Mercedes-Benz GLA 250 4Matic 2015 из США

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @Maverik2401
    @Maverik2401 11 หลายเดือนก่อน

    Наявність подножки не дуже, сама забруднююча деталь у всьому авто. Саме авто на диво суперове ❤

  • @Вадим-и9ч5з
    @Вадим-и9ч5з 4 ปีที่แล้ว +1

    Было бы хорошо если бы вы завели себе телеграмм канал

  • @avtoinfo.nikitin_yuriy
    @avtoinfo.nikitin_yuriy 3 ปีที่แล้ว

    Делали мы как то уже обзор данного автомобиля...В штатах они очень популярны среди молодёжи, так, что к нам приходят экземпляры мягко говоря "ушатанные"))

    • @MCarsDelivery
      @MCarsDelivery  3 ปีที่แล้ว

      Не согласимся. Нельзя так по автомобилям судить. Каждая машина индивидуальна.

    • @avtoinfo.nikitin_yuriy
      @avtoinfo.nikitin_yuriy 3 ปีที่แล้ว

      @@MCarsDelivery Я бы выразился...каждая машина индивидуальна по своему))

  • @mr.global
    @mr.global 3 ปีที่แล้ว

    Почему так дорого за такое состояние? Средняя цена на эту модель и этот год на аукционах $4500 и не в таком убитом состоянии

    • @MCarsDelivery
      @MCarsDelivery  3 ปีที่แล้ว

      Эта информация не соответствует действительности. Состоянием на 11 Ноября 2021 года, по официальной статистике, Mercedes-Benz GLA 4Matic 2015-16 года выпуска с пробегом 50-100 тысяч километров с ремонтопригодными повреждениями продаются в Америке по средней цене 8900 долларов. Это официальная статистика за два месяца продаж таких авто. Цены 4500 долларов не бывает, это самообман. Проверяйте информацию в надежных источниках.
      Состояние автомобиля на видео не убитое и мы это подчеркнули. Автомобиль разобран страховой компанией, большинство запчастей приехало в багажнике. Разница во внешнем виде огромная - если на автомобиле будут навешаны все поврежденные запчасти, стоимость работ будет точно такая же, как и в случае с разобранной машиной. Выглядит это не презентабельно, но мы не покупаем машины по красивой картинке, а отдаем себе отчет о повреждениях, которые нам придется ремонтировать.
      Мы делаем свою работу под ключ, а не беремся за какую-то часть, оставляя клиента самостоятельно решать проблему. В этом и вся разница.

  • @romanmalivskyi1927
    @romanmalivskyi1927 4 ปีที่แล้ว +2

    Перезалейте видео:)) а то клиренс в 3 метра это слишком :))

    • @MCarsDelivery
      @MCarsDelivery  3 ปีที่แล้ว +1

      Это фишка этого ролика)