Muito bom, vc é um mecânico de verdade. minha moto tava com um problema parecido, levei na oficina, ficou 3 caras por um tempão procurando o problema só no olho, descobriram na sorte q era o CDI pq tava esquentando muito. parabéns cara!
Da gosto de ver mecânico de qualidade troca exatamente o que precisa,aqui na minha cidade os cara trabalha no achismo,por isso eu mesmo estou fazendo minhas manutenções,valeu pelo vídeo
Ganhou um inscrito. Minha moto parou do nada eu achei até q fosse a ignição. Até ver o seu vídeo. Minha moto é exatamente igual. Minha bateria estava sem carga nenhuma! Obrigado!
Muito obrigado Diomario, com seu vídeo consiguirei diagnosticar o pq a minha titan 150 2008 não está dando centelha, continue assim com sua humildade e seu conhecimento 👍
O cara é bom, seguiu o caminho da faísca do estator até chegar no defeito da bateria, e só depois de dar á carga na bateria q testou a bobina, tem mecânico q julga ter achado o defeito e começa pelo meio substituindo peça
Aqui na minha cidade é assim tbm . Me fizeram comprar 3 peças porque ñ sabiam onde tava o defeito. Ou é malandragem pra empurrar mais peças ou por serem desinformado.
Mecanico é assim parabens. Tem o teste e testa logo as partes importantes. Diferentes de outros mecanicos que fala que é isso é aquilo sai botando peça na moto e na verdade nao era nada daquilo. Parabens pelo trabalho...
Mano minha moto começou a. Falhar -comprei vela naô é comprei um retificador naô é. ....se ponhe o plugue do retificador. Ela falha muito se tiro ela naô. Falha .anda uns metros. Volto a colocar o plug. Dpois tiro pra ela andar..
Perfeita explicação. Tenho uma da mesma onde foi adaptado a partida elétrica, trocado o chicote e ela twm bobina de força (faísca) o problema dela é; Pega normal na partida fria, depois que ando nela um bom pedaço, a partida elétrica começa a falhar, não pega de primeira, pega se eu acelerar ou puxando o afogador. O que será que é?? Já troquei motor de partida, CDI e estou na mesma. Estou aguardando chegar outra bobina de ignição pra ver se é defeito nela. A moto anda tranquilo, só tem esse defeito na partida mesmo!
Lembrei tbm Que a bobina que colocaram nela é da fan 125 2014/2015. A fiação da minha é para titan 2000 o CDI tbm Comprei essa moto tem uns 3 meses E estou mexendo nela, dai comprei a bobina da titan 2000, que pra mim é compatível com o que foi modificado nela, vamos ver se vai funcionar de forma correta a partida, mesmo depois de esquentar (andar um bom tempo).
Diomario aprendo muito com seus vídeos, você tem algum vídeo de freio a disco a cabo?, Tenho uma ML 81 linda e preciso fazer o frei dela funcionar, vendo que você explica muito bem , agradeço se você me ajudar. Marcos, Abraço.
Gosto muito das suas explicações....bem objetivas.... Tenho uma cg 150 sport 2005 carburada e a mesma não pega de jeito nenhum.... Tem faísca, bobina de pulso em ordem , cdi em ordem , motor de partida em ordem, botão de partida em ordem, parte elétrica em ordem e bateria em ordem e mesmo assim ela não pega.... Dou partida e ela afoga e explode... O que pode ser ?
@@diomarioabrantes6146 ei amigo domingo agora dia 26 de janeiro de 2020 eu acelerei de mais a minha moto e o pé de ligar simplesmente travou , e ela não liga mais , o que pode ter acontecido? É uma fãn 125 2007, estou com medo de ter arrumado um grande prejuízo, desde já eu agradeço a sua resposta.
Gosto de mais dos seus vídeos,mas ser fosse eu tinha olhado a bateria primeiro. Aparti dair olharia os outros componentes,mais o importante é solucionar o problema indiferente de qual testar primeiro. Dependendo do profissional tinha trocado o CDI e consequentemente a bobina de ignição, por causa do CDI.(obç o mau profissional ia testar a bateria, colocaria pra carregar,depois que viu que funcionou a moto.ou seja trocou peças que não precisaria, no seu caso era carregar a bateria e fazer a substituição da bobina de ignição, o mau trocaria provavelmente o CDI que não precisaria, trocaria a bobina de ignição que realmente precisou.) Abraço e continue postando vídeos q graças a vc e outros profissionais, que vou realizar o meu sonho de ser mecânico de motos
Levei minha moto na Kuster .gastei 400 e saí empurrando minha fan 2008 . Gastei com Embreagem. Vela cabo de vela ..Condenou a Bateria .NÃO era .. Levei em outro // a bateria estava Boa TUDO ESTAVA BOM era um fio quebrado que passava corrente para a Bateria...KUSTER . Curioso ..
Diomario esse carregadorzinho seu ele carrega a bateria rápido , tou querendo montar minha oficina e quero comprar um cerregador de bateria , e como todos os iniciantes , querem gastar pouco c sabe né , da uma dica ai pra mi qual carregador bom preço pra iniciar agradeço obg , André de mulungu do morro BA
Nem todos tem multimetro,,,,ensina sem usar multímetro ,,,só pegar o azul e passar no terramento e bater na partida ,,,se fazer faísca ao passar no terra,,,e sinal que a de pulso tá boa,,,,quem precisava deste método,,dá um joinha aí ,,
Boa explicação amigo parabéns. Tenho uma bandit 600 carburada, no último ano ela vem apresentando falha na partida elétrica. O meu motor de arranque está com o induzido bem gasto a parte de cobre , inclusive está com dois dentes quebrados. Quando dou partida na moto ela apenas gira o motor de arranque, na maioria das vezes toda bem pesado como estivesse com a bateria ruim . Já troquei bateria, bobinas, velas e continua a mesma coisa . Será que o cachimbo das velas influência em alguma coisa?obrigado
E o branco que vem do encaixe do estator e o outro verde mais a minha tem um verde puro e um verde com uma listra vermelha ? Eu uso pro positivo da bateria o branco, e o verde para o negativo mais qual verde usar ? O com listra ou o puro .. ?? Fan 125 2007 a 2008 ?
Boa noite abençoado a paz do senhor gostaria de saber se a minha bobina de pulso está boa Em corrente de continuidade está dando 252 Já em 200 m está dando 00.3 Mim ajuda aí irmão
Diomario na escala de diodos .vc disse que teria que dar 00.4 tem que ser esse valor msm .ou ele tbm pode dar o valor 00.1 .ou 00.1 está com defeito ??
Grande Profissional. O cara é muito bom. Deus abençoe hoje e todo Sempre
Parabéns diomario, amo assisti seus vídeos, vc e fera , vc faz de tudo , motorista, guitarrista , mecânico de motos , Deus te abençoe
Esse vídeo foi um dos mais bem explicado q já vi até agora no TH-cam parabéns
Muito bom, vc é um mecânico de verdade. minha moto tava com um problema parecido, levei na oficina, ficou 3 caras por um tempão procurando o problema só no olho, descobriram na sorte q era o CDI pq tava esquentando muito. parabéns cara!
VC é um dos profissionais qualificados, parabéns sou seu fã
parabens pelo video ai perceiro,fiz o curso de mecanica mas nunca exerci a profissão,melhor video explicativo que já vi até hoje.
Da gosto de ver mecânico de qualidade troca exatamente o que precisa,aqui na minha cidade os cara trabalha no achismo,por isso eu mesmo estou fazendo minhas manutenções,valeu pelo vídeo
Parabéns meu amigo..
Até agora vc foi o único que mostrou e explicou bem certinho como testar o estator, valeu valeu abraço
Parabéns pelo vídeo, consegui resolver o meu problema, não saía faísca, CDi queimado.
Ganhou um inscrito. Minha moto parou do nada eu achei até q fosse a ignição. Até ver o seu vídeo. Minha moto é exatamente igual. Minha bateria estava sem carga nenhuma! Obrigado!
Descobrindo passo a passo e explicando para nos ajudar.
Sou muito grato por seus vídeos.
Continue assim.
Muito obrigado
mt bom eu aprendi hj contigo, o que eu não aprendi no curso p/ mecânico no senai, mt obrigado!
Muito bom,com um diagnóstico completo é que descobriremos a origem do problema.Conhecimento é tudo😎🙌👏👏👏
Parabéns pelo vídeo! Muito bem explicado os testes realizados o que é excelente para que está aprendendo agora como eu.
Este sim e um profissional parabéns meu amigo tudo de bom na sua vida
Muito obrigado Diomario, com seu vídeo consiguirei diagnosticar o pq a minha titan 150 2008 não está dando centelha, continue assim com sua humildade e seu conhecimento 👍
00 PP
Pelo qui eu vi vc é um ótimo profissional, parabéns!
Voce tem o dom de explicar parabens.
Muito bom suas explicações vc é bom mesmo. E os demais dos comentários que sabem resolver esses problemas Parabéns a todos. .....
O cara é bom, seguiu o caminho da faísca do estator até chegar no defeito da bateria, e só depois de dar á carga na bateria q testou a bobina, tem mecânico q julga ter achado o defeito e começa pelo meio substituindo peça
Aqui na minha cidade é assim tbm . Me fizeram comprar 3 peças porque ñ sabiam onde tava o defeito. Ou é malandragem pra empurrar mais peças ou por serem desinformado.
Mecanico é assim parabens.
Tem o teste e testa logo as partes importantes.
Diferentes de outros mecanicos que fala que é isso é aquilo sai botando peça na moto e na verdade nao era nada daquilo.
Parabens pelo trabalho...
Ainda ficam com a nossa peça usada pra revender de "quebra-galho"
Parabéns melhor vídeo, pratico e objetivo parabéns, estou com o mesmo problema na minha moto vou seguir esse procedimento, obrigado👍🙏
meu amigo João da ciquentinha falou de vc e realmente vi que vc é muito entendido gostei
roniclei
de todos os videos que eu assiste até agora o seu foi o mais perfeito de todos.. parabéns pelo trabalho.
Muito obrigado amigo graças a seu vídeo eu resolvi um plobema aqui na minha moto
Parabéns foi muito edutativo, pois verei a minha moto se consigo fazê-la funcionar. Obrigado
Mano minha moto começou a. Falhar -comprei vela naô é comprei um retificador naô é. ....se ponhe o plugue do retificador. Ela falha muito se tiro ela naô. Falha .anda uns metros. Volto a colocar o plug. Dpois tiro pra ela andar..
Perfeita explicação.
Tenho uma da mesma onde foi adaptado a partida elétrica, trocado o chicote e ela twm bobina de força (faísca) o problema dela é;
Pega normal na partida fria, depois que ando nela um bom pedaço, a partida elétrica começa a falhar, não pega de primeira, pega se eu acelerar ou puxando o afogador.
O que será que é??
Já troquei motor de partida, CDI e estou na mesma.
Estou aguardando chegar outra bobina de ignição pra ver se é defeito nela.
A moto anda tranquilo, só tem esse defeito na partida mesmo!
Lembrei tbm
Que a bobina que colocaram nela é da fan 125 2014/2015.
A fiação da minha é para titan 2000 o CDI tbm
Comprei essa moto tem uns 3 meses
E estou mexendo nela, dai comprei a bobina da titan 2000, que pra mim é compatível com o que foi modificado nela, vamos ver se vai funcionar de forma correta a partida, mesmo depois de esquentar (andar um bom tempo).
Diomario aprendo muito com seus vídeos, você tem algum vídeo de freio a disco a cabo?, Tenho uma ML 81 linda e preciso fazer o frei dela funcionar, vendo que você explica muito bem , agradeço se você me ajudar.
Marcos, Abraço.
Muito boa dica procurei muito um video desse agora achei.
ÓTIMO VIDEO BELAS EXPLICAÇÕES, COMPLETO, GANHOU MAIS UM.ESCRITO✌
amigo. muito bom seu video, e sua iniciativa em ensinar .
voce pode fazer um video ensinando como testar a bobina e como testar o cdi?
muito obrigado
Gosto muito das suas explicações....bem objetivas....
Tenho uma cg 150 sport 2005 carburada e a mesma não pega de jeito nenhum....
Tem faísca, bobina de pulso em ordem , cdi em ordem , motor de partida em ordem, botão de partida em ordem, parte elétrica em ordem e bateria em ordem e mesmo assim ela não pega....
Dou partida e ela afoga e explode...
O que pode ser ?
Aí sim é mecânico descobre o defeito na hora, queria ainda um dia que o senhor fizesse uma revisão na minha moto!!
Parabéns, excelente Profissional.
Da gosto de assistir seus vídeos; Parabéns!
obrigado amigo, fico feliz
Helcio Candido de Paula gue pena gui eu não sei muito trabalha com moto
Mais eu vou estudar pra mim ser um mecânico profissional se Deus quiser
@@diomarioabrantes6146 ei amigo domingo agora dia 26 de janeiro de 2020 eu acelerei de mais a minha moto e o pé de ligar simplesmente travou , e ela não liga mais , o que pode ter acontecido? É uma fãn 125 2007, estou com medo de ter arrumado um grande prejuízo, desde já eu agradeço a sua resposta.
@@diomarioabrantes6146 e entao pq eu tenho uma 2006 e anda sem bareria de boa?
muito obrigado seu video mim ajudou muito minha 125 estava asin ☺
Parabéns garoto muito bom suas explicação
Parabéns muito boa as explicações ganhou mais um inscrito
A minha titan 2004 vareta so manda faisca quando qer ,ela manda faisca e. Dps para,oq pode ser
Esse cara explica muito Bem.
Legal meu amigo, vou ficar acompanhando estou começando um negocio aqui e vai me ajudar muito...
fique a vontade amigo, seja bem vindo ao meu canal
Parabém meu irmão vc é bom 🚀🙏
Bom mecânico parabéns amigo ganhou um escrito
Muito boa explicação vc tá de parabéns
Gosto de mais dos seus vídeos,mas ser fosse eu tinha olhado a bateria primeiro. Aparti dair olharia os outros componentes,mais o importante é solucionar o problema indiferente de qual testar primeiro. Dependendo do profissional tinha trocado o CDI e consequentemente a bobina de ignição, por causa do CDI.(obç o mau profissional ia testar a bateria, colocaria pra carregar,depois que viu que funcionou a moto.ou seja trocou peças que não precisaria, no seu caso era carregar a bateria e fazer a substituição da bobina de ignição, o mau trocaria provavelmente o CDI que não precisaria, trocaria a bobina de ignição que realmente precisou.) Abraço e continue postando vídeos q graças a vc e outros profissionais, que vou realizar o meu sonho de ser mecânico de motos
Amigo voce e o cara , muito obrigado mesmo amigo Diomario Abrantes. Show muito show
Parabéns pelo seu trabalho vc acaba de ganhar mais um incrito
parabéns pelo vídeo, mostra o teste em vários componentes,
gostei muito uma boua explicação passo a passo desse fera
Com esse vídeo da pra aprender muita coisa
Parabéns Diomario pelo vidio a minha bateria esta dando 8.05 volts eu tenho que trcar ne ê uma bros carburada ela precisa da bateria pra funcionar né
Trabalha muito bem 👏
Levei minha moto na Kuster .gastei 400 e saí empurrando minha fan 2008 . Gastei com Embreagem. Vela cabo de vela ..Condenou a Bateria .NÃO era .. Levei em outro // a bateria estava Boa TUDO ESTAVA BOM era um fio quebrado que passava corrente para a Bateria...KUSTER . Curioso ..
ola amigo me tira uma duvida, se der um valor diferente do 004 ? é poblema no estator ?
parabéns! vc é o mecanico raiz
Parabéns mecânico topado!
"Troquei meu interruptor de embreagem da fan 125, mais não pega em macha? Só em neutro!
Como faço pra indentificar o problema?
Muito obrigado.
melhor video que eu vi muito bem explicado e rapido
Tem como testar a bobina de pulso encostando o fio no quadro é batendo no pedal ??
Diomario esse carregadorzinho seu ele carrega a bateria rápido , tou querendo montar minha oficina e quero comprar um cerregador de bateria , e como todos os iniciantes , querem gastar pouco c sabe né , da uma dica ai pra mi qual carregador bom preço pra iniciar agradeço obg , André de mulungu do morro BA
Brigado pela sua explicação cara é nois Deus a abençoe muito ta Boa tarde pra você Ta
Melhor vídeo até agora
A minha moto tava faltando era isso deu certa vlw mano
Muito bommm deu pra tirar algumas dúvidas à respeito desse problema!
e isso ai ficou muito bom suas explicaçoes.. parabens e assim que se explica;;;;vqv;;;
Pq se vc desconectar o plug do bico injetor, a bobina para de receber pulso negativo do módulo? Cg 150,160
Nem todos tem multimetro,,,,ensina sem usar multímetro ,,,só pegar o azul e passar no terramento e bater na partida ,,,se fazer faísca ao passar no terra,,,e sinal que a de pulso tá boa,,,,quem precisava deste método,,dá um joinha aí ,,
Gostei muito do video muito bom sou edivaldo de palmares Pernambuco.
Gostei do vídeo, simples mas deu pra intende, vai ganha um escristo
boa noite bom video vi vc fasendo o teste no fio q sai da bobina saiu faisca e vc trocou a bobina a minha sai faisca tambem pravavel q e bobina
Boa explicação amigo parabéns. Tenho uma bandit 600 carburada, no último ano ela vem apresentando falha na partida elétrica. O meu motor de arranque está com o induzido bem gasto a parte de cobre , inclusive está com dois dentes quebrados. Quando dou partida na moto ela apenas gira o motor de arranque, na maioria das vezes toda bem pesado como estivesse com a bateria ruim . Já troquei bateria, bobinas, velas e continua a mesma coisa . Será que o cachimbo das velas influência em alguma coisa?obrigado
Esse é fera, parabéns!
A minha tá com problema parecido, vc se garante 😌🖒
Muito boa sua explicação parabéns.
Tô aprendendo muito to esse BO aqui os mecânico falam que essas bobinas não dá defeito ...
Diomario minha titan 125 es 2001 não esta chegando alimentação da bateria no CDI no fio verm/preto
muito bom amigo nota dez pra vc!!!
Melhor explicação meu amigo muito obrigado
me tira uma duvida amigo, quando a central, o modulo ECM tá com defeito a moto funciona?
E o branco que vem do encaixe do estator e o outro verde mais a minha tem um verde puro e um verde com uma listra vermelha ? Eu uso pro positivo da bateria o branco, e o verde para o negativo mais qual verde usar ? O com listra ou o puro .. ?? Fan 125 2007 a 2008 ?
É um crime fazerem isso com a moto toda desmantelada
Moto tem que ser bem cuidada.
Se a bobina pulsadora estiver boa é o estator ruim vai haver centila?
Oi diomario. indique um vídeo que mostra como fazer isso na150 injetada.
Boa noite , troquei estator bobina cilindro cabeçote e nada da moto ligar , pode me dar alguma sugestão?
E se tive faísca gasolina e mesmo assim não que pega nem no tranco o que pode ser?
Fiz o teste do estator ele está dando 001 no no seu deu 004 .tem defeito? Ou é só uma variação
Profissional é outra coisa seja sempre honesto meu amigo
Cara vc explica muito bem
Boa noite abençoado a paz do senhor gostaria de saber se a minha bobina de pulso está boa
Em corrente de continuidade está dando 252
Já em 200 m está dando 00.3
Mim ajuda aí irmão
Compartilhar conhecimento parabéns.
Aqui é Maranhão Motos. Ei bichim vc e o cara
espero poder ajudar,tmj
Diomario na escala de diodos .vc disse que teria que dar 00.4 tem que ser esse valor msm .ou ele tbm pode dar o valor 00.1 .ou 00.1 está com defeito ??
Diomario boa noite amigo os cabos do acelerador da bros a e b são do mesmo tamanho qual a posição de ambos?
Muito inteligente guerreiro parabens
Já me lasquei confiando em cdi novo e não testei, e era o danado q era paralelo demais, aí comprei magnetron
Fala aí meu compadre ela tem como testar o CDI com a lâmpada a Luizinha ela Sandro vê aí fala para nós aí
Como faço pra usar a fiação da 99 pra ligar o motor fan 2008?
diomario na escala de 20k se o cachimbo der o valor de 5.80 tá muito alterado ou não?
Boa tarde seu vídeo são muito bons. Me tira uma dúvida qual é a medida do pistão original da CG 150 ano 2008
57.3
Testei tudo isso ,mas minha fan 125 2008 não segura aceleração, até no tranco ela não liga ,muito menos no pedal ,oq pode ser?