ロータリーを整備してみた（チェンケース取り外し編）

1500時間程使用したロータリーだが、かなり傷んでいるので整備することにした。今回はチェーンケースを取り外します。

[@user-rr3vb4ef8x]

この動画を観て自分では出来ないと諦めがつきましたありがとうございます

[@1341exe]

ここまでの損傷が酷いとどこまで補修するかですが・・・自分で修理するなら兎も角、機械屋に頼んだら中古の別のやつ買った方が安いまでありえそうですね

[@user-wi4bv8po9n]

ベアリングの保持器を壊し、プーリー抜きを入れていると思いますが、プーリー抜きの型式を教えて下さい。
自分は溶接し引抜きました。

[@gomi-nouen]

@@user-wi4bv8po9n たぶんこれだったと思います。
www.amazon.co.jp/gp/product/B07VT4MTHS/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

[@user-wi4bv8po9n]

@@gomi-nouen
ご連絡ありがとうございます。
自分も購入を検討します。
助かります。

[@hideoseki5154]

1500時間にしては、過酷な使用だったのでしょうね。

[@user-ry8hd2on2s]

使用されてる馬どこで購入されましたか❔

[@gomi-nouen]

ここで使用しているジャッキは「長崎ジャッキ NCJ-560」です。普段よく利用しています。
「長崎ジャッキ NCJ-760」もあります。こちらは高さが必要な時に利用しています。
物は、どちらともyahooショッピングで購入しました。

[@hhridex]

サークリップを外してから打ち込んだシャフトはどうやって抜いた？

[@gomi-nouen]

シャフトはチェンケース上側とPTO軸のベベルギアBOXを接続する1mぐらいのシャフトのことを指していますでしょうか？
その場合、破壊したベアリング部で圧入しているだけですので引っ張るだけでシャフトは抜けます。
(チェンケースを取り付けるとベアリングがチェンケースに押されて固定されるようになっています。)
なお、ベベルギアBOX側も、シャフトがはめ込んでるだけです。
(ベベルギア側にサークリップなどは無いです)
シャフトを差し込むときは、ベベルギアBOX側で軸の先端を少し持ち上がる様にしながら、ベベルギアBOX側のギアと軸のスプラインを合わせる必要があり、少しコツが必要です。

[@hhridex]

ガタがある範囲で上下左右に揺らしてると抜けるんでしょうかね。
プラハンで叩き込んでガタのチェックした後、急にシャフトが飛び出ていたから、どうやった？と思いました。

[@gomi-nouen]

なるほど、急にシャフトが抜けてますね。
実際にどうやって抜いたかは忘れましたが、
お勧めは、軸についていたスプロケを再度取り付けて、取っ手にすれば簡単に引き出せます。

[@polzovatel659]

@@gomi-nouen あなたはrsp135k土壌カッターでクボタkb185修理マニュアルをダウンロードすることができますどこに教えてください、私は本当にそれを必要とし、あ

[@gomi-nouen]

@@polzovatel659 ロータリーの修理マニュアルは存在しません。

[@negimuranegio]

このロータリーこれはひどい使い方ですね、（笑）修理も大変ですね、チェーンケースの削れ方異常ですよね（笑）