ВСЕМ ПРИВЕТ И НЕ НАДО ХАИТЬ НЕ ИМЕЯ НЕ КОКОГО ПОНЯТИЯ ---- проблема запуска кроется при нормальной температуре в сопротивлении пружины клапана запуска/холостого хода. Выкручиваете клапан, растягиваете пружину, и клапан закрываясь позже дает горшкам раскрутиться. В температуре ниже 0 не проверял так как купил сегодня и 3 часа слушал и гуглил как его запустить от сети 190V. В итоге был снят клапан на рампе голов и растянута пружина примерно в 2 размера. Как следствие аппарат стартует с просадкой в сети с 221 до 150 и запускается. Растянутая пружина дает сопротивление игле и время на раскрут голов. БЛАГОДАРИТЕ Я НЕ СКРОМНЫЙ ... не одна собака не выложила инфу в нет очень прискорбно... К слову аппарат огонь кладет стрелку на 8 бар за 1,30 мин. ( могу снять видио) Меня даже отговаривали оставлять его соседи по гаражу, советовали сдать. Так как 3 часа он не запускался усилиями 4 электромехаников ... и перед уходом я решился выкрутить клапан холостого запуска и подрастянуть пружину( тем самым дать ему раскрутиться лишнии доли секунды ) и был приятно удивлен как он сам стартовал после сброса до 6 бар по автоматике как положено. Ну а если у вас 230 честных то я предпологаю проблем не будет. По сборке утечек нет качает в 2 раза быстрее 1-горшкового калибра 2.1 соседа. Мне не кто не платил просто рад покупке и непотачиным лишним бабосам на бренды. К слову есть маленький касяк нет сливного для масла кроме смотрового на резиновой прокладке, в паспорте замена шприцом из заливного. Точка.
По работе нареканий нет цена вопроса 150 уе зачем платить больше-если почти во всех компрессорах двухголовых прямого привода одинаковые головы, будь то эко, скипер, джм и тд, разница лишь в цвете, и внешнем обвесе.
@@user-gj3zd1kr8s ну вот говорю такую штуку у нас 2 компрессора 1 это DGM AC 153 и 2 Einhell Euro 20/24 у первого компрессора ресивер больше и мотор тоже больше чем на втором на втором маленький мотор и ещё на втором моём компрессоре ресивер 24 литра и есть такая большая разница что когда включаю маленький компрессор второй он гудит очень громко и маленький второй мой компрессор на много тежелее чем мой первый большой компрессор короче маленький компрессор у меня тежелее и шумнее чем большой большой на много легче и гудит в тысячу раз тише и вот на самом деле вы правы то что я не совем правильно сказал что прям он как комар он просто гудит немного тише чем некоторые другие компрессоры
@@SazonTV_31rus купи в сантех магазе кран с резьбой 1/4(маленький есть) и вкрути в сливник... Всегда после работы открывай чуть его и вода будет вылетать под давлением сама. И запускаться компрессор всегда будет отлично (с нуля) Удачи
5 лет у меня такой компрессор, с пуском нет проблем вообще, периодически подтягиваю резьбовые соединения. Одна проблема была с клапаном, который стоит на одной башке, резинку закусило. Заменил и дальше работает. Для пескоструя слабоват, согласен. А так нормальный агрегат.
Не-а ECO быстро ломаются до этого было у меня 3 компрессора ECO у первого сгорел мотор у второго масло потекло третий перестал запускаться вот решили взять DGM только не такой как в этом видео а побольше мы взяли на 50 литров такой комрпессор только модель другая у нас AC 153 и за 4 года использования не ломался ещё ни разу ничего не менялось он как работал так и работает уже 4 год
Сливал три раза за год? Сливать нужно после каждой рабочей смены! И масло из комплекта только для притирки механизмов. Нужно заменить его на нормальное уже через несколько часов работы, когда в масле появятся взвеси.
Дело было не в бабине) Я таким комрессором пользуюсь 6 лет, фирма ЭКО. На этих компрессорах куча слабых мест. Огромный минус это стартовый ток на 10 киловатт, пускавой ток палит контакты стартовой системы (коробка с красной кнопкой), чистить надо контакты. За 6 лет кучу раз чистили контакты, от контактов пошла нагрузка на пускавой конденсатор, отвалился контакт от конденсатора. На 480 литров это самый бюджетный вариант, лучше брать на 380 вольт с ременным приводом. Но мне и так сойдёт, мне не в падлу обслуживать чаще чем варик на 380 вольт. Но 220 вольтовый очень прихотливый к питанию, лучше пусть будет 2.2 киловатта, но с 1 поршнем. А конденсат это не минус, а сырой воздух. Я лью Манол, полет нормальный. А вот система лёгкого запуска перестала работать, чуть хуже запускается.
Он работает в очень тяжелом тепловом режиме, по этому повышенный конденсат. Вообще такого плана компрессоры ни туда ни сюда. Лучше 50 л на ремне конечно, пусть и подороже.
Смущает удешевление. 1 конденсатор, крышка на 3 винтах вместо 5, балон на 43л. Фильтра одно названия и т.д. диаметр поршня сколько? Если разобраться это обрезок на 1800Вт под видом 2200 продается!))))
У меня, такой же, вся причина плохого пуска, в его обмотке электродвигателя, обмотка алюминиевая. Когда он у меня очередной раз не запустился, то обмотка загорелась, и он сдох. Отдал его в перемотку, там мне ребята сделали перерасчёт с алюминиевой обмотки на медную , и о чудо, он даже стал запускаться со 190вольт, стравливать воздух для его лёгкого пуска теперь не нужно,. Как объяснили мне в сервисе, алюминиевая обмотка в нём сделана для удешевления, что несомненно сказалось на его работе. Теперь он запускаясь даже подпрыгивает, я это сразу почувствовал. У меня в гараже, в сети 196 вольт, проблемы с запуском теперь нет, и да ещё забыл сказать если память не изменяет то я ставил мощнее пусковой конденсатор вроде на 300 микрофарад, а стоял там вроде на 100,, это даёт ему в два, а то и в три раза больше шансов запуститься. Главное не попутать рабочий с пусковым, а то спалите. Лучше если не соображаете, то попросить грамотного знакомого электрика, в переделки кандюка.
Пересчитайте 275,для игрушки это очень даже не плохо. Покрасить открутить, в полне хватает. Требования 210 вольт минимум, просадок напряжения боится, не запускается.
Сегодня пересчитал, вышло 180л. Те кто пишут про 270л этого компрессора не имеют, и как когда-то я считают по характеристикам из интернета. К сожалению реальность разочаровала. Объём ресивера 39л (посчитать может даже школьник, но когда я выбирал на такие отзывы не наткнулся) накачивает до 8 за 1мин 45сек. Тем у кого накачивает за 1мин 20сек рекомендую подключить манометр от какого нибудь более дорогого устройства, уверяю, сильно удивитесь и растроитесь.
@@user-cr1js8pw7y снимаете кожух с двигателя ,и он находится там,вот ссылка с алика я заказывал на 150микро фарат aliexpress.ru/item/32699682978.html?_ga=2.130995660.2116039045.1628351660-82459418.1616447665&item_id=32699682978&sku_id=67136782067&spm=a2g39.orderlist.0.0.25b94aa6wEFjf3
Нормальный компрессор, конденсат это не минус, а данность. Конденсат это влага в воздухе, дышит компрессор влажным воздухом. Все остальное это внимательно обслуживание компрессора. Стартовый ток 10 киловатт, если пользовать такой компрессор для по красок, то раз в 6 мес чистим контакты системы запуска, масло менять раз в 3 месяца. Проморгал момент с контактами так сразу под замену пускавой конденсатор, очень прихотливый к напряжению сети. А вот 2.2 киловатта мотора делают свое дело, в паре с 2 поршнями сплошной треш. Идёт огромная нагрузка, нужен ременной привод. Данная модель у меня от фирмы ЭКО. Лет 6 пользуюсь таким, проблем с ним куча, но на 480 литров это самый крутой компрессор. Самый стабильный и неприхотливый на 380 вольт с ременным приводом, ценик раза в 3 как минимум больше. Для гаража этот компрессор не подходит вообще. Лучше на 1 поршне от 1.5 киловатт мотор, 200 литров в минуту. Но 200 литров мало мне, пришлось купить 2 компрессора. Один такой на 480, другой малыш на 185. Запуск на морозе у обоих тяжёлый.
Я конечно извиняюсь, но бесящий Вас конденсат от компрессора не зависит, конденсат берётся о влаги во круг Вас, так сказать влажность. Влажность можно замерить при помощи гигрометра, ну и как следствие высчитать количество конденсата, если правда вы измерите колличество сжатого Вашим компрессором воздуха!
мне тут подсказали что может быть проблема с обратным клапаном,тобишь давление с ресивера давит на поршня если клапан не исправен и тем самым затрудняет запуск
@@SazonTV_31rus может, но мне кажется, что это мелочи все. В теплом гараже такой проблемы не наблюдается, а в холодном красить нельзя) Да и стравить давление не с лом раз в неделю-две. За свои 3 копейки, я прощаю ему этот косяк)
Но это больше похоже на конденсатор. У меня такие нюансы с станков для заточки пил. Там мотор 360 вольт, и конденсатор слабый плохо в холод крутит, пока не крутанешь диск. Звук 1в1, но опять таки, пока не перестанет запускаться, не полезу даже
ВСЕМ ПРИВЕТ И НЕ НАДО ХАИТЬ НЕ ИМЕЯ НЕ КОКОГО ПОНЯТИЯ ---- проблема запуска кроется при нормальной температуре в сопротивлении пружины клапана запуска/холостого хода. Выкручиваете клапан, растягиваете пружину, и клапан закрываясь позже дает горшкам раскрутиться. В температуре ниже 0 не проверял так как купил сегодня и 3 часа слушал и гуглил как его запустить от сети 190V. В итоге был снят клапан на рампе голов и растянута пружина примерно в 2 размера. Как следствие аппарат стартует с просадкой в сети с 221 до 150 и запускается. Растянутая пружина дает сопротивление игле и время на раскрут голов. БЛАГОДАРИТЕ Я НЕ СКРОМНЫЙ ... не одна собака не выложила инфу в нет очень прискорбно... К слову аппарат огонь кладет стрелку на 8 бар за 1,30 мин. ( могу снять видио) Меня даже отговаривали оставлять его соседи по гаражу, советовали сдать. Так как 3 часа он не запускался усилиями 4 электромехаников ... и перед уходом я решился выкрутить клапан холостого запуска и подрастянуть пружину( тем самым дать ему раскрутиться лишнии доли секунды ) и был приятно удивлен как он сам стартовал после сброса до 6 бар по автоматике как положено. Ну а если у вас 230 честных то я предпологаю проблем не будет. По сборке утечек нет качает в 2 раза быстрее 1-горшкового калибра 2.1 соседа. Мне не кто не платил просто рад покупке и непотачиным лишним бабосам на бренды. К слову есть маленький касяк нет сливного для масла кроме смотрового на резиновой прокладке, в паспорте замена шприцом из заливного. Точка.
Спасибо за совет.Тоже себе решил такой купить
Здравствуйте! подскажите пожалуйста какую резьбу имеют воздушные фильтры на компрессоре DGM AC-254?
3/8 или 16 мм@@user-mh7yp7ni4j
Как вы посчитали чистых 230? 50л*8бар=400, 130сек/60=2.16, теперь 400/2.16=190л/мин
По работе нареканий нет цена вопроса 150 уе зачем платить больше-если почти во всех компрессорах двухголовых прямого привода одинаковые головы, будь то эко, скипер, джм и тд, разница лишь в цвете, и внешнем обвесе.
Громкий и конденсат это не минусы этого компрессора. Шумят подобные все примерно одинаково скорее всего. Конденсат вообще у всех, это физика.
У нас компрессор DGM AC 153 Ресивер на 50 литров и шумит как комар
@@user-zh3gl3jr5g , ну как комар может только безмаслянный, но там другие минусы есть.
@@user-gj3zd1kr8s ну вот говорю такую штуку у нас 2 компрессора 1 это DGM AC 153 и 2 Einhell Euro 20/24 у первого компрессора ресивер больше и мотор тоже больше чем на втором на втором маленький мотор и ещё на втором моём компрессоре ресивер 24 литра и есть такая большая разница что когда включаю маленький компрессор второй он гудит очень громко и маленький второй мой компрессор на много тежелее чем мой первый большой компрессор короче маленький компрессор у меня тежелее и шумнее чем большой большой на много легче и гудит в тысячу раз тише и вот на самом деле вы правы то что я не совем правильно сказал что прям он как комар он просто гудит немного тише чем некоторые другие компрессоры
@@user-zh3gl3jr5g От прочтения вытекли глаза и сломался мозг.
С открытым клапаном включаешь компрессор и не чего вертеть не надо. Вода сама вылетает
Буду знать,спасибо
@@SazonTV_31rus купи в сантех магазе кран с резьбой 1/4(маленький есть) и вкрути в сливник... Всегда после работы открывай чуть его и вода будет вылетать под давлением сама.
И запускаться компрессор всегда будет отлично (с нуля)
Удачи
Спасибо Дружище, очень хорошее и правильное видео, всё чётко обо всём!!!
Масло моторное лучше заливать (5w-30), я вообще ATF залил, уже лет 5 назад. Стартует в любой мороз. Недавно разбирал, в цилиндрах износа нет.
отличный компрессор , а в холод масло нужно лить ,соответствено паспорту, и оьслуживать ..
Возможно проблема в пусковом конденсаторе. Не мешало бы проверить его емкость, а то расположен на самом двигателе, нагревался, высох, потерял емкость
Спасибо за труд! гараж СУПЕР!!!!! мечта!!!!!!!
По-моему автор так себе "знаток"! Не думаю что стоит прислушиваться.
Спасибо за видос👍 А то себе такой же купил и как что делать не знаю.
У меня такой компрессор ниче не менял на родном масле покрасил машин 30 херачит как зверь
В холоде у меня тоже плохо запускался , добавил к основному пусковому кондеру Еше 4 мкФ и все стало ок!!
Я всегда подогреваю техническим феном в холодные сутки и запускается
5 лет у меня такой компрессор, с пуском нет проблем вообще, периодически подтягиваю резьбовые соединения. Одна проблема была с клапаном, который стоит на одной башке, резинку закусило. Заменил и дальше работает. Для пескоструя слабоват, согласен.
А так нормальный агрегат.
Вчера поменял пусковой конденсатор заказывал с алика,на более мощный,теперь запускается с пол тычка,даже кажется что быстрее качать стал.
Сильно увеличивать нельзя,мотор скоро закончится,я так свой уложил
@@user-eo7oq9nv7y ну пока норм,время покажет
@@SazonTV_31rus да,и кстати канденсатор там всего один,и он не пускавой,а рабочий
@@user-eo7oq9nv7y добавить пусковой и выключатель на него?
Спасибо , что отговорил от покупки такого компрессора. Наверное eco будет получше ?
Не-а ECO быстро ломаются до этого было у меня 3 компрессора ECO у первого сгорел мотор у второго масло потекло третий перестал запускаться вот решили взять DGM только не такой как в этом видео а побольше мы взяли на 50 литров такой комрпессор только модель другая у нас AC 153 и за 4 года использования не ломался ещё ни разу ничего не менялось он как работал так и работает уже 4 год
Сливал три раза за год? Сливать нужно после каждой рабочей смены! И масло из комплекта только для притирки механизмов. Нужно заменить его на нормальное уже через несколько часов работы, когда в масле появятся взвеси.
Дело было не в бабине) Я таким комрессором пользуюсь 6 лет, фирма ЭКО. На этих компрессорах куча слабых мест. Огромный минус это стартовый ток на 10 киловатт, пускавой ток палит контакты стартовой системы (коробка с красной кнопкой), чистить надо контакты. За 6 лет кучу раз чистили контакты, от контактов пошла нагрузка на пускавой конденсатор, отвалился контакт от конденсатора. На 480 литров это самый бюджетный вариант, лучше брать на 380 вольт с ременным приводом. Но мне и так сойдёт, мне не в падлу обслуживать чаще чем варик на 380 вольт. Но 220 вольтовый очень прихотливый к питанию, лучше пусть будет 2.2 киловатта, но с 1 поршнем. А конденсат это не минус, а сырой воздух. Я лью Манол, полет нормальный. А вот система лёгкого запуска перестала работать, чуть хуже запускается.
лучше брать с ременным) ничего что ременные стоят в 3-5 раз дороже?)
Пускатель в помощь .
Он работает в очень тяжелом тепловом режиме, по этому повышенный конденсат. Вообще такого плана компрессоры ни туда ни сюда. Лучше 50 л на ремне конечно, пусть и подороже.
Смущает удешевление. 1 конденсатор, крышка на 3 винтах вместо 5, балон на 43л. Фильтра одно названия и т.д. диаметр поршня сколько? Если разобраться это обрезок на 1800Вт под видом 2200 продается!))))
Зачем крутить если можно включить весь конденцат под давлением ввлетит.
Силиконовый подогрев наклеить с низу и включать заблаговременно .
Недостатки высосаны из пальца. Хороший компрессор.
Конденсат от влажности воздуха.что сжимается то и конденсируется в ресивере.но обезвоживать всасываемый воздух наверно нерационально...
У меня, такой же, вся причина плохого пуска, в его обмотке электродвигателя, обмотка алюминиевая. Когда он у меня очередной раз не запустился, то обмотка загорелась, и он сдох. Отдал его в перемотку, там мне ребята сделали перерасчёт с алюминиевой обмотки на медную , и о чудо, он даже стал запускаться со 190вольт, стравливать воздух для его лёгкого пуска теперь не нужно,.
Как объяснили мне в сервисе, алюминиевая обмотка в нём сделана для удешевления, что несомненно сказалось на его работе. Теперь он запускаясь даже подпрыгивает, я это сразу почувствовал. У меня в гараже, в сети 196 вольт, проблемы с запуском теперь нет, и да ещё забыл сказать если память не изменяет то я ставил мощнее пусковой конденсатор вроде на 300 микрофарад, а стоял там вроде на 100,, это даёт ему в два, а то и в три раза больше шансов запуститься. Главное не попутать рабочий с пусковым, а то спалите. Лучше если не соображаете, то попросить грамотного знакомого электрика, в переделки кандюка.
440л это вход воздуха. Выход около 200л
а куда еще 240л пропадают ?
@@user-pu9ij3mg6b через зазор в кольцах убегают :)
Пересчитайте 275,для игрушки это очень даже не плохо. Покрасить открутить, в полне хватает. Требования 210 вольт минимум, просадок напряжения боится, не запускается.
@@user-pu9ij3mg6b В школу, физику учить.
Сегодня пересчитал, вышло 180л. Те кто пишут про 270л этого компрессора не имеют, и как когда-то я считают по характеристикам из интернета. К сожалению реальность разочаровала. Объём ресивера 39л (посчитать может даже школьник, но когда я выбирал на такие отзывы не наткнулся) накачивает до 8 за 1мин 45сек. Тем у кого накачивает за 1мин 20сек рекомендую подключить манометр от какого нибудь более дорогого устройства, уверяю, сильно удивитесь и растроитесь.
Всем добрый вечер , как на сегодняшний день рабочее состояние компрессора? Стоит он того за свои денюжки?
После замены конденсатора работает без проблем,запускается даже в мороз,пока что нареканий нет.
@@SazonTV_31rus , а он потянет гайковерт и прочие шиномонтажные прелести?
@@ChakiTornado пневмо гайковерт тянит без проблем,для пескоструя слабоват.
@@SazonTV_31rus , спс. Удачной и долговечной работы!
@@SazonTV_31rus а какой купили.конденсат?
Можно ли крутить реле давления, чтоб компрессор включался на 2ух барах?
ну че, узнал?
Можно я крутил до 3х атмосфер
440 - это на ВХОДЕ!
А на выходе 250, т.к. бак не на 50, а на 42 литра)
Здравствуйте! подскажите пожалуйста какую резьбу имеют воздушные фильтры на компрессоре DGM AC-254?
16/1,25
@@user-tn8wi6vm4r подскажите пожалуйста а что за параметр тогда 3/8?, Я плохо в этом разбираюсь
Плохо запускается .Сапун отлетел примерно через пару часов работы. Подшипник поменял примерно через 10 часов.
Тоже сапун сломался но где-то через месяц,плохой запуск исправил заменой конденсатора на более мощный
@@SazonTV_31rus Здравствуйте. Можно поподробнее какой конденсатор и как его поменять ?
@@user-cr1js8pw7y снимаете кожух с двигателя ,и он находится там,вот ссылка с алика я заказывал на 150микро фарат aliexpress.ru/item/32699682978.html?_ga=2.130995660.2116039045.1628351660-82459418.1616447665&item_id=32699682978&sku_id=67136782067&spm=a2g39.orderlist.0.0.25b94aa6wEFjf3
@@SazonTV_31rus Спасибо!!!
А что вы хотели за такие деньги)Работает ну и хорошо)
а подскажите насчет компрессора Hamer air-3 стоит ли брать вместо этого ?
Можете взять хамер хорошие компрессоры
@@user-zh3gl3jr5g спасибо , но взял дгм. 2 года без нареканий уже.
@@simonsimonenko7242 тоже очень отличный выбор я тоже взял ДГМ 50 литров ресивер модель AC 153 4 года работает ещё ни разу не выходил из строя
245 у него реально выход
Ok значит плохой компрессор думал себе брать тобой
Нормальный компрессор, конденсат это не минус, а данность. Конденсат это влага в воздухе, дышит компрессор влажным воздухом. Все остальное это внимательно обслуживание компрессора. Стартовый ток 10 киловатт, если пользовать такой компрессор для по красок, то раз в 6 мес чистим контакты системы запуска, масло менять раз в 3 месяца. Проморгал момент с контактами так сразу под замену пускавой конденсатор, очень прихотливый к напряжению сети. А вот 2.2 киловатта мотора делают свое дело, в паре с 2 поршнями сплошной треш. Идёт огромная нагрузка, нужен ременной привод. Данная модель у меня от фирмы ЭКО. Лет 6 пользуюсь таким, проблем с ним куча, но на 480 литров это самый крутой компрессор. Самый стабильный и неприхотливый на 380 вольт с ременным приводом, ценик раза в 3 как минимум больше. Для гаража этот компрессор не подходит вообще. Лучше на 1 поршне от 1.5 киловатт мотор, 200 литров в минуту. Но 200 литров мало мне, пришлось купить 2 компрессора. Один такой на 480, другой малыш на 185. Запуск на морозе у обоих тяжёлый.
Я конечно извиняюсь, но бесящий Вас конденсат от компрессора не зависит, конденсат берётся о влаги во круг Вас, так сказать влажность. Влажность можно замерить при помощи гигрометра, ну и как следствие высчитать количество конденсата, если правда вы измерите колличество сжатого Вашим компрессором воздуха!
Есть такая херня с запуском. Я жму на пистолет и старую. Либо на солнце качу
мне тут подсказали что может быть проблема с обратным клапаном,тобишь давление с ресивера давит на поршня если клапан не исправен и тем самым затрудняет запуск
@@SazonTV_31rus может, но мне кажется, что это мелочи все. В теплом гараже такой проблемы не наблюдается, а в холодном красить нельзя)
Да и стравить давление не с лом раз в неделю-две.
За свои 3 копейки, я прощаю ему этот косяк)
Но это больше похоже на конденсатор. У меня такие нюансы с станков для заточки пил. Там мотор 360 вольт, и конденсатор слабый плохо в холод крутит, пока не крутанешь диск. Звук 1в1, но опять таки, пока не перестанет запускаться, не полезу даже
Решение есть, но надо колхозить клапан где то под колпаком th-cam.com/video/S0C_pl35en0/w-d-xo.html, th-cam.com/video/XNoZYUq-OMs/w-d-xo.html
У друга лучше