Ciao a tutti! Sono giapponese. ありがとうございます！Grazie mille per aver riparato la mia memorabile Pulsar GTIR! Dal titolo si capisce che il nome giapponese di quest'auto era Pulsar, non Sunny. 30 anni fa guidavo quest'auto ogni fine settimana sui passi di montagna giapponesi. All'epoca era un'auto senza ricambi e doveva essere molto difficile da riparare! Non avrei mai pensato di vederla in funzione oggi su youtube. Quest'auto era potente e molto forte quando si arrampicava sui passi di montagna. Una standing ovation a te e al tuo equipaggio!
@@Danifrcupra ありがとう。Hola, hace 30 años tuve este coche y ya no lo tengo. Estaba ligeramente tuneado con un silenciador y algunos trabajos en la ECU y la suspensión, pero era muy potente y hacía 220 km/h en línea recta.
I am a Japanese enthusiast and enjoyed Sunny GTi-R some thirty years ago, which we called Pulsar GTi-R here in Japan. Even in Japan, this type of vehicle GTi-R is one of sought-after monster cars and I can hardly see it on the street. I am very happy to find that an Italian enthusiast found such a rare sport car and restored it to the best running condition. God bless you!
Che peccato che questa seconda parte sia stata, come dire... frettolosa. Mancava, secondo me, quell'emozione di vedere la fase di assemblaggio finale, la tua prova della prima accensione, i tuoi commenti a caldo. Non immagino neanche il mega lavoro che ci può essere dietro una produzione del genere quindi, a prescindere dal commento sopra, grazie mille Davide.. come sempre 👍
È palese che i progetti di questa serie siamo stati quelli che hanno richiesto più tempo, anche per questo è normale che si sia perso qualcosa nelle vari fasi di lavoro. Però rimangono sempre due ore di video su una tipologia di lavoro che su you tube è difficile trovare
@@enricobianchi994questo assolutamente, ma in questa nuova stagione sembra quasi che manchi sempre qualcosa. Le puntate iniziano da Dio, per poi finire come se mancasse sempre qualcosa ed é proprio quel qualcosa che lascia insoddisfatti. Nulla a togliere all’immenso lavoro che c’è dietro, sia chiaro. Forse siamo noi che con i video e le stagioni del pollaio precedenti siamo stati abituati troppo bene. Ma ripeto, sembra quasi tutto montato per “chiudere alla svelta”
Questa è la qualità di Davide. Non mente, e lo si segue per questo. Se volete un film a livello di montaggio ve lo da. Se volete un film a livello di “happy ending” seguite altri. Io e altri vogliamo la sua verità.
Sempre bellissima questa serie, qualità altissima! Ultimamente però rimango sempre leggermente a bocca asciutta, é come se in realtà ci dovesse essere una terza puntata che non ci sarà mai… le auto sembrano sempre in fase di lavorazione non ultimata, peccato perché la cosa più avvincente è proprio sapere alla fine l’ultima bancata, i cavalli, l’assetto definitivo…
Mi sa che siete strapieni di lavoro, non dev'essere facile organizzare gli spostamenti di tutta la troup per le riprese, per essere presenti nel momento decisivo per raccogliere i piccoli momenti emozionanti che magari sono venuti fuori in altri video, quando si hanno piu' progetti contemporaneamente. Negli ultimi due progetti di questa serie questa cosa si e' notata molto. Ma questo significa che state crescendo, come logica conseguenza del vostro buon lavoro, e avete tanta carne al fuoco. Bravi tutti e forza!
Meno male che qualcuno si rende conto e non pensa come molti che mi piaccia lasciare le macchine al 90%... credo che si veda quando qualcosa non va come vorrei, ma non è una giustificazione. Sono io che metto in piedi la baracca e dunque io mi prendo le critiche, anche quando chi le fa non sa di cosa parla. Scelta mia parare sempre la faccia a tutti i coinvolti 🤷🏻♂️
Ciao Davide, devo essere sincera, tutte le belle aspettative che avevi su questa macchina, le ho sentite un po' smorzate quando sei sceso alla fine del test, anche perché la prima cosa che hai voluto puntualizzare è la questione " antiDelta sì o no" .. nonostante tutto, ansia di finire in tempo compresa, hai fatto bene a dare una seconda chance alla Sunny, sono sempre da ammirare queste tue scelte amorevoli e coraggiose 💙🏁 anche per questo progetto, complimenti a tutti per la realizzazione!
Come sempre in attesa del nuovo report Qualunque sia la vettura, non delude mai. Complimenti ancora una volta alla telecamera, al montaggio e alla produzione. Fantastico!! 
Come primo approccio forse non è stato dei più esaltanti, ma sinceramente penso che si debba ancora concederle tutto il tempo necessario per metterla a punto nel modo corretto. Con la fretta i miracoli non li fa nessuno (ad esempio non è stata nemmeno bancata), e già l'errore nell'assetto anteriore è qualcosa in grado di falsare sensibilmente le impressioni di guida. Poi per carità, probabilmente non sarà davvero l'antidelta...ma alla fine anche questo era soprattutto un buon pretesto per rimettere in piedi un altro bellissimo progetto di restauro.
@@Okke-j2nla bancata che le hanno fatto è da rodaggio, quella finale definitiva non gliel'avevano ancora fatta, lo dice a fine video, avevano esigenza di rispettare i tempi stretti di consegna e più che la mappa tanto per fare rodare il motore non han fatto
Questo ragazzo di 25 anni....il. Modo in cui spiega è come esprimere la sua giovane esperienza, facciamo i nostri più sinceri auguri di una crescita professionale da un Officina di questo calibro come esperienza lavorativa, applausi ❤👏👏👏
Un grande lavoro con una prova finale assai deludente, mi aspettavo di più, capisco che ormai i tempi di realizzazione sono quelli che sono, peccato, grazie mille cmq
Si è vero... però rispetto i video precedenti mi sembra di vedere e sentire sempre meno entusiasmo da parte di cironi... partiamo dal 75 project dove ha fatto 8 video soffermandosi a cose molto più specifiche a questi video dove lui sembra sempre più spento e dai contenuti sempre più trattati in maniera sufficiente tanto per portare a termine la puntata
@@diegozampieron2919 il progetto evidentemente ha dei tempi da rispettare per cui c’è esigenza di estrema sintesi anche per non annoiare il pubblico. Poi, si in questo caso l’auto non ha entusiasmato Davide. Questa Nissan non è mai stata anti Delta …per carità
Comunque veder lavorare questi carrozzieri è ARTE. Questi si che ci mettono amore in ciò che fanno, non come quelli che sanno solo cambiare i paraurti o lucidare a cazzo
Assolutamente. Tutto il lavoro di dima e trazioni varie mi ha lasciato senza parole, soprattutto guardando l'allineamento delle lamiere ottenuto come risultato finale. Non vorrei dire stupidaggini, ma credo che la maggior parte dei carrozzieri moderni manderebbe al diavolo chiunque si presentasse con un mezzo così raro e in quelle condizioni.
C'est toujours agréable de voir une épave retrouver la route, surtout quand il s'agit d'une belle auto, chargée d'histoire! Bravo pour ce que vous faites!
From Japanese drivers I had a N13 Nissan Pulsar. It was a totally lower grade. I'm of the current generation that has seen the GTI-R in the WRC a few times on TV broadcasts, and I remember well that it was struggling at the time. Japan was still booming at that time, so I saw many not-so-cheap GT-Rs and GTI-Rs around town. Then I lost my job... and I didn't have any money, so I bought a used N15 and drove it around. A N15 with a variable valve timing engine. This was the first time I got to watch it. I like it. I'm going to subscribe to your channel!
Bene. Bravi. Complimenti a tutti i lavoratori che hanno realizzato questo progetto. Sono cresciuto in un autofficina e i progetti di Davide Cironi mi riportano a quando ero bambino. Un saluto al mio papà e a tutti gli esperti di auto che non sono più fra No e i che hanno insegnato il mestiere ai tanti giovani appassionati.
Estaba deseando que sacarás este vídeo y realmente me ha hecho emocionarme,trabajé 24 años fabricando Nissan y ver a este GTI-r volver a la vida y saber que estara para futuras generaciones,aunque no sea mío por desgracia me hace sentir super bien,es lo que tiene el mundo del motor, gracias por compartirlo con nosotros.
Non vedevo l'ora di vedere il finale di questa meraviglia. Bravo Davide, nel mio piccolo anche io sto cercando di fare qualche contenuto delle nostre auto!!! Avanti così!!! ❤❤
Penso che con la BMW sia successa la stessa cosa, Davide aveva grandi aspettative e alla fine si è rivelata una macchina con risultati nella media, anche se ci piace l'impegno e il lavoro di Davide, eccezionale come sempre. Dal pollaio alla pista per sempre!
It was first available in 1990…..so a year after the Integrale 16v and before Integrale EVOs. So to say it’s more technically advanced and say you can tell it’s more mid 90’s is really a compliment
Ma ci sarà un seguito? Qui non abbiamo visto praticamente nulla del lavoro di preparazione motore. Non sappiamo i cv. Non l'hai potuta tirare forse perché in super rodaggio. Sinceramente Davide mi aspettavo di più. Certo il video è piacevole, forse ci hai abituati troppo bene ma con questa Sunny non sei all'altezza delle altre. Complimenti comunque sempre. Ciao 🙂
Vedere questi video è un piacere, vedere lavorare questi professionisti è un privilegio. Anche io mi accodo a chi sostiene che gli ultimi due progetti non sono all’altezza dei precedenti ma mi rendo conto che non è semplice ottenere sempre il 100% e noi non possiamo minimamente immaginare cosa c’è dietro. Resta indubbiamente uno dei migliori canali della categoria. Complimenti!
La mia prima auto davvero mia fu la successiva Almera , anche se la mia era una super tranquilla 2.0 diesel aspirata da 75 cavalli vedere questa Sunny che chiaramente è la madre della Almera mi ha fatto emozionare e tornare i ricordi dei miei 20 anni... grazie davvero ❤️
Che belli questi progetti, macchine leggendarie aggiornate da professionisti veri. Su TH-cam c’è di tutto ma questo format è il più bello ricco ed entusiasmante. Bravo Davide, mi piacerebbe incontrati per le nostre montagne e farci due curve insieme.
Come sempre in attesa del nuovo report Qualunque sia la vettura, non delude mai. Complimenti ancora una volta alla telecamera, al montaggio e alla produzione. Fantastico!!
Da abruzzese posso dirti che sei un orgoglio per noi Davide! Serie sempre al top e in attesa sempre di nuovi episodi, grandissimo! E a vedè sempre gli arrosticini mi fa' venì sempre voglia di mangiarli, ma non posso farlo sempre lavorando fuori dall'Abruzzo! 😂😂
I have one of these sitting in my garage waiting to receive the same treatment you gave this machine. Thank you, this was like watching my dreams played out, I cannot wait to make mine a reality.
Un gran lavoro,da quello che ho capito durato 2 anni😱, impossibile dunque rendere l'idea di tutto ciò che sta dietro ad un progetto simile in due ore. Come gia fatto notare da molti la seconda parte si chiude in maniera "frettolosa",ma da come ho letto dalle tue risposte,non dipende da Voi. Fa piacere comunque che vi siete resi conto e che le cose cambieranno, perché giustamente sei partito da zero e con un sogno nel cassetto parecchi anni fa,e non è giusto "sputtanarsi",passami il termine,per dei passaggi in Tv veloci con tempi ristretti che minano il grandissimo lavoro di tutti i professionisti, Grandi Professionisti,che si mettono in gioco.
Un Applauso ai Professionisti che hanno riportato in vita questa Sunmy,tra carrozzeria e meccanica è stato fatto un lavoro incredibile; Bravissimi !! Ho avuto l'Onore e il Piacere di guidare una Sunny come si deve nei primi anni 2000 . Personalmente la ritengo una Auto Incredibile,dal fascino non comune,sia per le sue linee ignoranti ma non troppo che per la sua fantastica scarica di CV su strada ; credo meritasse un finale con piu entusiasmo ma comunque le emozioni alla guida sono sempre soggettive ed è giusto cosi W la Sunny :)
Opera completata, ma soddisfazione non proprio piena da quello che sembra. Mi sarei aspettato come hai detto tu Davide, una macchina più civile della Delta....ma un motore molto potente e una emozione maggiore da parte tua. A quanto pare la Delta è ancora la Delta. Grazie comunque Davide, per aver fatto risorgere questa Sunny, complimenti a tutti coloro che ti hanno dato una "grossa" mano ;-)
@@riccardomarinoni6733sopravvalutata? Rispetto a un roito del genere? Se il mercato internazionale la premia e la sunny non la cagano neanche i cani forse c'è qualche motivo. Fai la.prova del 9...fai un giro con la.sunny e vedi quanti ti cagano...
Will we see it again when all the adjustments are complete? It took a lot of repairs and came up smiling. You have very dedicated engineers and they really went the extra mile. They are amongst the best there are! That little car was under the hands of artisans.
Video perfetto come sempre!! L'auto secondo me è stupenda, ma mi rammarica un pochino vedere come le aspettative che avevi alla fine non si sono manifestate del tutto, ma ovviamente l'auto che doveva provare ad eguagliare non è di certo roba da poco 😅
Ciao, macchina interessante e veramente rara. Bellissimo, come sempre, vedere questi professionisti al lavoro (tra l'altro, questa volta, persone delle mie parti). Moli bella la passione di Fasoli, ma ancor di più, la voglia di insegnare a un giovane appassionato questa arte. Tutto davvero top. Ale
ciao Davide ! come al solito ,complimenti per tutto , è sempre fantastico vedere quello che riuscite a fare , riesci sempre a portarci con te e vivere quello che provi , questa volta è stato un pò come un film dal finale , passami il termine "Drammatico" , pensavo di vederti piu entusiasta alla fine della prova . __V__
Secondo me devi volerti un po' più bene ... Cerca di evitare lo stress e l'ansia, goditi quello che fai mentre lo fai, cerca di farlo al meglio e prenditi il ruo tempo. La macchina sarà pronta quando viene pronta, quando sarà finita e rifinata al meglio delle sue possibilità, con tutto il tempo che ci vuloe. Il test finale deve essere fatto serenamente, al momento giusto e nel posto più giusto... E anche la macchina saprà trasmetterti le tutte le emozioni che può darti. In questo video, a differenza di molti altri memorabili, non ho percepito il tuo piacere nel guidarla. Forse il confronto con la mitica deltona non le rende giustiuzia, lei vuole essere apprezzata e valtuta per quello che è e che può fare.... Una Sunny GTi - R
Sempre adorata quest’auto, fin dal primo avvistamento A mio parere non è stat capita e apprezzata, anche per la sua vita sportiva molto breve. Tra l’altro credo di essere tra quei 4/5 citati nel video che adorano quel muso e quel cofano. Come sempre un ottimo video. Grazie Davide
Indiscutibilmente sempre da appassionati e spiegazioni chiare bello!!!...in realta la curiosita di sapere le spese per il gioco mi rimane tutte le volte.
Cazzo Davide..., è la prima volta dopo tempo che non vedevo l'ora di andare su TH-cam per dare un'occhiata se era arrivata la continuazione della puntata precedente. Bravo Ccia'Sant'!!! Saluti da Spoltore
Mi aspettavo un po di piu in questa seconda parte...quando e sceso alla fine del test nessuna sensazione... tutto sto tempo x dire che non e come il delta...bha...
Bravo, Davide!!!! Enhorabuena por tu programa y la labor de recuperar coches de los 90's!!! Años fantásticos para los amantes de los coches!!! Y muchas gracias por tener traducidos los subtítulos al español!!!
Una persona comune, l'avrebbe rottamata.. Era completamente devastata! Immagino quanto sia stato speso. Bellissimo video, come sempre Davide n 1. E tutta la squadra che ha lavorato.
yo siempre quise uno😢 pero tengo el primera GT p11 y algún día espero poder realizar lo que le as echo al Sunny al primera ,un espléndido trabajo de todo el equipo 👏👏👏 felicitaciones 👍me encanta 😍
I video della serie dal pollaio alla pista mi hanno insegnato una cosa: NON ESISTE UN LAVORO SULLE AUTO STORICHE CHE COSTI POCO E CHE SIA VELOCE! Quindi Davide il mio conto corrente ti ringrazia, in quanto non ho ancora intrapreso questa strada!!
Ciao ragazzi è stato un grande lavoro. Per me Davide è sempre il professore,anche se la macchina è un delusamente è stata fatta sempre con migliori meccanici. Se tempo era più lungo, sarebbe una buona auto
Davide Amazing work. Fantastic. This car was first available in 1990 so was very refined compared to the Delta. I think this car needs the boost turning up...then I think you would find out just what it can do...;D
Per creare le varie staffe, revisioni, controlli ci vorrebbe un’altro video❤ un peccato non aver visto le competenze di questi professionisti veramente fantastici ❤il paragone col delta … per me impensabile😂
Bellissimo lavoro anche questo sulla Sunny! …anche se personalmente resto in attesa di un’integrazione dopo che l’avrete ulteriormente rifinita, mappata e potrai darci le tue impressioni definitive 👍
Rispetto agli altri video ti ho sentito meno entusiasta. Non si è capito a quanti cavalli siete arrivati e non c'è stata la prima accensione di motore. Peccato, da come era partita, pensavo finisse nella top 3 del pollaio, ed invece è rimasta un pochino tirata indietro 😅
Merci beaucoup David pour cette deuxième partie que j’ai beaucoup apprécié. Tes impressions qui sont assez mitigées sur cette voiture sont finalement celle de l’époque malgré les modifications que vous avez fait sur la voiture . la Delta n’a jamais été remplacé. On est juste passé d’une génération à une autre, sans s’en apercevoir (cf les sub et les lancer). L’escort Cosworth serait-elle le maillon intermédiaire entre la Delta et la génération suivante ? Merci encore. Frédéric
Давидэ, благодарю вас, за то, что вы делаете такое важное дело для спасения автомобильного мира и культуры автоэнтузиазма, найдя в этом свое призвание 🙌🤝🇺🇦🇬🇪
Ciao a tutti! Sono giapponese. ありがとうございます！Grazie mille per aver riparato la mia memorabile Pulsar GTIR!
Dal titolo si capisce che il nome giapponese di quest'auto era Pulsar, non Sunny.
30 anni fa guidavo quest'auto ogni fine settimana sui passi di montagna giapponesi. All'epoca era un'auto senza ricambi e doveva essere molto difficile da riparare!
Non avrei mai pensato di vederla in funzione oggi su youtube.
Quest'auto era potente e molto forte quando si arrampicava sui passi di montagna.
Una standing ovation a te e al tuo equipaggio!
Era tuyo? En serio. Un saludo desde Zaragoza, España
@@Danifrcupra ありがとう。Hola, hace 30 años tuve este coche y ya no lo tengo.
Estaba ligeramente tuneado con un silenciador y algunos trabajos en la ECU y la suspensión, pero era muy potente y hacía 220 km/h en línea recta.
I am a Japanese enthusiast and enjoyed Sunny GTi-R some thirty years ago, which we called Pulsar GTi-R here in Japan. Even in Japan, this type of vehicle GTi-R is one of sought-after monster cars and I can hardly see it on the street. I am very happy to find that an Italian enthusiast found such a rare sport car and restored it to the best running condition. God bless you!
Che peccato che questa seconda parte sia stata, come dire... frettolosa. Mancava, secondo me, quell'emozione di vedere la fase di assemblaggio finale, la tua prova della prima accensione, i tuoi commenti a caldo.
Non immagino neanche il mega lavoro che ci può essere dietro una produzione del genere quindi, a prescindere dal commento sopra, grazie mille Davide.. come sempre 👍
Ho commentato il tuo stesso pensiero. Se leggevo i commenti evitavo di scriverlo. 👍
Anche nella puntata precedente, quella della Renault 5, ho avuto la stessa impressione…
È palese che i progetti di questa serie siamo stati quelli che hanno richiesto più tempo, anche per questo è normale che si sia perso qualcosa nelle vari fasi di lavoro. Però rimangono sempre due ore di video su una tipologia di lavoro che su you tube è difficile trovare
@@enricobianchi994questo assolutamente, ma in questa nuova stagione sembra quasi che manchi sempre qualcosa.
Le puntate iniziano da Dio, per poi finire come se mancasse sempre qualcosa ed é proprio quel qualcosa che lascia insoddisfatti. Nulla a togliere all’immenso lavoro che c’è dietro, sia chiaro. Forse siamo noi che con i video e le stagioni del pollaio precedenti siamo stati abituati troppo bene. Ma ripeto, sembra quasi tutto montato per “chiudere alla svelta”
Questa è la qualità di Davide. Non mente, e lo si segue per questo. Se volete un film a livello di montaggio ve lo da. Se volete un film a livello di “happy ending” seguite altri. Io e altri vogliamo la sua verità.
Sempre bellissima questa serie, qualità altissima!
Ultimamente però rimango sempre leggermente a bocca asciutta, é come se in realtà ci dovesse essere una terza puntata che non ci sarà mai… le auto sembrano sempre in fase di lavorazione non ultimata, peccato perché la cosa più avvincente è proprio sapere alla fine l’ultima bancata, i cavalli, l’assetto definitivo…
Mi sa che siete strapieni di lavoro, non dev'essere facile organizzare gli spostamenti di tutta la troup per le riprese, per essere presenti nel momento decisivo per raccogliere i piccoli momenti emozionanti che magari sono venuti fuori in altri video, quando si hanno piu' progetti contemporaneamente. Negli ultimi due progetti di questa serie questa cosa si e' notata molto. Ma questo significa che state crescendo, come logica conseguenza del vostro buon lavoro, e avete tanta carne al fuoco. Bravi tutti e forza!
Meno male che qualcuno si rende conto e non pensa come molti che mi piaccia lasciare le macchine al 90%... credo che si veda quando qualcosa non va come vorrei, ma non è una giustificazione. Sono io che metto in piedi la baracca e dunque io mi prendo le critiche, anche quando chi le fa non sa di cosa parla. Scelta mia parare sempre la faccia a tutti i coinvolti 🤷🏻♂️
@@davidecironiabbiamo ben poco di cui lamentarci e voi sicuramente nulla da giustificare ;)
Ciao Davide, devo essere sincera, tutte le belle aspettative che avevi su questa macchina, le ho sentite un po' smorzate quando sei sceso alla fine del test, anche perché la prima cosa che hai voluto puntualizzare è la questione " antiDelta sì o no" .. nonostante tutto, ansia di finire in tempo compresa, hai fatto bene a dare una seconda chance alla Sunny, sono sempre da ammirare queste tue scelte amorevoli e coraggiose 💙🏁 anche per questo progetto, complimenti a tutti per la realizzazione!
Come sempre in attesa del nuovo report Qualunque sia la vettura, non delude mai. Complimenti ancora una volta alla telecamera, al montaggio e alla produzione. Fantastico!!

Come primo approccio forse non è stato dei più esaltanti, ma sinceramente penso che si debba ancora concederle tutto il tempo necessario per metterla a punto nel modo corretto. Con la fretta i miracoli non li fa nessuno (ad esempio non è stata nemmeno bancata), e già l'errore nell'assetto anteriore è qualcosa in grado di falsare sensibilmente le impressioni di guida. Poi per carità, probabilmente non sarà davvero l'antidelta...ma alla fine anche questo era soprattutto un buon pretesto per rimettere in piedi un altro bellissimo progetto di restauro.
@@enrico.s 41:01 nn è stata bancata? Questi sono i migliori e più precisi dyna.
@@Okke-j2nla bancata che le hanno fatto è da rodaggio, quella finale definitiva non gliel'avevano ancora fatta, lo dice a fine video, avevano esigenza di rispettare i tempi stretti di consegna e più che la mappa tanto per fare rodare il motore non han fatto
Questo ragazzo di 25 anni....il. Modo in cui spiega è come esprimere la sua giovane esperienza, facciamo i nostri più sinceri auguri di una crescita professionale da un Officina di questo calibro come esperienza lavorativa, applausi ❤👏👏👏
Ha 11 anni in più
@@simonetaricco6493impossibile io ho 20 anni e sono del 94 ... ahahahah (risate amare)
Grazie per far sentire noi classe 1987 vecchi... 😂😂
@@simonetaricco6493 probabilmente il commento si riferisce al ragazzo che nel video dice "ho 25 anni" 😅😅😅
Un grande lavoro con una prova finale assai deludente, mi aspettavo di più, capisco che ormai i tempi di realizzazione sono quelli che sono, peccato, grazie mille cmq
Musiche , qualità di immagini e gente al top per competenze e simpatia .
Si è vero... però rispetto i video precedenti mi sembra di vedere e sentire sempre meno entusiasmo da parte di cironi... partiamo dal 75 project dove ha fatto 8 video soffermandosi a cose molto più specifiche a questi video dove lui sembra sempre più spento e dai contenuti sempre più trattati in maniera sufficiente tanto per portare a termine la puntata
@@diegozampieron2919 il progetto evidentemente ha dei tempi da rispettare per cui c’è esigenza di estrema sintesi anche per non annoiare il pubblico. Poi, si in questo caso l’auto non ha entusiasmato Davide. Questa Nissan non è mai stata anti Delta …per carità
Per noi appassionati nessuna auto è anti delta
@@Pablo-vr8sv Per me è l'anti delta, preferisco la Sunny rispetto alla delta che è sopravvalutata
Love watching the builds, greetings from Serbia 🦾
GTI-R, which is no longer seen in Japan ... has recovered wonderfully and feels its charm again. Thank you!
Comunque veder lavorare questi carrozzieri è ARTE.
Questi si che ci mettono amore in ciò che fanno, non come quelli che sanno solo cambiare i paraurti o lucidare a cazzo
Assolutamente. Tutto il lavoro di dima e trazioni varie mi ha lasciato senza parole, soprattutto guardando l'allineamento delle lamiere ottenuto come risultato finale. Non vorrei dire stupidaggini, ma credo che la maggior parte dei carrozzieri moderni manderebbe al diavolo chiunque si presentasse con un mezzo così raro e in quelle condizioni.
The body shop guy is an artist! You easily see he likes his job! Bravo
Love seeing everyone doing team work around this project. Nothing is easy indeed.
Thanks for sharing the journey with us. 💙
C'est toujours agréable de voir une épave retrouver la route, surtout quand il s'agit d'une belle auto, chargée d'histoire! Bravo pour ce que vous faites!
From Japanese drivers
I had a N13 Nissan Pulsar.
It was a totally lower grade.
I'm of the current generation that has seen the GTI-R in the WRC a few times on TV broadcasts, and I remember well that it was struggling at the time.
Japan was still booming at that time, so I saw many not-so-cheap GT-Rs and GTI-Rs around town.
Then I lost my job... and I didn't have any money, so I bought a used N15 and drove it around.
A N15 with a variable valve timing engine.
This was the first time I got to watch it.
I like it.
I'm going to subscribe to your channel!
Bene. Bravi. Complimenti a tutti i lavoratori che hanno realizzato questo progetto. Sono cresciuto in un autofficina e i progetti di Davide Cironi mi riportano a quando ero bambino. Un saluto al mio papà e a tutti gli esperti di auto che non sono più fra No e i che hanno insegnato il mestiere ai tanti giovani appassionati.
Estaba deseando que sacarás este vídeo y realmente me ha hecho emocionarme,trabajé 24 años fabricando Nissan y ver a este GTI-r volver a la vida y saber que estara para futuras generaciones,aunque no sea mío por desgracia me hace sentir super bien,es lo que tiene el mundo del motor, gracias por compartirlo con nosotros.
Il momento migliore della domenica, grazie per la passione che ci trasmetti Davide!
Non vedevo l'ora di vedere il finale di questa meraviglia. Bravo Davide, nel mio piccolo anche io sto cercando di fare qualche contenuto delle nostre auto!!! Avanti così!!! ❤❤
Penso che con la BMW sia successa la stessa cosa, Davide aveva grandi aspettative e alla fine si è rivelata una macchina con risultati nella media, anche se ci piace l'impegno e il lavoro di Davide, eccezionale come sempre. Dal pollaio alla pista per sempre!
Bravo Davide, grande spettacolare dimostrazione di talento e bella machina! Thank you! From California 🇺🇸
Comunque un plauso al genio che cura le musiche.
Che spettacolo!❤
Un trabajo perfecto Davide!. El capítulo ha sido espectacular!. Saludos desde Canarias!
It was first available in 1990…..so a year after the Integrale 16v and before Integrale EVOs. So to say it’s more technically advanced and say you can tell it’s more mid 90’s is really a compliment
Ma ci sarà un seguito? Qui non abbiamo visto praticamente nulla del lavoro di preparazione motore. Non sappiamo i cv. Non l'hai potuta tirare forse perché in super rodaggio. Sinceramente Davide mi aspettavo di più. Certo il video è piacevole, forse ci hai abituati troppo bene ma con questa Sunny non sei all'altezza delle altre. Complimenti comunque sempre. Ciao 🙂
ci so rimasto un po male, un sacco di premesse, nemmeno una rullata... i video con il mirabolante e geniale "cioccolata" erano fantastici
Perfect Davide. Keep going.
Vedere questi video è un piacere, vedere lavorare questi professionisti è un privilegio. Anche io mi accodo a chi sostiene che gli ultimi due progetti non sono all’altezza dei precedenti ma mi rendo conto che non è semplice ottenere sempre il 100% e noi non possiamo minimamente immaginare cosa c’è dietro. Resta indubbiamente uno dei migliori canali della categoria. Complimenti!
La mia prima auto davvero mia fu la successiva Almera , anche se la mia era una super tranquilla 2.0 diesel aspirata da 75 cavalli vedere questa Sunny che chiaramente è la madre della Almera mi ha fatto emozionare e tornare i ricordi dei miei 20 anni... grazie davvero ❤️
Spettacolo! l'hai pure provata sulla mitica PS Alpe Grande del rally di Como.. sempre emozionante
Che belli questi progetti, macchine leggendarie aggiornate da professionisti veri. Su TH-cam c’è di tutto ma questo format è il più bello ricco ed entusiasmante. Bravo Davide, mi piacerebbe incontrati per le nostre montagne e farci due curve insieme.
Come sempre in attesa del nuovo report Qualunque sia la vettura, non delude mai. Complimenti ancora una volta alla telecamera, al montaggio e alla produzione. Fantastico!!
Manina Vatanen,
Manina Cironi 😅
Da abruzzese posso dirti che sei un orgoglio per noi Davide! Serie sempre al top e in attesa sempre di nuovi episodi, grandissimo! E a vedè sempre gli arrosticini mi fa' venì sempre voglia di mangiarli, ma non posso farlo sempre lavorando fuori dall'Abruzzo! 😂😂
Remember these in 90s drag races and Mazda 323GTR my clasmate owned, very cool sleepers as simple 1.6 daily runners loked very similar
Lo vedrò questa sera sul divano... mi metti emozioni vere davideeee❤❤❤
Tutti quelli che ci hanno lavorato hanno le palle che gli fumano, livello di qualità di macchina e video, altissimo!! Complimenti e grazie!
I have one of these sitting in my garage waiting to receive the same treatment you gave this machine. Thank you, this was like watching my dreams played out, I cannot wait to make mine a reality.
Un gran lavoro,da quello che ho capito durato 2 anni😱, impossibile dunque rendere l'idea di tutto ciò che sta dietro ad un progetto simile in due ore.
Come gia fatto notare da molti la seconda parte si chiude in maniera "frettolosa",ma da come ho letto dalle tue risposte,non dipende da Voi.
Fa piacere comunque che vi siete resi conto e che le cose cambieranno, perché giustamente sei partito da zero e con un sogno nel cassetto parecchi anni fa,e non è giusto "sputtanarsi",passami il termine,per dei passaggi in Tv veloci con tempi ristretti che minano il grandissimo lavoro di tutti i professionisti, Grandi Professionisti,che si mettono in gioco.
Un Applauso ai Professionisti che hanno riportato in vita questa Sunmy,tra carrozzeria e meccanica è stato fatto un lavoro incredibile; Bravissimi !!
Ho avuto l'Onore e il Piacere di guidare una Sunny come si deve nei primi anni 2000 . Personalmente la ritengo una Auto Incredibile,dal fascino non comune,sia per le sue linee ignoranti ma non troppo che per la sua fantastica scarica di CV su strada ; credo meritasse un finale con piu entusiasmo ma comunque le emozioni alla guida sono sempre soggettive ed è giusto cosi
W la Sunny :)
Opera completata, ma soddisfazione non proprio piena da quello che sembra. Mi sarei aspettato come hai detto tu Davide, una macchina più civile della Delta....ma un motore molto potente e una emozione maggiore da parte tua. A quanto pare la Delta è ancora la Delta. Grazie comunque Davide, per aver fatto risorgere questa Sunny, complimenti a tutti coloro che ti hanno dato una "grossa" mano ;-)
La delta è estremamente sopravvalutata, questa sunny fa vedere quanto erano avanti i giapponesi
@@riccardomarinoni6733sopravvalutata? Rispetto a un roito del genere? Se il mercato internazionale la premia e la sunny non la cagano neanche i cani forse c'è qualche motivo. Fai la.prova del 9...fai un giro con la.sunny e vedi quanti ti cagano...
Amo le giapponesi, e aver portato sul canale questa perla rara è stato fantastico Davide! Complimenti a tutta la Drive Experience
Will we see it again when all the adjustments are complete? It took a lot of repairs and came up smiling. You have very dedicated engineers and they really went the extra mile. They are amongst the best there are! That little car was under the hands of artisans.
Video perfetto come sempre!! L'auto secondo me è stupenda, ma mi rammarica un pochino vedere come le aspettative che avevi alla fine non si sono manifestate del tutto, ma ovviamente l'auto che doveva provare ad eguagliare non è di certo roba da poco 😅
Honest and genuine, spot on regarding the cars chosen...as a gearhead I'm enjoying every minute of every episode, keep up the good work!
Eines der besten Projekte von Davide! Vielen Dank für das tolle Video!
Ciao, macchina interessante e veramente rara.
Bellissimo, come sempre, vedere questi professionisti al lavoro (tra l'altro, questa volta, persone delle mie parti). Moli bella la passione di Fasoli, ma ancor di più, la voglia di insegnare a un giovane appassionato questa arte.
Tutto davvero top.
Ale
,Cuore,Cervello e TANTA,MA TANTA ,PASSIONE ❤❤❤❤
ciao Davide ! come al solito ,complimenti per tutto , è sempre fantastico vedere quello che riuscite a fare , riesci sempre a portarci con te e vivere quello che provi , questa volta è stato un pò come un film dal finale , passami il termine "Drammatico" , pensavo di vederti piu entusiasta alla fine della prova . __V__
Che spettacolo vedere i nostri artigiani compiere queste prodezze... Veri artisti ai massimi livelli ❤
That looked like a difficult build! Very exciting results though. Well done! That needed dedication and superb skills.
Secondo me devi volerti un po' più bene ... Cerca di evitare lo stress e l'ansia, goditi quello che fai mentre lo fai, cerca di farlo al meglio e prenditi il ruo tempo.
La macchina sarà pronta quando viene pronta, quando sarà finita e rifinata al meglio delle sue possibilità, con tutto il tempo che ci vuloe.
Il test finale deve essere fatto serenamente, al momento giusto e nel posto più giusto... E anche la macchina saprà trasmetterti le tutte le emozioni che può darti.
In questo video, a differenza di molti altri memorabili, non ho percepito il tuo piacere nel guidarla.
Forse il confronto con la mitica deltona non le rende giustiuzia, lei vuole essere apprezzata e valtuta per quello che è e che può fare.... Una Sunny GTi - R
Peccato che finisce troppo presto il video progetto ...resterei a guardarvi per ore !! Grandi bel lavoro❤️
Sempre adorata quest’auto, fin dal primo avvistamento
A mio parere non è stat capita e apprezzata, anche per la sua vita sportiva molto breve.
Tra l’altro credo di essere tra quei 4/5 citati nel video che adorano quel muso e quel cofano.
Come sempre un ottimo video.
Grazie Davide
Indiscutibilmente sempre da appassionati e spiegazioni chiare bello!!!...in realta la curiosita di sapere le spese per il gioco mi rimane tutte le volte.
Cazzo Davide..., è la prima volta dopo tempo che non vedevo l'ora di andare su TH-cam per dare un'occhiata se era arrivata la continuazione della puntata precedente. Bravo Ccia'Sant'!!!
Saluti da Spoltore
Mi aspettavo un po di piu in questa seconda parte...quando e sceso alla fine del test nessuna sensazione... tutto sto tempo x dire che non e come il delta...bha...
Bravo, Davide!!!! Enhorabuena por tu programa y la labor de recuperar coches de los 90's!!! Años fantásticos para los amantes de los coches!!! Y muchas gracias por tener traducidos los subtítulos al español!!!
Complimenti a tutti voi, grande recupero e lavoro 👍👏👏👏💪
Complimenti,le automobili non sono solo dei pezzi di ferro,hanno un’anima secondo me.Bravo Davide!
Aspetto una Mazda 323 seria: l'aveva il mio vicino di casa e l'ho sempre sognata! Complimenti Davide!
Una persona comune, l'avrebbe rottamata.. Era completamente devastata! Immagino quanto sia stato speso. Bellissimo video, come sempre Davide n 1. E tutta la squadra che ha lavorato.
sarebbe interessante sapere quanti soldi sono stati spesi ! 😄 Non penso che l' auto li valga.
@@giosondrio314 secondo me sui 25.000 €...
Complimenti Davide sempre al top bello vedere la riparazione della carrozzeria persone molto preparati-
yo siempre quise uno😢 pero tengo el primera GT p11 y algún día espero poder realizar lo que le as echo al Sunny al primera ,un espléndido trabajo de todo el equipo 👏👏👏 felicitaciones 👍me encanta 😍
Sei il migliore, complimenti
lavoro pazzesco, soprattutto sulla carrozzeria. grandissimi!
I video della serie dal pollaio alla pista mi hanno insegnato una cosa: NON ESISTE UN LAVORO SULLE AUTO STORICHE CHE COSTI POCO E CHE SIA VELOCE!
Quindi Davide il mio conto corrente ti ringrazia, in quanto non ho ancora intrapreso questa strada!!
Mai aperto youtube cosi velocemente❤
Quel sorriso su: prestazioni stradali 😁 questa serie è stupenda.
Sensazione.. come se ti abbia lasciato un po con l'amaro in bocca..
Cmq bravi come sempre 👍👍
Davide restauri e motori magnifici come sempre,voglio vedere un bel restauro di qualche auto con motore wankel daii facci sognare😍😍😂
Ciao ragazzi è stato un grande lavoro. Per me Davide è sempre il professore,anche se la macchina è un delusamente è stata fatta sempre con migliori meccanici. Se tempo era più lungo, sarebbe una
buona auto
Finalmente erano giorni che aspettavo, stavo giusto controllando ora. Vabbè niente allenamento adesso... La devo guardare
Great video and content as always. No deadlines 'or we loose the shop' needed :)
e bravo il mio compaesano preferito un saluto dall'Olanda
この車を知る日本人はよく自動車を知っているエキスパートです。
この車はラリーでは結果を出せませんでしたが、日産GT-Rにつながります
修復してもらって光栄です
Davide Amazing work. Fantastic. This car was first available in 1990 so was very refined compared to the Delta. I think this car needs the boost turning up...then I think you would find out just what it can do...;D
Per creare le varie staffe, revisioni, controlli ci vorrebbe un’altro video❤ un peccato non aver visto le competenze di questi professionisti veramente fantastici ❤il paragone col delta … per me impensabile😂
Domenica, cena, il nuovo video di Davide Cironi 🙌🏻🫶🏻
Danke schön 🙏🙏👍
Sempre un bellissimo video
Sempre belle le puntate di Davide
Stavolta è andato a trovare un esemplare estinto, con tutte le difficoltà del caso.
Bel programma..complimenti..l’escort comunque è più bella ☺️
Grazie Davide!😊
encore une machine sauvee bravo😍😍
Esteticamente difficile da mandare giù per non parlare del nome Sunny 😂 comunque grazie e complimenti al tuo canale, è sempre un piacere seguirti
As always amazing content. Seems like Davide wasn’t too impressed by this one. Waiting for next video with dyno.
bravo, molto bello vedere che c'è sempre questa passione, vera, in diverse modalità e intensità ma... c'è
You got a lot of good Karma saving that car, Davide. Bravo!
Spero che farai un' intervista presso la kimera Automobili prima o poi, da li escono le degne eredi di ciò che Lancia avrebbe potuto e dovuto fare! 😓
Bellissimo lavoro anche questo sulla Sunny! …anche se personalmente resto in attesa di un’integrazione dopo che l’avrete ulteriormente rifinita, mappata e potrai darci le tue impressioni definitive 👍
Un mezzo fantastico! Grande Davide
Bella bella bella, grande lavoro fatto da gente veramente competente.Bravo Davide gran bel progetto...Auto veramente mitica ...❤
Like sulla fiducia!!
Grande davide❤
Super encore une très belle résurrection !
Bravo à toi David ainsi qu'à toute l'équipe 😊
Rispetto agli altri video ti ho sentito meno entusiasta. Non si è capito a quanti cavalli siete arrivati e non c'è stata la prima accensione di motore. Peccato, da come era partita, pensavo finisse nella top 3 del pollaio, ed invece è rimasta un pochino tirata indietro 😅
sti 300 cv li hanno raggiunti ? 🤔Con il lavoro che c'è stato è un peccato non sapere quanto va la macchina !
Cuantos CV rindió? Gracias por los dos vídeos , me encantó . Un saludo desde Bilbao, país vasco ,españa
Davide Cironi non ti ha risposto oramai e' diventato una star
The Delta Intergrale is quite the benchmark! If the GTi-R comes within 70% it’s doing very well
That was wonderful! to watch Thank you
Merci beaucoup David pour cette deuxième partie que j’ai beaucoup apprécié.
Tes impressions qui sont assez mitigées sur cette voiture sont finalement celle de l’époque malgré les modifications que vous avez fait sur la voiture .
la Delta n’a jamais été remplacé.
On est juste passé d’une génération à une autre, sans s’en apercevoir (cf les sub et les lancer).
L’escort Cosworth serait-elle le maillon intermédiaire entre la Delta et la génération suivante ?
Merci encore.
Frédéric
Tutto sommato un'attrezzo strano...cit.Davide cironi ❤️💯
Давидэ, благодарю вас, за то, что вы делаете такое важное дело для спасения автомобильного мира и культуры автоэнтузиазма, найдя в этом свое призвание 🙌🤝🇺🇦🇬🇪