Muito bom, vc é um mecânico de verdade. minha moto tava com um problema parecido, levei na oficina, ficou 3 caras por um tempão procurando o problema só no olho, descobriram na sorte q era o CDI pq tava esquentando muito. parabéns cara!
Da gosto de ver mecânico de qualidade troca exatamente o que precisa,aqui na minha cidade os cara trabalha no achismo,por isso eu mesmo estou fazendo minhas manutenções,valeu pelo vídeo
Diomario aprendo muito com seus vídeos, você tem algum vídeo de freio a disco a cabo?, Tenho uma ML 81 linda e preciso fazer o frei dela funcionar, vendo que você explica muito bem , agradeço se você me ajudar. Marcos, Abraço.
O cara é bom, seguiu o caminho da faísca do estator até chegar no defeito da bateria, e só depois de dar á carga na bateria q testou a bobina, tem mecânico q julga ter achado o defeito e começa pelo meio substituindo peça
Aqui na minha cidade é assim tbm . Me fizeram comprar 3 peças porque ñ sabiam onde tava o defeito. Ou é malandragem pra empurrar mais peças ou por serem desinformado.
Levei minha moto na Kuster .gastei 400 e saí empurrando minha fan 2008 . Gastei com Embreagem. Vela cabo de vela ..Condenou a Bateria .NÃO era .. Levei em outro // a bateria estava Boa TUDO ESTAVA BOM era um fio quebrado que passava corrente para a Bateria...KUSTER . Curioso ..
Ganhou um inscrito. Minha moto parou do nada eu achei até q fosse a ignição. Até ver o seu vídeo. Minha moto é exatamente igual. Minha bateria estava sem carga nenhuma! Obrigado!
Muito obrigado Diomario, com seu vídeo consiguirei diagnosticar o pq a minha titan 150 2008 não está dando centelha, continue assim com sua humildade e seu conhecimento 👍
Mecanico é assim parabens. Tem o teste e testa logo as partes importantes. Diferentes de outros mecanicos que fala que é isso é aquilo sai botando peça na moto e na verdade nao era nada daquilo. Parabens pelo trabalho...
Gosto muito das suas explicações....bem objetivas.... Tenho uma cg 150 sport 2005 carburada e a mesma não pega de jeito nenhum.... Tem faísca, bobina de pulso em ordem , cdi em ordem , motor de partida em ordem, botão de partida em ordem, parte elétrica em ordem e bateria em ordem e mesmo assim ela não pega.... Dou partida e ela afoga e explode... O que pode ser ?
Perfeita explicação. Tenho uma da mesma onde foi adaptado a partida elétrica, trocado o chicote e ela twm bobina de força (faísca) o problema dela é; Pega normal na partida fria, depois que ando nela um bom pedaço, a partida elétrica começa a falhar, não pega de primeira, pega se eu acelerar ou puxando o afogador. O que será que é?? Já troquei motor de partida, CDI e estou na mesma. Estou aguardando chegar outra bobina de ignição pra ver se é defeito nela. A moto anda tranquilo, só tem esse defeito na partida mesmo!
Lembrei tbm Que a bobina que colocaram nela é da fan 125 2014/2015. A fiação da minha é para titan 2000 o CDI tbm Comprei essa moto tem uns 3 meses E estou mexendo nela, dai comprei a bobina da titan 2000, que pra mim é compatível com o que foi modificado nela, vamos ver se vai funcionar de forma correta a partida, mesmo depois de esquentar (andar um bom tempo).
Mano minha moto começou a. Falhar -comprei vela naô é comprei um retificador naô é. ....se ponhe o plugue do retificador. Ela falha muito se tiro ela naô. Falha .anda uns metros. Volto a colocar o plug. Dpois tiro pra ela andar..
Gosto de mais dos seus vídeos,mas ser fosse eu tinha olhado a bateria primeiro. Aparti dair olharia os outros componentes,mais o importante é solucionar o problema indiferente de qual testar primeiro. Dependendo do profissional tinha trocado o CDI e consequentemente a bobina de ignição, por causa do CDI.(obç o mau profissional ia testar a bateria, colocaria pra carregar,depois que viu que funcionou a moto.ou seja trocou peças que não precisaria, no seu caso era carregar a bateria e fazer a substituição da bobina de ignição, o mau trocaria provavelmente o CDI que não precisaria, trocaria a bobina de ignição que realmente precisou.) Abraço e continue postando vídeos q graças a vc e outros profissionais, que vou realizar o meu sonho de ser mecânico de motos
@@diomarioabrantes6146 ei amigo domingo agora dia 26 de janeiro de 2020 eu acelerei de mais a minha moto e o pé de ligar simplesmente travou , e ela não liga mais , o que pode ter acontecido? É uma fãn 125 2007, estou com medo de ter arrumado um grande prejuízo, desde já eu agradeço a sua resposta.
Nem todos tem multimetro,,,,ensina sem usar multímetro ,,,só pegar o azul e passar no terramento e bater na partida ,,,se fazer faísca ao passar no terra,,,e sinal que a de pulso tá boa,,,,quem precisava deste método,,dá um joinha aí ,,
Boa explicação amigo parabéns. Tenho uma bandit 600 carburada, no último ano ela vem apresentando falha na partida elétrica. O meu motor de arranque está com o induzido bem gasto a parte de cobre , inclusive está com dois dentes quebrados. Quando dou partida na moto ela apenas gira o motor de arranque, na maioria das vezes toda bem pesado como estivesse com a bateria ruim . Já troquei bateria, bobinas, velas e continua a mesma coisa . Será que o cachimbo das velas influência em alguma coisa?obrigado
Diomario esse carregadorzinho seu ele carrega a bateria rápido , tou querendo montar minha oficina e quero comprar um cerregador de bateria , e como todos os iniciantes , querem gastar pouco c sabe né , da uma dica ai pra mi qual carregador bom preço pra iniciar agradeço obg , André de mulungu do morro BA
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Parabéns diomario, amo assisti seus vídeos, vc e fera , vc faz de tudo , motorista, guitarrista , mecânico de motos , Deus te abençoe
Esse vídeo foi um dos mais bem explicado q já vi até agora no TH-cam parabéns
VC é um dos profissionais qualificados, parabéns sou seu fã
parabens pelo video ai perceiro,fiz o curso de mecanica mas nunca exerci a profissão,melhor video explicativo que já vi até hoje.
Muito bom, vc é um mecânico de verdade. minha moto tava com um problema parecido, levei na oficina, ficou 3 caras por um tempão procurando o problema só no olho, descobriram na sorte q era o CDI pq tava esquentando muito. parabéns cara!
Da gosto de ver mecânico de qualidade troca exatamente o que precisa,aqui na minha cidade os cara trabalha no achismo,por isso eu mesmo estou fazendo minhas manutenções,valeu pelo vídeo
Grande Profissional. O cara é muito bom. Deus abençoe hoje e todo Sempre
Muito bom,com um diagnóstico completo é que descobriremos a origem do problema.Conhecimento é tudo😎🙌👏👏👏
Parabéns pelo vídeo! Muito bem explicado os testes realizados o que é excelente para que está aprendendo agora como eu.
Descobrindo passo a passo e explicando para nos ajudar.
Sou muito grato por seus vídeos.
Continue assim.
Muito obrigado
mt bom eu aprendi hj contigo, o que eu não aprendi no curso p/ mecânico no senai, mt obrigado!
Muito bom suas explicações vc é bom mesmo. E os demais dos comentários que sabem resolver esses problemas Parabéns a todos. .....
Voce tem o dom de explicar parabens.
Diomario aprendo muito com seus vídeos, você tem algum vídeo de freio a disco a cabo?, Tenho uma ML 81 linda e preciso fazer o frei dela funcionar, vendo que você explica muito bem , agradeço se você me ajudar.
Marcos, Abraço.
Muito boa dica procurei muito um video desse agora achei.
meu amigo João da ciquentinha falou de vc e realmente vi que vc é muito entendido gostei
roniclei
O cara é bom, seguiu o caminho da faísca do estator até chegar no defeito da bateria, e só depois de dar á carga na bateria q testou a bobina, tem mecânico q julga ter achado o defeito e começa pelo meio substituindo peça
Aqui na minha cidade é assim tbm . Me fizeram comprar 3 peças porque ñ sabiam onde tava o defeito. Ou é malandragem pra empurrar mais peças ou por serem desinformado.
Este sim e um profissional parabéns meu amigo tudo de bom na sua vida
Pelo qui eu vi vc é um ótimo profissional, parabéns!
Levei minha moto na Kuster .gastei 400 e saí empurrando minha fan 2008 . Gastei com Embreagem. Vela cabo de vela ..Condenou a Bateria .NÃO era .. Levei em outro // a bateria estava Boa TUDO ESTAVA BOM era um fio quebrado que passava corrente para a Bateria...KUSTER . Curioso ..
Parabéns, excelente Profissional.
Muito obrigado amigo graças a seu vídeo eu resolvi um plobema aqui na minha moto
gostei muito uma boua explicação passo a passo desse fera
Ganhou um inscrito. Minha moto parou do nada eu achei até q fosse a ignição. Até ver o seu vídeo. Minha moto é exatamente igual. Minha bateria estava sem carga nenhuma! Obrigado!
Parabéns meu amigo..
Até agora vc foi o único que mostrou e explicou bem certinho como testar o estator, valeu valeu abraço
Parabéns melhor vídeo, pratico e objetivo parabéns, estou com o mesmo problema na minha moto vou seguir esse procedimento, obrigado👍🙏
Muito boa explicação vc tá de parabéns
Muito obrigado Diomario, com seu vídeo consiguirei diagnosticar o pq a minha titan 150 2008 não está dando centelha, continue assim com sua humildade e seu conhecimento 👍
00 PP
Mecanico é assim parabens.
Tem o teste e testa logo as partes importantes.
Diferentes de outros mecanicos que fala que é isso é aquilo sai botando peça na moto e na verdade nao era nada daquilo.
Parabens pelo trabalho...
Ainda ficam com a nossa peça usada pra revender de "quebra-galho"
Parabéns garoto muito bom suas explicação
muito obrigado seu video mim ajudou muito minha 125 estava asin ☺
Esse cara explica muito Bem.
amigo. muito bom seu video, e sua iniciativa em ensinar .
voce pode fazer um video ensinando como testar a bobina e como testar o cdi?
muito obrigado
Trabalha muito bem 👏
Brigado pela sua explicação cara é nois Deus a abençoe muito ta Boa tarde pra você Ta
Gosto muito das suas explicações....bem objetivas....
Tenho uma cg 150 sport 2005 carburada e a mesma não pega de jeito nenhum....
Tem faísca, bobina de pulso em ordem , cdi em ordem , motor de partida em ordem, botão de partida em ordem, parte elétrica em ordem e bateria em ordem e mesmo assim ela não pega....
Dou partida e ela afoga e explode...
O que pode ser ?
Com esse vídeo da pra aprender muita coisa
Perfeita explicação.
Tenho uma da mesma onde foi adaptado a partida elétrica, trocado o chicote e ela twm bobina de força (faísca) o problema dela é;
Pega normal na partida fria, depois que ando nela um bom pedaço, a partida elétrica começa a falhar, não pega de primeira, pega se eu acelerar ou puxando o afogador.
O que será que é??
Já troquei motor de partida, CDI e estou na mesma.
Estou aguardando chegar outra bobina de ignição pra ver se é defeito nela.
A moto anda tranquilo, só tem esse defeito na partida mesmo!
Lembrei tbm
Que a bobina que colocaram nela é da fan 125 2014/2015.
A fiação da minha é para titan 2000 o CDI tbm
Comprei essa moto tem uns 3 meses
E estou mexendo nela, dai comprei a bobina da titan 2000, que pra mim é compatível com o que foi modificado nela, vamos ver se vai funcionar de forma correta a partida, mesmo depois de esquentar (andar um bom tempo).
Muito inteligente guerreiro parabens
Parabéns foi muito edutativo, pois verei a minha moto se consigo fazê-la funcionar. Obrigado
Mano minha moto começou a. Falhar -comprei vela naô é comprei um retificador naô é. ....se ponhe o plugue do retificador. Ela falha muito se tiro ela naô. Falha .anda uns metros. Volto a colocar o plug. Dpois tiro pra ela andar..
Parabéns show de bola
Melhor vídeo até agora
Bom mecânico parabéns amigo ganhou um escrito
Amigo voce e o cara , muito obrigado mesmo amigo Diomario Abrantes. Show muito show
Muito boa sua explicação parabéns.
ÓTIMO VIDEO BELAS EXPLICAÇÕES, COMPLETO, GANHOU MAIS UM.ESCRITO✌
melhor video que eu vi muito bem explicado e rapido
Compartilhar conhecimento parabéns.
Gostei muito do video muito bom sou edivaldo de palmares Pernambuco.
de todos os videos que eu assiste até agora o seu foi o mais perfeito de todos.. parabéns pelo trabalho.
Parabéns muito boa as explicações ganhou mais um inscrito
Parabéns mecânico topado!
muito bom amigo nota dez pra vc!!!
Melhor explicação meu amigo muito obrigado
parabéns pelo vídeo, mostra o teste em vários componentes,
Muito bom Diomario uma aula10
Gosto de mais dos seus vídeos,mas ser fosse eu tinha olhado a bateria primeiro. Aparti dair olharia os outros componentes,mais o importante é solucionar o problema indiferente de qual testar primeiro. Dependendo do profissional tinha trocado o CDI e consequentemente a bobina de ignição, por causa do CDI.(obç o mau profissional ia testar a bateria, colocaria pra carregar,depois que viu que funcionou a moto.ou seja trocou peças que não precisaria, no seu caso era carregar a bateria e fazer a substituição da bobina de ignição, o mau trocaria provavelmente o CDI que não precisaria, trocaria a bobina de ignição que realmente precisou.) Abraço e continue postando vídeos q graças a vc e outros profissionais, que vou realizar o meu sonho de ser mecânico de motos
Parabéns pelo seu trabalho vc acaba de ganhar mais um incrito
É um crime fazerem isso com a moto toda desmantelada
Moto tem que ser bem cuidada.
.gostei muito da ideia obrigado
Parabens diomario muito bem explicado
Da gosto de assistir seus vídeos; Parabéns!
obrigado amigo, fico feliz
Helcio Candido de Paula gue pena gui eu não sei muito trabalha com moto
Mais eu vou estudar pra mim ser um mecânico profissional se Deus quiser
@@diomarioabrantes6146 ei amigo domingo agora dia 26 de janeiro de 2020 eu acelerei de mais a minha moto e o pé de ligar simplesmente travou , e ela não liga mais , o que pode ter acontecido? É uma fãn 125 2007, estou com medo de ter arrumado um grande prejuízo, desde já eu agradeço a sua resposta.
@@diomarioabrantes6146 e entao pq eu tenho uma 2006 e anda sem bareria de boa?
Cara vc explica muito bem
e isso ai ficou muito bom suas explicaçoes.. parabens e assim que se explica;;;;vqv;;;
Muito bommm deu pra tirar algumas dúvidas à respeito desse problema!
Esse é fera, parabéns!
Ótimo vídeo bem explicado !
Parabém meu irmão vc é bom 🚀🙏
Excelente irmão! Muito obrigado.
Vc é fera meu amigo
"Troquei meu interruptor de embreagem da fan 125, mais não pega em macha? Só em neutro!
Como faço pra indentificar o problema?
Muito obrigado.
Legal meu amigo, vou ficar acompanhando estou começando um negocio aqui e vai me ajudar muito...
fique a vontade amigo, seja bem vindo ao meu canal
parabéns! vc é o mecanico raiz
ola amigo me tira uma duvida, se der um valor diferente do 004 ? é poblema no estator ?
Muito bom o seu trabalho
Tô aprendendo muito to esse BO aqui os mecânico falam que essas bobinas não dá defeito ...
Já me lasquei confiando em cdi novo e não testei, e era o danado q era paralelo demais, aí comprei magnetron
Ótimo isso mim. ajuda muito apesar de não ser mecânico só curioso@@###+++++!!!????
Tem como testar a bobina de pulso encostando o fio no quadro é batendo no pedal ??
A minha titan 2004 vareta so manda faisca quando qer ,ela manda faisca e. Dps para,oq pode ser
Diomario! Muito bom.🖒🖒🖒
Pq se vc desconectar o plug do bico injetor, a bobina para de receber pulso negativo do módulo? Cg 150,160
Gostei do vídeo, simples mas deu pra intende, vai ganha um escristo
Nem todos tem multimetro,,,,ensina sem usar multímetro ,,,só pegar o azul e passar no terramento e bater na partida ,,,se fazer faísca ao passar no terra,,,e sinal que a de pulso tá boa,,,,quem precisava deste método,,dá um joinha aí ,,
A minha moto tava faltando era isso deu certa vlw mano
Boa dicas parabéns
Vc é nota mil
Diomario é fera!
Boa explicação amigo parabéns. Tenho uma bandit 600 carburada, no último ano ela vem apresentando falha na partida elétrica. O meu motor de arranque está com o induzido bem gasto a parte de cobre , inclusive está com dois dentes quebrados. Quando dou partida na moto ela apenas gira o motor de arranque, na maioria das vezes toda bem pesado como estivesse com a bateria ruim . Já troquei bateria, bobinas, velas e continua a mesma coisa . Será que o cachimbo das velas influência em alguma coisa?obrigado
Seu vídeo e otimo
Diomario esse carregadorzinho seu ele carrega a bateria rápido , tou querendo montar minha oficina e quero comprar um cerregador de bateria , e como todos os iniciantes , querem gastar pouco c sabe né , da uma dica ai pra mi qual carregador bom preço pra iniciar agradeço obg , André de mulungu do morro BA
Aqui estou eu assistindo pra aprender mais
Ah mais isso coisa de homem tô né aí quero aprender também
Muito bom
A minha estava assim foi surjeira nas conecçoes puverisei desengripante ficou ótima
Aí sim é mecânico descobre o defeito na hora, queria ainda um dia que o senhor fizesse uma revisão na minha moto!!
me tira uma duvida amigo, quando a central, o modulo ECM tá com defeito a moto funciona?
Valeu pelA sua atencao
Vídeo show de bola
Amigo muito bom o seu video!
Testei tudo isso ,mas minha fan 125 2008 não segura aceleração, até no tranco ela não liga ,muito menos no pedal ,oq pode ser?