KTM 890 SMT 【海外試乗】名前こそツーリングだけど…コイツは最強のワインディングマスター!!
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 約10年ぶりに復活するKTMの「スーパー・モト・ツーリング」ブランド=SMT。890アドベンチャーの車体を用いつつ前後ホイールを17インチ化してロード適正を大幅アップ! 持ち前の電子制御装備もそのまま引き継がれ、スーパーモタードよろしくスライドコントロールもしやすくなっているらしい!? 車名ではツーリングを名乗っている、コイツの真価はどこにある? イタリアのサルディーニャ島で行われた国際試乗会に谷田貝洋暁が参加してきた!
<内容補足>
7:23 890アドベンチャーRのラリーモードはオプション設定
7:45 「舗装道路用のスライドシステム(スリップアジャスター)」はオプション設定(26:54も同様)
16:30 ライディングモードのうち「トラック」はオプション設定(28:23も同様)
21:39 クルーズコントロールはオプション設定
26:01 フロントフォークは伸&圧側減衰力調整、リヤショックはプリロード&伸び側減衰調整を装備
31:50 クイックシフター+はオプション設定
34:06 希望小売価格:179万9000円(税込)/発売予定時期2023年8月
※動画の公開後に日本仕様の価格と導入時期が正式発表されました
KTM890SMT 主要諸元■軸距1502±15 シート高860(各㎜) 車重194㎏(燃料除く)■水冷4ストDOHC並列2気筒 889cc 105PS/8000rpm 10.2kg-m/6500rpm 変速機6段リターン 燃料タンク容量 15.8ℓ ブレーキF=Wディスク R=ディスク タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17
<動画内容>
1:18 概要説明
7:52 ライポジ&足着きチェック
9:40 走行インプレッション
22:00 インプレッションまとめ
27:51 ライディングモード&電子制御説明
パイクスピークに出るカスタム車両だと思ってたけど、ほんとに出るんだ…!
良さげ❤🎉😮😊
日本に入ってくるかしら?w