D COLOMBIA AMO ESTAS MÁQUINAS Y TENGO UNO CONMIGO MODELO 81 Y ES NUESTRO CARIÑO VERDADERO EN LA FAMILIA Y A TODOS NOS A LLEVADO PASO LENTO PERO SEGURO PASO A PASO X CUALQUIER TERRENO ..VAMOS. ..EL PALOMO
Mi papá siempre tuvo este modelo de carro. Desde que me acuerdo veía uno de estos en mi garaje. Él amaba su Patrol. Se fue de este mundo hace unos años y siempre que veo y escucho un Nissan Patrol de estos es inevitable emocionarme a veces hasta las lágrimas. Es como una señal para siempre recordarlo. Ahora busco uno de esos para mantener vivo su legado, pues el que tenía por problemas financieros también se tuvo que ir
He visto este vídeo varias veces, me recuerda el Campero Nissan Patrol que fue de mi padre por 18 años, que gran maquina !!! es un Vehículo todo terreno, quiero comprarme uno y volver a recorrer los caminos de mi tierra.
Mi Papa tuvo uno me acuerdo de su color amarillo claro con azul, viajando hacia los aserrios que años, como nos llevaba nos traia, espero comprarme uno pronto.
unos de los mejores camperos del mundo el nissan patrol NO EXISTE ninguno que lo supere ni el toyota fj40 que tambien es buen carro no le llega ni a los rines a este ejemplar japones. el nissan patrol es un excelente carro lento pero seguro y mas fuerte que cualquier otro vehiculo 4x4..
Pero para que más rápido, lo más importante es el desempeño en las trochas, o en diferentes tipos de terreno; ¡que se gana uno con un carro que anda mucho pero que en una trocha se le quede!. El Nissan Patrol es genial y a mí me gustaría uno así perfectamente que no corra más de 60 kilómetros por hora. Lo felicito porque tiene una joya, cuidelo
Tengo uno. Saludos desde Santa Cruz de La Sierra Bolivia Me gustaría, pretendo, quiero restaurarlo de forma original, aunque tenga que volver a hacer fabricar algunas piezas El que yo compré, parece, que lo utilizaban la para trabajar La carrocería está 7 de 10. Es con techo metálico, del 67 Tiene algunas cosas curiosas, Como un acceso de aire que es parecido al que está en el parabrisas, o debajo del cristal delantero, el mismo mecanismos que levanta una tapa metálica, solo que en los pies Luego unas bisagras que van puestas por fuera, en la parte inferior del cristal delantero, en ambos extremos, izquierdo y derecho. Que no se si son originales y cual sea su función Tiene varias cosas que le faltan. Cómo los limpiavidrios delanteros, los asientos, o la cogineria trasera, no ce si el timón o volante, porque como que le falta algo en el centro, hoy en día solo se ve como un tubo hueco o vacío, los mecanismos o la forma original para accionar las luces no funciona y me gustaría tener una imagen de cómo es el tablero y la guantera original y de lo demás que me falta o no funciona También me gustaría estar en grupos de clubes, o personas qué tengan estos vehículos como parte de la vida De hecho, al mío también le falta el motor, tiene motor Toyota le ponían al Toyota dina de quinta generación y al coaster de tercera (3b) Me parece que tenía uno de 6 cilindros en línea Me gustaría conocer bien preparado un buen estado, apelando a la buena fe, la hermandad que se percibe en todos los que les gustan por presión que estos vehículos Dejaré mi número de WhatsApp o Telegram. +59177363822
Este es un exelente carro yo conservo el Nissan Patrol después de 3 generaciones me tocó a mí ser el propietario. lo uso para todo, es capas de arrastrar hasta 3 toneladas en un Carreto que se engancha al Nissan es mejor que un tractor!!!
siento tristeza porque mi nissan esta accidentado en casa, ya espero ir a la montaña, rios, lugares solo donde este carro me puede llevar, jaja un par de crucetas, cardan, punta de eje parti por la fuerza del motor,
lo que pasa con el nissan patrol , es que tuvo menos propaganda , que el toyota f40 . y por eso la fama del f40 , que también , es otro 4x4 excelente como el patrol , sobretodo con el motor 2 f
la máxima de la fábrica oficial , es 125 kph , pero la real es 133 kph , con una media de 110kph , mi papa tuvo un chasis corto de color verde 1978 , y un chasis largo o de pasajeros color azul 1979 , y el siempre lo mantenía en 100 , a 110 kph de medía , en autopista , y carreteras largas . y nunca le paso nada lo que si , es que tarda como 16 a 18 segundos , en llegar a 100 kph . el motor es un 240 pc 3.996 4.0 litros con una carrera del cilindro , de unos 114 milímetros . los hp brutos son 145 hp , y netos 128hp y el torque bruto es 210 libras pie de torque , netos como 190 libras pie de torque
la máxima velocidad del modelo L60 que vino de caja de 3 cambios hacia adelante, puede ser entre 80 y 90 kilómetros, y el L61 que vino de 4 cambios hacia adelante si puede desarrollar los 100 y 120 kilómetros.
están raspado los dos , la máxima de fábrica , con caja de cambios , bien sea de 3 , o de 4 velocidades es de 125 kph , pero la real , sea de 3 o de 4 cambios , es de 133 kph , con una medía , de entre 100 a 110 kph . mi padre tuvo , un chasis corto , y un chasis largo , de pasajero . los dos de 3 velocidades . y en autopista , y carreteras largas . los mantenía , en una medía de 100 a 110 kph
Yo al mio que tuve año 77 con su motor y caja(3ra) original lo montaba siempre en la carretera de Coro-Pto Fijo a 120Km/h, y Sólo le cambié la medida original de sus cauchos por unos 31x10.5R15 más Nada.
Saludo.d.panama.yo.estube.uno.d.1966..y.m.salio.muy.bueno..
D COLOMBIA AMO ESTAS MÁQUINAS Y TENGO UNO CONMIGO MODELO 81 Y ES NUESTRO CARIÑO VERDADERO EN LA FAMILIA Y A TODOS NOS A LLEVADO PASO LENTO PERO SEGURO PASO A PASO X CUALQUIER TERRENO ..VAMOS. ..EL PALOMO
Mi papá siempre tuvo este modelo de carro. Desde que me acuerdo veía uno de estos en mi garaje. Él amaba su Patrol. Se fue de este mundo hace unos años y siempre que veo y escucho un Nissan Patrol de estos es inevitable emocionarme a veces hasta las lágrimas. Es como una señal para siempre recordarlo. Ahora busco uno de esos para mantener vivo su legado, pues el que tenía por problemas financieros también se tuvo que ir
Es una carrazo, lo bueno es que aun se pueden conseguir relativamente facil, el patrol es un guerrero eterno
He visto este vídeo varias veces, me recuerda el Campero Nissan Patrol que fue de mi padre por 18 años, que gran maquina !!! es un Vehículo todo terreno, quiero comprarme uno y volver a recorrer los caminos de mi tierra.
Excelente estoy por comprarme uno igualito y este video me motivó mucho...
mi pana jaime nojoooooooooodaaaa, hablamos el mismo idioma!!! llegamos adonde sea LITERAL
Muchas gracias por realizar este hermoso video nosotros tuvimos uno modelo 82 azul carpado despierta muchos sentimientos gracias
Mi Papa tuvo uno me acuerdo de su color amarillo claro con azul, viajando hacia los aserrios que años, como nos llevaba nos traia, espero comprarme uno pronto.
unos de los mejores camperos del mundo el nissan patrol NO EXISTE ninguno que lo supere ni el toyota fj40 que tambien es buen carro no le llega ni a los rines a este ejemplar japones. el nissan patrol es un excelente carro lento pero seguro y mas fuerte que cualquier otro vehiculo 4x4..
Pero para que más rápido, lo más importante es el desempeño en las trochas, o en diferentes tipos de terreno; ¡que se gana uno con un carro que anda mucho pero que en una trocha se le quede!. El Nissan Patrol es genial y a mí me gustaría uno así perfectamente que no corra más de 60 kilómetros por hora. Lo felicito porque tiene una joya, cuidelo
1° Un excelente carro.
2° Buen video, despierta emociones.
3° En la familia tenemos uno (El Azulejo) y es todo un trochador.
Recomendado 100%
yo voy a comprar el mio desde niño siempre quise un patrol asi
Tengo uno.
Saludos desde Santa Cruz de La Sierra Bolivia
Me gustaría, pretendo, quiero restaurarlo de forma original, aunque tenga que volver a hacer fabricar algunas piezas
El que yo compré, parece, que lo utilizaban la para trabajar
La carrocería está 7 de 10. Es con techo metálico, del 67
Tiene algunas cosas curiosas, Como un acceso de aire que es parecido al que está en el parabrisas, o debajo del cristal delantero, el mismo mecanismos que levanta una tapa metálica, solo que en los pies
Luego unas bisagras que van puestas por fuera, en la parte inferior del cristal delantero, en ambos extremos, izquierdo y derecho. Que no se si son originales y cual sea su función
Tiene varias cosas que le faltan. Cómo los limpiavidrios delanteros, los asientos, o la cogineria trasera, no ce si el timón o volante, porque como que le falta algo en el centro, hoy en día solo se ve como un tubo hueco o vacío, los mecanismos o la forma original para accionar las luces no funciona y me gustaría tener una imagen de cómo es el tablero y la guantera original y de lo demás que me falta o no funciona
También me gustaría estar en grupos de clubes, o personas qué tengan estos vehículos como parte de la vida
De hecho, al mío también le falta el motor, tiene motor Toyota le ponían al Toyota dina de quinta generación y al coaster de tercera (3b)
Me parece que tenía uno de 6 cilindros en línea
Me gustaría conocer bien preparado un buen estado, apelando a la buena fe, la hermandad que se percibe en todos los que les gustan por presión que estos vehículos
Dejaré mi número de WhatsApp o Telegram.
+59177363822
Excelente, todo un sentimiento!
Este es un exelente carro yo conservo el Nissan Patrol después de 3 generaciones me tocó a mí ser el propietario. lo uso para todo, es capas de arrastrar hasta 3 toneladas en un Carreto que se engancha al Nissan es mejor que un tractor!!!
pienso lo mismo pero en mi casa mi papá tuvo un land rover santana y tengo buenos recuerdos de esa época
Creo que a muchos colombianos nos pasa lo mismo con el Nissan Patrol
siento tristeza porque mi nissan esta accidentado en casa, ya espero ir a la montaña, rios, lugares solo donde este carro me puede llevar, jaja un par de crucetas, cardan, punta de eje parti por la fuerza del motor,
Un Carraso por siempre
lo que pasa con el nissan patrol , es que tuvo menos propaganda , que el toyota f40 . y por eso la fama del f40 , que también , es otro 4x4 excelente como el patrol , sobretodo con el motor 2 f
excelente Jeep,no anda rápido,pero tampoco es lentejo
la máxima de la fábrica oficial , es 125 kph , pero la real es 133 kph , con una media de 110kph , mi papa tuvo un chasis corto de color verde 1978 , y un chasis largo o de pasajeros color azul 1979 , y el siempre lo mantenía en 100 , a 110 kph de medía , en autopista , y carreteras largas . y nunca le paso nada lo que si , es que tarda como 16 a 18 segundos , en llegar a 100 kph . el motor es un 240 pc 3.996 4.0 litros con una carrera del cilindro , de unos 114 milímetros .
los hp brutos son 145 hp , y netos 128hp y el torque bruto es 210 libras pie de torque , netos como 190 libras pie de torque
Hola porfa me podrias decir el consumo
Gracias
Favor me envía tiempo de distribución de alta para Nissan Patrol modelo 1976 LG 60 video completo de tiempo con bujías gracias
Buenas tardes amigos alguien me podria decir donde va el numero de chasis de un gl 60 , gracias
Me colaboran con este dato, Cuánto kilómetros rinde por galón?
Me podrias decir el consumo porfa es que quiero uno
metan vendiendo un chasis largo 1979 toi loco por compralo que me recomiendan
Que aprenda a escribir.
Cual es la maxima velocidad del nissan patrol, alguien me puede sacar de la duda?
la máxima velocidad del modelo L60 que vino de caja de 3 cambios hacia adelante, puede ser entre 80 y 90 kilómetros, y el L61 que vino de 4 cambios hacia adelante si puede desarrollar los 100 y 120 kilómetros.
Yo lo he subido a 135 km/h un patrol 1970 caja de 3 cambios.
están raspado los dos , la máxima de fábrica , con caja de cambios , bien sea de 3 , o de 4 velocidades es de 125 kph , pero la real , sea de 3 o de 4 cambios , es de 133 kph , con una medía , de entre 100 a 110 kph .
mi padre tuvo , un chasis corto , y un chasis largo , de pasajero . los dos de 3 velocidades . y en autopista , y carreteras largas . los mantenía , en una medía de 100 a 110 kph
Hola.Mi padre tuvo un 1980 largo y yo le pasaba la aguja de los 140. Lo juro
Yo al mio que tuve año 77 con su motor y caja(3ra) original lo montaba siempre en la carretera de Coro-Pto Fijo a 120Km/h, y
Sólo le cambié la medida original de sus cauchos por unos 31x10.5R15 más Nada.