ГАЗ М20 Победа Первый выезд после ремонта
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Друзья с вами Саныч! Делюсь с Вами огромной радостью наконец-то спустя 3,5 лет восстановления автомобиля ГАЗ М20 Победа я сделал первый выезд. Всем спасибо за внимание. Приятного просмотра.
================================================
► ВКонтакте: vgarage...
► Инстаграм: / v_garage_u_sanycha
► Драйв2: www.drive2.ru/...
► Email: (по вопросам рекламы) CAHEK-URAL@yandex.ru
►Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
►Рутуб: rutube.ru/chan...
►Телеграм Канал: t.me/vgarageus...
================================================
#ВГаражеУСаныча#ГАЗ#М20#ПОБЕДА#ГАЗМ20ПОБЕДА#первыйвыезд#ремонт
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Александр не отчаивайся! Проблем после сборки вылазит всегда много! Я второй год свою Победу до ума довожу! Каждая поездка заканчивается ремонтом! Зато сколько эмоций! Если в следующем году решусь доехать до Москву (500км однако!) спишусь с тобой может пересечемся! Есть уже опыт эксплуатации Победы. Тебе спасибо за твой видео. Интересно и полезно!
Огромное спасибо за слова поддержки🤝🤝
Отличная машина получилась !!! А мелочи у всех вылезают после любого ремонта. Не расстраивайся. Все наладишь.. Молодец !!!
Благодарю за поддержку))
Саня всё будет хорошо, главное не останавливаться на достигнутом!!!
Спасибо за добрые слова
Саша, столько труда вложено, такая работа проделана, целый кусок жизни отдал - и это всё должно принести наивысшую эмоцию! Ты уже почти на вершине, мы в тебя верим, всё получится! Она так хочет жить, твоя Маленькая, не бросай её!
Огромное спасибо за поддержку и добрые слова🤝
Красавчик!!! Не слушай диванных мастеров ! Я знаю цену. Сам восстановил газ 51
Благодарю за добрые слова , петухов не слушаю
все нормально так должно быть !
👍👍👍👍
Саня красавчик. Такую машину к жизни вернул. Золотые руки. А где территориально находишься?
Спасибо большое🤝Московская область, Железнодорожный
Саня поздравляю тебя с окончанием такого сложного восстановительного процесса! Желаю тебе, чтобы автомобиль никогда не подводил, радовал тебя и тех кто его увидит!
Огромное спасибо за добрые слова и поддержку))
Намахнул рюмочку кофе
Это правильно))
Я на 51 работал (такой-же движок только 6 горшков) из-за позднего зажигания грелся и не тянул.
Спасибо
Я работал на 52 (движок такой-же только 6 горшков) из-за позднего зажигания грелся и не тянул.
Благодарю я тоже думаю, что дело в зажигании
Молодец! Все у тебя получится)
Благодарю за поддержку
Проблема в главном тормозном цилиндре, шток на цилиндре перекрывает возврат тормозной жидкости в цилиндр, по этому горит стопсигнал
Сначала также подумал, дело было в неисправной лягушке
Я такие вещи как зажигание и карбюратор всегда ставлю современные.
что вы имеете ввиду под современном зажигании?
Не кипишуй, обкатаешь подремомонтируешь и будешь кататься.
А кто кипишует)
По Питеру ездить на Победе просто невозможно, все сигналят, открывают окна палец вверх показывают! Один даже увязался до самого гаража - "Покажите мне такую машину!" И это только в МРЭО съездили, современные номера получили... По тормозам: рекомендую поставить все 4 рабочие тормозные цилиндры - задние от ГАЗ-24, внешне они ни чем не отличаются от штатных, но имеют пружинные кольца самоподвода колодок. Тормоза никогда не заклинит от перегрева и работать они будут равномерно, про подводку колодок можно будет забыть... По двигателю: Проверить состояние трамблёра - отсутствие люфтов, правильный зазор в кантактах, характеристики опережения угла зажигания от оборотов валика и от разряжения, а в конце правильность установки изначального УОЗ. И только потом лезть в карбюратор. Так-же проверить регулировку клапанов, если они будут чуть пережаты, мотор не будет развивать мощность.... Чуть не забыл, если у вас 92 бензин, то изначальный УОЗ надо ставить 10-12 градусов, а не 4 градуса как по книге...
Автокультура в Питере хорошо развита. Я думал поставить самоподводящие, но отказался от этой идеи подумал на педаль сильнее давить придётся, трамблёр без люфтов (новый) зазор выставлен, в клапана не лазил, зажигание выставлял как по книжке -4градуса двигатель завести не смог, запустил двигатель только тогда когда вставил бумажку в первый цилиндр покрутил, как бумажка выстрелила выставил зажигание и двигатель запустился. На 92 езжу.Благодарю за подсказки
@@vgarageusanycha Как раз наоборот, с самоподводящимися цилиндрами давить на педаль тормоза будет легче, причём до такой степени, что даже мысли не возникнет об установке усилителя тормозов от современных авто... Рекомендую отдать трамблёр на стендовую динамическую регулировку человеку с канала Garik Garage или заморочиться и собрать аналог советского стенда для настройки трамблёров, только после этого можно быть до конца уверенным в правильности работы зажигания... И ещё, под 92 бензин нужны более холодные свечи 17-е жигулёвские через переходники, про это вообще все забывают.
👍👍👍
Благодарю
Саня,если не секрет,во что это обошлось?
Не знаю, не считал.
Я бы не грешил на карб, колодки и лягушку. Мне кажется, проблема одна - не полность срабатывает возврат тормоза, и в магистрали постоянно есть давление - отсюда и нехватка тяги на разгон, и горячие колодки, и светящийся стоп. Либо пружина возвратная, либо обратный клапан на гтц
Клапан на ГТЦ новый сам продувал, пружина стоит, свободный ход есть, стоп горел из-за неисправной лягушки, а как вы объясните чёрный дым с выхлопа?
@@vgarageusanycha богатая смесь. Либо позднее зажигание, неработающий вакуум-корректор. Но скорее именно богатая смесь. Либо главный жиклер не откалиброван (разбито отверстие), либо "кастрюля" (воздушный фильтр) дросселирует поток воздуха.
Подскажите что за часы?
Если Вы про наручные Кировские К-43
Спасибо
Карбюратор от газ 51 К-22Г такой же как и Победовский.Различия только в пропускной способности жиклеров. вот надо купить К-22 Г и переставить жиклеры. А что касатся медной трубки то тут вообще не проблема, просто надо купить развальцовку . я на своем газ 67 полностью переделал все тормоза сам на гидравлику. Если что то все внутренности ГТЦ от газ 51 и ГАЗ 69 полностью идентичны ГТЦ Победы . Вижу что потолок как то не очень удачно получилось сделать .Жаль. А внутренние рамки стекол что так хорошо сохранились? Или это реставрация? Знаю что эти рамки красились хитро и вручную. Такой рельеф очень трудно сделать.Но есть человек их восстанавливает .Но опять же берет очень дорого за такую работу.
На Г своя нижняя часть и свои жиклёры! Вы не путайте топливную с тормозной, развальцовка есть, только грибок на тормоза свой, а на топливную напаивается бабышка, ГТЦ стоит 2000 и его не стоит перебирать, Насчёт потолка меня устраивает, вас не устраивает приезжайте покажите как надо, рамки я сам делал видео есть, а того человека я и сам знаю
@@vgarageusanycha Не буду читать остальные ваши ответы что бы не портить себе настроение. Вы человек как я вижу слишком самонадеянный и .хамовитый. Не воспринимаете даже добрые советы человека который вам в дедушки годится. Очень это неприятно.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п А мне пришлось все Ваши коменты прочитать, а вы перед тем как сколько писать, с каналом ознакомьтесь сначала! Вашего возраста я не знаю и кто вы тоже.Всего доброго!
Музика задолбала!!!!
не слушай