Mein erster Gedanke war... warum nicht gleich einen 2500er zu nehmen. Aber das hat ja schon jemand anderes gefragt. Die Antwort von Euch ist vollkommen korrekt. Der Markt der 1500er ist ein ganz anderer als der 2500er. Mega geiles Projekt und ich bin begeistert. Wenn ich unerwartet zu Geld komme werde ich bei Euch beauftragen
Wie ist das mit der Zulassung? Ist das dann ein Sonderfahrzeug und was ist mit dem LKW? Das man die 4,5 Tonnen eintragen kann ? Hab ähnliches gemacht eigentlich das selbe bei einem Ranger aber mehr wie 3,5 Tonnen komme ich nicht bei der Zulassung obwohl laut Vorder und Hinderachslast 3680 kg möglich wären
sieht sehr geil aus!!! Das mit der Druckluft zur freien Verwendung finde ich ja echt ne super Idee!! Für son Apparillo braucht man ja auch n vernünftiges Nebelhorn... Mal ins blaue geschossen...habt ihr n Hardtop bei euch rumliegen? Leer beispielsweise
Der Großteil der RAM‘s die bereits im Umlauf sind oder die angeboten werden, sind 1500er. Daher haben wir einfach mal den 1500er verstärkt und auf 4,5t aufgelastet. Außerdem besitzen ja viele Leute schon einen 1500er und kommen erst danach auf die Idee eine Wohnkabine aufsatteln zu wollen. Für diese Leute ist das dann die passende Lösung um den lieb gewonnenen RAM 1500 dafür weiterhin nutzen zu können. So ging es auch dem Auftraggeber dieses Projekts.
Ja, da hatten wir noch keine Probleme mit der Batteriegröße bei solch einem Adventure Umbau. Allerdings haben moderne Batterien ja sowieso nicht mehr das ewige Leben. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass rund alle 3 Jahre eine neue Batterie fällig ist. Wenn es also auf Weltreise gehen soll, kann eine Backup-Batterie nicht schaden…
Ja, ganz sicher. Die haben wir bei unserem Lackierer hier in Leipzig Strukturschwarz lackieren lassen. Mattschwarze Folie ist natürlich auch eine Variante, die kann man bei Bedarf wieder entfernen. Da der RAM aber sowieso schon ein paar heftige Steinschläge hatte, die angefangen hatten zu rosten, fiel die Entscheidung auf eine Lackierung der Haube.
Ja, richtig. Wenn man den RAM verstärken muss weil er schwerer ist als 3500kg, dann benötigt man danach auch die entsprechende Führerscheinklasse um ihn fahren zu dürfen. Beispielsweise die C oder C1.
Mit der das auddoo …herrlich !!! Ansonsten top Leute 😉👍🏻👍🏻 Frage die Räder stehen trotz allem über die fenderflares. ??!! Ob das der senile Tüv „er ., oder die mobilen wegelagerer im blaugestreiften Vw das so durch gehen lassen ? Die Haube kann man mattschwarz lackieren lassen .. kann man ja !!! Oder eben auch nicht . Seil um nen Baum legen !!?? Da wird’s jetzt brenzlig !!🥴wenn das jetzt Anton hoffeger oder Anna-Lena dummbock liest gibts Ärger ! Hab mir desöfteren die English version von euch angehört . Sächsisch englischer Akzent .. unerreicht 😂😂😂👍🏻👍🏻🙏🏻selten so gelacht Was nicht heißt da ich euch auslache Fakt ihr seid keine stümper Vielleicht schlage ich bei euch ja mal auf Und kieke mir eure auddos an 😎👍🏻
😊 Vielen Dank für deinen lebhaften und ehrlichen Kommentar! Wir würden uns sehr freuen wenn du mal bei uns aufschlägst und dir das alles live anschaust! Für die Räder gibt es noch extra Spritzschutzlappen die man anbauen kann um die Räder komplett abzudecken - oder man es lassen… 🤭
@@GMEPerformance danke komme definitiv mal vorbei hab neuen RAM mit 24“ tis Felgen und venom power Bereifung 33“ das geht noch ohne in den radkästen zu schleifen .. allerdings sind diese aufgebockten rams oder andere Pickups in dem Format nicht wirklich meines mag eher das etwas sportlichere nicht zu tief ! Aber eben einen Hauch sieht meiner Meinung „ gefährlicher „ aus und ab dem 2 mai geht mein durango srt in die Klinik und bekommt 1 cm tiefer Kit und widebody hab 24“ forgiatos drauf ok tüv 🥵?? Wenn das Teil fertig ist werd ich mal zu euch kommen Zumindest merkt man ihr wisst wovon ihr sprecht … auch mit englischem Akzent 😉👍🏻👍🏻👍🏻 jungs bleibt stabil Gruß aus Anhalt
@@friedrichmoos2378 Viele Grüße zurück! Komm mal vorbei, mal sehen was wir für deinen RAM oder Durango tun können! Such mal in unserem Kanal das Video mit dem grauen Durango, das wird dir sicher auch gefallen!
Wäre ich camping fan würde ich mir einfach nen großen airstream Anhänger dran hängen und fertig. Aber das sieht in meinen Augen nach nix aus. Ich würde mich schämen wenn ich meinen RAM so verbastelt hätte und dabei schätzungsweise 100.000€ verbrannt.
Na ja, das sieht der Besitzer und Auftraggeber des guten Stücks bestimmt anders. Und die Geschmäcker sind ja zum Glück unterschiedlich. Der Eine mag halt Luxus Camping und der andere will in Island tief in die Wildnis hinein fahren und mal einfach seine Ruhe haben und tagelang keine anderen Menschen sehen.
Ich glaube Campen⛺️ ist doch was für mich wie geil😍
Einfach nur cool, das wäre mein RAM, herrlich wie mit wenig Ladedruck deutlich mehr Power verfügbar ist. Gern mehr Videos davon
Mehr RAM Videos!!!👍
Mein erster Gedanke war... warum nicht gleich einen 2500er zu nehmen. Aber das hat ja schon jemand anderes gefragt. Die Antwort von Euch ist vollkommen korrekt. Der Markt der 1500er ist ein ganz anderer als der 2500er. Mega geiles Projekt und ich bin begeistert. Wenn ich unerwartet zu Geld komme werde ich bei Euch beauftragen
hammer video.
daumen hoch!
Sehr geiles Fahrzeug
Wie ist das mit der Zulassung? Ist das dann ein Sonderfahrzeug und was ist mit dem LKW? Das man die 4,5 Tonnen eintragen kann ? Hab ähnliches gemacht eigentlich das selbe bei einem Ranger aber mehr wie 3,5 Tonnen komme ich nicht bei der Zulassung obwohl laut Vorder und Hinderachslast 3680 kg möglich wären
….a cool video keep up the great content.. Thank you….
sieht sehr geil aus!!!
Das mit der Druckluft zur freien Verwendung finde ich ja echt ne super Idee!! Für son Apparillo braucht man ja auch n vernünftiges Nebelhorn...
Mal ins blaue geschossen...habt ihr n Hardtop bei euch rumliegen? Leer beispielsweise
Wieviel kostet die Auslastung auf 4,5 Tonnen?
Gilt die für die ganze Eu?
Warum nicht gleich einen 2500?
Der Großteil der RAM‘s die bereits im Umlauf sind oder die angeboten werden, sind 1500er. Daher haben wir einfach mal den 1500er verstärkt und auf 4,5t aufgelastet.
Außerdem besitzen ja viele Leute schon einen 1500er und kommen erst danach auf die Idee eine Wohnkabine aufsatteln zu wollen. Für diese Leute ist das dann die passende Lösung um den lieb gewonnenen RAM 1500 dafür weiterhin nutzen zu können. So ging es auch dem Auftraggeber dieses Projekts.
Was für ein Hammer RAM 🤘👍
Ja, der hat mal alles bekommen was möglich ist.
Ist das mit einem MY19 ebenfalls möglich?
Wie ist das mit der Standard Batterie reicht die noch ?
Ja, da hatten wir noch keine Probleme mit der Batteriegröße bei solch einem Adventure Umbau.
Allerdings haben moderne Batterien ja sowieso nicht mehr das ewige Leben. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass rund alle 3 Jahre eine neue Batterie fällig ist. Wenn es also auf Weltreise gehen soll, kann eine Backup-Batterie nicht schaden…
Hab das Ding bei euch live stehen gesehen… MEGA 😍
Ja, der passt grad so durchs Hallentor und fällt sofort ins Auge!
Seid Ihr sicher, dass die Motorhaube nicht foliert ist?
Ja, ganz sicher. Die haben wir bei unserem Lackierer hier in Leipzig Strukturschwarz lackieren lassen. Mattschwarze Folie ist natürlich auch eine Variante, die kann man bei Bedarf wieder entfernen. Da der RAM aber sowieso schon ein paar heftige Steinschläge hatte, die angefangen hatten zu rosten, fiel die Entscheidung auf eine Lackierung der Haube.
Das heißt für mich zu verstehen nötig ist der c1 Führerschein zu besitzen
Ja, richtig. Wenn man den RAM verstärken muss weil er schwerer ist als 3500kg, dann benötigt man danach auch die entsprechende Führerscheinklasse um ihn fahren zu dürfen. Beispielsweise die C oder C1.
@@GMEPerformance alles klar danke für die schnelle Rückmeldung
😱😱😱
Mit der das auddoo …herrlich !!!
Ansonsten top Leute 😉👍🏻👍🏻
Frage die Räder stehen trotz allem über die fenderflares. ??!! Ob das der senile Tüv „er ., oder die mobilen wegelagerer im blaugestreiften Vw das so durch gehen lassen ?
Die Haube kann man mattschwarz lackieren lassen .. kann man ja !!! Oder eben auch nicht . Seil um nen Baum legen !!?? Da wird’s jetzt brenzlig !!🥴wenn das jetzt Anton hoffeger oder Anna-Lena dummbock liest gibts Ärger !
Hab mir desöfteren die English version von euch angehört . Sächsisch englischer Akzent .. unerreicht 😂😂😂👍🏻👍🏻🙏🏻selten so gelacht
Was nicht heißt da ich euch auslache
Fakt ihr seid keine stümper
Vielleicht schlage ich bei euch ja mal auf
Und kieke mir eure auddos an 😎👍🏻
😊 Vielen Dank für deinen lebhaften und ehrlichen Kommentar! Wir würden uns sehr freuen wenn du mal bei uns aufschlägst und dir das alles live anschaust!
Für die Räder gibt es noch extra Spritzschutzlappen die man anbauen kann um die Räder komplett abzudecken - oder man es lassen… 🤭
@@GMEPerformance danke komme definitiv mal vorbei hab neuen RAM mit 24“ tis Felgen und venom power Bereifung 33“ das geht noch ohne in den radkästen zu schleifen .. allerdings sind diese aufgebockten rams oder andere Pickups in dem Format nicht wirklich meines mag eher das etwas sportlichere nicht zu tief ! Aber eben einen Hauch sieht meiner Meinung „ gefährlicher „ aus und ab dem 2 mai geht mein durango srt in die Klinik und bekommt 1 cm tiefer Kit und widebody hab 24“ forgiatos drauf ok tüv 🥵??
Wenn das Teil fertig ist werd ich mal zu euch kommen
Zumindest merkt man ihr wisst wovon ihr sprecht … auch mit englischem Akzent 😉👍🏻👍🏻👍🏻 jungs bleibt stabil Gruß aus Anhalt
@@friedrichmoos2378 Viele Grüße zurück! Komm mal vorbei, mal sehen was wir für deinen RAM oder Durango tun können!
Such mal in unserem Kanal das Video mit dem grauen Durango, das wird dir sicher auch gefallen!
Wäre ich camping fan würde ich mir einfach nen großen airstream Anhänger dran hängen und fertig. Aber das sieht in meinen Augen nach nix aus. Ich würde mich schämen wenn ich meinen RAM so verbastelt hätte und dabei schätzungsweise 100.000€ verbrannt.
Na ja, das sieht der Besitzer und Auftraggeber des guten Stücks bestimmt anders. Und die Geschmäcker sind ja zum Glück unterschiedlich.
Der Eine mag halt Luxus Camping und der andere will in Island tief in die Wildnis hinein fahren und mal einfach seine Ruhe haben und tagelang keine anderen Menschen sehen.