Очень нравится у них разметка на дорогах, красиво и красочно, особенно когда на пляжную улицу с севера заезжаешь, как по красной дорожке встречает, синие треугольники пешеходные огромные нарисованные на дорожном полотне выглядит это эффективно
вечно могу ездить на байке, но только на втором сидении, аж паника начинается только при виде тайской пробки на видео, а в бангкоке и на втором сидении бывает страшно ))) часто просто заказываю такси байк в максимально отдаленный 7/11 чтобы просто покататься
В Паттайе в самый пик высокого сезона брал новый мопед Ямаха за 4000б/мес., а потом там же Хонду св500ф новую тоже за 7000б/мес. На мопеде круто, что есть багажник под сиденьем и между ног можно рюкзак за крючёк повесить. Но вдвоем на мопеде не удобно, пришлось брать мотоцикл, приделали к нему багажник большой и было просто супер, даже в самом центре, где по глупости арендовали жильё, между рядами проезжали без особых сложностей, но пробки конечно в этой локации напрягали. Бензин дорогой, в Тайланде нефть есть но они не занимаются этим делом, чтоб не портить окружающую среду и не испортить этим туристический бизнес. Одному конечно на мопеде проще и дешевле, но с кем-то если ездить, то чувствуется как колеса пробиваются о неровности, тяги не хватает в гору и спина к животу прилипают и не комфортно.
Правила в тае самые классные, едешь и не мешаешь другим, главное правило, очень классно работает, никто никого не подрезает специально, бывает случайно выкатиться кто-то, но даже это не раздражает, зато сам бывает пролетишь поворот, можно по обочине вернутся или по пустому тротуару, все так делают и пересекают полосы и ни у кого не рвёт дно от этого, всем комфортно кататься, особенно нравится когда водители машин дают коридор в пробках, а не наоборот как у нас происходит из за желчи от того, что кто-то поедет пока ты сидишь в пробке. А самое классное там тепло и вечный мотосезон. Можно взять мотоцикл любого класса на прокат и понять какой стоит себе купить в будущем без разочарования.
Не понимаю, как вы ездите, никогда не ездил на табуретках. Мотак держу ногами, не понимаю, как без ног, может, мелкий, типа Honda Grom, но это же мотоцикл? Вообще Honda NC 700 есть на автомате. Себе бы в такой ситуации выбрал CB400SS, чесоточку, очень длинная первая и по сути можно на двух передачах ехать, щелкая вниз и вниз. И мотор верховой., можно его крутить на обгонах.
Отдых для взрослых в Паттайе и цены на девушек: th-cam.com/video/1857ZGXWlcw/w-d-xo.html
Очень нравится у них разметка на дорогах, красиво и красочно, особенно когда на пляжную улицу с севера заезжаешь, как по красной дорожке встречает, синие треугольники пешеходные огромные нарисованные на дорожном полотне выглядит это эффективно
вечно могу ездить на байке, но только на втором сидении, аж паника начинается только при виде тайской пробки на видео, а в бангкоке и на втором сидении бывает страшно ))) часто просто заказываю такси байк в максимально отдаленный 7/11 чтобы просто покататься
В Паттайе в самый пик высокого сезона брал новый мопед Ямаха за 4000б/мес., а потом там же Хонду св500ф новую тоже за 7000б/мес. На мопеде круто, что есть багажник под сиденьем и между ног можно рюкзак за крючёк повесить. Но вдвоем на мопеде не удобно, пришлось брать мотоцикл, приделали к нему багажник большой и было просто супер, даже в самом центре, где по глупости арендовали жильё, между рядами проезжали без особых сложностей, но пробки конечно в этой локации напрягали. Бензин дорогой, в Тайланде нефть есть но они не занимаются этим делом, чтоб не портить окружающую среду и не испортить этим туристический бизнес. Одному конечно на мопеде проще и дешевле, но с кем-то если ездить, то чувствуется как колеса пробиваются о неровности, тяги не хватает в гору и спина к животу прилипают и не комфортно.
Это да, я ездил в Тае на Хонде Зумер 110 кубов с двойкой 80 кг, это ад был)
Правила в тае самые классные, едешь и не мешаешь другим, главное правило, очень классно работает, никто никого не подрезает специально, бывает случайно выкатиться кто-то, но даже это не раздражает, зато сам бывает пролетишь поворот, можно по обочине вернутся или по пустому тротуару, все так делают и пересекают полосы и ни у кого не рвёт дно от этого, всем комфортно кататься, особенно нравится когда водители машин дают коридор в пробках, а не наоборот как у нас происходит из за желчи от того, что кто-то поедет пока ты сидишь в пробке. А самое классное там тепло и вечный мотосезон. Можно взять мотоцикл любого класса на прокат и понять какой стоит себе купить в будущем без разочарования.
Согласен на 100%. В Тае гораздо безопаснее ездить на мотоцикле чем у нас
Хз, я в Паттайе на моте не ездил. Пхукет и Ко Чанг - да, в Птт немного стремно было в центре
Поначалу тоже стремно было, но как оказалось быстро привыкаешь к паттайскому движению)
Я на сукхумвите недалеко от Лотуса брал в декабре болевард м50, очень бодрый))
Оригинал паспорта нужно было оставлять или только залог?
копию и 2к батов оставлял@@stasgsx
неплохо, обычно за мощные мотоциклы требуют оригинал паспорта в залог или 5-9к бат за среднекубатурные @@cheral3
Просили оригинал, кое как уболтал что мне в Камбоджу нужен паспорт ну и бронь нп отель показал что тут еще долго буду))
Не понимаю, как вы ездите, никогда не ездил на табуретках. Мотак держу ногами, не понимаю, как без ног, может, мелкий, типа Honda Grom, но это же мотоцикл? Вообще Honda NC 700 есть на автомате. Себе бы в такой ситуации выбрал CB400SS, чесоточку, очень длинная первая и по сути можно на двух передачах ехать, щелкая вниз и вниз. И мотор верховой., можно его крутить на обгонах.
Привыкаешь быстро, за пару часов буквально, поначалу после мотоцикла тоже не удобно было.
Айтишник ?😊
Интернет-маркетолог
меня больше всего бесят их бетонный дороги залитые кусками, бесконечный тыгдык))
А мне у нас больше открытые люки не нравятся😂
Обкуренных полиция как то проверяет на дороге?
Вроде нет, только в трубку дуть заставляют на алкоголь. Меня по крайне мере не проверяли