ต้อนรับ "อุตราวิถี" และอำลา "นครพิงค์" ที่สถานีพิษณุโลก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2016
- Welcome to the inaugural run of The Special Express "Uttravidhi" and say goodbye to the last run of The Special Express "Nakhonphing" at Phitsanulok Station
ขบวนรถด่วนพิเศษ ขบวนที่ 9/10 "อุตราวิถี" กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ
เป็นรถด่วนพิเศษแบบนั่งและนอนปรับอากาศทั้งขบวน ให้บริการด้วยรถโดยสารชุดใหม่ที่นำเข้ามาจากบริษัท CNR ประเทศจีน โดยขบวนรถด่วนพิเศษ"อุตราวิถี" โฉมใหม่นี้มีการบริการรูปแบบใหม่และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ครบครันและทันสมัย
และเนื่องจากการมาของรถด่วนพิเศษ"อุตราวิถี" ทำให้รถด่วนพิเศษ"นครพิงค์" ที่ให้บริการผู้โดยสารมาอย่างยาวนาน 29 ปี จำเป็นต้องยุติการให้บริการลง โดยรถด่วนพิเศษนครพิงค์ ขบวนที่ 2 เชียงใหม่ - กรุงเทพ จะให้บริการรับส่งผู้โดยสารวันที่ 11 พ.ย. 2559 เป็นวันสุดท้าย...
สถานีรถไฟพิษณุโลก
11 พ.ย. 2559
-----------------------------------
Bounce Ball โดย Twin Musicom ได้รับอนุญาตภายใต้ ใบอนุญาต Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/...)
ที่มา: www.twinmusicom.org/song/255/b...
ศิลปิน: www.twinmusicom.org - ยานยนต์และพาหนะ
ขบวนด่วนพิเศษ”นครพิงค์”ได้ยินชื่อนี้มาตั้งแต่เด็กแล้ว ออกจากกรุงเทพตอน 18.00 พอดี พร้อมกันเคารพธงชาติเลย
ยังไม่ได้มีโอกาสใช้บริการเลย รู้สึกเสียดายมากๆ😭😭
เหมือนกันครับ
ชอบชื่อขบวนรถ "ด่วนพิเศษนครพิงค์" เพราะคะ🤣
ด่วนพิเศษนครพิงค์ สมชื่อขบวน 1,2 เลย ครองใจเรามาตลอด อยากให้กลับมาอีก
@pongnartnanagara1958 ความเห็นส่วนตัวผมนะครับ ไม่น่ายกเลิกด่วนพิเศษนครพิงค์ขบวนที่ 1 และ 2 เลยครับ น่าจะให้ด่วนพิเศษอุตราวิถีที่เป็นรถนอนรุ่นใหม่ขบวนที่ 9 และ 10 วิ่งแทนขบวนที่ 13 และ 14 แล้วจอดตามสถานีที่ขบวน 13 และ 14 จอด แล้วก็ยกเลิกขบวน 13 และ 14 เพื่อที่จะนำชุดขบวน 13 และ 14 ไปพ่วงขบวน 51 และ 52 ก็จะกลายเป็นรถด่วนที่มีรถนอนชั้น 1 ในเส้นทางสายเหนืออ่ะครับ
@@mylifeandknowledge5023เทียบ7ปีที่แล้วน่าใจหายอยู่นะ รถโดนปลดระวางกับเสียเยอะมาก จนปัจจุบันพวกชั้นสองหร่อยหรอสุดๆ เหลือแต่รถชั้น3
อยากให้กลับมาอีกครับ ขบวนนี้
น่าเสียดาย นครพิงค์ ยกเลิก เราไม่ได้เห็นอีกเลย
I have been here by train from Bangkok
ด่วนนครพิงค์ เที่ยวสุดท้ายยินดีให้บริการครับ ^_^
อุตรดิตถ์แปลว่าท่าน้ำทางทิศเหนือ ส่วนอุตราวิถีแปลว่า ทางสู่ทิศเหนือ คล้องจ้องกันมาก
ไม่มีอะไร classic เท่ารถไฟแล้วครับ นั่งชิวๆไป นั่งๆนอนๆทานอาหารบนรถ
บรรยากาศหน้าสถานี มองผ่านๆคล้ายๆ นครลำปางเลย มีวงเวียน มีรถจักรไอน้ำ
การจัดสถานที่คล้ายกันเลยครับ
หัวรถจักรไอน้ำที่นครลำปางเป็น C-56 Mogul/C Class (2-6-0) ส่วนที่พิษณุโลกเป็นหัวรถจักร NBL E Class (4-6-0) หน้าตารถห่างกันลิบ พิด'โลก วงเวียนอยู่หน้าสถานีตรงๆ กลางใจเมือง การจราจรหนาแน่น รถติดตลอดวันฯ มีตึกรามบ้านช่องรอบบริเวณ แต่ที่นครลำปาง รถจักรตั้งในวงเวียนเหมือนกันก็จริง แต่ทิศทางและระยะห่างต่างกันเยอะ การจราจรเบาบาง อาคารบ้านเรือนรอบข้างก็ไม่หนาแน่น ดูอย่างไรก็ไม่เห็นจะเหมือนกันเลย ขออนุญาตเห็นต่างน่ะค่ะ....
ทำไมไม่เป็นด่วนพิเศษสายเหนือ30ปีเลยละนี้แค่29ปีเอง
ใช้กล้องอะไรถ่ายครับ ภาพชัดดี
Warakorn Chaimanee Olympus E-M5 mark 2 ครับ
ครับผม
Warakorn Chaimanee (38/@:;@
ไม่น่ายกเลิกนครพิงค์
แต่ผมชอบตัวแดวู(นครพิงค์)มากกว่า ตัวที่ประตูขึ้นลงสไลท์ (ลำตัวอ้วนๆ) มันนั่งสบายกว่า เบาะนุ่มกว่าเงียบกว่าน่ะ เทียบกับรถของจีนตอนนี้เริ่มมีเสียงดังเข้ามามากและกระเทือนมาก(ผมนั่งเกือบทุกเดือน ตอนนี้เลยเปลี่ยนมานั่งขบวนที่ 13 ล่ะ แต่เป็นแดวูรุ่นเตียงแคบ) และได้ข่าวว่าเขาเอาตัวนครพิงค์รุ่นนั้นไปวิ่งสายนครศรีฯ
+Thaweewit Khlongcherngpuen รถนอนแดวูใหม่เตียงกว้างดีครับ ตอนนี้ไปอยู่รถด่วนนครศรี กับรถด่วนตรัง แล้วครับ
THAIRAIL เอาด่วนนครพิงค์ ขบวน 1 ตัวเดิมกลับมา. ได้โปรด....
ใช่ครับ รักด่วนนครพิงค์ มากๆ เลิกด่วนนครพิงค์ไม่พอ ยังมาเปลี่ยนริ้วขบวน 13/14 เอา jr-west ออกอีก .. หมดทางเลือกกันเลยครับสายเชียงใหม่
ขบวนเเย่เเต่วิวก้ดีอยู่นะครับ
THAIRAIL ไปใช้กับขบวน 45/46 ด้วยครับ
เสียดายๆม่ได้นั่งรถกลางวันที่รดเร็วอีก
เห็นแล้วอยากนั่ง
รถนั่งปรับอากาศราคาแค่รถทัวรดีๆยกเลิกทำไม
โบกี้สวยมากเหมือนต่าวฝงประเทศเลย แต่ทำไมสายอีสานถึงไม่ทำแบบนี้บ้างนะ
สายอีสานมีขบวน 23/24 กรุงเทพ - อุบลราชธานี และขบวน 25/26 กรุงเทพ-หนองคาย ที่ใช้ตู้โดยสารรุ่นเดียวกันครับ
ยุงเยอะมั้ยครับสถานีพิดโลกสมัยผมเรียนม.นเรศวรยุงสถานีเยอะโคตรๆต้องลุกเดินไปเดินมา
ท่องเที่ยว และรถไฟ เยอะพอสมควรเลยครับ ต้องลุกเดินไปเดินมาเหมือนกันครับ
จริงครับ ไม่ใช่แค่สถานีรถไฟ ผมนั่งรถตู้ไปเที่ยวขากลับ แวะกินแวะขี้ปั๊มน้ำมันแถวบางบัวทอง ยุงตัวเท่าควายจับเต็มผนัง แค่ยืนเยี่ยวนิ่งๆซัก 3 วิได้นี่ยอดคนเลยล่ะ ถ้าขืนขี้คงโดนยุงรุมกัดตาย อุตส่าห์อั้นขี้ข้ามคืนมาขี้ที่ปั๊ม ปตท.พิโลก ไม่วายยังเจอยุงดุอีก นั่งขี้ไปตบไป เขาอยู่กันได้ยังไงยุงทั้งชุมทั้งดุ หรือว่ามันกัดแต่คนต่างถิ่นไม่รู้ 555
THAIRAIL เหมือผมเลยครับรอขบวน9ยุงมาเปนฟูง
THAIRAIL เหมือผมเลยครับรอขบวน9ยุงมาเปนฟูง
@@takungzapakomc432 บอกครั้งเดียวเขาก้รุ้เเล้ว
แล้วโบกี้พวกนี้เอาไปไว้ไหนครับยังดีๆอยู่เลย
กระจายไปอยู่กับขบวนอื่น ๆ ครับ เช่น ขบวน 83/84 กรุงเทพ-ตรัง และขบวน 85/86 กรุงเทพ-นครศรีธรรมราช
สุดท้าย ขบวนรถด่วนพิเศษ ที่มีฉายา ว่า นครพิงค์ ก็จบสิ้น รถนครพิงค์ ก็กระจายตู้ไปไว้ที่ขบวนอื่นใช่ป่ะ??
+CACSO channel ใช่ครับ ทราบมาว่าตู้โดยสารจาก ข.1/2 ไปอยู่กับ ข.83/84, 85/86 ครับ
ผมอยากทราบว่าตอนนี้โบกี้ที่เคยใช้ทำขบวนนครพิงค์ยังใช้งานกับขบวนอื่นหรือเปล่า
job sci fi ชุดรถโดยสารที่เคยใช้ทำขบวนนครพิงค์จะถูกกระจายไปใช้กับขบวนอื่นๆครับ
+Thiren HD ไปอยู่ขบวน85/86กรุงเทพ-นครศรีธรรมราช-กรุงเทพ
job kamontouch น่าจะเข้าไปเสริมกับ รถเร็ว กรุงเทพ-เด่นชัย เด่นชัย-กรุงเทพ ด้วยมั้งครับ เพราะแต่ก่อนมีรถเสริมตู้นอนปรับอากาศ 1 โบกี้ เดียวนี่เป็น 2 โบกี้ครับ บางวัน 3 โบกี้ก็มีครับ
โบกี้คือล้อครับ เเต่ที่เห็นเรียกเป็นตู้ครับ
มีใช้กับขบวน37-45ด้วยครับ
ผมว่าถ้ารถไฟรุ่นใหม่ๆให้บริการได้เต็มๆผมว่าคงจะหายไปหลายขบวนคือรถด่วนนครพิงค์ที่1-2กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ รถด่วนที่67-68กรุงเทพ-อุบลราชธานี-กรุงเทพ รถด่วนที่69-70กรุงเทพ-หนองคาย-กรุงเทพ คงจะไม่มี แต่รถด่วนระหว่างประเทศที่35-36กรุงเทพ-บัตเตอร์เวิร์ธ-กรุงเทพ ผมไม่รู้ว่าจะยังบริการอยู่ไหม หรือจะให้รถใหม่บริการแค่ถึงชุมทางหาดใหญ่อันนี้ไม่ทราบจริงๆ
ขบวน35/36ยุบครับขบวน32/33รถนอนชุดใหม่วิ่งแทนมีรถนอน2ตู้ไปปาดังพ่วงรวมขบวน37ถึงหาดใหญ่ตัดรถนอนปาดัง2ตู้เป็นขบวน45ขากลับขบวน46ถึงหาดใหญ่พ่วงรวมขบวน38เข้ากรุงเทพขบวน69/70น่าจะอยู่ขบวน77/78ไม่แน่อาจจะยุบเหมือนขบวน73/74กรุงเทพ-ศิขรภูมิและศรีสะเกษ-กรุงเทพส่วนกลางวันขยายปลายทางอุบลขบวน71และ72ครับ
อ้าว73/74ยุบแล้วเหรอครับ
+kattareena Witt ยุบแล้วครับมีขบวน67และ68จอดสถานีรายทางแทนขบวน73/74ครับมีขบวน71/72ต้นทางปลายทางเป็นกรุงเทพ-อุบลฯ-กรุงเทพครับ
เพราะผมก็เดินทางบ่อยถ้าผมขึ้นรถที่โคราชผมจะใช้บริการขบวน74ชั้น2บ่อยมาก แต่ถ้าผมขึ้นที่ชุมทางบัวใหญ่ผมก็จะใช้บริการขบวน78ชั้น2บ่อยเช่นกัน
ถ้าเป็นแบบนี้ผมว่าก็ดีนะครับเพราะขบวนรถจะได้มีเวลาพักมากขึ้นคือถ้าเป็นแบบนี้อย่างขบวน71วิ่งออกจากรุงเทพตอน10โมงไปถึงอุบลน่าจะค่ำๆแล้วให้รอออกเป็นขบวน72จากอุบลตอนเช้าเลย ไม่ใช่กับเป็นขบวน74เหมือนเดิม ถ้าเป็นแบบนั้นขบวน75ออกจากรุงเทพประมาณ8โมงครึ่ง ถึงหนองคายประมาณ6โมงเย็น ก็น่าจะได้พักที่หนองคายแล้วออกเป็นขบวน76ตอนเช้าเเทน ไม่กับมาเป็นขบวน78อีก แต่อยากมีข้อเสนอว่าให้เพิ่มตู้นั่งปรับอากาศชั้น2กับขบวนที่67/68 และขบวน69/70ครับ เพราะผมชอบนั่งรถนั่งปรับอากาศมากกว่ารถนอนโดยเฉพาะขบวน69/70ที่ผมอาจจะใช้บ่อยในกรณีที่ยุบขบวน77/78ครับ เพราะผมขึ้นประจำที่ชุมทางบัวใหญ่
ทำไมขบวน52มาก่อนทั้งที่ขบวน52ออกจากลำปางคันสุดท้าย เพราะผมขึ้นมา
รถด่วนพิเศษนครพิงค์ขบวนที่ 2 (ข.10 อุตราวิถีในปัจจุบัน) ออกจากสถานีนครลำปางเวลา 20.17 น. เป็นขบวนสุดท้ายของวันครับ ส่วนรถด่วนขบวนที่ 52 ออกจากนครลำปางเวลา 18.04 น.
นครพิงค์เลิกให้บริการไปยังครับ เห็นล่าสุดตอนปี 55 ตอนนั้นผมเพิ่ง 5 ขวบเอง5555+
ยุบไป 2 ปีแล้วครับ ในคลิปนี้ให้บริการเป็นวันสุดท้ายครับ
@@THAIRAILทำไมยุบ คุณพอรู้ไหม
@@nagarnsiamthai6477 ยุบรถด่วนพิเศษนครพิงค์แล้วเปลี่ยนเป็นรถด่วนพิเศษอุตราวิถี(รถนอนใหม่)มาให้บริการแทนครับ
@@nagarnsiamthai6477 รุ่นเก่าไม่ทันสมัยต้องเอารุ่นใหม่ที่ทันสมัยเข้ามา เพื่อให้เข้ากับความนิยมครับ
@@fivetrain1253
อ๋อ
จากข่าว ถ้าทำทางคู่เสร็จเขาจะซื้อมาเพิ่มอีก
ทำไมถึงต้องยกเลิกนครพิงค์อะ? (เสียใจ อยากนั่งแต่มันถูกยกเลิกไปแล้ว ข.1 กับ 2) 😢
เปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาครับ ยกเลิกนครพิงค์เพื่อเอาอุตราวิถีมาวิ่งแทน แต่ก็น่าเสียดายจริงๆครับ
อุลตร้าวิถีคือสุดยอดรถนอนจ้าลองแล้วตอนนี้ติดใจเลย..สะอาด.สดวก.ปลอดภัยใช้เดินทางประจำค่ะ
@@WiKo-tt6xv
อุตราวิถี---
@@WiKo-tt6xv แต่เตียงไม่ค่อยนิ่มและแอร์ไม่ค่อยเย็นเท่าไหร่แต่ก็ดีอยู่
ตู้โดยสารก็เลิกใช้หรอครับ
ตู้โดยสารถูกนำไปใช้กับขบวน 83/84 และ 85/86 ครับ
😀😀...ขอบคุณครับ
น่าจะมีคำบรรยาย ประกอบ จะได้ไม่ต้อง เดา
Taiqui lee ก็มีแล้วนิ
มีเเล้วไม่ใช่หรือครับ
ดอ