Удары трансмиссии на Ниве. Причины и устранение | Transmission shocks on the Niva
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2021
- Довольно часто ниваводы сталкиваются ударами, стуками в трансмиссии при трогании или переключении передач.
В этом видео я постарался рассказать и показать на примере, в каких узлах и почему происходят удары. Ну и рассказываю, как можно эти удары устранить.
За мат и оскорбления бан!
Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060
#Удары#Трансмиссии#Нива - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо за ролик. Блин, раньше, тоже парился по поводу этих люфтов, а сейчас уже смирился. Как же это нива и без люфтов, воя и вибраций. Скукота...😄 Нива - это машина аттракцион!🥳 Вот едешь в иномарке, тихо спокойно, засыпать начинаешь. Но все меняется когда управляешь нивой. Нива, как любимая игрушка из детства, никогда не надоест. Всем успехов и хорошего настроения!🎉
В иномарке сон заканчивается когда тебе в сервисе счёт предъявляют.
Так и есть...из детства авто более 40 лет...и ничего нового...а эти горе тазоделы лезут туда и только портят всё
Спасибо за видео все чётко и ясно
@@dorianyatesfun8382хорошая игрушка и стоит дорого.Для очень взрослых деточек.Моя вообще длиной 20 метров.
😂😂😂👍🏻
Огромное уважение и благодарность, за представленную обучающую школу. Все по делу и достойно.
Отличное и познавательное видео!!! Спасибо будем применять вашу методику!)
Все чётко, понятно, приятно смотреть. Спасибо! Однозначно 👍
Андрей ты просто супер молодец.разжевал, по полочкам разложил.Все четко. Купил ниву б.у. с такими стуками, теперь знаю где искать. Огромное спасибо.
СамьІй идеальньІй осмотр и диагностика поломок . Огромное спасибо Автору, и Мастеру своего дела !!! С удовольствием подписка и лайк. Здоровья и успехов Андрей !!!
Спасибо Вам!за Вашу работу!)
Спасибо за такие ролики! 👍
Все четко и понятно,благодарю Геннадич!
Класс,как всегда, полезная, информация.👍
Спасибо большое за полезную информацию!
Всё внятно и грамотно. Спасибо.
Спасибо вам большое!
Спасибо за качественный и полезный для нас, Ниваводов, ролик!
Какой Вы молодец ! Подписался.Очень интересно ! Всем советую Ваш канал.
Столько полезного увидел! Спасибо! Подпись и лайк!!!
Спасибо. Очень информативно.
Проблема бряканья скобы суппорта на мелких неровностях актуальна и для других авто.
Спасибо за такие ролики👍 с меня лайк и подписка!
Спасибо за труд и мастерство ...😊 Снимать ролики ещё то занятие ....😊
Грамотно объяснили, я на Ниве 1 год. Для себя много интересного узнал, да и к Вам постоянно по телефону за советами обращаюсь.
Самый золотой канал по ремонту Нивы, спасибо!
Здравствуйте 🤝🤝🤝
Спс за обзор👍👍👍
Лайк и подписка.
У самого крок 5-д в стоке .Езжу на ней везде, ну конечно же стуки и вибрация.Еще и резина 16.205 стоит Флэйм.Хотел просто ходовку перетпести и крестовины на карданах заменить.Теперь пролезу везде.😁😁😁
💪💪💪💪💪
Чётко все объяснил по делу, спасибо.
Андрей ! Дай Бог тебе здоровья ! Привет из Ростова на дону
Полезное видео нивовод я новый! Узнали что где и как смотреть!Спасибо
Содержательное видео,всё показал всё расказал респект и уважуха.
Подписался, буду смотреть, очень все доходчиво и много внимания уделяете мелочам👍 Большое спасибо за Ваш труд👍
СПАСИБО , ВСЁ РАЗЖЕВАЛ НАМ ТОЛЬКО ПРОГЛОТИТЬ ОСТАЛОСЬ,👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день
Как приятно смотреть ваши видео
Как всегда все просто и доходчива
Я желаю вам и вашим родным и близким
крепкого крепкого здоровья
процветания и успехов в работе
Благодарю!
Здравствуйте! Спасибо за канал! На счёт шнивовского сальника и пружиной шайбы для меня была полезная информация. А как сборка суппортов так у меня шквал мата в адрес конструктора.😂
Андрюха,спасибо за уроки🤝🤝🤝🤝🤝....... подписываюсь😊
Спасибо. Полезно. Информативно. Доходчиво.
Спасибо огромное:очень наглядно и полезно показано
Канал супер все нормально объяснил.
Автору ролика респект !Все грамотно и понятно.Попытки убрать стуки и люфты в Ниве,а потом и в Шниве были со дня выпуска этих машин.Но все они потерпели фиаско, или офчинка выделки не стоила.Так что проще привыкнуть плавно работать сцеплением,тормозом и газом.Спасибо за ролик!
Именно правильно работать сцеплением , потому что в нем дело, поменял на жесткий и проблема ушла.
@@user-ek4uo2ev1i Подскажи какой фирмы брал.
@@user-ek4uo2ev1iкакое поставил
@@user-ek4uo2ev1i это какое сцепление?
Не глядя 👍.Затем просмотр😁
Купил новую легенду недавно. Точно также всё люфтит. Даже при выезде из салона. В старой ниве 2008 г.в. намного меньше люфты были. Бесит при езде по городу это клацанье. И как не отпускай сцепление, всё равно клацает. Раздатка тоже сильнее визжит чем в старой ниве.
А зачем женился?,,,,,,,,,,,,,
Тоже самое, у меня вторая нива и оба с ноля так люфтят. Это не из за гранат вовсе а причина на диске сцепления, ставят жёсткий диск и пробема уходет
У меня тоже 2020 года машина, люфты как в начале видео из салона. Правда не клацает.
@@user-hz8kn5nl2h Если люфт на карданах локализуется (причем передний люфтит в 2 раза больше), причем тут сцепление?
@@genuimous Зайдите в магазин авто запчасти посмотрите диски сцепления ,обратите внимания на устройство диска которого ставят на заводе и жёсткого вы сразу поймёте. А люфт на карданах он всегда был и будет. А ещё есть такое понятия " стиль езды"
Удары трансмиссии на Ниве. Причины и устранение💯 👍👍👍
Спасибо, интересно и полезно
Согласен на 100% только мягкая езда. Хороший канал👍
год езды на шниве сейчас стуки при трогании практически исчезли научился правильно работать сцепой
Ерунду написали. Скорее всего у вас диск сцепления "приработался" 😂
Больше вам спасибо
Привіт! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ І ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💖💯
Спасибо!
Благодарю
Классный дефектовщик! О многом говорит.
От Души братка 👍🤝
Приятно смотреть, легко заходит.
Здравствуйте! У меня такая же проблема, буду менять привода в сборе, за видео лайк 👍. Ждём ваших продолжений
Спасибо молодец!!!
Как вовремя, ниве 3 года, что-то начало щёлкать. Спасибо вам большое!
Обратите ещё внимание на крестовины. В данном ролике они были в порядке, но при выработке игольчатых подшипников могут давать звонкие или клацающие щелчки.
Пора продавать.звоночек.
@@mikhailgirshberg3278от 2107 они подходят ??
@@user-yh5uu5fk5s не знаю. Сам не пробовал. Врать не стану.
Я победил стуки на новой ниве тревел следующим образом- поменял диск сцепления на диск от митцубиси MBD 021U , Валео сильно люфтил из за демпфера, стуки уменьшились, но полностью не ушли, затем поменял задний шрусовый кордан на крестовинный ( купил по дешевке на авито), в нем был большой люфт, стуки пропали, стук бывает , если резко отпустить педаль сцепления при троганье, пробег у машины 8 тыс. Рекомендую обратить внимание на задний шрусовый кардан, он у меня с новья люфтил. Еще поставил концевик на педаль сцепления от простой нивы и убрал пружину с педали сцепления.
Дружище подскажи артикул концевика. На нива тревел у концевика 4е контакта, а у обычной, только два.
Спасибо Андрей.
Думаю,лучше делать как Вы! А то эти финансы,частенько поют романсы. Ролик понравился,лайк!
Здравствуйте, есть стук перекатывающийся при накате, в нагрузке стука нет. Если что-то знаете подскажите пожалуйста.
Подскажите привод в сборе сколько стоит, и пару не плохих фирм производителя?
Весь ролик в двух словах " конструктивная особенность". Андрей молодец с головой и руками.
Спасибо, полезу посмотрю)
Доступно, отлично
Видно мастера с меня подписка
Про суппорт, большое спасибо!🤝👍💯. А то это бренчание, до нервного срыва доводило.
не всегда помогает то, что говорит автор! я перепробовал много и пришел к тому, что выработка в скобе суппорта и деленчат сами колодки тормозные. избавился путем одевания изоляции с кабеля сип 16мм на верхнее ребро колодок!
@@user-li3im4bw2k попробую 🤝🙋
Заменил привода, поставил не регулируемый ступичный узел. Ударов стало меньше. Сейчас под замену просится сцепление и пром вал
Андрей спасибо все грамотно объяснил, буду теперь сам заниматься от Батьки досталась лайк и подписка.
Есть вариант практически полностью избавиться от ударов и пользоваться нормально сцеплением, не молясь на него. Я установил самоблок в передний редуктор, тем самым минимизировав люфты в переднем редукторе, так же установил самоблок в раздаточную коробку (своего рода получается как ауди кватро, но только с функцией принудительной блокировки раздатки), не было возможности купить ещё один самоблок в задний редуктор, пришлось довольствоваться просто максимально адекватным выставлением зазора в главной паре заднего редуктора с помощью микрометра. По итогу в переднем редукторе люфт кардана 2-3 мм, люфт заднего кардана 5-6 мм. А раньше было по 15 мм. В целом если поставить три самоблока (в передний, задний мосты и в раздатку), то машине практически нечем будет стучать и пинать. ДА, можно до хрипоты кричать о суммарных люфтах в наружних и внутренних гранатах и т.п, втирать дичь о демпфере холостого хода на диске сцепления, о разбитых рестовинах, шлицах. Если не жалко денег и хочется ездить на ниве/шниве, поставьте три самоблока и будет практически полное отсутсвие стуков и пинков.
Здравствуйте. А что за самоблоки и как они влияют на повседневную эксплуатацию авто город/трасса?
Здравствуйте! Самоблоки ставил винтовые, выбирал не сильно "тугие" с небольшим преднатягом, так как жестким оффроудом не занимаюсь. Пару месяцев назад докупил и в задний мост самоблок. В частности у меня самоблоки в переднем и заднем мосту фирмы "ТЗС" проехал на них около 10 тыс км. В раздатку купил свмоблок фирмы АVT. Но можно было и четырехсателитный дифференциал в раздатку установить . Но я че то купил самоблок.
В общем в управлении машиной есть небольшие изменения, руль стал совсем чуточку туговат, первые несколько дней это заметно.
Потом первые пару месяцев самоблоки издавали скрипяще-хрустяще-пердящие звуки, что уже был не рад, что их поставил. Но потом после условной "обкатки" поменял масло в мостах и раздатке. Потом чуть поездил и худо бедно притерлось.
Бывают там сям мелкие шумки, но это херня. Вот эти долбанные пинки и толчки прошли. Но если специально бросать сцепление, то конечно пинок можно спровоцировать, но это если умышленно
На счет заносов на скользской или снежной дороге, то на счет этого ничего сказать не могу. Пока не встречалось такого
Какой самоблок вы поставили в раздатку????????
Какой самоблок вы поставили в раздатку?
Очень интересно
Молодец мужик с меня жирный лайк и подписка
Видео как раз вовремя 👍
Вообще! Прям как знали))
Спасибо.
Бывает ещё, что гайка хвостовика главной пары откручивается и появляется люфт, но при этом ещё и продольный люфт будет.
Спасибо огромное, всë доходчнго, я у себя грешу на раздатку, так как на блокировках прям как на класики, совсем нет ударов, представляю если убрать все эти люфты и до вести до ума раздатку, купил раздатку, сравнил со своим люфтом, в разы меньше, можно даже сказать нет вообще люфта на новой раздатке, а на моей пол оборота блин
Стуки при переключении, изчезли, после установки новой РК?
Все верно стиль езды на ниве надо нарабатывать он отличается от других авто, у меня на ниве большие люфты и только я могу на ней полноценно ездить
ОДИН В ОДИН СИТУАЦИЯ)))
Взаимно
Ассалаумағалейкум Андрей 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✊✊✊😎
Все четко.Подскажите ,Нива 2007г.в инжектор плюс Гур.Скольки шлицевые гранаты стоят 22 или 24 шлица.?
Когда на запчасти будет гарантия с возвратом производителю, вот тогда люфты пропадут
Щиро дякую дякую дякую
Можно каталожные номера шрусов триалли?
Если мне убрать на машине суммарный люфт..то сменю всю подвеску..блэт.. однозначно лайк!))
когда палки разбивает в шлицах. Можно попробовать приварить палку к шрусам / все равно выкидывать в будующем/
Андрей, спасибо! На моей шниве при переключениях передач или сбросе газа такая какафония начинается, аж страшно))), думал менять шрусовые карданы на новые, но теперь сначала гляну привода.
Тоже самое ! теперь полезу в привода или диф)))
Никуда не надо лезть она новая также люфтит
@@user-on8wt3nb1q С языка снял:)
Тоже люфты и стуки го я не полезу, хороший звук наружу вылезет, а то так каждые 10к можно лазить.
Проверьте диск сцепления, присутствует люфтище в ступице диска.
20:30 палец можно заменить на классический он чуть толще)))
Спасибо
Некоторые люди даже не читают книги, а потом делают выводы и пишут комментарии, всегда смотрю ваши видео , очень нравится!!!
Я на второй день вспомнил))
эта хоть поездила, а тут гоню с салона новую Тревел - все гремит в ней, нажатие сцепления - удар, отпускание сцепления - удар.
Через год: оказался диск сцепления Валео тарахтит как балалайка своим ДКК ХХ, проблема заложена с завода ИЗНАЧАЛЬНО! Говорят эти диски для машин с роботом, но их запасли много и лупят на все машины ВАЗ. На старых дисках Валео (примерно до 2016г) такой проблемы не было, там не было этого ДКК. Не путать с люфтами трансмиссии, удары из-за ублюдского диска Валео как кувалдой по кузову при каждом нажатии и отпускании сцепления.
Вы диск поменяли и проблема ушла????????
Таки все ущло или нет ?@@user-gh6zv6pm9b
Спасибо! Про "направленные" сальники...: если их ставить "наоборот" (против направления указанного вращения) то, они ходят дольше, так как грязь и вода не засасывается внутрь сальника и агрегата ("типо" масло-сгонными насечками), а выбрасывается наружу... Проверил лично, так и эксплуатирую, мосты, раздатка, на приводах стоят не направленные и перед и зад...
Все сальники о которых вы говорите двубортные .
Ещё есть универсальные крестиком, их хоть направо хоть налево.
В дополнение к сказанному нужно проверить люфт фланцев на раздатке к которым крепятся карданы.
БОЛЬШОЙ ЛАЙК И РЕСПЕКТ..................................
Не только слова, а и руки с правильного места!!!! Жаль, что автор(андрей) не живет рядом.....
.... Да... Я... Е.. Бусь. Со своей;)
Была проблема стук в районе коробки, раздатки посмотрел всё тяги, шруза, корданы, удары продолжались нашёл еле уловимый стук заднего правого ступичного подшипника, заменил (при замене старый подшипник на вид был довольно таки не плох ) И о боги все стуки пропали🤔
Всё верно, нивовод трогается два раза. Вначале плавно ловит люфты работай педали , а уже потом происходит само троганье. Причём на своей ниве я привык к люфтам и трогаюсь плавно, а на ниве друга всегда происходят удары.
Вот-вот, все правильно!!!
@@user-ed1du5rl3o У соседа по гаражу и промвал и карданы на шрусах. Один хден есть люфты .
Супер
Скажите пожалуйста какой сальник установить на вторичный вал ?? Нива21213
Ещё ведь трансмиссионные удары могут быть по причине люфтов в тягах заднего моста.
*подскажите куда мне копать,нива Шевроле,едет все хорошо,начинается подъем и всередине подъема будто кто-то вырубает сцепление,обороты набирает но неедет,как на нейтрале.останавливаюсь и трогаюсь все хорошо.на включенной блокировке такого нет.передний мост в стальном корпусе новый,раздатка новая,сцепление новое.*
Продолжает жизнь шрусов,добавка к смазке называется форум, очень хорошее качество
👍🏻👍🏻А по тормаза скажу можно просто поставить от 09 переднии суппорта и забыть про звон на всегда.... И колодки 09 не на много но шире и зажимают диск лучшу чем родные нива
Меня устраивают родные ,чем они вот не нравятся людям,всё прекрасно работает,надо просто следить за машиной.А не лазить раз в 5 лет когда колесо в дороге отлетело.
@@user-rc2vm9re5d да это понятное дело следить надо чтоб работало.... Просто 09 я не думал что они так себя хорошо покажут на ниве
Это нужно узаконивать.
@@user-rc2vm9re5d зачем и для чего? Кто туда полезет смотреть?
После подобной доработки суппортов в скобе появляется выработка от прижатой колодки, появляется канавка там где поверхность должна быть гладкой. Имейте это ввиду
Хорошо.
У меня новая нива тревел с салона вся стучит. И это не износ-это такая конструкция
Такая же проблема. Наверное надо будет ставить 4 сателитный диф в раздатку
Спасибо!
В одном из прошлых роликов рекомендовали 4-х сателлитный дифференциал AVT для РК из-за сплошных осей сателлитов. Есть ли аналогичные по конструкции для мостов?
Есть у АВТ.
Подписался, спасибо
Я стобойсогласен Алексей
Не надо заморачиваться
Кстати, я на привода, внутр. Подшипники закрытые поставил, и в кпп, кроме промвала. 50 тысяч,проехал, всё тихо! Разлатку не трогал.