Seat 132 L 1800 Centralsa 1978. Una berlina exclusiva y de película.

El SEAT 132 es un automóvil de turismo del segmento E derivado del Fiat 132, producido por SEAT bajo licencia en la Factoría de la Zona Franca de Barcelona entre los años 1973 y 1982.
En este video gravaremos un serie 2 del año 1978 comprado en Centralsa Sarria. Este concesioario de Barcelona colaboraba con el carrocero Pedro Serra y hacian vehiculos exclusivos a medida de sus clientes.
#cochesclasicos #seat132 #seatclasicos

[@CRG_youtube]

No conocía la versión Centralsa ni la colaboración con Serra... Gracias!

[@ruyprogud749]

Excelente vídeo, progesion sin perder tu estilo, autenticidad.

[@87antuu]

Te felicito por el salto qualitativo de tus explicaciones en los videos. Que alegria me da ver un CENTRALSA, porque yo tengo otro ( un Sport 1430, con acesorios bien interesantes tambien).
Por cierto, se comenta( no sé si es verdad...) que los 132 de CENTRALSA con techo de vinilo, fueron porque hubo en Barcelona una tormenta con mucho granizo y quedaron los techos, capos etc...muy marcado. Entonces, Jaques Hachuel( dueño de CENTRALSA) propuso comprar a SEAT esos coches a menor precio y en el concesionario, instalaron el vinilo para tapar los bollos y cambiaron( o repararon) capós y tapas maletero.
Una lastima que queden poquitos coches de ese concesionario.

[@CHECHICORTES944]

Buena aportación. Ahora me fijare si en concentraciones encuentro Celtralsas con la chapa en el pilar C.

[@87antuu]

@@CHECHICORTES944 no todos llevaron la chapa( muchos sí). El mío solamente lleva un adesivo del concesionario( con su característico logotipo) en la tapa del maletero.

[@rick69bz]

En verano azul el 132 es del padre de Tito y Bea...tuvimos en casa el mismo 132 de centralsa...cada vez que llevaba el coche a la revisión tenías que subir por una rampa metálica que daba a la ronda general mitre

[@CHECHICORTES944]

@@rick69bz exacto. Mi madre compro un Seat Ibiza 1.2 Crono en Centralsa en 1988 y llevaba matricula B-JT. Recuerdo la rampa y los cristrales del escaparate. En el maletero del Ibiza llegaba un vinilo de Centralsa.

[@rick69bz]

Problemas de velocidad y calentamiento....no se quién te ha dicho eso pero en casa tuvimos el 1800 exactamente como este y andaba un huevo y jamás se calentó en 30 años en casa y casi 200.000 kms...jamás una avería.
Este modelo lo podían comprar gente que ganaba dinero. Las llantas no son las originales...llevaba en realidad con tapacubos cromados...es de las ultimas unidades del restayling...tenía seguro para niños en las puertas traseras

[@lvarez2788]

Recuerdo a uno que lo tenía, era un cochazo para la época. El BMW español. Ese coche no está muy limpio.