ДАЛЬНОБОЙ НА ЗИМНИКАХ. СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНО!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มี.ค. 2021
- Самая опасная и непредсказуемая работа на зимнике. Топор, печка и трос обязательны.
_________________________________________________________________________
Если видео нарушает Ваши авторские права, пожалуйста, свяжитесь со мной:
martin.carmone@gmail.com
Благодарность за видео авторам TH-cam каналов:
Delko - Транспортная компания
/ @tkdelko
ADAR
• Приветствуем в самой с...
USSASHKA 89-05 (1)
• Зимник2020. Застрял на...
Крузак 03 (5)
• Зимник Бурятии! Суровы...
Роман Жуков
• Замёрзла солярка...
Жирухин Алексей
bepowerback.livejournal.com/
_________________________________________________________________________
Music: epidemicsound.com
ДАЛЬНОБОЙ НА ЗИМНИКАХ. СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНО! - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 5 // 100T vs PRX | FUT vs TH](http://i.ytimg.com/vi/q75pv359eP4/mqdefault.jpg)
В декабре 18года с женой на Соболе прошли до Магадана -36-50 ,в 1ночи между Кубой и Усть-Нера пропала зарядка ,стояли на аварийке надеялись на «братство» , с интервалом 30 минут пролетели 2 машины и ни кто не остановился , а предыдущие ночи заправляли две машины , одного вытаскивали 3часа , пролетели 3 самосвала также неостановились и только с уазбуханкой двойной тягой вытащили , мы уже думали жечь запасы бензина 100 литров и запаску , надеялись на бензопилу кругом лес , но до леса пошти 1км , устранили неисправность и в 5 утра спали в Усть-Нере , настоящее БРАТСТВО должно быть в поступках на деле , но не на словах как пустой звон , всем кто за рулем УДАЧИ помогайте друг другу .
Здравствуйте! Если едете на маленькой машине, помощь придётся просить самому. Сам вам её скорее всего никто не предложит, а если попросите- не откажут.
Сейчас каждый за себя в основном и это очень напрягает
В 80 по Тюменской до Нового Уренгоя много колесил там и сегодня пассать на аварийках спокойно не дадут легковой ты или грузавой
Бросиш машину могут подрозабрать.
Мне дядя рассказывал, когда я еще мелким был. Однажды в первой половине 90-х встал где-то в районе зимника "Арктика" (кажется), что в Якутии. Встал, несмотря на хорошо подготовленную машину и опыт не малый... Около недели стоял, говорит...
Машину в строй не вернуть, связи нет, запасы на исходе...
С жизнью уже, говорит, прощался... Даже письмо плохо гнущимися пальцами написал...
Но не пригодилось... В какой-то момент увидел, как в его сторону ползет огромный сугроб с едва заметным бурым пятном по середине, неся за снежную бурю... Думал уже все, с ума сходит...
А нет... То была гусеничная "Харьковчанка", что каким-то чудом оказалась поблизости, и седой водитель которой не отказал в помощи.
На зимнике никогда не был. Работаю по федералкам, обычный цивилизованный дальнобой. Начинал в начале 90х. всегда, а тем более зимой у меня полные паллетники. ( унты, тёплая рабочка, болты, гайки, инструмент, расходники, лопата, цепи, полмешка песка, хороший трос, топор, а главное запас воды и провианта минимум на неделю автономной жизни) . Сибирь конечно немного проще, чем Якутия, но и у нас когда давит мороз за 40 любая незначительная поломка может превратиться в огромный геморрой. Нужно быть готовым....Уважение к настоящим мужикам работающим на зимниках!🤝
каждый день правительство трудится придумывая как отобрать деньги у перевозчиков грузов!!
по итогу отбирают вообще у всех
Так частники же регулируют цены, причем тут правительство?
@@user-un2bc7gb8r
Частники ничего не регулируют, частники конкурируют между собой, потому что конечный потребитель будет покупать там, где дешевле, а не там, где труд всех работников оплачивается адекватно.
@@user-un2bc7gb8r так у нас рыночная экономика и капитализм, правительство защищает интересы барыг
Очень защищает: цены на гсм постоянно растут (несмотря на то что нефть-российская), на запчасти цены растут (и это на наш автопром, а если в автопарке есть импортные машины, им че делать?). Зачем то ввели Платон-дороги лучше не стали, зато стоимость перевозок выросла.
Правительство пока делает лучше только для себя, надо же престиж на мировой арене поддерживать.
Наверняка много водителей замёрзло , или утонуло в полыньях , вот эти водители и есть настоящие герои , делающие свое нелегкое дело и не выпячивающие собственное я !!!
щас говорят с СВО Херои....)
ты с Украины что ли?@@sashahell3810
Вот и бендпровец объявился, Гитлера с силью встречал.
Какой нахрен героизм, из-за бабла это всё, кто-то возразит?
Мой родственник в начале 2000х топливо возил по зимникам. Один раз сломался и спалил почти всё колёса, пока помощи ждал, а хозяин грузовика вычел их стоимость с зарплаты. В следующий рейс он слил всё топливо из цисцерны застрявшим и замерзающим коллегам, бросил машину на стоянке и улетел домой-всё.
хорошая история, жаль что пиз...шь
Я так скажу,водители,коллеги берегите себя-ведь вас ждут дома родные!!!!!
Блин...как это задолбало - Берегите себя...
Дааа,зимник это что-то с чем-то, а Чукотский зимник особенно!
Больше всего дальнобойщикам мешает государство...Я люблю родину но не люблю государство...
объединяйся в профсоюзы и отстаивай свои права. Люблю- нелюблю, а в Германии и Японии любил бы? в Швеции ? где налоги огромные там любил бы?
@@user-ef2ck6jr2l а у нас есть профсоюзы??? Или ты хочешь сказать что у нас дадут жить и работать независимым профсоюзам? В этой стране закон работает только в одну сторону и к сожалению не в нашу пользу...
@@user-uj9si4sf7z согласен с тобой. И налоги у нас не малые!!! Профсоюзы есть, толку нет!
Это вы в других государствах не работали .Манны небесной нигде нет .
@@user-uj9si4sf7z Если бы закон работал "только в одну строну" - России уже не было бы .
За тех кто за рулём🥃
Около 20 лет назад работал с отцом в этой сфере на камазе 5320 и я бросил эту работу ушол в лес на трактор папа тоже сказал что без меня работать не будет продали камаз купили газель и папа в городе по маршруту мама сестра и бабушка были довольны хоть денег меньше но дома.
Правду говоришь. Есть там и нелюди. Всем настоящим мужикам здоровья,удачи и счастливого пути в жизни.😎👋👍👍👍
Крепкий видос, всем добра, счастья и успеха
*Спасибо за видео дружище, всем добра!*
Благодарю Вас!
Спасибо за видос! Всем водителям удачи на дорогах. Не замерзайте не ломайтесь.
В 80х работал в ЯКУТСКГЕОЛОГИЯ на КРАЗе 257 (бортавой) и исходил всю Якутскую ходили в рейс не менее двух машин.
Я не хочу сказать что было всё тип топ, но такого распиздяйства как сейчас не было.
Самоувереность и пофигизм это беда для любого водителя.
Как можно выехать без запаса еды и топлива.
-60 не были препятствием для доставки груза, В Магадан дорога была через Оймякон, где температура зашкаливает за - 65 и мы не стояли как в ролике не ждали потепления а шли дальше везде груз для экспедиций..
Сколько раз я хотел завязать с этой профессией, но это как диагноз всем удачи и доброй дороги
А я хочу начать.
@@maksim_chekurov романтики мало. Хорошо по думай и хорошо всё взвесь.
@@user-qp5rj2bt1u не могу без руля на легковой ездию на работу каждый день мало не хватает хочется что то большое водить. Как фуру вижу как маленький ребёнок хочется запрыгать. Может обманчиво это у меня.
@@maksim_chekurov подумай хорошо. Это призрачная романтика, а в основном это тяжелый и к сожалению не благодарный труд.
@@user-rm7nz9ko9w а как мне начать если я Россию незнаю пути где срезать всё вот это?
Лично я уважаю всех дальнобоев,это тяжелый труд.многие двигаясь по трассе на легковушке матерят дальнобоев,типа что тащиться и мешает,а ведь это они возят обсалютно все товары,но за то как в магазин за жрачкой ехать так самые первые,а как на трассн,так мешает.
Показываю эти сьёмки коллегам. Некоторые даже смотреть не хотят. Говорят что это не нормально не возможно и для чего это всё. Привет из германии. Удачи всем кто в таких условиях пытается как то заработать. Ведь удовольствием или романтикой это не назвать.
Россия очень большая. и здесь много мест где капитальные дороги даже сегодня проложить просто не реально даже за очень большие деньги. но тем не менее там живут люди, а значит им нужны продукты, топливо, вещи, разные материалы. и все это кто то им должен доставить. и это делают вот такие простые ребята-мужики. если не они то кто же??
Пусть найдут Германа!)))) Фамилию не помню! Прожил у нас два года, пока партия MANов была на гарантии!))) После поездки по зимнику он стал разговаривать по русски!))) И научился материться, очень материться!
Такой же Северный Дальнобой и в США, на Аляске.
@@user-ez4td3kq6h катались? Поделитесь! Везде хорошо где нас нет!)))
@@user-ee5xr1tb5f бред. Никто не просит людей жить в столь плохих и труднодоступных местах. Если говорить про местные народы, то они и раньше сами справлялись безо всяких товаров с "большой земли". А русские туда пришли совсем недавно, и никто не заставляет там жить/страдать. Сами себе проблемы создают. Я когда-то бывал в Воркуте, батя там 14 лет работал. В Союзе был процветающий город, но какой ценой? Сейчас город умирающий, шахты не работают люди уехали. С одной стороны грустно, а с другой - закономерно и даже справедливо. Крепостное право вроде давно отменили, и каждый может жить где захочет. А хочет жить у черта на куе - его право, но тогда не надо рассказывать что ему должны везти товар, продукты и остальное. Как-то так.
Дальнобои, мое уважение и почтение вам) я с детства видел эти грузовики и удивлялся вашему труду) вы крутые ребят)
Даа, часто езжу на легковушке с Якутска до Оймякона. По дороге вижу трудную участь дальнобойщиков. Это очень опасная и ответственная работа. Всем удачи. ..
приветствую! даа, на своей шкуре решил проверить какого тут людям и прокатился зимой в феврале21года, и скажу что мне повезло во всем, как и с температурой максимум минус45 попал, и понял как машина задубела! Но все равно я еще раз бы вернулся прокатиться зимой, очень красиво!
@@BibaevKazbek -45 это тепло. Трансмиссия и управление твердеет от -56. Это как своеобразный термометр. С гор впадаешь в долину и тут все твердеет. Говоришь, тут -56. Пассажиры : Откуда узнал? , говорю : так ведь управление и тормоз твердеет. Проверяют иногда. Бывает как раз. ))
@@oymiakon-tour-2182 Здравствуйте! Не думал что побывав один раз на трассе колыма тебя может опять тянуть туда. мне бы правила подготовки автотранспорта для таких поездок, какую одежду брать, как авто дизель подготавливать. если и поеду еще раз то опять один рвану, одному веселее!!!Для нас южных ребят понятия подготовки к морозам далеки!
@@BibaevKazbek Здравствуйте, на моём канале есть видео по подготовке к поездке в зимнее время по трассе. Пока только первую часть выложил, но скоро будет ещё две части. Посмотрите, будет интересно.
@@GlavmeXIII доброго времени суток! спасибо за октлик.а как канал называется где можно просмотреть ваши рекомендации. С уважением ,Казбек!
РЕБЯТА ВОДИТЕЛИ ДАЛЬНИИБОЙ..БЛИЖНИИБОЙ!!! КРАСАВЧИКИ!!! ВЕДЬ НЕ ОТ СКУКИ ТУДА ИДЕМ... СЕМЬИ ДЕТИ ...ВСЕХ НАДО ОБЕСПЕЧИТЬ!!! ПОДНЯТЬ НА НОГИ ПОСТАВИТЬ... ОТЦЫ И ДЕДЫ КРЕПКОГО ВАМ ЗДОРОВЬЯ!!! ЖЕЛЕЗНЫХ НЕРВОВ!!! И ВСЕГДА ЧТОБ ВЕРНУТСЯ ТУДА ГДЕ ЛЮБЯТ И ЖДУТ🤝🤝🤝
Чем больше смотрю твои видео тем больше начинаю уважать водителей дальнобойщиков вы реально мужики с большой буквы особенно те кто ездят по зимним дорогам едешь в неизвестность
Спасибо за твои видео, далёк от темы дальнобойщиков, но смотреть твои работы интересно 🤝
Благодарю!
@@Stalnyekolesa только это не видео... так, картинки под нудный треп!
Честь и хвала таким людям. Трудно верится, но они есть. Берегите себя.
Дальнобойщикам удачи, здоровья и берегите себя. Вы нужны своим близким и самому себе.
У меня даже в груди всё зжалось, надеюсь у всех получилось после ремонта вернуться домой
Много людей оттуда не вернулось к сожалению..
К сожалению не все вернулись...
В этом году
Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 100 - 1000 тон!!!!!!!
Я дальнобой с большим опытом и стажем и по Европе тоже, но я просто никто перед этими ребятами ,уважаю и жму руку коллеги
Правильно сделал Брат .Удачи и Здоровья Вам .
@@user-vhzftzh67 ☝ cлuв шкoльниц в тг
Если машина сломалась и видите,что ремонт займет время первым делом нужно развести костер иначе когда замерзаешь костер развести на море очень трудно
По зимникам Коми в конец 80 начало 90 с отцом гонял на 4310 бензовоз. Подчерье , Щугор. Тонул в Урале бортовом на Щугоре переправа.
Помню,помню... Жидкость "и" добавляли в солярку. Зимней марки соляры не всегда хватало,или запасы летние срабатывали,рисковали. На Севере колоннами ходили,по одному нельзя было! Взаимовыручка- всегда на первом месте. А теперь,копитализм испортил людей.
Я зимой в Сибире в -40' стоял на трассе и сжёг сначала запаску а потом и деревянные борта ! Главное что не обморозился и не уснул до прихода попутки (двое суток выдержал)... Храни господь всех водителей!
Думаю стоит задуматься о покупке нормального снаряжения для выживания в суровых условиях, если часто приходиться работать в таких условиях. Нормальная специализированная одежда, хороший горный спальник и любой мороз ни по чем. Я занимаюсь альпинизмом, иногда приходиться жить в палатке или вообще в снежной пещере по нескольку дней в условиях высокогорья, где ночные температуры могут опускаться до -50, ветра достигать ураганной силы и все это в условиях гипоксии, которая только способствует замерзанию. И ничего сжечь там не получится, надежда только на снарягу. Пускай стоит денег, но жизнь то дороже, пускай она даже не понадобиться, но если понадобиться, то точно спасет жизнь. Сам работаю в области геодезии и картографии. Объекты на севере больше похожи на полноценные экспедиции. При проведении изысканий постоянно приходиться сталкиваться с суровым климатом и отдаляться на большие расстояния от цивилизации. За 14 лет работы перестал пользоваться гражданскими шмотками полностью. Все эти валенки, шубы и бушлаты полная херня. Выскочить побегать хватит, но продержаться в них несколько дней не получится. В нормальном шмоте замерзнуть тяжело, главное найти укрытие от ветра.
@@kurchik2189 сылки на снарягу, а самое
Главное чем фильтровать воду)
@@user-kx1ql7kv1j если случилась жопа хрен его бери. Самому дожить до того, когда помощь будет. Жизнь дороже чем все эти железяки. Спутниковый телефон то же не помешает. У нас были случаи, когда люди гибли именно по причине отсутствия связи буквально в шаговой доступности от цивилизации. Просто не могли вызвать помощь.
Ну-ка покажи ВУ
За какие деньги так старался?
Стоит того?
У меня все есть книги альбины сысоевой, очень интересные, по 10 раз читал:)
Гонял в молодости в дальние рейсы на Севера, заряжали и по зимникам. По совету шоферов по-старше всегда запасался продуктами, бензином, грузил в кузов старые покрышки от грузовиков, чтобы жечь их на случай ремонта, освещения, обогрева, отпугивания волков и медведей. Пригождались иногда. Кроме решёток, всегда возил в мешках или ящиках песок, шлак или золу на гололёд или подъемы. Удачных дорог всем!
Всем водителям дальнобоя́ спасибо,если не вы то кто же ,работа есть работа и не важно в каких условиях,главная ваша задача быть во время дома,спасибо что вы есть
Уважение к добрым профессионалам водителям, грузовиков.
Если бы не существовало никаких грузовых автомобилей У нас бы сейчас много ничего не было
Страшно слушать, а если испытать...... , жуть, сильные люди, удачи ВАМ
поддерживаю
Не ездий на моцике
Да тут и половины не показано, Трассы, Лена, Калыма и особенно зимники на Яне и Индигирке, трасса на Оленек и дальше это просто не вообразмое для тех кто не был там. Соваться туда не имея опыта по северам легко может закончится пешком или памятником на обочине. Дядя собаку съел на перевозках но однажды вернулся пешком с Индигирки и купить другой грузовик уже не смог. Спасибо что только машину с грузом утопил. Другой вахтовик перевернул плетевоза с трубами для ВСТО и начальник ляпнул ему что он будет возмещать ущерб. 3шт трубы по 1,4млн/шт плюс новый Урал 2,5млн. Мужик пошёл и повесился. А на деле все было застраховано и его ни кто по контраку не мог прессовать за бабки. И подобного тысячи случаев.
Всем ребятам кто за рулём больше груза. Удачи и храни вас бог.
Это видео мне скинули ребята-вахтовики из Якутии. Автору за видео и труд огромное спасибо, озвучено хорошо. Правда комментарии, как всегда, заставили улыбнуться. Про солярку: мы тоже иногда выезжали на зимник на летней солярке(оставалась с лета), но это самый первый рейс. Солярка подогревалась, а остальные рейсы уже всегда заливали только зимнюю или арктику. Сотовая связь на нашем зимнике почти везде есть, и с пикетов можно позвонить. Но зимник он и есть зимник, может случиться всякое. Вот потому, собираясь там работать, опытные водители не едут как туристы. Автору видео еще раз большое спасибо! Будьте счастливы и здоровы! Берегите себя!
И вам доброй и приятной дороги!
Ураа! Ещё одно интересное видео. Посмотрел всё видео с открытым ртом , мне очень понравилось! Удачи дружище!
Спасибо, братик!
Мой отец больше 20 лет отдал дорогам Якутии, сколько тонн разного груза перевёз за эти годы, в разные районы Якутии. А мы с мамой всегда его ждали. Горжусь им. Для меня он и такие же шофёра герои!
У нас в якутии целый поселок был водителей, после 64 почти никого нет из мужиков. Батя твой молодец, но это всё из за того, что другой жизни мы не видели.
@@TV-lo7ly Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 100 - 1000 тон!!!!!!!
Оссобено таксисты на хайсах, подвергаются ДТП
@@user-ow6tc6nb5e ага а самолеты на которых зарабатывают миллиарды в утиль?)
Привет с Якутии
Помню как отец работал на зимнике не разу не застревал проработал около 5 лет я тогда маленький не понимал что он может даже не вернуться а сейчас папа по стране ездит грузы развозит уже на летних дорогах
Я когда работал именно на зимнике всегда у меня в машине была ножовка по дереву, топор, паяльная лампа и 20 литров бензина! А также комплект очень тёплых вещей это валенки ватники штаны которые лежат отдельно. И даже сейчас уже не работая на зимниках в зимний период я в свою машину ложу тот же набор валенки, тулуп советский овечий ушанка, шубенки. Да много места занимает в багажнике но зато я знаю что всегда смогу согреться! Меня к счастью учили ещё 18летнего пацана старые шафера! А лет через 10 попёрли с южных регионов водители в осенних туфлях и куртках на рыбьем меху! И никогда не трогали машины на обочинах, это для нас считалось зашкварным делом. У человека и так беда а тут я как марадёр буду грабить. И всегда останавливаешься не важно просили тебя об этом или нет! Оставайтесь людьми всегда!
Подскажу с дивана. Вебасто, портативный бензогенератор для подзарядки аккумуляторов и канистра рядом с феном, а не за кабиной в разы повышает вероятность выживания. Можно скрестить камазовский генератор с тримером или бензопилой и будет уверенность , что долго не задубеете при сдохшем моторе.
Дело говорите
В том то и дело что не будут делать это водилы.так как прокатывает часто без экстрима , смысл им заморачиваться ненужным барахлом,а вот когда приспичит ну и начинается - жечь колеса и машину
Дальнобой это СИЛА, удачи ВАМ мужики.....
Далнобой это не сила а самоубиства на таких местах
@@user-xl9hu8je7t но кому-то ведь надо доставить товар? Так что для такой работы нужна огромная сила
Как же это все страшно.
Был случай, буквально недели 2 назад. Были морозы-35 - 40 где-то, еду с работы в гору за фурой и она встаёт, буксует из-за льда. В тот момент вся жизнь перед глазами пролетела. Быстро вышел из машины и до приезда тягача, который тащил эту фуру за собой не садился в свой легковой. Без вранья, мне было страшно. Не представляю что чувствуют водители фур в таких ситуациях.
@@alexbvi2891 у тебя в местности одностороннего движения нет?
Да уж! Опасно однако🤯🤔
Да парни, Ваш труд тянет на героя соц.труда. Здоровья вам и удачи. Берегите себя. Будьте дружны. ✊
Берегите себя мужики дай вам бог удачь и большого терпение
Если работаете в таких или около таких условиях,то задумайтесь о горнолыжном оборудывании.Это дорого,но жизнь дороже.Валенки и шубы хрень-только выскочить хватит.
Горную одежду и спальник зимний и не почем такие морозы.В условиях высокогорья нечего жечь,там надежда только на оборудование.
Очень сильный видос!Всем удачи и жидкой солярки в баках!
арктической.не замерзнет.в неё содержание парафина ниже.соляр есть летний зимний и арктический.
"жечь всё, что горит" - это фраза водителя из советского фильма, забыл название. Корреспондент газеты ехал обратно в центр, в пути потёк бензин и грузовик ГАЗ-51 остановился.
Можно ездить на керосине, 200л керосина и 5 литров масла, автола или дизельного, проверенно годами
вобще-то в баках она всегда жидкая. они ж согреваются обраткой. В крайнем севере дросель ТНВД уменьшаешь, чтоб больше грелась, и все.
Удачи всем кто за рулем "особенно на зимниках" , и не гвоздя вам ни жезла как говорится.
Хахаха ни жезла?!!!
@@user-gr4ud8dd4e - Похлебнул горя от шайтанов ДПС 😁
@@user-tq9xw4pv9v нет
Не гвоздя ни жезла , ни киселя из соляры
@@user-zx9hr3gy9g я удивился. Откуда сотрудники полиции на зимнике? Что то сомневаюсь что у них там пролегает маршрут патрулирования
Адский труд, отнимающий единственное что есть И ДАНО ИНДИВИДУАЛЬНО! ЗДОРОВЬЕ!!!
Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 100 - 1000 тон!!!!!!!
Так зачем страдаете? Прекращайте, кто вас заставляет?
Зимник,дорога жизни, не мало километров намотал по нему, удачи братцы, берегите себя.
ТЫЩУ ПРОЕХАЛ?
Выпускай видео почаще, приятные получаются.
Какой хороший ролик , а мы все жалуемся на свою работу .
Да, Север ошибок не прощает 🤔 Красивые суровые места, топор ,лопату и башмаки под колёса надо иметь и т.д. А сколько ребят погибло в дороге- царство небесное им.
ЖЕЛЕЗНЫЕ МУЖИКИ СИЛЫ ВАМ БРАТЦЫ ТЕРЬПЕНЬЯ И ЧАЩЩЕ СЕМЕЙНОГО ОЧАГА!!
15 лет по Советскому Союзу, запчасти любом гараже , колхозе ,шофера выручали, все бесплатно, 2 раза на буксире от Сима и от Кустанае до Кемерово ребята денег не брали, даже по дороге кормили. Ребята желаю удачи.
Даа...это звёздный час человечества...повторится ли такое ?
Все зависит от нас, людей. Просто нужно отказаться от ростовщичества( кредиты, ипотеки...) и скорее всем отрезветь и понять, что Бог един для всего человечества.
Очень трудно но мы прорвёмся.
Только вперёд!!
@@stanislavzaremba3445 за большим баблом
Мужская работа. Уважаю таких людей. Привет вам с Украины. Всем удачи и здоровья.
Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 100 - 1000 тон!!!!!!!
Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 10 - 100 тон!!!!!!!
Сколько хотел завязать с этими зимниками. Найти работу в городе, быть с семьёй, спать в теплой квартире, в мягкой кровати. Есть домашнюю еду. Но не получается, не могу так. Стоит раз поехать и все, тебя опять засосало. Ей богу мужики, все вот это стало уже частью жизни. Это образ жизни. Много знакомых, чувствуешь себя частью большого братства. Берегите себя, всем хороших рейсов и поменьше поломок, мужики!
Чтото у тебя на страничке только игры .Вы знаете о чем говорите? Ямолдованин и не раз приходилось
Про засосало это верно но стоит подумать и о родных
@@vitaliiprotic6150 что приходилось
Долгожданное видео от лучшего канала на ютубе 👍😊
Спасибо, очень приятно!
Всё о чём рассказано в этом видео чистая правда. И для кого- то это просто работа, ежедневный труд, люди которые там работают героями себя не считают. Благодарность автору, за то рассказываете об этом на своём канале. Возможно, что кто-то посмотрев это видео не поедет бездумно на зимник и сохранит себе здоровье, а может и жизнь.
@Bred Spiller если все начнут другим делом зарабатывать, тогда некому будет топливо, продукты и другие грузы по зимникам доставлять в удаленные районв. Работа опасная и за неё не такие огромные деньги платят. А в чём по вашему мнению они не правы, крайне любопытно узнать?
@Bred Spiller тогда смею предположить, что вы сказали им чушь, после чего вполне справедливо были поставлены на место. 150-200 лет назад не было смартфонов и люди по другому жили, а сейчас чтобы вы могли строчить комментарии на Ютубе и у вас работал смартфон с интернетом, к которому вы так привыкли находясь в тёплом офисе, нужно добыть редкоземельные металлы, нефть и прочие полезные ископаемые, большая часть которых находится в труднодоступных районах, и чтобы их взять нужно завезти топливо, продукты, оборудование и прочие грузы. Которые доставляют водители- дальнобойщики Севера.
@Bred Spiller это хорошо, что атомный ледокол подвозит. Что есть такие люди в нашей стране, с помощью которых это становится возможным, не все "эффективными" менеджерами трудятся. Но не на все участки можно грузы ледоколом завезти. Гнилые люди встречаются в каждой профессии, но почему-то на Севере их процент меньше. А то что одни профессии в будущем исчезнут, так это любому здравомыслящему человеку понятно. Исчезнет одна профессия, появятся другие. Хорошие люди без дела не остануться.
@Bred Spiller я конечно все понимаю, но как они на ледокол попали?
@Bred Spiller их туда кто привез?
Охты наш родной зимник Усть-кут таас- юрях ходил там5 лет, всем шершавенькой берегите ребята себя, вот вот начнет валится дорога ,удачи кто в пути👍
Вот они настоящие профессионалы дальнобойщики. А не нытики в тёплых кабинах гоняющих по 110 км/ч
Где ты видел таких гонщиков, сказочник?
Электронный ограничитель на 89 км/ч.
@@user-dg8il1lg5h на американце нет никаких ограничителей. Я помню ехал в Мексике автостопом отрезок Франциско-Эскарцега-Мерида, так водитель на автобане, стрелку клал- разгонялся до 85 миль в час. Больше спидометр не оцифрован
@@Makezzila "автобан" - немецкий термин, применимый исключительно к Германии, Австрии и Швейцарии.
Ты мог кататься по автобану в Мексике с таким же успехом, как гулять по Елисейским полям в Челябинске.
Но да ладно, это так, маленький экскурс.
В России 95% фур - из Европы. 5% твоих "америк" не показательны. Это и имелось в виду в посте выше.
@@user-dg8il1lg5h термин- немецкий. С этим я не спорю) Аналогично как слово Центрифуга, тоже немецкое слово- Zentrifuga. Но это ведь не значит что центрифуги только в германии используют?
Автобан может быть в любой стране, где правительство его решит построить. Это участок дороги, минимум с 2мя полосами движения в каждую сторону, и обязательным наличием защитных барьеров как и справа, так и слева- между полосами.
@@Makezzila это называется "автомагистраль", не придумывай ничего, на свете и без тебя полно сказок.
Тем более, что есть слово Zentrifuge (а не "Zentrifuga"...)
Заимствования из других языков - это нормально. Особенно, когда не было придумано слово на родном языке (в великом и могучем просто не догадались быстро придумать славянский заменитель центрифуге, а позже уже стало незачем, центрифуга прижилась).
Но "автомагистраль" ведь есть!
А в Америке - хайвей.
А в Италии - автострада.
А автобан - только в странах DACH.
Мне жаль Вас, ребята дальнобойщики.. Вы тяжким трудом зарабатываете свою копейку... Здоровья Вам и выносливости.. С большим уважением к Вам
Один рейс был(перегон) 1300 км. с Чаянды в сторону Якутска. Была почти середина марта. Гнал Старый урал, сколько страха и злости натерпелся. Не приведи Господь там кому нибудь оказаться по незнанке.
На метео станцию Чаинда завозил груза.
Почему
Отличный ролик👍
Здоровье вам, удачи. Помогайте друг друга. Поддерживайте в трудную минуту. Храни вас бог. Вас ждут дома. Будте осторожны и внимательнее. Всё кто смотрит такое видео. Тоже переживают за вас. УДАЧИ!!!
Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 100 - 1000 тон!!!!!!!
На севере нормальные водилы ездят всегда помогут, а вот на земле их почти неосталось
Вот кого надо благодорить водителям, благодоря им мы питаемся чем хотим, как минимум 500т зарплата у них должна быть, а ни у фудболиста один гол милионы,
Спасибо,хорошо рассказано.
У нас был новопринятый работник, ему нужно было 700км по глухой дороге доставить груз. В машину ничего не положил совсем. Хотя у него валом топлива было, что-то было не так с карбюратором. Решить вопрос с ним не захотел. Ну подзадержался на лишних два дня в степи и на морозе. Сжёг две новеньких запаски. Когда не доходит до головы, дойдет через #опу.
Не люди, а ТИТТАНЫ. Хочется пожелать всем водителям на зимниках БОЛЬШУЩЕЙ УДАЧИ.
4:55. Духи тундры всё видят и слышат. Скорее всего ругал всех и вся в дороге этот перевозчик. Получил своё.
Спасибо дружище
Настоящие водители и мужики!!!
Тяжёлый труд! Удачи всем Дальнобойшиком!
Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 100 - 1000 тон!!!!!!!
Удачи - мужики!
Сделали бы хоть одну хорошую (главную) трассу с Усть-Кута к примеру до Якутска, вложились бы один раз хорошо, сделали бы двухполосную дорогу, чтобы все могли ехать по хорошей дороге, не по болотам и сугробам, а нормально безопасно - это столько жизней спасёт и дальнобойщики не будут мучатся...
Железным людям уважение !
Удачи отважным дальноойщикам !
Доброй дороги вам ребята.удачи
Был на Ужманте ну и жили там по лету в балках, Мироновском пикете и многих других по данному зимнику, катались в сторону Мирного, воспоминания прям нахлынули! Спасибо!
Да уж, как вспомню так вздрогну, как то раз 70км неделю ехал, спалил тонну солярки. Иногда конечно тянет романтика зимников, но уже занимаюсь другим, машина заточена под другие работы. Воровство конечно очень сильное, как правило этим занимаются наши друзья из солнечного Дагестана, хлопцы сплоченные, за ночь толпой от машины могут оставить только раму, при этом без крана в ручную.
Всем шоферам севера! Храни вас бог!
Автор, замечательный у тебя канал! С удовольствием твои видео смотрю! Здоровья тебе и всем нам!
Отец работал на северах, тоже замерзал. Чудом метель стихла на следующий день и проезжал грейдер. Саляры уже не было.
Всем здоровья и удачи в пути!Помню как встал из-за мороза минус 45 на подьеме с тралом в 35тон на борту,топливо "арктика" подвело,упала прокладка при продувке топливного фильтра,которую х.й уже найдешь дрова из леса не горят,сжег две запаски до россвета,спасло видимо везенье....с тех пор зимой в амурской области не рискую...
О новый видос подкатил!
Да на Зимнике нельзя раслоблятся он суровый
Спасибо, хорошие!
офигеть, знал что дальнобои на зимниках лафу не гоняют но чтоб такие сложности. классный видос!
Жесть. Ох терпения, удачи и отсутствия поломок водителям в таких условиях
Да , крутые парни работают на Северах!.Удачи им!.
Всё верно сказано мужик спасибо
Удачи Вам ребята
крутой, видос!!!!