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明天我生日欸可以祝我生日快樂嗎？🫶🏻整體一小時的體驗R7下來用我看到的留言總結"如果我是CBR650R車主 這時候出R7我會想換如果我是R7車主 這時候出CBR650R我會想換"大概就是這麼曖昧的關係XDD"當天的氣溫直逼33度真的熱到我頭暈暈的R7是一台非常舒服的車還沒有換排氣管前不知道是不是因為我騎習慣我的車就覺得排氣很悶R7改完排氣管後整體舒暢非常多 坐姿低趴 手把下斜內收不輸給R6的戰鬥騎姿一開始沒有習慣腰真的很酸但騎了20分鐘後就開始習慣了不的不說R2 SPEED的油箱貼真的厲害不只止滑 厚度很夠很好夾持『IG』 : instagram.com/samwangdudu/分享這個影片出去d(`･∀･)b
生日快樂
hbd
宇翔生日快樂！！ 影片真的很好看
謝謝你的喜歡 你們就是我做影片的力量
謝謝
撇除馬力撇除外型來說我是R3車主 也是新手 以下是我的觀點 有在觀望升級 三寶快來(沒R7 口球設計很讚 然後煞車的感覺好像不錯 如果是我會會想體驗但有點下不去手 輸電控輸缸數 如果標配有多一點點的電控像是可能快排阿 TCS阿 防浮舉 之類的有個2~3項 應該會更多人買單 或是 售價降低 再或是 三缸CP來說 大多的人還是會選擇CBR650吧 售價幾乎跟R7差不多 多一點點電控 多兩缸 騎車的有誰不喜歡聲浪呢?RS660的話 售價差10萬高了一些 多了一些電控沒錯 但是只有雙缸 660就要看個人自己覺得值得不值得了有些人就是電控嘴臉不能說甚麼車不好而是算各有所號吧
分析的很好欸！確實就是青菜蘿蔔各以所好啦
還是喜歡四缸的咆嘯聲 就是要四缸的怒吼聲 才像騎重機 才能吸引路人目光
生日快樂翔哥!
謝謝你
生日快樂四缸聲音真的還是好聽很多更：大E好鬼
真的好好聽 更：大e真的太屌了 大E人我的超人！哈哈哈哈
生日快樂啊！
謝謝你❤️
生日快樂！我的啊七會等超過十一個月了😭一開始還想說觀望一下，慢了一步就是無限期的等待
唉 都被其他車商搶光了
生日快樂~
在大熱天騎R7騎的穿長褲的腳都在流汗，騎姿又趴，比起街車累多了。對騎習慣街車的我，感受不到任何的好棒。對仿賽要很有愛的人才會覺得好吧。
阿7的靈活性比650強太多好騎太多了⋯我完全不後悔把650賣掉換R7 強太多了，650又重也不靈活 換掉只有爽而已
就跟我留言說的一樣如果我有650。現在剛出R7我會想換如果我有R7。 現在剛出650我會想換🤣人就是這麼賤哈哈哈
我倒是覺得蠻靈活的
很抱歉 我內人強烈表示cbr650r後座好坐太多了R7一直飛出去
低扭還是很重要，我二就好！
為什麼腰會痠我騎R7從來不腰痠酸的反而是大腿內側耶是不是用力的地方不一樣
這輛車確實好，但我還是要650R，因我年紀大了，那麼趴著騎，我腰會斷掉...(玩仿賽要趁年輕呀...)
請問R7代步騎適合嗎ㄏ😂
有心都沒問題的！
相較於180度的R3 忍400 270度 真的好聽低沉渾厚 沒有R3改砲管的拉屎聲
哈哈哈哈 拉屎聲是怎樣
@@samwangdudu聽R3砲管聲就知道 酪賽聲
幹 不要這麼中肯 笑爛
270度點火真的好聽
聲音真的很特別
请问你骑R7用的哪款手机支架呢？R7手把那里好像很少有位置可以来固定手机
Takeway 手機架
@@samwangdudu 谢谢！
請問拍出來的這個畫質是gopro幾代
6、8代 2.7k拍攝
@@samwangdudu 謝謝大大
謝謝你～
@@samwangdudu你好， 我是新觀眾~
@@陳震宇-n7z 你好～感謝你的收看 謝謝你
650只贏在4缸而已
沒錯⋯其他完全不用比 650我覺得很爛
650車主推一個，650唯一贏在四缸聲浪，其他都被R7比下去，整台車又笨又重，又震又麻呵呵，tcs只有開跟關，就是個完全沒用的垃圾電控
@@Ya-zs2xf 麻的部分透過換管和解封幾乎可無視了
真的 一台40萬的車沒改管沒聲音沒解限震到靠北比雙缸還震然後起步又超沒力,低速灣和迴轉超難轉慣性超大,要把自己搞得那麼狼狽還不如買新款二手z900，一樣價錢聲浪馬力電控都屌打😊
你好 方便提供一開始夾在右後照鏡的那個球頭底座款式嗎 謝謝 我的360也在找夾在後照鏡的球頭底夾座
這個是五匹的球頭加夾具 我覺得非常好用！還可以鎖在不同的車台上面
我看炸彈客黃浩原廠R7跑1:58~~這台體質很讚低
感覺是駕駛員的差異哈哈哈哈
那只好再試試RS660了 就會想換再試試F3 V2 這一類的 就會更想換那你一定要試試V4 SRR
哈哈哈哈哈 M1000RR
一堆人說腰痠，真的假的，目前都不會有腰痠的問題？
剛牽嗎？ R7哥已經說腰不舒服了
@@samwangdudu 七月車到 完全不會🤣🤣🤣
@@高諭 那你腰力很好XDD" R7哥很酸~
之前都騎街跑旅跑，請問R7會腰酸背痛嗎？哈哈，感覺可以當我假日玩樂車
會欸我前20分鐘腰好酸 後面有點找到甜蜜點就好一些 但背了攝影裝備 大概一小時就不行了🥲
請問你的cbr650r風鏡是哪一牌的？
我忘了欸 在蝦皮上買的 看了順眼就夠入了
@@samwangdudu 有連結嗎
有騎CBR650R的人應該不會想要換R7把因為馬力，聲浪就差多了
但如果你喜歡仿賽 650騎完更知道自己喜歡純仿的話 R7真的不錯
誰說的？你確定R7跑的沒有650快？！
@@麥斯-m3o 沒比過難說因為不要命的才是最快的但是單純比馬力R7有比650R強嗎
@@姬霜雪菜 國外有人實測了 尾速r7直接被650甩開 原廠95p馬力下
@@吃魚-r7f 台灣市區道路甩開還不是要等紅綠燈躲測速一樣照被緊跟，到山道就知道誰甩誰了😏
這種級距的日本廠好像都不想下放進退快排滿滿電控給騎士
現在有很多新生代的運動街車都會下放了例如 HONET 750 還有 SUZUKI 8S
感謝你分享經驗但我還是比較喜歡 四缸
我也喜歡四缸 但雙缸真的不差 差別在於使用情境～
開完神盾的配樂太帥了吧
超激人借一下
請問歌名!! 然後生日快樂
@@nm098686 howling-at-the-moon---instrumental-version
r7 很戰鬥 不過動力會膩 等R9中 120P比較剛好
確實 目前知道的是2025年R9會出來
等R20
CBR650R引擎調性感覺就是做的像有VTEC的調 動力就是要等😂😂
被你這樣說 有點像欸
四缸的特性不就這樣嗎 轉速沒上去 動力都是慢一拍
R7感覺真的不錯可惜我的屁屁只夠騎黃牌
有機會都可以試看看
3-50有機會帶回家
08:44
三峽不找
R7的原廠煞車應該很夠用吧？
總泵的手感很好 感覺可以再換個好一點的煞車皮就夠了
這樣催不用訓車嗎
還好啦 暴力訓車🤣
新車里程在1000km以前不能長時間上5000轉，1600km以前不能長時間上6000轉，因為新引擎跟傳動系統需要時間磨合才能達到完美作動，如果你在1600km的里程數內亂拉轉速的話，這台車的引擎基本上可以說是廢了
經過我家了
下次拉轉
真的很抱歉 四大於二
山路上真的蠻輕鬆的
這個聲浪我無法接受
各有所好啦
R7乾哪賽
不會啦 很棒的一台車
違規仔 難怪騎大型重機會被看不起不是沒原因的
明天我生日欸
可以祝我生日快樂嗎？🫶🏻
整體一小時的體驗R7下來
用我看到的留言總結
"如果我是CBR650R車主 這時候出R7我會想換
如果我是R7車主 這時候出CBR650R我會想換"
大概就是這麼曖昧的關係XDD"
當天的氣溫直逼33度
真的熱到我頭暈暈的
R7是一台非常舒服的車
還沒有換排氣管前
不知道是不是因為我騎習慣我的車
就覺得排氣很悶
R7改完排氣管後
整體舒暢非常多
坐姿低趴 手把下斜內收
不輸給R6的戰鬥騎姿
一開始沒有習慣腰真的很酸
但騎了20分鐘後就開始習慣了
不的不說R2 SPEED的油箱貼真的厲害
不只止滑 厚度很夠很好夾持
『IG』 : instagram.com/samwangdudu/
分享這個影片出去
d(`･∀･)b
生日快樂
hbd
生日快樂
宇翔生日快樂！！ 影片真的很好看
謝謝你的喜歡 你們就是我做影片的力量
謝謝
撇除馬力撇除外型來說
我是R3車主 也是新手 以下是我的觀點 有在觀望升級 三寶快來(沒
R7 口球設計很讚 然後煞車的感覺好像不錯 如果是我會會想體驗但有點下不去手 輸電控輸缸數 如果標配有多一點點的電控像是可能快排阿 TCS阿 防浮舉 之類的有個2~3項 應該會更多人買單 或是 售價降低 再或是 三缸
CP來說 大多的人還是會選擇CBR650吧 售價幾乎跟R7差不多 多一點點電控 多兩缸 騎車的有誰不喜歡聲浪呢?
RS660的話 售價差10萬高了一些 多了一些電控沒錯 但是只有雙缸 660就要看個人自己覺得值得不值得了有些人就是電控嘴臉
不能說甚麼車不好而是算各有所號吧
分析的很好欸！確實就是青菜蘿蔔各以所好啦
還是喜歡四缸的咆嘯聲 就是要四缸的怒吼聲 才像騎重機 才能吸引路人目光
生日快樂翔哥!
謝謝你
生日快樂
四缸聲音真的還是好聽很多
更：大E好鬼
真的好好聽 更：大e真的太屌了 大E人我的超人！哈哈哈哈
生日快樂啊！
謝謝你❤️
生日快樂！
我的啊七會等超過十一個月了😭
一開始還想說觀望一下，慢了一步就是無限期的等待
唉 都被其他車商搶光了
生日快樂~
謝謝你❤️
在大熱天騎R7騎的穿長褲的腳都在流汗，騎姿又趴，比起街車累多了。對騎習慣街車的我，感受不到任何的好棒。對仿賽要很有愛的人才會覺得好吧。
阿7的靈活性比650強太多好騎太多了⋯我完全不後悔把650賣掉換R7 強太多了，650又重也不靈活 換掉只有爽而已
就跟我留言說的一樣
如果我有650。現在剛出R7我會想換
如果我有R7。 現在剛出650我會想換🤣
人就是這麼賤哈哈哈
我倒是覺得蠻靈活的
很抱歉 我內人強烈表示
cbr650r後座好坐太多了
R7一直飛出去
低扭還是很重要，我二就好！
為什麼腰會痠
我騎R7從來不腰痠
酸的反而是大腿內側耶
是不是用力的地方不一樣
這輛車確實好，但我還是要650R，因我年紀大了，那麼趴著騎，我腰會斷掉...(玩仿賽要趁年輕呀...)
請問R7代步騎適合嗎ㄏ😂
有心都沒問題的！
相較於180度的R3 忍400 270度 真的好聽低沉渾厚 沒有R3改砲管的拉屎聲
哈哈哈哈 拉屎聲是怎樣
@@samwangdudu聽R3砲管聲就知道 酪賽聲
幹 不要這麼中肯 笑爛
270度點火真的好聽
聲音真的很特別
请问你骑R7用的哪款手机支架呢？R7手把那里好像很少有位置可以来固定手机
Takeway 手機架
@@samwangdudu 谢谢！
請問拍出來的這個畫質是gopro幾代
6、8代 2.7k拍攝
@@samwangdudu 謝謝大大
生日快樂
謝謝你～
@@samwangdudu你好， 我是新觀眾~
@@陳震宇-n7z 你好～感謝你的收看 謝謝你
650只贏在4缸而已
沒錯⋯其他完全不用比 650我覺得很爛
650車主推一個，650唯一贏在四缸聲浪，其他都被R7比下去，整台車又笨又重，又震又麻呵呵，tcs只有開跟關，就是個完全沒用的垃圾電控
@@Ya-zs2xf 麻的部分透過換管和解封幾乎可無視了
真的 一台40萬的車沒改管沒聲音
沒解限震到靠北比雙缸還震
然後起步又超沒力,低速灣和迴轉
超難轉慣性超大,要把自己搞得那麼狼狽還不如買
新款二手z900，一樣價錢聲浪馬力電控都屌打😊
你好 方便提供一開始夾在右後照鏡的那個球頭底座款式嗎 謝謝 我的360也在找夾在後照鏡的球頭底夾座
這個是五匹的球頭加夾具 我覺得非常好用！還可以鎖在不同的車台上面
我看炸彈客黃浩原廠R7跑1:58~~這台體質很讚低
感覺是駕駛員的差異哈哈哈哈
那只好再試試RS660了 就會想換
再試試F3 V2 這一類的 就會更想換
那你一定要試試V4 SRR
哈哈哈哈哈 M1000RR
一堆人說腰痠，真的假的，目前都不會有腰痠的問題？
剛牽嗎？ R7哥已經說腰不舒服了
@@samwangdudu 七月車到 完全不會🤣🤣🤣
@@高諭 那你腰力很好XDD" R7哥很酸~
之前都騎街跑旅跑，請問R7會腰酸背痛嗎？哈哈，感覺可以當我假日玩樂車
會欸我前20分鐘腰好酸 後面有點找到甜蜜點就好一些 但背了攝影裝備 大概一小時就不行了🥲
請問你的cbr650r風鏡是哪一牌的？
我忘了欸 在蝦皮上買的 看了順眼就夠入了
@@samwangdudu 有連結嗎
有騎CBR650R的人應該不會想要換R7把因為馬力，聲浪就差多了
但如果你喜歡仿賽 650騎完更知道自己喜歡純仿的話 R7真的不錯
誰說的？你確定R7跑的沒有650快？！
@@麥斯-m3o 沒比過難說因為不要命的才是最快的但是單純比馬力R7有比650R強嗎
@@姬霜雪菜 國外有人實測了 尾速r7直接被650甩開 原廠95p馬力下
@@吃魚-r7f 台灣市區道路甩開還不是要等紅綠燈躲測速一樣照被緊跟，到山道就知道誰甩誰了😏
這種級距的日本廠好像都不想下放進退快排滿滿電控給騎士
現在有很多新生代的運動街車都會下放了
例如 HONET 750 還有 SUZUKI 8S
感謝你分享經驗
但我還是比較喜歡 四缸
我也喜歡四缸 但雙缸真的不差 差別在於使用情境～
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超激人借一下
請問歌名!! 然後生日快樂
@@nm098686 howling-at-the-moon---instrumental-version
r7 很戰鬥 不過動力會膩 等R9中 120P比較剛好
確實 目前知道的是2025年R9會出來
等R20
CBR650R引擎調性感覺就是做的像有VTEC的調 動力就是要等😂😂
被你這樣說 有點像欸
四缸的特性不就這樣嗎 轉速沒上去 動力都是慢一拍
R7感覺真的不錯
可惜我的屁屁只夠騎黃牌
有機會都可以試看看
3-50有機會帶回家
08:44
三峽不找
R7的原廠煞車應該很夠用吧？
總泵的手感很好 感覺可以再換個好一點的煞車皮就夠了
這樣催不用訓車嗎
還好啦 暴力訓車🤣
新車里程在1000km以前不能長時間上5000轉，1600km以前不能長時間上6000轉，因為新引擎跟傳動系統需要時間磨合才能達到完美作動，如果你在1600km的里程數內亂拉轉速的話，這台車的引擎基本上可以說是廢了
經過我家了
下次拉轉
真的很抱歉 四大於二
山路上真的蠻輕鬆的
這個聲浪我無法接受
各有所好啦
R7乾哪賽
不會啦 很棒的一台車
違規仔 難怪騎大型重機會被看不起不是沒原因的