A Fondo BMW F 900 GS | Opiniones y review en español
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- La trail bicilíndrica en línea de BMW cambia por completo: con mayor cilindrada, más potencia y unas capacidades off-road excepcionales. Probamos la BMW F 900 GS para vosotros.
Prueba escrita: soymotero.net/...
#bmwf900gs #f900gs #bmw
Altura del asiento 870 mm…. No llego al suelo 😂😂😂
La Kove 800 lleva el mismo motor hecho en la China pero KTM, pesa menos, tiene más potencia y encima cuesta la mitad....
También motor KTM a como las cf?
muchas gracias por tus videos... explicas muy bien todo y digo todo porque no reparas en hacer la critica a lo que necesita critica...sigue asi..enhorabuena y gracias
YADA YADA YADA
Donde te lleva una F800GS o una F900GS, no te lleva una R1200Gs y mayores.
.
Pero las R1200GS y mayores son para bajitos.
Súper ameno el video y gracias por ser tan natural con las explicaciones del comportamiento de la moto y de su diseño.
Buenas,esta bien la moto,creo que se te olvidó mencionar la Triumph tiger 900 rallye pro seria una buena rival para esta moto llantas 21" , suspensión largo recorrido,peso similar etc.
Buen video y saludos.
A mi me encanta ❤
La china con escudo Aleman, menuda kaka de moto
Buen video....sin escasos para la mayoría de los mortales...
Una moto que se va a mas de 17.000€ si le empiezas a poner los DLC´s de turno de BMW, en fin, seguid pagando y alabando a estas marcas que se estan quedando para los 4 millonetis o los fanaticos que si no es una BMW no es una buena moto, eso si, el mismo motor de hace 7 años con fallos en el embrague.
Saludos y gracias por el video.
Este tipo de motos, no son para vosotros, los tiesos... mucho mejor, cómprate una Rieju 125 o una Puch Condor.
@@juanignaciogarrido4885 Soy mas de la Derbi FDS, pero gracias por el consejo jajajaja.
No te preocupes por mi economia, de verdad, no te preocupes.
Saludos ;)
yo le pondría y guarda barros alto para hacerle todo terreno al 100 %
Muy buen cvideo!!
Es Horrible
Muy interesante y entretenido el video ¿ puedes contarme alguna diferencia que has encontrado con la tuareg? ¿ con cual te quedarías ?
Diferencias más evidentes: 25 CV más y el tamaño, que aunque sea por poco, la BMW es más capaz de acomodar a pilotos más grandes. Diferencias más sutiles: calidades de acabados, mejor TFT en la BMW y detallitos como puños calefactados, akrapovic... etc. Pero dicho esto, me voy a mojar y te digo que encuentro muy acertada la comparación entre las dos motos, porque salvando estas distancias tienen un poco la misma filosofía. Si el presupuesto no es problema, yo cogería la BMW. Si fuera una limitación, sería felicísimo con una Tuareg. Gracias por comentar!
@@websoymotero gracias por mojarte, pocos lo hacen jeje. Saludos
La moto me gusta y está en mi quiniela pero...la VOGE 900 lleva el mismo motor y cuesta casi 5000 Euros menos.
yo decia lo mismo hasta que probe las dos motos.. tengo la gs 900 porque son dos motos diferentes y el motor ,va mas fino tiene mas potencia , el cambio pro funciona bien (en la voge va fatal fatal) prueba ambas motos y veras de que hablo jeje
Esta BMW no es para tiesos. Si no puedes pagarla, cómprate una Rieju 125.
@@juanignaciogarrido4885 Hace 6 años que tengo una BMW y nunca se me ocurriría mirar por encima del hombro a quien vaya en una Rieju. Háztelo mirar 🤣
No es por faltar a nadie ni nada pero me entra la risa tonta cuando veo a bastantes que se dejan los cuartos en una trail al son del anuncio/review de turno y cuando se le mueve todo en tierra, cambian el chip totalmente y no solo eso, el descojone padre es cuando intentaban emular al piloto de turno en la ruta organizada por los iluminados y huele media ruta a embrague quemado, restos de plásticos por las pistas, intermitentes, etc,etc y cual es la conclusión: LA FACTURA POR ARREGLARLA Y DEJARLA COMO ANTES DE LA RUTA.
Tengo una trail, la uso para todo pero no para hacer el gamba saltándome los límites de pilotaje y de ahorros.
Saludos.
PD: Ni BMW ni las chinas.
Muy cara para las prestaciones