Я на своей ниве разобрал приборную панель промазал стыки на пластике воздух идет и красота нет потери горячий воздух не попадает под панель на стекло хорошо дует и на ноги и по бокам со стандартным вентилятором😊
Ребята всем привет. Хочу под сказать наколочку. На ниву встаёт шикарной печка с форд сиерра практически без переделок. Печка встаёт вся целиком . эффект шикарный
меня устраивает то что стоит. и зимой греет хорошо. к томуже в сырую погоду раньше боковые стёкла потели и мёрзли. сейчас с этой печкой стёкла не потеют и не мёрзнут.
@@filimon88 три года двигаюсь даже в сорок на третьей скорости не выстужает. Все дело в эффективности радиатора печки. Тепло производительнлсть моторов очень схожи по параметрам ,что у нивы ,что у форда. Отсюда и эффективность работы. И теплоотдача правильная нев ущерб двигателю
как моё мнение -минус еще в том что родной моторчик вытягивает тепло из печки и она хуже по этому!!!а большой плюс в вашем изменении в том что поставив улитку -у вас она выдувает из печки тепло и это очень большой плюс(что вытягивать а что выдувать)!!!у меня нива-тайга и вот беда с теплом ,вот решил глянуть заморочки с печками .поэтому вам большое спасибо за видосик,благодаря ему всё упростилось!!!
Кпп автомат)) сегодня такое видел на ниве. Был удивлен таким апгрейдом, моторчик в таком случае прослужит не долго (вода), хотя при его замене не возникниттникаких трудностей. Он теперь в легко доступном месте. Но с другой стороны заморочек меньше, чем еслибы модернизазия проходила на штатном месте вентелятора. А так респект. Салам с Экибаса
руки у автора с головой оттуда откуда и должны расти респект за видео,я бы наверное только на авторазборе купил бы корпус воздуха заборника от какой нибудь иномарки и как то содружить их чтобы пыль и т.д не попадали в салон!
В дополнение к комментариям выше. При такой установке обдувается лишь малая часть радиатора. Дует сильно, а толку? Мотор пески надо ставить в сапог и делать рассеиватель воздуха.
У меня на Ниве 2131стоит восьмеричная улитка улитка уже 5 лет, без заслонки, но кран тоже восьмеричный, у него проходное сечение больше. Единственный минус, нет привода на кран, открываю, закрываю вручную. В салоне Ташкент.
Да не нужно ни чего выдумывать, всё получается со штатным воздухозаборником, только нужно выкинуть улитку, а оставить эл.мотор с турбиной. И заслонку выдирать нельзя, её нужно с одной стороны чуть подрезать. Кстати, у кого мозгов и терпения на переделку не хватает в интернет.магазинах продаются воздухозаборники (сапоги) уже с вмонтированными туда моторчиками от ВАЗ - 2108.
Я так-же нахрен всё выдерну и сделаю пластину, и не каких замарочек с пилением корпуса , а короб можно сделать из сантех трубы 110 угол ,90 градусов ,спасибо , удачи.
:) Машина "Сделай сам". Жесть!!! :) Предложение всем нивоводам, давайте напишем на авто ваз чтоб с завода такие печки толковые делали :) а то этот свист ДОСТАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Дует то этот мотор конечно хорошо,но тёплым ли воздухом?,почему то этот вопрос не затрагивается.Сразу хочу сказать,с этим обдувом можно ездить при -10 градусах.При -30 двигатель небудет нагреваться когда будет включен этот обдув,немного помогает шторка на радиаторе,но всё равно со штатным мотором воздух идет горячий,как включаешь самоделку остывает быстро даже на первой скорости. Преимущества: тихо работает,мощно дует, и всё,если живёте южней то ставить можно,для нашей сибири это не выход.
А я не в сибири а на севере, ничего и тихо и тепло, иномарки отдыхают. Только не такой колхоз. В такой конструкции моторчик нефункционален, нужно при установке немного разбирается с потоками воздуха. Да ещё у меня 4 режима работы, и на скорости отключают. Заслонка на месте и работает. Зачем эти колхозники режут заслонку непонимаю.
Извини, дружищще! За труд спасибо, но про что видео? Четверть часа про то, что еще нужно придумать? В чем оригинальность идеи видео? Наболдажник рычага переключателя скоростей у тебя прикольный. Зачет!
Два больших минуса: почти нет притока воздуха если мотор не включен, при родном моторе на трассе его можно не включать - до -10 притока хватает чтобы поддерживать комфортную температуру; 2й минус - необходимо снимать заслонку печки с всеми последствиями...
Подтверждаю: чем холоднее тем менее нужен моторчик на трассе, потока воздуха, даже при 80 км/ч хватает для хорошего обдува стекол и прогрева. Если иногда снимать моторчик и смазывать то родная ситема работает отлично, хотя торпеда от 2121 была эффективнее по обдуву стекол, не могу найти в хорошем состоянии 2121 торпеду, заменил бы.
кто не в курсе- с родным мотрчиком на 2 положении в машине холодней чем на 1 положении. а все потому что обьем радиатора маленький да и к тому же помпа очень слабая!
Производительность помпы, насоса охлаждающей жидкости классического мотора почти в три раза выше чем у переднеприводного, производительность там хорошая..
Народ, в новых машинах радиаторы стоят алюминевые, вот вы и мерзнете, купите как стоял на 2121 трехрядный латунный и будет вам счастье! А помпа на классике через глаза качает, если у вас качает плохо, проверьте правильно ли соединен радиатор, с ГБЦ шланг подходит под низ радиатора, если наоборот в нем собирается воздушная пробочка.
так заслонку которая род капотом перекрывает подачу воздуха приходится убирать и получается что когда едешь воздух будет все время дуть в салон,как-то не очень прикольно
Сними и доделай воздуховоды,(под торпедо).У меня были щели.Не щели,а ЩЕЛИ!!!Спешил,тупо замотал изолентой.Помогло.Теперь на стекло двери дуть стало.Вопрос,снимать крышку клапанов не трудее стало?Она и с рожным "сапогом" не легко было.А теперь как?
@@ramiltimur9516 На Уазике не пробовал?) Ессть такой супер двигатель ЗМЗ 514!!! Перебери раз , нива лисапедом покажется! Я уже несколько раз перебирал. Чтоб башку снять всё двигло раскидаешь и пол машины. Ну может просто я на ниве с 13 лет практику имею, поэтому мне может просто кажется. Вот пару месяцев назад менял масланный насос с вкладышами на ниве. тоже передний мост пришлось вытаскивать, поддон тоже не вытащить!))
@@АнтонТихонов-р5к Я насос менял га месте,и мост не трогал.Сболгарил крепление защиты (от передней балки),снял поддон,поставил насос...и два часа ставил поддон.В итоге открутил насос,засунул в поддон,приладил на место вместе с поддоном,закрутил поддон.И всё это один...Щасте неописуемое)))
Хватает 1го по самые уши, а в северных р - онах ставят 2а (выбрасывают штатный вентилятор, выдирают с кожуха крепления, нижнюю створку плотно закрыть на саморезы. А с права и с лева сделать отверстия под воздуходувы (для ног), второй радиатор помещается свободно и соеденить его с 1м последовательно трубкой или масло.жаростойким шлангом. А улитку не СТАВТЕ , закрепите один моторчик в "сапоге". Для этого в сапоге со стороны аккумулятора нужно сделать не большое отверстие, чтобы моторчик был в мот. отсеке, а турбина в сапоге. В сапоге внутри поставте перегородку из жести или из пластика таким образом, чтобы воздух через "жалюзы на капоте попадал в турбину. А лючок убирать не надо, его нужно обрезать (1 - 1.5 см) около турбины, чтобы она не цепляла за него. РЕБЯТА , проверено, работает отлично. На эту тему есть подробный ролик как переделать печку, легко и быстро. Не пожалеете
Пока не сделаешь воздухозабор, как надо-это изделие порнография. Все подкапотные запахи будут в салоне, а когда проедешь по луже, то пар засрет все стекла ....
Целиком и полностью согласен.купил ниву с 8-ной печкой установленной. Блядь сука-задыхаюсь от выхлопных. Кто ещё не поставил- не ибите себе мозг и нехуй это говно выкладывать и говорить что это хорошо.
@@ИльяКолупаев-э2ж полностью согласен, печка для смертников! В любом движке происходит утечка газов,пару часов на трассе и каюк. Ещё и других угробишь.
Народ а меня напугала конструкция Александра проводка регулятор оборотов все это ерунда хоть у него выглядит чуть не самое главное есть много решений несложных и лучших ..напугала ликвидация шахты забора воздуха ведь без нее эксплуатация подобной печки смертельно опасная те кто ночевал зимой в машине сразу поймут а судя по словам автор прекрасно понимает проблему но ее решения у него нет...а такая полуготовая конструкция может легко убить и хозяина и пассажиров по моему мнению Александр должен был трижды громко и акцентированно обратить внимание что в представленом состоянии готовности эксплуатировать данную конструкцию категорически нельзя но похоже для него было важнее чтото другое....всем здоровья и будте осторожны ....
У меня стои от 8 нива с кондером должног эфекта не поличил за те денги что отдал за печку и установку првда когда отказала 1 скорость у штатной выручает
А зачем её менять то..!?) Есть у меня нива, не испытываю никаких неудобств со штатной системой, ну а если обращать внимание на это, то лучше ваще на ниве не ездить, там много что нужно переделать....))))
тебе крупно повезло . с печкой . я свою долго пытался как то сделать чтоб и дуло теплым воздухом и чтоб кардинально ни че не менять - Б.П. воздух дует еле еле и не шибко горячий . плюнул выбрал подходячий мне вариант с восьмерочной и забубенил . Теперь жалею что столько лет мучался пытаясь исправить неисправимое ))
Aleks Ivanov везунчик )) .я жаже печку медную ставил и термостат на шнивовский менял - но вариант подобный на видео решил все проблемы - прошлую зиму ездил как человек - пять минут и африка
3 провод будет двойной, он идёт к эл.моторчику и к нагрузочному резистору с цифрой 3 ( или к переключателю оборотов, тоже 3 , где ближе). Они подписаны. А плюс используй штатный (жёлто-голубой) ставь на + переключателя, он чуть дальше 1, 2, 3
потерян самотек воздуха.делай гидроизоляцию мотора печки,как пример зимой захерачивает снег аж в салон,да и если рыбак охотник то как по говном полезешь,в воздухозабор этот всегда хлещет.надо какую нибудь гофру с отстойником и фильтром Шоб разбиралась,или как вариант шноркель и объединить с ним
Какой толк от такой переделки? Меняй всё старьё на новый радиатор печки и промой систему дистилированой водой, потом новый антифриз, новый кран и ты опять в ташкенте, тысяч на 30 пробега точно и ещё фильтр салона от киа, ено по два штуки продают в коробочке
Ещё как будет! Пусть поток воздуха не столь горячий или тёплый, зато не будут стёкла отпотевать. А это уже к теме обзорности. А обзорность, это уже к теме безопасности... Как-то так....
НЕ НАДО БЫЛО МЕНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР НАДО БЫЛО СТАРЫЙ ,ЛОПАСТИ СО СТОРОНЫ СО СТОРОНЫ ЗАБОР ВОЗДУХА СНИЗУ ЗАТОЧИТЬ БОЛГАРКОЙ И ПОСМОТРИТЕ РЕЗУЛЬТАТ ВЫ БУДЕТЕ ПРОСТО В ШОКЕ, И ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ НЕ НАДО НИКАКИЕ ТАМ ВОСЬМЁРОЧКА ВСЁ ЭТО БРЕД
Хочу предложить сделать рассекатель на выходе прямоугольном из улитки, пластиковыми лепестками, из Канистры вырезать, пару штук, влево и вправо направить, что бы всю площадь радиатора обдувало..?
Называется тяп - ляп, за такую "конструкцию " и работу руки надо открутить. Тапорная работа, а как перекрыть воздух чтобы не дул в салон когда не холодно и едешь по грунтовке, да ещё за кем - нибудь. А в воду прыгнул, пар тоже в салоне - красота !
Я на своей ниве разобрал приборную панель промазал стыки на пластике воздух идет и красота нет потери горячий воздух не попадает под панель на стекло хорошо дует и на ноги и по бокам со стандартным вентилятором😊
Ребята всем привет. Хочу под сказать наколочку. На ниву встаёт шикарной печка с форд сиерра практически без переделок. Печка встаёт вся целиком . эффект шикарный
Спасибо ! А как с шумом ?
Остаётся форд купить и снять с него печку, или спиздить....
С какого именно?
Тогда и с Эскорта и Скорпио подойдёт.
Форд сиерра на разборках частенько встречаются. И форд покупать не надо. Шума нет. Дует тише чем фосьмерочная
меня устраивает то что стоит. и зимой греет хорошо. к томуже в сырую погоду раньше боковые стёкла потели и мёрзли. сейчас с этой печкой стёкла не потеют и не мёрзнут.
печки, девятошной системы - Ташкент, в ниве всегда не хватало.Спасибо автору, полезное видео.
Хули там Ташкент? На второй скорости она выхолождает радиатор.
К такому вентилятору надо рециркулятор ОЖ с Газели ставить
@@filimon88 ,🙃🙃🙃
@@filimon88 три года двигаюсь даже в сорок на третьей скорости не выстужает. Все дело в эффективности радиатора печки. Тепло производительнлсть моторов очень схожи по параметрам ,что у нивы ,что у форда. Отсюда и эффективность работы. И теплоотдача правильная нев ущерб двигателю
как моё мнение -минус еще в том что родной моторчик вытягивает тепло из печки и она хуже по этому!!!а большой плюс в вашем изменении в том что поставив улитку -у вас она выдувает из печки тепло и это очень большой плюс(что вытягивать а что выдувать)!!!у меня нива-тайга и вот беда с теплом ,вот решил глянуть заморочки с печками .поэтому вам большое спасибо за видосик,благодаря ему всё упростилось!!!
Кпп автомат)) сегодня такое видел на ниве. Был удивлен таким апгрейдом, моторчик в таком случае прослужит не долго (вода), хотя при его замене не возникниттникаких трудностей. Он теперь в легко доступном месте. Но с другой стороны заморочек меньше, чем еслибы модернизазия проходила на штатном месте вентелятора. А так респект. Салам с Экибаса
Классно все показал и рассказал! Спасибо!
А что б по бокам дуло, я думаю нужно все хорошо прогерметизировать.
руки у автора с головой оттуда откуда и должны расти респект за видео,я бы наверное только на авторазборе купил бы корпус воздуха заборника от какой нибудь иномарки и как то содружить их чтобы пыль и т.д не попадали в салон!
В принципе, родной вентилятор нормально качает. Вся беда в конструкции воздуховодов. И в самом коробе.
В дополнение к комментариям выше. При такой установке обдувается лишь малая часть радиатора. Дует сильно, а толку? Мотор пески надо ставить в сапог и делать рассеиватель воздуха.
У меня на Ниве 2131стоит восьмеричная улитка улитка уже 5 лет, без заслонки, но кран тоже восьмеричный, у него проходное сечение больше. Единственный минус, нет привода на кран, открываю, закрываю вручную. В салоне Ташкент.
штирлиц открыл форточку ,в форточку дуло,штирлиц закрыл форточку ,дуло исчезло
можно из канистры или 5 литровой баклахи вырезать воздуховод от воздухозаборника и нет проблем. А так гораздо проще и молодец !!!
Да не нужно ни чего выдумывать, всё получается со штатным воздухозаборником, только нужно выкинуть улитку, а оставить эл.мотор с турбиной. И заслонку выдирать нельзя, её нужно с одной стороны чуть подрезать. Кстати, у кого мозгов и терпения на переделку не хватает в интернет.магазинах продаются воздухозаборники (сапоги) уже с вмонтированными туда моторчиками от ВАЗ - 2108.
Без кожуха забора уличного воздуха это газовая камера!
рад что вам помогло это видео. удачи.
от нивавода слово "Проводочка" как то по особенному звучит! 😂
Я так-же нахрен всё выдерну и сделаю пластину, и не каких замарочек с пилением корпуса , а короб можно сделать из сантех трубы 110 угол ,90 градусов ,спасибо , удачи.
:) Машина "Сделай сам". Жесть!!! :) Предложение всем нивоводам, давайте напишем на авто ваз чтоб с завода такие печки толковые делали :) а то этот свист ДОСТАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
мало того свист, задолбали дверные замки которые еще при царе горохе сделали
Поставитпечку такую на 50.000 подорожает А может и на все 100
еще один минус.забор воздуха из подкапотного пространства.а там как не крути гарь.
И болезни его ждут, короче труп.
Дует то этот мотор конечно хорошо,но тёплым ли воздухом?,почему то этот вопрос не затрагивается.Сразу хочу сказать,с этим обдувом можно ездить при -10 градусах.При -30 двигатель небудет нагреваться когда будет включен этот обдув,немного помогает шторка на радиаторе,но всё равно со штатным мотором воздух идет горячий,как включаешь самоделку остывает быстро даже на первой скорости.
Преимущества: тихо работает,мощно дует, и всё,если живёте южней то ставить можно,для нашей сибири это не выход.
Выход, но только нужно снимать торпеду и делать еще и нижнию часть, будет греть как штатная, меньше шума и дуть сильнее.
А я не в сибири а на севере, ничего и тихо и тепло, иномарки отдыхают. Только не такой колхоз. В такой конструкции моторчик нефункционален, нужно при установке немного разбирается с потоками воздуха. Да ещё у меня 4 режима работы, и на скорости отключают. Заслонка на месте и работает. Зачем эти колхозники режут заслонку непонимаю.
и вот теперь вопрос, а оно того стоило??
Канал из канистры от тосола или масла сделай чтоб из решётки воздух брался.
Добро пожаловать запахи из подкапотки)
Михаил Симачев никакого запаха нет.
Обязательно нужно рассеить поток воздуха.
Надеваешьтэрмо усадку на рычаги греешь и ставишь.и всё готово.
я подключил к штатной кнопке, у меня правда так и осталось 2 скорости....но их мне достаточно...
Спасибо за видео ! Короб доделайте и снимите обязательно. Придумайте ,чтоб и самотёком на ходу воздух попадал в салон ))
Самотёком идёт нормальнлл
когда установит печку пол машины разберет надо движок снять что бы не мешал работе )))))))
Мужик ну ты молодец!!!👍😁
Извини, дружищще! За труд спасибо, но про что видео? Четверть часа про то, что еще нужно придумать? В чем оригинальность идеи видео? Наболдажник рычага переключателя скоростей у тебя прикольный. Зачет!
Здравствуйте.
Мотор ставили сразу на прямую, никаких рассекателей не ставили перед радиатором?
Привет. Без всяких рассекатилей
Никто не обратил внимания на ручку кпп 😂
А зачем тумблер менять, можно же оставить штатный?
Алиса, миелафон у меня! )))))
Два больших минуса: почти нет притока воздуха если мотор не включен, при родном моторе на трассе его можно не включать - до -10 притока хватает чтобы поддерживать комфортную температуру; 2й минус - необходимо снимать заслонку печки с всеми последствиями...
-30 на трассе пока обдув включен-стёкла не отходят, выключил и через минут 3-5 все стёкла чистые
Подтверждаю: чем холоднее тем менее нужен моторчик на трассе, потока воздуха, даже при 80 км/ч хватает для хорошего обдува стекол и прогрева. Если иногда снимать моторчик и смазывать то родная ситема работает отлично, хотя торпеда от 2121 была эффективнее по обдуву стекол, не могу найти в хорошем состоянии 2121 торпеду, заменил бы.
Здравствуйте можно спросить вы убирали диффузор радиатора печки Заранее благодарю!
Здравствуйте еще вопрос вы рассеиватель воздуха ставили заранее благодарю
Поставил точно так...только у меня красивше вышло....но...стало лучше но не намного...шуму правда меньше стало...а дует слабовато!!!!
Да нахрена такая печка. Шумит как самолёт, голова болит уже от этого шума. Как избавиться или может сам вентилятор поменять можно? Подскажите
кто не в курсе- с родным мотрчиком на 2 положении в машине холодней чем на 1 положении. а все потому что обьем радиатора маленький да и к тому же помпа очень слабая!
Производительность помпы, насоса охлаждающей жидкости классического мотора почти в три раза выше чем у переднеприводного, производительность там хорошая..
Евгений Соловьев в 2114 холоднее чем в 2106)))
Евгений Соловьев надо врезать помпу на печку!
Народ, в новых машинах радиаторы стоят алюминевые, вот вы и мерзнете, купите как стоял на 2121 трехрядный латунный и будет вам счастье! А помпа на классике через глаза качает, если у вас качает плохо, проверьте правильно ли соединен радиатор, с ГБЦ шланг подходит под низ радиатора, если наоборот в нем собирается воздушная пробочка.
А если поставить этот вентилятор вместо штатного
Не понимаю,почему уже 40лет,не могут сделать нивку по человеческий на заводе,там что до сих пор не могут принять нормальных,думающих людей.
Ниву американцам лет 8 уж как продали. Вазу принадлежит лада 4х4.а нива это дженерал моторс.
Они на иномарках ещдят
Канистру воды тоже берите если что)))
Ооо, а на рычаги блокировки и понижайки ноги от коровы!
Александр,вы говорили что с новой печкой у вас с боковых отверстий начало плохо дуть,как на самом деле оказалось?.
А если дует холодным воздухом тогда менять не моторчик нужн а радиатор печки?
Для начала проверь открыт ли кран печки. И нет ли воздушной пробки. Радиатор печки не как не может быть забит что бы дул холодный ветер
будет смысл если поставить целиком печку от иномарки. у знакомого от бмв стоит
Добрый день а куда подсоеденять плюсовой провод от моторчик?
так заслонку которая род капотом перекрывает подачу воздуха приходится убирать и получается что когда едешь воздух будет все время дуть в салон,как-то не очень прикольно
надеюсь, вы за 5 лет изменили свое мнение))
А не проще врезать в капот и ни чего не ломать,и дуть будет на весь радиатор.
Сними и доделай воздуховоды,(под торпедо).У меня были щели.Не щели,а ЩЕЛИ!!!Спешил,тупо замотал изолентой.Помогло.Теперь на стекло двери дуть стало.Вопрос,снимать крышку клапанов не трудее стало?Она и с рожным "сапогом" не легко было.А теперь как?
Чтоб крышку снимать проще было поставь домкрат под кпп и подыми пока не упрется!)) тока подушки не оторви, без фанатизма!
@@АнтонТихонов-р5к Ну.Придётся под машину лезть,болты крутить.Я крышку клапанов на раз сдёргиваю.Голову снимать-да,гемор.
@@ramiltimur9516 На Уазике не пробовал?) Ессть такой супер двигатель ЗМЗ 514!!! Перебери раз , нива лисапедом покажется! Я уже несколько раз перебирал. Чтоб башку снять всё двигло раскидаешь и пол машины. Ну может просто я на ниве с 13 лет практику имею, поэтому мне может просто кажется. Вот пару месяцев назад менял масланный насос с вкладышами на ниве. тоже передний мост пришлось вытаскивать, поддон тоже не вытащить!))
@@АнтонТихонов-р5к Я насос менял га месте,и мост не трогал.Сболгарил крепление защиты (от передней балки),снял поддон,поставил насос...и два часа ставил поддон.В итоге открутил насос,засунул в поддон,приладил на место вместе с поддоном,закрутил поддон.И всё это один...Щасте неописуемое)))
@@ramiltimur9516 базаров нет мы такие рукожопые имеем сварку и варить умеем. А у кого нет?
А если печку вообще отнести в сторону, забор бать из под крыла к примеру, И так же коробом привезти в радиатору? Можно и фильтр вкорячить.
Вот, между прочим, я тоже думал об этом - мотор вентилятора расположить в стороне.
Как на Defender ,,,,
ну,,,,
Land Rover...
Большое спасссссибоооо! за ответ
реле напряжения говоришь
Я так понял ан 1 скорости уже дует лучше старой ?
Да
Родной радиатор достаточен для этой улитки? Реально не будет холодно зимой?
Хватает 1го по самые уши, а в северных р - онах ставят 2а (выбрасывают штатный вентилятор, выдирают с кожуха крепления, нижнюю створку плотно закрыть на саморезы. А с права и с лева сделать отверстия под воздуходувы (для ног), второй радиатор помещается свободно и соеденить его с 1м последовательно трубкой или масло.жаростойким шлангом. А улитку не СТАВТЕ , закрепите один моторчик в "сапоге". Для этого в сапоге со стороны аккумулятора нужно сделать не большое отверстие, чтобы моторчик был в мот. отсеке, а турбина в сапоге. В сапоге внутри поставте перегородку из жести или из пластика таким образом, чтобы воздух через "жалюзы на капоте попадал в турбину. А лючок убирать не надо, его нужно обрезать (1 - 1.5 см) около турбины, чтобы она не цепляла за него. РЕБЯТА , проверено, работает отлично. На эту тему есть подробный ролик как переделать печку, легко и быстро. Не пожалеете
А водт под родную кнопочку силидола в голове расподключить нехватило
сделал такую печку не то пальто, как говорят на счет тишины нет не какой разницы с родной жарко и с родным вентилятором все это не то
Нива ещё жива? Как печка работает? Сними новое видео.
Жива нива, и печка греет 👍
@@Моёхобби-ю5л А ДОЖДЬ ИЛИ СНЕГ НЕ ЗАТЯГИВАЕТ НА СЕБЯ ?
@@АК72-з7у нет
Пока не сделаешь воздухозабор, как надо-это изделие порнография. Все подкапотные запахи будут в салоне, а когда проедешь по луже, то пар засрет все стекла ....
Целиком и полностью согласен.купил ниву с 8-ной печкой установленной. Блядь сука-задыхаюсь от выхлопных. Кто ещё не поставил- не ибите себе мозг и нехуй это говно выкладывать и говорить что это хорошо.
А что с установкой этой улитки увеличиваются запахи???
Vitaliy Zvyagincev малейшее сечение прокладок, попадание на коллектор влаги. Все это засосёт в салон
@@ИльяКолупаев-э2ж полностью согласен, печка для смертников! В любом движке происходит утечка газов,пару часов на трассе и каюк. Ещё и других угробишь.
@@vitaliyzvyagincev7241 Он убрал воронку которая герметизировала забор внешнего воздуха от подкапотного пространства, а так делать НЕЗЯ !!!
Народ а меня напугала конструкция Александра проводка регулятор оборотов все это ерунда хоть у него выглядит чуть не самое главное есть много решений несложных и лучших ..напугала ликвидация шахты забора воздуха ведь без нее эксплуатация подобной печки смертельно опасная те кто ночевал зимой в машине сразу поймут а судя по словам автор прекрасно понимает проблему но ее решения у него нет...а такая полуготовая конструкция может легко убить и хозяина и пассажиров по моему мнению Александр должен был трижды громко и акцентированно обратить внимание что в представленом состоянии готовности эксплуатировать данную конструкцию категорически нельзя но похоже для него было важнее чтото другое....всем здоровья и будте осторожны ....
Я ставил ни чего не подрезал кожух снял ни каких переделок
У тебя воздух из под капота будет гонять
как я поставил на мотоблок
У меня стои от 8 нива с кондером должног эфекта не поличил за те денги что отдал за печку и установку првда когда отказала 1 скорость у штатной выручает
У меня на ниве стоит печка от восьмерки, покупал такую машину, но почему-то, с права дует прохладней воздух чем с лева, в чем причина подскажите
И у меня такая-же херня
Нужен рассеиватель воздуха.
Не знаю я делал нечего не, убирал два сантиметра,просто на маторчике срезал и все дела
Сделал все один водин и капот не закрывается.
Надо ставить два таких мотора ...и только тогда продувается весь радиатор....
Да, штатный оставить
Молодец...
С моторчика + куда подсоединяеться?
К проводу 3 или к резистору или к переключателю оборотов где тебе ближе. Нужно припаяться, т.к. их будет два, а клемма одна
Неужели с завода так нельзя...
Можно, и не только это. А ты купишь Ниву без недостатков за миллион рублей? То-то и оно!
че городишь шнива милион стоит я про тепло
Печка на ниве стоит от копейки если вы не замечали
Конечно нельзя... на заводе среди инженеров таких дебилов мало!
Классно
А зачем её менять то..!?)
Есть у меня нива, не испытываю никаких неудобств со штатной системой, ну а если обращать внимание на это, то лучше ваще на ниве не ездить, там много что нужно переделать....))))
тебе крупно повезло . с печкой . я свою долго пытался как то сделать чтоб и дуло теплым воздухом и чтоб кардинально ни че не менять - Б.П. воздух дует еле еле и не шибко горячий . плюнул выбрал подходячий мне вариант с восьмерочной и забубенил . Теперь жалею что столько лет мучался пытаясь исправить неисправимое ))
+дмитрий вознесенский Первая трёхдверка была, карбюраторная, тоже печка жарила хорошо....
Работает только шумновато.
Aleks Ivanov везунчик )) .я жаже печку медную ставил и термостат на шнивовский менял - но вариант подобный на видео решил все проблемы - прошлую зиму ездил как человек - пять минут и африка
Вот смотрю переделки печек. Все проверяют обдув воздуха на стекло прямо и обдув хорошии . Проверте обдув с стороны водителя. Не хрена не дует.
я тоже так думаю. но до сийх пор руки не даходят
Здравствуйте моторчик печки плюсовой провод к чему подсоединяли к резистору с цифрой 3 или как
плюсовой провод брал от основной печки. и питал всё от него. как подсоединял.уже не помню. на видео должно быть как подключал.
3 провод будет двойной, он идёт к эл.моторчику и к нагрузочному резистору с цифрой 3 ( или к переключателю оборотов, тоже 3 , где ближе). Они подписаны. А плюс используй штатный (жёлто-голубой) ставь на + переключателя, он чуть дальше 1, 2, 3
потерян самотек воздуха.делай гидроизоляцию мотора печки,как пример зимой захерачивает снег аж в салон,да и если рыбак охотник то как по говном полезешь,в воздухозабор этот всегда хлещет.надо какую нибудь гофру с отстойником и фильтром Шоб разбиралась,или как вариант шноркель и объединить с ним
Какой толк от такой переделки? Меняй всё старьё на новый радиатор печки и промой систему дистилированой водой, потом новый антифриз, новый кран и ты опять в ташкенте, тысяч на 30 пробега точно и ещё фильтр салона от киа, ено по два штуки продают в коробочке
Писал уже несколько раз.хрень это полная,ставил 08моторчик в родной короб печки ,дует сильно но толку нет.воздуховоды маленькиееее.
Если кому интересно. Пишите.
А на кнорку нельзя
Нивы делают до сих пор.... Ну ни ужели... нормальный отопитель не установить на заводе?!!!! Ну родной реально же не работает
нива,это баня на колесах,я торчу с дебилов мерзнущих в ниве. там ничего не надо переделывать,просто держать машину в исправном состоянии.
еще одному делать не хер!замерз с родной печкой?
Заколхозил по полной, вот тебе счастье vk.com/pechkaniva
ВосмероШная,девятоШная...
Чувак. От угарного газа не задохнись!!! От герметика тоже вони будет что глаза выпадают. th-cam.com/video/r0gStGSpmbs/w-d-xo.html вот так делай
Непроще от радиатор обдув на капот првернуть
смысла от сильного потока воздуха не будет!
Ещё как будет! Пусть поток воздуха не столь горячий или тёплый, зато не будут стёкла отпотевать. А это уже к теме обзорности. А обзорность, это уже к теме безопасности... Как-то так....
да
НЕ НАДО БЫЛО МЕНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР НАДО БЫЛО СТАРЫЙ ,ЛОПАСТИ СО СТОРОНЫ СО СТОРОНЫ ЗАБОР ВОЗДУХА СНИЗУ ЗАТОЧИТЬ БОЛГАРКОЙ И ПОСМОТРИТЕ РЕЗУЛЬТАТ ВЫ БУДЕТЕ ПРОСТО В ШОКЕ, И ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ НЕ НАДО НИКАКИЕ ТАМ ВОСЬМЁРОЧКА ВСЁ ЭТО БРЕД
нет не ставил. всё так как есть.
Хочу предложить сделать рассекатель на выходе прямоугольном из улитки, пластиковыми лепестками, из Канистры вырезать, пару штук, влево и вправо направить, что бы всю площадь радиатора обдувало..?
Похоже на капыта
Проще было на крышу сплит системы прибить гвоздями.....и в салон вывести ....пользы больше....по)(ер что некрасиво
Нельзя эксплуатировать с забором из под капота.Чревато...
Называется тяп - ляп, за такую "конструкцию " и работу руки надо открутить. Тапорная работа, а как перекрыть воздух чтобы не дул в салон когда не холодно и едешь по грунтовке, да ещё за кем - нибудь. А в воду прыгнул, пар тоже в салоне - красота !
как будто в иномарке бля ....
вся вонь из под капота пойдет в салон.
Встречный поток уже работать не будет . Херня
Этот "кулибин" ездит на НИВЕ и по ходу до сих пор не может понять как эта куча железа на колёсах передвигается без лошадей!
Сердце кровью обливается от такого уродства. Можно было всё сделать эстетично.. 😢
Нудно.