Sehr unterhaltsam und für mich als jemand, der gerade vor seinen PPL-Prüfungen steht, auch lehrreich. Hab den Flug - so weit möglich- auf den Karten mitverfolgt. Gerne mehr solcher Videos.
Ich danke dir herzlich für das positive Feedback. Ich wünsche dir sehr viel Erfolg bei den PPL Prüfungen und lass mich wissen wenn du bestanden hast :) Always happy Landings :)
@@captdave82 Sogar AZF In Köln gemacht? Wenn an dem Tag drei vorne beim Prüfungsrat (normalerweise nur zwei) saßen, war ich der rechts neben dem Lotsen. Dann haben wir uns gesehen. 😉Hatten in letzter Zeit viele AZFler.
Der Co hat eine Checkliste benutzt, auf der der Punkt Kraftstoffpumpe draufsteht, hat diesen jedoch übersehen. Allerdings hat der Capt das lesen der Checkliste aufmerksam mitverfolgt und das sofort bemerkt und kommuniziert. ;) Ein perfektes Team.
kleiner Tip um den Mot zu schonen: Im Sinkflug, beim Anflug zum Platz, den Mixter zunächst nicht nach vorne machen, sonst kühlt der Motor zu schnell aus
Schönes Video. Sehr unterhaltsam und die Kameras sind klasse. So sieht man echt viel 👍
Sehr unterhaltsam und für mich als jemand, der gerade vor seinen PPL-Prüfungen steht, auch lehrreich. Hab den Flug - so weit möglich- auf den Karten mitverfolgt. Gerne mehr solcher Videos.
Ich danke dir herzlich für das positive Feedback. Ich wünsche dir sehr viel Erfolg bei den PPL Prüfungen und lass mich wissen wenn du bestanden hast :) Always happy Landings :)
Sehr tolles Video. Vielen Dank dafür!
17:04 Und, das BZF1 in der Tasche, darf man gratulieren?
Das AZF und ja man darf gratulieren. Ich gebe es gerne weiter :D Der Kollege gehört nun auch zum Kreise der Englischfunker hehe :D
@@captdave82 Sogar AZF In Köln gemacht? Wenn an dem Tag drei vorne beim Prüfungsrat (normalerweise nur zwei) saßen, war ich der rechts neben dem Lotsen. Dann haben wir uns gesehen. 😉Hatten in letzter Zeit viele AZFler.
@@deltamikepilot Kollege sagt es waren an dem Tag 2 Prüfer da :)
Der Co sollte eine Checkliste benutzen, auf draufsteht, dass er die Kraftstoffpumpe unbedingt auch vorlesen muss. Sonst geht der Motor nicht an!
Der Co hat eine Checkliste benutzt, auf der der Punkt Kraftstoffpumpe draufsteht, hat diesen jedoch übersehen. Allerdings hat der Capt das lesen der Checkliste aufmerksam mitverfolgt und das sofort bemerkt und kommuniziert. ;) Ein perfektes Team.
kleiner Tip um den Mot zu schonen: Im Sinkflug, beim Anflug zum Platz, den Mixter zunächst nicht nach vorne machen, sonst kühlt der Motor zu schnell aus
danke für den Tipp.
Cooles Video!!! Die Zeit oben links im Clip ist korrekt so???
Vielen Dank. Nein, hatte die zweite Cam eine Weile nicht benutzt und das Datum nicht mehr aktualisiert.