузов был в идеале не бит и без шпакли , е 60 если не бита, то никогда не сгниет и жуков не будет на ней, все остальное можно сделать.
да, я думаю, касается и всех машин в целом, но е60 со своей алюминевой мордой - это вообще отдельная тема. без живого кузова она не нужна
da bllla vsje bmw biti. Vapros naskoka silna.
По делу, по существу. Полезно) Спасибо
Андрей, сколько у Вас в руках данный аппарат?
Привет,нашел твое видео про плюсовой провод бмв е60 и меня это очень отталкивает от покупки е60 или как думаешь все таки стоит купить?
Все четко, красава!
Выпуск хороший, только ты не нервничай так, рассказывай спокойнее.
Спасибо за видео
подписывайтесь на канал- пацан дело говорит :)
Бро, не слушай. Ты молодец, пиздежа как раз то что нужно 👍 ответил на все мои вопросы, я все понял
Привет , ищу для себя Бмв е60 , можно подробнее о трёх литровом дизель моторе , какие болячки ?
Бля заснул от этих филосовских выводах!
Добрый день,а если е 60 2006 7 месяц за 13.000$ с пробегом оригинальным 26т км это норм цена?
Пробег действительно 26 официал.
За видео Лайк,всё правильно сказал
Приветствую. Если там действительно 26 тыс км оригинального пробега, то это не цена, а подарок, за такие деньги. Только вот вопрос, а где эта машина так эксплуатировалась 14 лет? Может более тщательно "допросить" )) продавца? Хотя, там все должно стоять оригинальное и можно все проверить. Фары, стекло лобовое, амортизаторы и т.д.
Это Машина была куплена АВТ Бавария у официалов Новой,поездила два года,после стояла в гараже только Масло меняли и заводили редко,на ней 26 родного пробега,не битая вся родной краске чёрный цвет,но мотор уже к сожалению N серии с объёмом 3.0 бензин.
Уплотнители на задних сидениях ещё в родном тальке.
Для меня отдают за 13$ я вот ещё думаю,завтра поеду к ребятам на СТО делать диагностику.
Как то глупо мне кажется наверное,может я ошибаюсь не купить Новую BMW,пусть даже 2006 года.Всё родное,это машина моего друга,тут всё честно,только столик маленький на капоте и на стекле лобовом.Всё оригинал
Думаю до 100т проблем не доставит.
@@АртющенкоНиколай я бы полетел за такой машиной, только волосы назад бы развивались. Нереально редкий шанс выпал, чтобы е60, да ещё и без пробега почти. Думаю диагностика не помешает, но покупка просто должна состояться! Если не сложно, дайте знать, купили Вы её или нет.
Андрей AvtoMalina отпишусь завтра.
Завтра всё решится.
По идее только обкатка была двигателя.
@@АртющенкоНиколай Круто! Будем ждать результатов. Очень интересный вариант.
Здравствуйте Скажите пожалуйста я пересекался такой проблемы у меня машина обороты плавают Е60 2004 года двухлитровый 520 никак не могу найти проблему если сможете помочь Напишите пожалуйста
Обороты плавают на ходу рывок есть
Нормас 👍
Цікаво продолжай 👌👌
Спасибо. Буду продолжать ;)
na e-60 m-54 3.0i mehanika 6skorostei uzhe 5 let , mashina samaja nadjezhnaja iz vseh shto bili ,super tachka ...
С м54 мотором понятное дело. Какие крупные ремонты приходилось делать за 5 лет?
sceplenije s mahovikom srazu kak 300 shtuk stuknulo 620 jevro , perednije martjeri, diski pered tormoznije i paru richagov, koroche primerno 1000 jevro za 5 let.
подписался!!!
Спасибо
Купил себе е60,м54 3.0,,хотел дизель не нашел)
да, тут сложности бывают. Иногда приходится отказываться от каких-то предпочтений из-за того, что невозможно найти в нормальном состоянии авто. А м54 чёткий двигатель. Не прогадал
Сколько жрет?
раскажи что лутче 3литр дизель или 3 литра бензин
Универсальный ответ здесь конечно же будет звучать так - что в лучшем состоянии то и будет лучше.
Но если вдаться в подробности то скажу так: если бензин - то искать дорестайлинг, после рестайлинга там куча своих нюансов по бензинкам.
Плюсы бензиновых моторов - тихо работают, никаких тарахтений и вибраций. Не такие привередливые к качеству топлива. Выше мощность ( но в городе всё равно удобнее ехать на дизеле, т.к. подхват у бензинок не такой... ну у дизеля турбина, даёт лучший и более ранний крутящий момент). Меньше пробеги должны быть у бензинок. Но это тоже нельзя сказать со 100% уверенностью ( про пробеги).
Плюсы дизеля: очень ресурсные моторы. Надёжные. Скорее всего не будет проблем с жором масла. В городе одно удовольствие ехать, подхват мгновенный. Расход будет приятнее, чем у бензиновых. Зимой никаких проблем с ними ( если машина мало-мальски обслужена). Но требовательны к качеству топлива, дизель абы какой не нужно заправлять.
Посмотри видео, на моём канале, я там говорил про двигатели. Может что-нибудь для себя подчерпнёшь. th-cam.com/video/YJ-ye7x-v3A/w-d-xo.html
deshevle benzin poljubomu v remonte I obsluge
dizel!!!!!
была такая бмв несмог ее победить то одно то другое в итоге продал это дерьмо немецкое .купил весту новую и забыл про ремонт вапще.больше иномарку в годах брать небуду это мой опыт на бмв ушло около 140.000
Ахахахах, нас уже Триста 😄
Когда сравнение с тазиком будет по запчастям и ремонту?? Уже 3 недели прошло
Забыл совсем. Завтра поеду пилить видос
ждем)
Одного нормального походу нашел... если хочешь обладать бмв, ты должен вкинуть еще одну стоимость этого бмв, ну это я утрирую ))) У остальных только и слышится: " БМВ не стоит покупать на последние деньги, но они не дорогие в ремонте с помойки ака разборки, как и большенство приветов из 90Х " )))))
это и так все понимают...
Всё не логично, нахуя покупать старую машину если можно взять свежей? Потом продать вообще не реально.
В моем лексусе такого шума нет, мда
Как тебя зовут чувак?
Андрей)
Масло масленное
Ты гонишь .за 500000 пушку е 60 купить можно
Оооооооо
рейка после ремонта 100000 проездит, не плети людям ерись ёпт!
А сколько должна? 20000 км? Раз в год её ремонтировать? так зачем такой ремонт?
Ну или у вас дорог нету ( и вы судите по себе, т.е. по своим дорогам), так проще купить ниву или девяточку, там рейка ходит.
Что значит ремонт рейки? Это установка нового рем комплекта (сальники, пыльники, резинки и подшипник) Если она стучать, греметь начала то в ней уже выработка метала. О каких ста тысяч речь после ремонта не пойму, новая бывало меньше ходила. А, и да, причём мои дороги нивы и девяточки? Пишу потому что имею знания в этом и не в этом вопросах!
Ок, не покупайте машины, в которых возможна поломка рейки. Берите новую.
Смысл того что я сказал - очевиден: для себя, на несколько лет, ремонта рейки хватит. Рейка, при выборе авто, не на самом первом месте. Это всего лишь деталь, которую можно заменить или отремонтировать.Собственно об этом и идёт речь в видео.
Да не вопрос, всё по делу базаришь, меня удивило про сотку пробега после ремонта.
Да любую деталь можно заменить, в.т.ч и кузовную.
Продай это ведро
ни о чем видео.
За 600 ты купишь труп , а не е60
Ну а сколько ты хочешь за 10+ летнюю машину ? Понятно что все по дороже хотят продать, а покупатели купить что по круче и подешевле, ну вот была бы у меня такая на 90% в идеале, ну на 80 пускай, за 800 бы выставил, не покупали бы, убавлял ценник, я как бы тоже всё понимаю и мало кто купит такую тачилу за такие бабки, новую уже можно купить, пусть и не Бэху, так что считаю 600 это за среднячка норм, 700-800 это если человек прямо следил за ней