ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- #otomotif
#modifikasimotor
#aksesorismotor
DIGIOTO
Jl. Panjang Arteri Kelapa Dua Raya No.08A kel. Kebon Jeruk kec. Kebon Jeruk, Jakarta Barat - DKI 11530
WhatsAp: wa.me/62878888...
Website: mydigioto.com
Follow our social media
IG: / mydigioto
FB: / digioto
Tiktok: / mydigioto
E-Commerce
Tokopedia: www.tokopedia....
Shopee:
Bukalapak: www.bukalapak....
Videography & Editor by @bro_rid93 - ยานยนต์และพาหนะ
Ijin menambahkan ..
Preload itu beban awal.
Beban awal terdiri beban pengendara, bawaan, dan motor itu sendiri sebelum motor itu jalan atau sebelum suspensi belum main karena ada lubang atau gundukan..
Cara settingnya dengan mengatur panjang pendek spring/per.
Panjang = lembut = beban awal ringan
Pendek = keras = beban awal berat
Compression itu tahanan tekanan
Artinya tekanan yg diberikan untuk menahan impact / gaya tekan yg berbanding terbalik dengan gaya gravitasi / gaya keatas yg menekan suspensi.
Cara setingnya dengan mengatur tekanan fluida didalam suspensi. Biasanya fluidanya berupa gas karena gas sifatnya kompressible / dapat dimampatkan.
Nah makanya biasanya klo seting kompresi itu lu pasti muter2 dah tu puteran diatas tabung shock.
Lalu Penyebutan karakteristik seting kompresi itu :
Keras = mendorong fluida dari reservoir tabung ke dalam as shock. (Nambah tekanan)
Lembut = mengembalikan fluida dari as shock ke reservoir tabung. (Kurangi tekanan)
Rebound itu tendangan balik suspensi setelah menerima impact / gaya tekan, hal ini merupakan kebalikan dari kompressi. Rebound itu mengembalikan suspensi ke posisi normalnya.
Cara setingnya mirip dengan kompresi namun fluidanya berbeda. Disini menggunakan fluida cair yaitu oli. Karena sifat fluida cair itu tidak dapat dimampatkan, sehingga prinsipnya seperti hidrolik.
Karakteristik penyebutan seting rebound itu : cepat atau lambat.
Cepat = memperbesar tekanan dorong fluida
Lambat = memperkecil tekanan dorong fluida
Preload = berat dan ringan
Compression = keras dan lembut
Rebound = cepat dan lambat
Kombinasi dari itu semua bisa menghasilkan kinerja suspensi yang baik sesuai dengan kebutuhan pengendara.
Semoga bermanfaat. Mohon koreksi jika ada salah.. tq.
Simplenya untuk harian yg cocok!
Misal shock yg kita punya rebound nya ada 30klik
Kompresinya 22 klik
Preload setting ke soft/semi medium,
Nah settingan yg bagus untuk jalanan sehari2 yg kita lewatin yg seperti offroad brarti begini! Ini bayangan aja ya karena tiap shock beda2 kliknya settingannya berarti:
Preloadnya: soft/semi medium/medium tp lebih pas dan enak di semi medium .
Rebound di 5-7klik.
Kompresi 13-15 klik.
Kalo boncengan sebenernya ga perlu maen di preload kalo udah ada kompresi
Tetep setting soft aja biar empuk nanti maennya di kompresi! Kalo pernya di kencengin patah pinggang malah ga enak kalo di high speed kira2 km 70-80 nanti motor ga dapet amblesnya malah jadi kaya terbang soalnya jalanan ga bakal rata pasti bergelombang!Kalo boncengan sebenernya ga perlu maen di preload kalo udah ada kompresi
Tetep setting soft aja biar empuk nanti maennya di kompresi! Kalo pernya di kencengin patah pinggang malah ga enak kalo di high speed kira2 km 70-80 nanti motor ga dapet amblesnya malah jadi kaya terbang soalnya jalanan ga bakal rata pasti bergelombang!
Nanti kalo misalnya pas ambles berasa keras shock kaya ga mau turun/ambles berarti kompresi kurangin jgn reboundnnya nanti ada saatnya lu punya feeling untuk ngurangin !
Kalo semi medium preloadnya berarti berapa ulir dratnya om??
Tapi sebenarnya, saat kita set rebound lambat, itu saat terima tekanan (misal polisi tidur) itu juga membuat gerakan menekannya lebih lambat ya?
Saya baru coba pasang, bgitu yang saya rasakan. Jd saat rebound di-set lambat (dalam hal ini di shock saya rebound dan kompresi sama2 tertulis soft hard) maka membuat shock menjadi keras juga.
itu kenapa bgitu ya?
apa karena shock full adjustable yang murah?
Saya pake KTC Extreme
keren lu bang 👍
tk oom
Other seller : persetan ngajarin fitur, yang penting hedon bosku
Digioto : hold my shockbreaker!
🤣🤣🤣
@@Digioto mas mau tanya...kalo mau ganti ulir rcb pake ulir lain yg cocok pake ulir apa mas??
Soalnya punya saya kan yg blm klik.udh di kencengin tetep aja keempukan.rencana mau ganti per yg agak keras..apa lewat settingan lain??
@@Digioto bang jual shock breaker buat mio m3 ga ?
Lanjutkan konten seperti ini. Edukasi dalam otomotif itu perlu
siap om ,semoga membantu yah ^^
isinya daging semua.. Padettt ...
Isi otak bertambah setelah nyimak kalian ❤. mantappp
josss semoga bermanfaat yaa bro ^^
Kontennya bagus om. Jarang2 yg bagi ilmu setting shock dg jelas. Sarannya sambil dipraktekin di motor biar makin mudah dipahami. Makasih banyak
Siapp bro, nanti kalo ada kesempatan kita praktekin ^^
Seneng banget gua ada channel ini, wawasan gua beneran nambah, makasih bang sehat selalu🙏🙏
Thankyouu bro, semoga vidio2 kita bermanfaat ya 😁
gokil dah lengkap bgt , penjelasannya gampang di pahami, langsung paham semua, mantaapp bang
thankyouu bro, semoga bermanfaat ya ^^
@@Digioto berak
Nice info nih yg pas sy pake ktc extreme double adjustable click
nah coba deh om , smoga berguna video ini yah ^^
thanks banget nih ilmunya. sangat membantu. semoga sukses selalu
Setting preload.. dimana mahu ukur 40-50mm tu? Cara ukur bagaimana?
Channel yang gak pernah pelit dengan ilmu, 👍 maju terus channelnya 👍👍👍👍
thankyouu broo ^^
Makasih buat videonya, soalnya di channel sebelah cuma dijelasin kalo suspensi harus disetting sesuai rider dst dst dst tapi ga dijelasin gimana caranya
ahahah iya , tunggu part 2 nya yah semoga membantu ^^
Mantap bang, dicoba..
Gua beli shock scarlet keras banget tapi emang gak di setting asal pasang aja..
Dasar gak ber ilmu asal pasang aja.. 😅
Aneh konten2 kyk dkit bnget yg like ,,, gua suka bnget tips2 gini👍👍👍🤟🤟🤟
kwkwkw mungkin kita butuh liongki pamer belahan om ,pasti likenya banyak wkakakaka
@@Digioto aseemmm
Edukatif @digioto👍 saya pake ohlins YA110012 di Fino, br tau range 40-50mm utk dailyuse saat setting preload, dulu wkt diinstal oleh bengkel (slh 1 agen ohlins) jg gak diksh tau, skrg jd penasaran setting preload...
nah coba aja , emang kalau trial n error sih paling banyak kita mendapatkan pengalaman sih ehhe
Sangat membantu sekali untuk yg masih sangat awam sprti saya..trima ksih untuk informasi n tutorialnya,.sukses slalu buat kk yg ganteng2..👍👍👍👍
thankyouu bro, semoga bermanfaat yaa vidio nya ^^
penjelasan shock usd dong bang.. trus bahas studi kasus gitu, klebihan/klemahan nya, dan cara perawatan dan rekomendasi nya jg,,, thx sukses selalu bang 🙏🏽😁
Siapp bro, nanti kita tampung dulu idenya yaa ^^
Tq sharing nya kebetulan baru beli Shock tabung juga buat pcx, sempet bingung settingnya, good job DigiOto👍
thanks semoga membantu yah ^^
@@Digioto Bang penjelasan settingannya buat dipake harian Ojol dan kadang menambah berat beban ketika saya nganter penumpang 🙏🏻 ? Yg mananya perlu di stell dan di stelnya itu brpa klik ? Mohon penjelasannya Bang 🙏🏻🙏🏻
terima kasih untuk kontennya sangat bermanfaat
thanks kaka sudah menonton video ini , semoga membantu juga ^^
Sangat membantu, ditunggu video selanjutnya ketika dipraktekkan
Bagus banget nih kontenny, nambah wawasan, trimzz
thankyou bro ^^
semoga bermanfaat yaa
Kalau ambil shock belakang itu hobies lbh baik shock dgn fitur (preloaded, rebound) atau (preloaded compres), atau ( rebound , compres)
Alhamdulillah tercerahkan.. kyknya shock rcb db2line saya kudu setting preload deh.. soalnya keempukan buat BB saya yg 68kg.. blom lagi kalo di pke boncengan sama bini suka jeduk kolong spakbor 😁 *motor Satria fu karbu
joss broo ^^
Untuk yg pengem beli shok ohlins dluar jakarta hrus mikir2 dahulu soalnya meski di daerah anda yg tau servis namun partnya gak djual bebas untuk pasang dluar..harus servis di ohlins resminya..sepintar apapun anda servis shok anda gak bakalan bisa beli partnya
Bermanfaat. Jadi nambah ilmu
siapp semoga membantu yah om ^^
Mana video praktek nya?! Kami butuh praktek bukan hanya teori 😅
Simplenya untuk harian yg cocok!
Misal shock yg kita punya rebound nya ada 30klik
Kompresinya 22 klik
Preload setting ke soft/semi medium,
Nah settingan yg bagus untuk jalanan sehari2 yg kita lewatin yg seperti offroad brarti begini! Ini bayangan aja ya karena tiap shock beda2 kliknya settingannya berarti:
Preloadnya: soft/semi medium/medium tp lebih pas dan enak di semi medium .
Rebound di 5-7klik.
Kompresi 13-15 klik.
Kalo boncengan sebenernya ga perlu maen di preload kalo udah ada kompresi
Tetep setting soft aja biar empuk nanti maennya di kompresi! Kalo pernya di kencengin patah pinggang malah ga enak kalo di high speed kira2 km 70-80 nanti motor ga dapet amblesnya malah jadi kaya terbang soalnya jalanan ga bakal rata pasti bergelombang!Kalo boncengan sebenernya ga perlu maen di preload kalo udah ada kompresi
Tetep setting soft aja biar empuk nanti maennya di kompresi! Kalo pernya di kencengin patah pinggang malah ga enak kalo di high speed kira2 km 70-80 nanti motor ga dapet amblesnya malah jadi kaya terbang soalnya jalanan ga bakal rata pasti bergelombang!
Nanti kalo misalnya pas ambles berasa keras shock kaya ga mau turun/ambles berarti kompresi kurangin jgn reboundnnya nanti ada saatnya lu punya feeling untuk ngurangin !
Thanks bang infonya.. Jadi tambah ilmunya.. 😊😊
ini baru Joss
Sangat bermanfaat, detail dan bahasanya mudah dipahami👍🏻
thanks kaka ^^
Terima kasih, membantu sekali
Gua grogi kalok mau ganti ganti shock atau lainnya , itu tinggal pasang aja , tidak tanya tanya sama orang yang punya motor , ini gimana ini gimana , coba aja ada bengkel yang kayak digioto😌
trimakasih atas video yg sangat mengedukasi ini👌👌
thankyouu bro, semoga bermanfaat yaa ^^
@@Digioto om kelebihan dari monoshock tabung apa dan kekurangan nya apa..di bantu jawab ya om
@@mancingbersama1872 kelebihan nya kalau ada tabung udah pasti dapat menjaga tekanan/kompresi oli di dalam shock nya bro, ^^
udah gitu kalau ada tabung & bisa di setting lagi (rebound dan compression) pasti akan menambah kenyamanan dalam berkendara
untuk kekurangan nya sih paling harga nya aja mahal 😂😂
Main main lagi ah ke digioto biar makin pinter
Trmks infony
thanks jga kaka sudah ntn ^^
saya sbnrnya sdh bisa dengan setting suspensi di spd gunung. tapi baru mulai perhatian dengan suspension setting di motor, stlh ganti dari bawaan.
suka keder dgn istilah setting reboundnya, di mtb slow dan fast rebound. jadi di motor istilahnya, soft dan hard ya. hard itu slow rebound, soft itu fast rebound?
Akhirnya tahu cara setting shock, makasih koh
sama-sama broo, semoga bermanfaat yaa ^
Mestinya kamu jelaskan preload sbb : berat beban boleh ambles sebesar 30 sd 50% dari jarak main bebas shockbreaker yg dipake tsb. Ingat setiap tipe jenis shockbreaker berbeda jarak main bebasnya. Jadi dijelaskan dalam prosentasi dan bukan dalam cm.
Compression=mengatur tekanan shockbreaker menjadi soft atau hard.
Rebound=mengatur kecepatan tekanan balik shockbreaker menjadi fast atau slow.
kita udah coba jelasin se simple mungkin bro ^^
Bang cara setingan buat saya pake harian dan ngeojol jdi tambah beban saat nganter customer itu gmna bang ? Kliknya brpa kali dan yg distell apanya lg ? Soalnya blum brpa bulan saya pake shock rcb saya sdh lecet akibat terlalu berbenturan saat berboncengan . Mohon penjelasannya Bangg 🙏🏻
Simplenya untuk harian yg cocok!
Misal shock yg kita punya rebound nya ada 30klik
Kompresinya 22 klik
Preload setting ke soft/semi medium,
Nah settingan yg bagus untuk jalanan sehari2 yg kita lewatin yg seperti offroad brarti begini! Ini bayangan aja ya karena tiap shock beda2 kliknya settingannya berarti:
Preloadnya: soft/semi medium/medium tp lebih pas dan enak di semi medium .
Rebound di 5-7klik.
Kompresi 13-15 klik.
Kalo boncengan sebenernya ga perlu maen di preload kalo udah ada kompresi
Tetep setting soft aja biar empuk nanti maennya di kompresi! Kalo pernya di kencengin patah pinggang malah ga enak kalo di high speed kira2 km 70-80 nanti motor ga dapet amblesnya malah jadi kaya terbang soalnya jalanan ga bakal rata pasti bergelombang!
Nanti kalo misalnya pas ambles berasa keras shock kaya ga mau turun/ambles berarti kompresi kurangin jgn reboundnnya nanti ada saatnya lu punya feeling untuk ngurangin !
Akhirnya ngerti tentang shock dan lengkap hehe
Thanks digioto
siappp thanks jga uda ntn ^^
@@Digioto nanya lagi dong, itu setingan preload jarak 40-50mm itu dilihat dari bagian shock yang mananya ya ?
Cuma disitu sih yang kurang paham
@@diorizkife saat duduk ke motornya bro, jadi waktu motornya didudukin kan turun, nah jarak turun motornya yg diukur ^^
@@Digioto oalahhh ku kira dari renggangnya si spring haha
Okay okay ngerti makasih digioto 🙏🏻🙏🏻
Pokonya ikutin deh vidio ini...
Siapp.. thank u broo...
misi mas mau nnya🙏🏻, ini sya cerita keluh kesah sya dishock blkng mtr ragu mau beli shocknya yg mna...
nh gni mas kan mtr saya itu shogun 125 fd shock bwaan uk 340 nh shock sya itu udh mati/ga fungsi lg jd klo kna lobang ngejedug kehentak gt mas sma kya dipolisi tidur jg kehentak ngejedug. nh saya itu mau rencana mau beli shock merk yoko uk 340 tabung tp katanya itu shock -2cm jd uk aslinya 338 trs klo pake tabung nnti coak body nh disaranin lg klo gmau coak body pke yg ga tbung aja tp uk 360 ktanya nh itu emg kg ketinggian mas sma emg ga ngruh ke mtr kya dibwa jalan atau gmn gt. nh saya ini mau beli shock merk yoko trs itu shock bs diatur keras dan empuk nh sya itu msih bingung ap itu keras dan empuk, alasan saya mau beli shock itu buat klo kna lobang biar ga ngejedug/kehentak gt soalnya klo kna skit bgt pinggang nh jd klo mislkn buat lobang/polisi tidur biar ga kehentak ngejedug gt pkai yg keras atau empuk mas? langsung ke intinya klo ngejawab mas klo buat jln lobang/polisi tidur biar ga ngejedug/kehentak gt mtr pkai empuk atau keras? TERIMAKASIH 🙏
mantap banget banggg, makasih ilmunya
sama2 bro, kita ada video cara setting shock juga lhoo, lansung aja cek video terbaru kita ^^
Thanks infonya sangat bermanfaat tapi next time request dong yss G plus dong kak
siapp bro!
Kalau buat aerox enak pakai apa ya
Ini yg gw tunggu. Thx bro infonya 👍
sama sama bro, semoga bermanfaat ya ^^
Utk xride 125 bagusx yg mn ?
jd compresion = fine tuning utk preload...sip
compression itu sih setting tahap akhir sih stelah preload dan rebound sudah ,tinggal dicoba lagi motornya,kalau terlalu cepat mendem yah tinggal disetting lagi aja ,begitu juga sebaliknya, intinya sih yang penting ridernya nyaman itu sudah berarti settingan shock sudah benar ^^ , semogam menbantu yah
Hi, i bought rcb VS series premium 275mm lowered compare to 305mm original height on my Aerox 155cc. My weight is 92kg..how many mm do i need to adjust for the spring height? Because all this while im trying to find someone who really can do the adjustment but all failed.. Please do let me know..i need a feed back from you and anyone who does know about the preload/rebound. Thanks 🙏 🙏 🙏
For the adjustments, we need to see physically the ride height with your weight on the bike
Kalo ngk salah ingat, jaman dulu di shock YSS sudah ada tulisan panduan settingan preload sesuai Berat badan rider dan bocengannya, dan model preloadnya model step, bukan model drat
oh iy , kalau step gitu berarti sama dengan standar bawaan motor , kalau stepnya dikit biasanya loncatannya per step bisa per 3 mm atau lebih atau kurang dari itu , sehingga tidak begitu presisi , jika stepnya banyak sih per step loncatannya per 1 mm , kalau yang model drat akan lebih presisi , karena setiap puteran gitu sama dengan 1 mm, jadi bisa kita atur lebih presisi
Baru nemu channel ini penjelasan speed 1,25 mantap. Saya jadi paham.
Sekarang cuma ingin rekomendasi shock buat vario 125iss. Apa ya? Selain ohlins. Budged under 2jt 😁
langsung kami kasih nih link untuk cek dan order shock for Vario 125-nya yaa.. www.tokopedia.com/digioto/product?q=shock%20vario%20125&srp_page_id=248203&srp_page_title=Digioto&navsource=shop
Ohline untuk motor scoopy esp 2017 lampu donat brpaan bang
Nah ini yang dicari2 😁
siapppp semoga membantu yah ^^
Mas request settingan buat motor cb biar kalo di jalan berlubang/jendulan itu gak terlalu njedug🙏🏻
Setting Preload apakah sama dengan kaayak setting SAG? Soalnya di mountainbike awal mula sertting yaitu di SAG dulu. Lalu setting Compresi dan rebound sesuai kebutuhan 🙏
iyes betul bro 💯💯💯
Belum mampu beli solihin, nabung buat beli RCB Vseries aja deh hhe
amin om , ^^
Ada link ngk gw mau cari shockbreaker tapi murah gitu
ada rekomendasi tempat nambah nitrogen gak? kmrn pas masang, niat mau geser selang malah keluar dikit minyaknya🥲 akhirnya gak maksimal shocknya, kayak ada sisa kosong gak mau balik
Min saya minta rekomend settingan untuk shock KTC - STX 25 untuk X max,untuk harian tentunya. Saya uda beli tp blm pas settinganya. Di settingan soft malah amblas. Settingan hard malah keras bgt pas kena lubang dan jln rusak kerasa bgt getaranya. Trima kasih sbelumnya 🙏🏻
Nice info koh trisno
thanks yah om , semoga membantu yah ^^
Koh ngukur preloadnya di mulai dari mana sampe mana ?? Misalnya dari atas besi puteran preloadnya sampe ulir per ke brp..masih belum paham ni cara ukurnya dari mana kmna
di posisi saat motornya didudukin bro
Ada stock monoshock tabung vixion rcb bang?
@digioto: kak , kalo click susah diputer ke kiri knp y kak yg bawah
Om gw mau nyoba custom motor, rencananya ninja karbu 250 cc mau di jadiin caferacer dual shock gitu, cocoknya pake shock ohlin yg mana ya? Yg pas, empuk dan ga berlebihan Mohon inpo nya ke newbie ini bosku. Baru mau nyoba
wah kalo untuk motor custom kita kurang tau bro 😅😅
Sekarang nyari shockbreaker motor bebek pilihan'y sedikit apalagi ukuran 280mm, sekalinya ada harganya selangit
iya bro kalo nyari ukuran khusus mah aga susah 😅
Mau tanya punya saya shock merk DBS...
Buat satria fu...tp pengaturan kompresi saya keras bngt g bisa di puter...kira2 kalo di buka baut L nya gimana kok...?
Shock ohlins yg tabung pisah bisa untuk xsr155 ga bro?
Video terbaik👍👍👍salam dari malaysia😍
siappp thanks sudah nonton ^^
Jaketnya keren banget..
Jadi pengen beli ohlins
beli ommm ^^
Mantap digioto🙏
thanks !
Hay dagioto,mau nanya untuk ojol shockbreaker yang recommended apa ya?
cari model yg ada settingan preload nya bro, kalau bisa settingan rebound nya juga ada ^^
untuk merk nya ada banyak bro kayak RCB, KTC, dll tinggal sesuaikan budget saja ^^
A saya punya shock vnd ak777, kerjaan saya kurir sayur box sama ojol, tiap hari lumayan lah bawa barang berat berat. Enaknya settingan preloadnya gimana ya? Sama click rebound di berapa ya? Nuhun a semoga dijawab🙏🏻
Simplenya untuk harian yg cocok!
Misal shock yg kita punya rebound nya ada 30klik
Kompresinya 22 klik
Preload setting ke soft/semi medium,
Nah settingan yg bagus untuk jalanan sehari2 yg kita lewatin yg seperti offroad brarti begini! Ini bayangan aja ya karena tiap shock beda2 kliknya settingannya berarti:
Preloadnya: soft/semi medium/medium tp lebih pas dan enak di semi medium .
Rebound di 5-7klik.
Kompresi 13-15 klik.
Kalo boncengan sebenernya ga perlu maen di preload kalo udah ada kompresi
Tetep setting soft aja biar empuk nanti maennya di kompresi! Kalo pernya di kencengin patah pinggang malah ga enak kalo di high speed kira2 km 70-80 nanti motor ga dapet amblesnya malah jadi kaya terbang soalnya jalanan ga bakal rata pasti bergelombang!Kalo boncengan sebenernya ga perlu maen di preload kalo udah ada kompresi
Tetep setting soft aja biar empuk nanti maennya di kompresi! Kalo pernya di kencengin patah pinggang malah ga enak kalo di high speed kira2 km 70-80 nanti motor ga dapet amblesnya malah jadi kaya terbang soalnya jalanan ga bakal rata pasti bergelombang!
Nanti kalo misalnya pas ambles berasa keras shock kaya ga mau turun/ambles berarti kompresi kurangin jgn reboundnnya nanti ada saatnya lu punya feeling untuk ngurangin !
om, kan motor v150 ni ukuran shock stdnya 330mm, nah tapi ane pakein shock ktc uk 300mm + peninggi shock. Itu ada efek sampingnya ga om ? 🙏
pertama hasilnya kurang maksimal bro
kedua kalau pakai peninggi shock rentan rusak bro
@@Digioto waduh ane udah make sekitar 2 bulanan buat ngojek om, memang dia kalo kena polisi tidur kaya oblak gitu
Slmat sore broo.
Saya mahu tanyak ini sok breker.
Apa yang bagus buat motor metic pcx broo , yss atau onhli.
Berapa harga ori yss dan onhli.
Lebih baik RCB VD series premium atau yss Gsport bang?
Susah juga setting preloadnya di ninja r klo sudah terpasang di motor, harus bongkar pasang shocknya. Sumpah PR banget.
Note: Monoshock Ride it GP 103.
Lebih mudah setting SAG di sepeda gunung
Mantappp...
Rekomendasi servece shock tabung yang bocor dong ???
bolhe coba contact add suspension , cikal suspension om , cek di ig deh ^^
@@Digioto mantap om
User ride it gp sini kita bergandengan 😂😂
wkkwkwk bisa aja kaka ,
Hola gw jg nih wkekw
Bos.. Rcb shock belakang dual/twin 320mm type keras atau keras banget (kedua ujung nya model donut) type apa gan?
(u benelli evo 200 yg posisi shock nya miring)
Dan lokasi toko dmn bos?
bos, ada saran untuk shock belakang yamaha lexi, apa merk /seri shock terbaik utk harian/touring?
bisa consider RCB bro ^^
@@Digioto 👍
Ada saran gak om om semua shockbreaker after market buat R15 V3 yg ramah kantong tp nyaman dipake 🙏
Comparasi dong om..
Sama YSS G-Sport juga donk di review comparisson
wah yss kita ga ada barangnya, semoga ada yg mau pinjemin kita deh hehe
Shock belakang tabung yg bagus buat Fu 150 berat badan 78kg kira" yg bagus yg mana bos ?
Mau nanya ka, utk nmax old, mending rcb, ktc, apa yss? Makasih
Stelan prealod rcb non tabung u/ bikin keras atau empuknya gmna ya kak. Putar searah jarum jam atau berlawanan
Harusnya dijelasin efek nya untuk pengendara dan motor, preload naik efeknya apa? Positifnya apa negatifnya apa? Sebaliknya Preload turun efeknya apa? Dan seterusnya..
Nah untuk penjelasan preload ini ada kok broo, untuk mengatur jarak main shockbreakernya
Sudah ada bro di Video ini penjelasannya
Sock Beker buat beat depan belakang brp om
bang kalau untuk ktc extreme yg double clik matick shock kompresi nya berapa klik dan rebound nya berapa klik, sama preload nya bang untuk dipakai harian ?
karen setelan pabrik keras bang
Simplenya untuk harian yg cocok!
Misal shock yg kita punya rebound nya ada 30klik
Kompresinya 22 klik
Preload setting ke soft/semi medium,
Nah settingan yg bagus untuk jalanan sehari2 yg kita lewatin yg seperti offroad brarti begini! Ini bayangan aja ya karena tiap shock beda2 kliknya settingannya berarti:
Preloadnya: soft/semi medium/medium tp lebih pas dan enak di semi medium .
Rebound di 5-7klik.
Kompresi 13-15 klik.
Kalo boncengan sebenernya ga perlu maen di preload kalo udah ada kompresi
Tetep setting soft aja biar empuk nanti maennya di kompresi! Kalo pernya di kencengin patah pinggang malah ga enak kalo di high speed kira2 km 70-80 nanti motor ga dapet amblesnya malah jadi kaya terbang soalnya jalanan ga bakal rata pasti bergelombang!Kalo boncengan sebenernya ga perlu maen di preload kalo udah ada kompresi
Tetep setting soft aja biar empuk nanti maennya di kompresi! Kalo pernya di kencengin patah pinggang malah ga enak kalo di high speed kira2 km 70-80 nanti motor ga dapet amblesnya malah jadi kaya terbang soalnya jalanan ga bakal rata pasti bergelombang!
Nanti kalo misalnya pas ambles berasa keras shock kaya ga mau turun/ambles berarti kompresi kurangin jgn reboundnnya nanti ada saatnya lu punya feeling untuk ngurangin !
Adain jasa untuk setting shock donk koh di bengkel ..
Kalo beli di Digioto bisa sekalian minta settingin bro
nanya bg.. klau shockbreakernya cman ada fitur tabung kompresi atau click rebound.. mna lbih besar pengaruh tabung kompresi dari pada click rebound
shockbreaker buat penggunaan penumpang dengan BB 70 - 90 kg..
klai buat BB sgtu.. mna rekomended pkai tabung .. atau click rebound..??
kalau sering boncengan, lebih enak pakai yg stelan rebound bro, karena gampang banget diaturnya ^^ jadi saat lagi sendiri tinggal puter2, trus kalau boncengan puter2 lagi settinggan nya, simpel ^^
Cara setting compressi shockbreaker vnd ak 777 yg pake kunci L, gimana ya
kunci L buat kendorin baut penahannya, trus puter aja si bro harusnya ^^
Kak numpang tany dong,,saya punya ohlins untuk xmax,,setingan untuk sll boncengan,berat 140 kg,,apa harus ganti per cadangany,,apa bisa ttp per yg bawaany?
coba di maksimalkan dulu bro settingan preload nya, kalau misalkan masih belum nyaman nanti baru diganti dengan per yg lebih keras ^^
btw berat ber 2 itu 140kg kan bro? kalau segitu harusnya pakai per bawaan masih nyaman bro ^^
@@Digioto trimakasih sudah dibalas
Bro review prem rangka aprilia dan arm aprilia original dan harganya..
Trus kalo d pasang ke d treker x 250 kyk mna caranya bro..
Apa kh harus d potong rangka atau kyk mna..
Soalx pengen pasang tapi ragu"..
wah klo itu bukan spesialisasi kita, jadi ga bisa komentar nih ^^
Untuk harga prem rangka aprilia dan arm aprilia original bro.
Bisa bantu bahas Shockbreaker merek “MIKI”?
wah baru denger nih saya bro
Racing Boy VD siri 330mm Honda Beat 2020 bagaimana mahu setting asas semasa pemasangan pertama kali?
kosongkan compression & rebound dulu bro, setelah itu atur preload, kalau preload sudah pas tinggal mainin di compression & rebound nya ^^
@@Digioto ok.. kosongkan.. bagaimana mahu atur preload pula?
@@taikotayar2064 baut pengencang preloadnya di kendorin dulu bro, lalu tinggal di puter aja ^^
@@Digioto baik bro.. terima kasih.. sy cuba dulu
@@taikotayar2064 sama-sama bro
ditunggu aja nanti kita mau bikin video cara setting shock ^^
untuk perawatan shock gmnn? kalo ohlins kan kita bisa ke ohlins indonesia utk maintenance, tpi kalo utk RCB, atau merek lainnya gimana tuh ko? sama oli yg harus kita plih w brp? kan setiap oli shock punya kekentalan yg berbeda
hi bro. skr banyak kok tmpt khusus perawatan dan perbaikan shock , coba cek deh di ig, kotix , add suspension , sama cikal apa gitu namanya , coba disearch aja om ^^
Rekomendasi sok rcb buat xride 125 kak?
VE series, VS series, dan bakal keluar lagi yg baru VD series. Tergantung budget om
Bang mohon di jawab kalo FU pake Ride id GP 103, settingan yg enak buat harian rebound berapa, kompresi brpa bang?
sorry bro, kita ngga jual ride it GP 103 nih broo tapi kalo shockbreaker itu fully adjustable, bro bisa ikuti petunjuk petunjuk yang ada di videonya yaa
Tanya bang, rekom buaf nmax old RCB tipe apa bg? ataju rekom merk lain apa? makasih bg
langsung aja nih borong barangnya ke link di bawah..
www.tokopedia.com/digioto/racing-boy-shockbreaker-mb-2-series-yamaha-nmax-original-hitam
bang klu shock ohlins terbaru YA 767 buat aerox t yg mana duluan disetting y....soalnya punya saya ga nemu" setting nya...apa kah saya yg salah setting...mohon pencerahannya bang udah 5 bulanan dibeli tp ga nemu" settingannya....sampai sakit pinggang 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
setting preload dulu bro, kalo preload udah pas tinggal di fine tuning lagi rebound sama compression nya bro
Digioto sementara ne preloadnya saya kasih cuma 1 putaran aja om....oke makasih infonya
Itu pas atur priload posisi shock udah kepasang atau belum kepasang?
Udah dong broo. Plus ridernya kita arahin utk duduk di motornya pas prosesi ngetes shock, supaya dapet settingan terbaik di shock yg terpasang...
bang inti nya kalau udh smua setting udh di lakukan dan sesuai individu, biar empuk pas poldur itu di mana nya ya yg paling krusial yg hrs di rubah
bisa di setting compression nya bro ^^
ada contact person nya ga yah?
pengen nanya langsung ...
wa.me/6287888866759 bisa langsung kontak kesini ya broo
Om ..berat badan sya dgn boncengan 160 kg om...
Preload nya brpa puteran/brpa mm?
Trs rebound brpa dan kompresi nya brpa... Mhon ptnjuk om
Kalo setting shock gitu kita harus liat fisik nya broo untuk ngukur jarak mainnya
Simplenya untuk harian yg cocok!
Misal shock yg kita punya rebound nya ada 30klik
Kompresinya 22 klik
Preload setting ke soft/semi medium,
Nah settingan yg bagus untuk jalanan sehari2 yg kita lewatin yg seperti offroad brarti begini! Ini bayangan aja ya karena tiap shock beda2 kliknya settingannya berarti:
Preloadnya: soft/semi medium/medium tp lebih pas dan enak di semi medium .
Rebound di 5-7klik.
Kompresi 13-15 klik.
Kalo boncengan sebenernya ga perlu maen di preload kalo udah ada kompresi
Tetep setting soft aja biar empuk nanti maennya di kompresi! Kalo pernya di kencengin patah pinggang malah ga enak kalo di high speed kira2 km 70-80 nanti motor ga dapet amblesnya malah jadi kaya terbang soalnya jalanan ga bakal rata pasti bergelombang!
Nanti kalo misalnya pas ambles berasa keras shock kaya ga mau turun/ambles berarti kompresi kurangin jgn reboundnnya! nanti ada saatnya lu punya feeling untuk ngurangin reboundnya!