Experiencia, tiida 2010, anteriormente tenia de CERÁMICA, el frenado era bueno no se presentaba calentamiento, nada de suciedad en el rin deportivo de agencia, subia confiado a Paso de Cortéz-zona de montañas-México, sin problema. Cambié a las semi-metalicas y sorpresa cuando subí a Paso de Cortéz olí a balata quemada, honestamente pensé que era el auto de enfrente, estabamos ya bajando de Paso de Cortez, la carretera es de dos doble sentido y con poco espacio para maniobrar, cuando me percato que el que olía a quemado era mi auto, continúe hasta encontrar un lugar donde estacionarme. el disco estaba super caliente como era de esperar. El disco tenia varias semanas de haberlo cambiado, nuevo y claro se cambiaron los frenos. Ahora los rines delanteros estan sucios y he notado que el disco comienza a presentar ligeras ondulaciones. Por esta razón regresaré a la balata cerámica. el calor la dicipa mejor a mi forma de ver la cerámica y no estan sucia. No quiero cambiar anticipadamente el disco por desgaste de la semi-metalica. Espero en algo aporte esta experiencia.
Si hubieran sido balatas ceramicas seguramente 100% te hubieras quedado sin frenos, esas al calentarse se ablandan y te quedas sin frenos completamente, simplemente el error estuvo de tu parte y tu forma de manejar, hay que usar el freno de motor en bajadas continuas y no abusar de los frenos.
Por ahi me dijeron q las pastillas ceramica funcionan bien en autos pequeños, en tu caso tenias q seguir usando ceramica, ya q las semi metálicas las usan autos mas grandes como la hilux amarok ranger wangler etc
Te felicito por tan excepcional explicación. Muy claro y precisa información. Hoy aprendí algo muy bueno. Muchas gracias y saludos desde Monterrey México.
Hace unas semanas monte discos nuevos y pastillas cerámicas nuevas, a los dos días funcionaban pésimo. Las revisaron y se cristalizaron, las lijaron y volvieron a montar, una semana y se cristalizaron, así paso al menos 4 veces. Me aburrí y puse semi-metalicas y se termino el problema. No hago una frenada exigente, el auto con suerte lo uso dos veces a la semana... a si que mi experiencia con las de compuesto cerámico es muy mala. Ojala sirva de experiencia.
@@RPMHonduras asi es... eran Brembo, acá en Chile, solo llegan Brembo made in China... Ahora monte Textar que en teoría es las "originales"... Saludos.
@@RPMHonduras Si, lamentablemente utilice de las marcas reconocidas (Brembo), como dije, deje los discos, pero las pastillas las cambie por semi metalicas, marca Textar...
Dejame te oriento un poco más, está equivocado en el que las semimetalicas tiene un agarre mas pobre, y a mayor temperatura es más inútil, osea no aguanta el calor, se cristalizan mucho mas rápido. Las cerámicas son lo contrario, super silenciosas, se usan en autos deportivos hasta super deportivos por lo mismo por que aguantan el uso extremos y altas temperaturas sin perder eficiencia
Yo le cambie las metálicas y uso las de cerámica, marca Brembo y a un buen precio ,aca hace mucho calor en verano ,hasta 44 grados y resisten muy bien el calor,no chillan ,y como plus no sueltan tanto como polvo...automóvil:mini cooper uso particular ,saludos y buena explicación
Sus videos buenísimos felicitaciones 👍, cuáles Po astillas a su saber y entender recomiendas para una camioneta Honda Crv modelo 2013 gracias Danilo Soto Colombia 👌
hola amigo muy bien explicado.............porque hacen ruido todo el tiempo, le instalaron semi-mmetalicas a mi carro, pero ya han revisado dos veces y toodo parece estar normal
por naturaleza las semi metalicas son las mas ruidosas de las tres, todo depende tambien de la marca, como explique en el video cada fabricante hace un mix de materiales distintos, el que haga ruido al momento de frenar tiene mucho que ver con esto. aparte de esto puede que tenga algun desgaste en los pines en los cuales se desliza el caliper, o incluso algunos carros llevan unos seguros y ganchitos en su setup para fijar las fricciones en su lugar, si omitieron alguno de estos o alguno de ellos no esta bien fijado o desgastado, entonces las fricciones pueden tener mucho juego dentro del caliper y hacer ruido. Ademas los componentes de frenos llevan puntos clave donde se limpia y lubrica con grasa a base de silicon, en cada servicio, para evitar ruidos y prolongar la vida y el buen funcionamiento de los componentes. saludos !
Exelente video amigo, soy hondureño y me encantan los temas de carros y este es el primer canal hondureño de youtube que toca estos temas por lo menos que yo sepa. Segui con tus video solo una recomendacion y es usar un mejor microfono porque a veces se escucha bajo y cuando hay viento interfiere con lo que hablas. saludes
Tambien deberia añadir algun comentario acerca de la cristalizacion de las balatas, cuales son mas propensas. tengo entendido que el chillido es causado por la cristalización.
Hola soy de lima.peru tengo un nissan tiida le cambie a pastillas ceramicas yo manejo diario ,lo eleji porque me.dijeeon que la organica gasta mas el disco quw opina,saludos gracias
Ambas son gentiles con el disco y me inclino a creer que la orgánica es todavía mas, la organica tiene buen agarre en frio y se desgasta rapido precisamente por su "suavidad"
Es decision suya, ninguna es perfecta, todas tienen pros y contras. Las semi metalicas duran mas, pero suelen comerse los discos. Las de ceramicas dan un buen balance pero son mas costosas. La marca importa mucho, recomiendo usar fricciones de fabricantes con reputacion
Raybestos y Wagner son muy confiables en sus versiones de cerámica. Las balatas de cerámica son más recomendadas para uso particular. La semimetalica es más recomendada para transporte público ya que son de mayor duración. De las orgánicas no tenga nada que opinar nunca las he usado.
Yo trabajo en Uber y trabajo 10 o 12 horas diarias, traía balatas de cerámica pero me duraban 3 meses así que cambie a semi metálica cambié por discos nuevos pero desde el segundo día me hizo mucho ruido sí han durado más pero el ruido es insoportable
pues si influye porque las semi metalicas adquieren su punto máximo de agarre en una temperatura alta producto de la friccion, sin embargo en frio, aparte de no agarrar bien (estas fricciones se deben de "calentar" para su optimo funcionamiento) tambien podrian hacer mas ruido en frio, en comparación a una orgániica o una de creamica. estas dos son mas estables en cuanto a su agarre y a emitir ruido, pero de estas dos la ceramica es mejor pues produce menos polvo visible y suele durar más.
Hola, quería sugerirles ya que tienen el producto en la mano e igualmente el conocimiento, pueden hacer otro video indicándose a los usuarios como identificar el tipo de pastilla al momento de ir a la tienda a comprarla o antes de que te las instalen en el local. Este detalle del desgaste de las patillas o los distintos componentes del sistema de frenos lo asocian con una palabra, el producto es "MALO" y no es así, todo depende del como aplicas los frenos, bajo que condiciones de manejo, hay "choferes" así como hay personas agresivos al momento de acelerar, también cuando van a frenar. Gracias por el instructivo
Si, el desgaste tiene mucho que ver son el estilo de conduccion, tambien influyen otros factores, una mala instalacion de partes o un problema con el caliper pueden acelerar un desgaste prematuro de fricciones. En cuanto a como identificarlas solo viendo el material a veces es un poco engañoso porque como cada fabricante tiene su propio mix de materiales, a veces unade ceramica no parece de ceramica etc. Lo mejor que se puede hacer es verificar en google ingresando el codigo de la pieza e indagar un poco mas sobre esta, confirmando si es lo que dicen que te estan vendiendo o instalando. saludos , gracias por el consejo !
Hola muy buen video , para un Stratus 2000 , el cual doy uso constante en ciudad y lo uso en viajes fuera de la ciudad , que marca es buena y tipo ?, cerámica , semi metálica ?
Yo leí que las ceramica HD de fritec son buenas para correrlas como para uso de ambulancias. Ya que por su contenido de carbón disipa bien el calor... Que tan cierto es eso? Gracias...
Sería un mentiroso si le confirmo o le niego su afirmación, la verdad es que no tengo referencia de la marca Fritec, solo se que la marca es Mexicana, le recomiendo que consulte a otros usuarios de las fricciones, no a quien las vende porque obviamente le diran que son lo maximo, pero a usuarios que las han andado en el vehiculo y que le pueden dar una opinión fidedigna, saludos
Yo soy de México y las línea fritec es las líneas más económicas en cuento a balatas... En lo personal a mi no me gustan... Sueltan mucho polvo, y tienden a chillar mucho... Hay mejores marcas dependiendo del vehículo... Busca otras opciones
¡¡Saludos Exelente video!! me ayudo mucho genial, una pregunta ¿¿¿ cual gastan un poco mas el disco el organico o la ceramica, aunque no ha de tener mucha pero diferencia poro me gustaria saber???? gracias
ambos son muy gentiles con el disco/rotor, no te sabria decir cual es menos, dependeria del mix de materiales que sean utilizados para cada caso, pero yo no recuerdo haber visto un caso donde una pastilla organica o de ceramica deterioren o se coman un disco, saludos
Hola Rodrigo, pues para ese proposito cualquiera, como mencione las organicas son muy utilizadas como standard en el vehiculo recien salido de fabrica, quizas podrias conseguir alguna ventaja en las semi metalicas de repente si hay partes del vieje en carretera donde existan bajadas de pendientes, como por ejemplo en zonas montañosas en la parte de bajada podrian serte mas util las semi metalicas porque ya calientes agarran mejor, por lo demas, para un viaje normal en carretera, todas van a cumplir tus expectativas, si buscas un resultado en especial, ahi en el video te explico las virtudes y desventajas de cada una. saludos.
Rodrigo Martínez Yo usé las Brembo cerámicas para una Ford Freestar, súper silenciosas y no me arrepiento amigo. Lo que si es que tienes que purgar tu sistema muy muy bien porque con poquito aire que te quede y es latoso. Brembo cerámicas salen perronas 👍🏻
hay varias marcas buenas: de muy alto rendimiento: hawk, ebc; alto rendimiento: akebono; muy buenas: raybestos; mencion honorable: wagner, acdelco, bosch, ferodo
Cuanto duran los frenos con un uso normal de 1 hora más o menos diaria? La otra vez le puse frenos y me duraron medio año fueron frenos orgánicos. Aunque esta vez quiero ponerle de cerámica por que dicen que duran
Perfecto amigo. Tengo un Renault Megane 2.0 sedan. Y siempre ando con toda la familia. Cuál me podría recomendar porfavor. Ya pude ver todo los pro y contras. Pero usted cual me recomendaría para mi auto?
Para un Nissan Frontier 2018 Americano, basado en la platforma D40, que recomiendas, ya que se le da un uso de Off-Road y cargas de 900Lb aproximadamente pero de manera poco frecuente, ya que las ceramicas no soportan tanto como las semimetalicas, y Raybesto tiene unas que dicen que combinan lo mejor de ambos mundos, muchas gracias!
raybestos tiene una linea q se llama Element 3 que rescata lo mejor de todas en una sola, un producto muy equilibrado. en general uso pesado: semi metalicas
@@RPMHonduras Buscare esa línea de Raybestos Element3 EHT™, ya que al ser un vehículo de uso pesado pues no confiaría a cualquier pastilla de freno, muchas gracias por la recomendación, y excelente video, me ayudo a aclarar muchas dudas, gracias y feliz día.
Las bondades y los contras de cada material estan descritas en el video. Hay una friccion de raybestos de la linea "Element 3" que usan una mezcla de materiales y consiguen una combinacion de lo mejor de una de cerámica como lo mejor de una semi metalica. Podrias probar esta linea, da muy buenos resultados
Hola buen día! Tengo un par de pastillas metalicas pero no se si ponerlas en la rueda trasera o en la delantera. Los frenos son shimano slx m7000 y los discos son ashima de 160 mm. Muchas gracias.
Hola, no entiendo bien tu pregunta, lo que te puedo decir es que los frenos en frente siempre ejercen la mayor fuerza de frenado del vehiculo, entre el 60-80% de fuerza de frenado esta en el eje frontal, con muy raras excepciones.
Amigo esos frenos son de bicicleta tuve los mismos las pastillas metálicas te van a comer más rapido el disco y en lluvia no frenan igual y suenan mucho te recomiendo las orgánicas y ten en cuenta que en la bici el freno que más fuerza ejecuta es en delantero
A las fricciones se les da mantenimiento tambien cada 5,000 kms o cada 10,000kms. En ese momento se revisan, su desgaste y se lija la superficie de contacto con el disco para eliminar cualquier crsitalizacion superficial, lo mismo se hace con los discos/rotores. Esto prolongara la vida y la eficiencia de los componentes durante su vida
Tengo una amarok y tiene nuevo los discos y las pastillas y las bandas y aún chilla, que más puede ser ? O me tocará cambiar las pastillas? Las que tengo son semimetalicas, lo que no entiendo es porq aún sigue chillando a ratos si todo está nuevo y ya la han revisado pero sigue igual
Bueno, si todo esta nuevo, es ´robable q sean los productos, las semi metalicas son las mas ruidosas ya que hacen mas fricción, pero al final todo depende de los materiales, hay marcas que hacen mejores y otras peores productos, sin importar que sean del mismo mix de materiales. Una buena practica es lubricar con grasa para frenos los pines y puntos de contacto del caliper con las pastillas de friccion, eso reduce los ruidos.
pues es que si estando nuevas las fricciones y los discos, suenan, entonces eso no va a cambiar y la solucion en ese caso es cambiar las fricciones por unas organicas o unas de ceramica
Cualquiera, solo tenga en cuenta los pros y contras de cada una. Sin embargo las organicas serían las menos aconsejablea debido al mayor desgaste en estas, esto significa que tendra mas tiempo el vehiculo parado haciendole cambio de fricciones. Semi metalicas duran mas pero algunas de ellas son muy agresivas con los rotores y los degastan, es algo que debe considerar, saludos
En teoría ya una vez calientes, la semi metalica, tiene un coeficiente de fricción mas alto, pero dada su agresividad a aveces no trabajan en armonía con el sistema ABS del vehiculo, por lo que para usos normales tiende a ser mas adecuada la de cerámica
las de cerammica van bien con estas camionetas pequeñas, siempre y cuando no se le de un uso de trabajo pesado; cualquier marca reputable: raybestos, wagner, ferodo, bosch, akebono, etc
@@Fernando-yw8xq Es que no hay una opcion incorrecta, no es que una sea mejor que otra, todo depende del uso. Lo inconveniente de las organicas es que duran menos y por lo general liberan bastante polvillo negro
En el video estan bien claras las diferencias y caracteristicas de cada uno, ya es cosa del consumidor hacer una eleccion en base a sus necesidades y cuanto dinero esta dispuesto a invertir. En cuanto a marcas, si hay mejores y peores, independientemente del material o tipo. Marcas como Hawk, brembo, akebono, raybestos, wagner, bosch, PBR, EBC son de buena a excelente calidad.
Realmente no es por el vehiculo si no por su estilo y condiciones de conduccion y tambien de las caracteristicas de frenado que ud prefiere, en el video aparecen las virtudes de cada una, ud elija que prefiere. Lo que si le recomiendo es que las compre de una marca de buena reputacion y de trayectora en fabricar fricciones de vehiculo. saludos
se cambian por lo menos por eje, es decir, si cambia en frente lado derecho, debe cambiar las de el frente lado zquierdo tambien, como pares de zapato. el eje delantero con respecto al eje trasero se cambian hasta que uno de los ejes presenta ya el uso minimo de material, pero no necesariamente las de atras con las de adelante se cambian al mismo tiempo.
HOLA DESDE CHILE TENGO UN KIA RIO JB 1.4 2011 Y TENGO QUE CAMBIAR PASTILLAS DELANTERAS LO USO 4 VECES ×SEMANA EN LA CIUDAD MUY A LO LEJOS TRAMOS LARGO DE LA QUE ME RECOMIENDES DE LAS 3 EN UNA ALTERNATIVA QUE MARCA Y PROCEDENCIA SERÍA? AGRADESERÍA TU RESPUESTA COMO DICE MI COMPATRIOTA CHILENO ASÍ ES
Fricciones de grado medio, marcas recomendadas: raybestos/ wagner/ bosch/ ac delco ,material: formulaciones de ceramica es su mejor apuesta en este caso
Cada una de ellas tiene pros y contras, incluso hay una nueva tendencia de hacer una mezcla de semi metalicas y ceramicas, ej : element 3 de raybestos, donde esperan incorporar las ventajas de la ceramica con el agarre en caliente de una semi metalica. Puedes probar esa linea de raybestos www.brakepartsinc.com/raybestos/product-families/element3.html Otra de las ejores es akebono, hacen excelentes fricciones, las akebono en ceramica te pueden convenir. Wagner en la linea de ceramica hace buenos productos de gama media. Si quieres algo premium pero con un precio mayor, pues esta la marca Hawk y la marca EBC que es inglesa. Brembo ultimamente se ha metido al rollo de ventas comerciales y hay fricciones y discos, sin duda brembo es sinonimo de calidad.
Una pregunta entre la cerámica y la semimetalica cuál me recomiendas para una Town country, con el fin de tener mejor seguridad en viajes y considerando que es un mueble pesado
No te sabria decir cual te conviene mas, en carretera la semi metalica tiene la ventaja que a medida la friccion calienta, el agarre se vuelve mejor y ademas son bastante predecibles en cuanto a la presion necesaria para frenar. Las de ceramica muchas veces son un tanto impredecibles, a veces logran morder demasiado, digamoslo asi, pero es una buena opcion en cuanto al cuidado del rotor. Con seguridad las semi metalicas te harán mas ruido. Para el uso que necesitas pues ambas son sonsiderables , creo que las semi metalicas las podras encontrar un tanto mas baratas. Al final todo depende del mix de materiales en cada una, entre esas dos, no te puedo elegir una sobre tra teniendo en cuenta viajes en carretera. pero si compralas en una buena marca, como raybestos, wagner, akebono, bosch, para mencionarte algunas marcas
Como te dije, son las mas balanceadas, recibes un poco de todo y son gentiles con el rotor. pero no estan hechas para pista, en todo caso si el fabricante las pone de serie en un vehiculo deportivo es por tema de seguridad y un mejor compromiso entre seguridad, durabilidad vs capacidad de frenado. Para pista y carrera se usan semi metalicas- las semi metalicas con fibras de kevlar o fibras de aramida. Esto es en terminos generales nada mas.
se usan en pista, no son 100% fibra de carbon y no tienen un alcance comercial, son para proposito especifico. Es posible que haya algun fabricante que incluya algo de este material como mezcla en alguna linea para performance de su gama
Si quieres de ese tipo, necesitas marcas como akebono... Que son para performance... Son muy buenas, son muy caras... Y en general no duran mucho... (Hablamos de 10mil kilómetros) o menos...
lo mas imprtante es que sean de calidad, de una marca reconocida y probada en la fabricacion de fricciones y componentes de frenos. El hecho que sea de ceramica, semimetalica , organica o de un material hibrido solo va a incidir en las caracteristicas de frenado que estan descritas en el video. En el video se detallan las caracteristicas de cada una, ya es cuestion del comprador elegir entre estas caracteristicas, no hay un mix de material perfecto, todos tienen pros y contras, uested tiene que decidir que le conviene mas, yo lo que si le puedo recomendar con firmeza es que no se vaya por las mas baratas porque uno recibe lo que paga y que buscque marcas con probada reputacion en el mercado, no lo que le ofrezca el vendedor del comercio, siempre investigue un poco en internet. fuera de marcas premium/performance como hawk, ebc, puede adquirir buenas fricciones a precios intermedios de la marca raybestos, wagner, incluso brembo y akebono, estas ultimas dos son mas caras, pero akebono por ejemplo, y en mi opininon, es uno de los mejores fabricantes de fricciones de frenos. saludos.
no hay solucion perfecta, dependiendo de tus necesidades, para trabajar a veces convienen mas las semi metalicas, duran mas pero pueden reducir la vida de los discos de freno, hacen mas ruido tambien, y en frio no agarran tan bien
@@felipevazquez5935 si, es que realmente depende, pero las generalidades estan bien explicadas en el video, pero cada marca hace productos propios a veces bien diferenciados de la competencia incluso dentro de la misma gama de materiales. Con lo que te puedo ayudar mejor, es si para el caso me dices las opciones que tienes por alla, marca y material y yo te digo entonces cual de ellas te conviene mas
Una pregunta tengo un acura TL 3.2 type S año 2002 .. porfavor respóndeme con urgencia nesecito comprar lo más pronto posible .. cual me recomiendas y de qué marca .. la mejor quiero poner a mi carro
Ok, en orden de mejor a peor, pero todas las opciones que te estoy poniendo son muy buenas, pero claro, siempre entre las buenas hay mejores y peores, anota: 1- hawk Ceramic (las mas caras) 2- hawk HPS 3- Akebono performance (son recientes quizas dificiles de encontrar) 4- Akebono ceramic (no tan buen agarre como las tres primeras. 5- raybestos element 3 (tambn son nuevas) 6- wagner thermo-quiet ceramic saludos
Hola muy buenas , donde podria encontrar los componentes exactos que llevan las diferentes pastillas de frenos? tanto las de ceramica como las semimetalicas, gracias de antemano...
@@RPMHonduras buenas, reformulo la pregunta, quisiera saber donde puedo conseguir los componentes que llevan las pastillas, exactamente que llevan, por ejemplo si yo quisiera fabricar unas pastillas me gustaría saber dónde podría conseguir los componentes que debo conseguir para fabricar. Saludos...
@@historiasenlienzoOk, entendido, lamentablemente no se donde podrias conseguir esta información, cada fabricante solo menciona en forma vaga su principal contenido, sin embrago jamas he visto una lista completa de componentes de cada mezcla, no creo que sea un secreto, pero ellos simplemente no publican la lista de materiales contenidos en la mezcla de cada producto. Cada mezcla de cada producto de cada fabricante es distinta y tiene su "toque del chef" usando un poco mas de esto que de aquello, ninguna semi metalica es igual, ninguna de ceramica tampoco lo es, etc. Saludos.
Quizas podrias intentar en la pagina del fabricante bajo cada producto suele haber un PDF sobre informacion mas detallada "Data sheet", incluso una de seguridad "safety data sheet" es lo unico que se me ocurre donde quizas podrias obtener mayor información.
Experiencia, tiida 2010, anteriormente tenia de CERÁMICA, el frenado era bueno no se presentaba calentamiento, nada de suciedad en el rin deportivo de agencia, subia confiado a Paso de Cortéz-zona de montañas-México, sin problema. Cambié a las semi-metalicas y sorpresa cuando subí a Paso de Cortéz olí a balata quemada, honestamente pensé que era el auto de enfrente, estabamos ya bajando de Paso de Cortez, la carretera es de dos doble sentido y con poco espacio para maniobrar, cuando me percato que el que olía a quemado era mi auto, continúe hasta encontrar un lugar donde estacionarme. el disco estaba super caliente como era de esperar. El disco tenia varias semanas de haberlo cambiado, nuevo y claro se cambiaron los frenos. Ahora los rines delanteros estan sucios y he notado que el disco comienza a presentar ligeras ondulaciones. Por esta razón regresaré a la balata cerámica. el calor la dicipa mejor a mi forma de ver la cerámica y no estan sucia. No quiero cambiar anticipadamente el disco por desgaste de la semi-metalica. Espero en algo aporte esta experiencia.
Tuviste suerte compare, abusaste del freno, en esas carreteras debes usar freno de motor, no es lo mismo la conduccion citadina a la de carretera.
Creo que me acabas de resolver mi problema cesar mis rines se enpolvan.
Si hubieran sido balatas ceramicas seguramente 100% te hubieras quedado sin frenos, esas al calentarse se ablandan y te quedas sin frenos completamente, simplemente el error estuvo de tu parte y tu forma de manejar, hay que usar el freno de motor en bajadas continuas y no abusar de los frenos.
Por ahi me dijeron q las pastillas ceramica funcionan bien en autos pequeños, en tu caso tenias q seguir usando ceramica, ya q las semi metálicas las usan autos mas grandes como la hilux amarok ranger wangler etc
Te felicito por tan excepcional explicación. Muy claro y precisa información. Hoy aprendí algo muy bueno. Muchas gracias y saludos desde Monterrey México.
Te ganaste un suscriptor, el único video de TH-cam que explica bien el uso para cada tipo de balata! Saludos!
saludos !
Está mal la información de las semi y las cerámicas, no en totalidad pero casi en su totalidad
Este es el tipo de video que necesitaba,muchas gracias x la informacion
Hace unas semanas monte discos nuevos y pastillas cerámicas nuevas, a los dos días funcionaban pésimo. Las revisaron y se cristalizaron, las lijaron y volvieron a montar, una semana y se cristalizaron, así paso al menos 4 veces. Me aburrí y puse semi-metalicas y se termino el problema.
No hago una frenada exigente, el auto con suerte lo uso dos veces a la semana... a si que mi experiencia con las de compuesto cerámico es muy mala. Ojala sirva de experiencia.
La marca y la composicion de la mezcla del material juega mucho
@@RPMHonduras asi es... eran Brembo, acá en Chile, solo llegan Brembo made in China...
Ahora monte Textar que en teoría es las "originales"...
Saludos.
@@RPMHonduras Si, lamentablemente utilice de las marcas reconocidas (Brembo), como dije, deje los discos, pero las pastillas las cambie por semi metalicas, marca Textar...
Muy buena explicación, muy clara. Ahora aprendí muy bien la diferencia entre los tipos de pastillas de frenado.
Excelente 👌🏻 explicación saludos desde 🇨🇱
Buenísima explicación. Aquí en Chile la mayoría no sabe las características de cada una. Gracias.
Gracias a ti
Por fin un video completo, este si me saco de dudas.
Dejame te oriento un poco más, está equivocado en el que las semimetalicas tiene un agarre mas pobre, y a mayor temperatura es más inútil, osea no aguanta el calor, se cristalizan mucho mas rápido. Las cerámicas son lo contrario, super silenciosas, se usan en autos deportivos hasta super deportivos por lo mismo por que aguantan el uso extremos y altas temperaturas sin perder eficiencia
Excelente video . Ojalá así trabajararon todos los mecánicos.
Yo le cambie las metálicas y uso las de cerámica, marca Brembo y a un buen precio ,aca hace mucho calor en verano ,hasta 44 grados y resisten muy bien el calor,no chillan ,y como plus no sueltan tanto como polvo...automóvil:mini cooper uso particular ,saludos y buena explicación
Brembo es sinonimo de calidad en materia de frenos, saludos
Muy buen video!! Completo, técnico y concluyente!! Muchas gracias!!
Gracias, me ayudo mucho la información.
Buen video, saludos desde México.
Gracias Hermano Catracho! Muy buen video! Muy sincero sobre todo! Excelente
Saludos Ivan
Gracias por ayudarme a sacar mis propias conclusiones.
Excelente explicacion, gracias!!!
Excelente, de mucha utilidad... Gracias!!
Muchas gracias por la información, muy bien explicado le mando un saludo desde México.
saludos
Buen video... saludos cordiales desde Chile...
Gracias, saludos hasta Chile
Excelente video! Gracias por la información.
Es erronea entre semi y cerámicas
Muchísimas gracias x la información
Sus videos buenísimos felicitaciones 👍, cuáles Po astillas a su saber y entender recomiendas para una camioneta Honda Crv modelo 2013 gracias Danilo Soto Colombia 👌
recomiendo un video del ing. garibaldi sobre pastillas de freno, es muy bueno
Gracias por el video amigo
Por fin un video bueno! Gracias
Excelente al fin una explicación clara
saludos
Aparte de las 3 características que menciones depende mucho la marca de las mismas, que es lo que también depende la durabilidad de las mismas.
Importante aclaratoria ya se cual instalar
hola amigo muy bien explicado.............porque hacen ruido todo el tiempo, le instalaron semi-mmetalicas a mi carro, pero ya han revisado dos veces y toodo parece estar normal
por naturaleza las semi metalicas son las mas ruidosas de las tres, todo depende tambien de la marca, como explique en el video cada fabricante hace un mix de materiales distintos, el que haga ruido al momento de frenar tiene mucho que ver con esto. aparte de esto puede que tenga algun desgaste en los pines en los cuales se desliza el caliper, o incluso algunos carros llevan unos seguros y ganchitos en su setup para fijar las fricciones en su lugar, si omitieron alguno de estos o alguno de ellos no esta bien fijado o desgastado, entonces las fricciones pueden tener mucho juego dentro del caliper y hacer ruido. Ademas los componentes de frenos llevan puntos clave donde se limpia y lubrica con grasa a base de silicon, en cada servicio, para evitar ruidos y prolongar la vida y el buen funcionamiento de los componentes.
saludos !
@@RPMHonduras gracias, saludes
@@gerardoruiz2334 saludos
Exelente video amigo, soy hondureño y me encantan los temas de carros y este es el primer canal hondureño de youtube que toca estos temas por lo menos que yo sepa. Segui con tus video solo una recomendacion y es usar un mejor microfono porque a veces se escucha bajo y cuando hay viento interfiere con lo que hablas. saludes
Gracias y seguro, agradezco tus observaciones y recomendaciones
muy bien explicado amigo ......excelente
Tambien deberia añadir algun comentario acerca de la cristalizacion de las balatas, cuales son mas propensas. tengo entendido que el chillido es causado por la cristalización.
no necesariamente, las semi metalicas son las mas ruidosas por naturaleza, las organicas las silenciosas, algunas de ceramica tambien, muy silenciosas
Hola soy de lima.peru tengo un nissan tiida le cambie a pastillas ceramicas yo manejo diario ,lo eleji porque me.dijeeon que la organica gasta mas el disco quw opina,saludos gracias
Ambas son gentiles con el disco y me inclino a creer que la orgánica es todavía mas, la organica tiene buen agarre en frio y se desgasta rapido precisamente por su "suavidad"
exelente explicacion, muchas gracias,
Dios te bendiga gracias x tus concejos, para taxi cuál es mejor?
Es decision suya, ninguna es perfecta, todas tienen pros y contras. Las semi metalicas duran mas, pero suelen comerse los discos.
Las de ceramicas dan un buen balance pero son mas costosas.
La marca importa mucho, recomiendo usar fricciones de fabricantes con reputacion
las pastillas de hawk performance tambien contienen carbono
Raybestos y Wagner son muy confiables en sus versiones de cerámica. Las balatas de cerámica son más recomendadas para uso particular. La semimetalica es más recomendada para transporte público ya que son de mayor duración.
De las orgánicas no tenga nada que opinar nunca las he usado.
Y que dices de la Raybestos semimetalica vs cerámica de otras marcas tradicionales?
Yo trabajo en Uber y trabajo 10 o 12 horas diarias, traía balatas de cerámica pero me duraban 3 meses así que cambie a semi metálica cambié por discos nuevos pero desde el segundo día me hizo mucho ruido sí han durado más pero el ruido es insoportable
@@robertorincon3209 lo ocupo para lo mismo e igual mis pastillas hacen un ruido que ya no soporto
Que opinas de las balatas akebono.
No he encontrado ningún video de esa marca
Son buenísimas, akebono es referente en materia de pastillas de fricción en sus diferentes tipos de materiales y aplicaciones, se las recomiendo
Las pastillas originales Honda, son Akebono. De lo mejorrr
Buen vid3o grasias ...ya aprendi mas con tigo....
Saludos !
En climas fríos quizás convenga usar semi metálicas o no influye tanto el clima? , saludos de Chile
pues si influye porque las semi metalicas adquieren su punto máximo de agarre en una temperatura alta producto de la friccion, sin embargo en frio, aparte de no agarrar bien (estas fricciones se deben de "calentar" para su optimo funcionamiento) tambien podrian hacer mas ruido en frio, en comparación a una orgániica o una de creamica. estas dos son mas estables en cuanto a su agarre y a emitir ruido, pero de estas dos la ceramica es mejor pues produce menos polvo visible y suele durar más.
Hola, quería sugerirles ya que tienen el producto en la mano e igualmente el conocimiento, pueden hacer otro video indicándose a los usuarios como identificar el tipo de pastilla al momento de ir a la tienda a comprarla o antes de que te las instalen en el local. Este detalle del desgaste de las patillas o los distintos componentes del sistema de frenos lo asocian con una palabra, el producto es "MALO" y no es así, todo depende del como aplicas los frenos, bajo que condiciones de manejo, hay "choferes" así como hay personas agresivos al momento de acelerar, también cuando van a frenar. Gracias por el instructivo
Si, el desgaste tiene mucho que ver son el estilo de conduccion, tambien influyen otros factores, una mala instalacion de partes o un problema con el caliper pueden acelerar un desgaste prematuro de fricciones. En cuanto a como identificarlas solo viendo el material a veces es un poco engañoso porque como cada fabricante tiene su propio mix de materiales, a veces unade ceramica no parece de ceramica etc. Lo mejor que se puede hacer es verificar en google ingresando el codigo de la pieza e indagar un poco mas sobre esta, confirmando si es lo que dicen que te estan vendiendo o instalando. saludos , gracias por el consejo !
Hola muy buen video , para un Stratus 2000 , el cual doy uso constante en ciudad y lo uso en viajes fuera de la ciudad , que marca es buena y tipo ?, cerámica , semi metálica ?
Yo leí que las ceramica HD de fritec son buenas para correrlas como para uso de ambulancias. Ya que por su contenido de carbón disipa bien el calor... Que tan cierto es eso? Gracias...
Sería un mentiroso si le confirmo o le niego su afirmación, la verdad es que no tengo referencia de la marca Fritec, solo se que la marca es Mexicana, le recomiendo que consulte a otros usuarios de las fricciones, no a quien las vende porque obviamente le diran que son lo maximo, pero a usuarios que las han andado en el vehiculo y que le pueden dar una opinión fidedigna, saludos
Muchas gracias
Yo soy de México y las línea fritec es las líneas más económicas en cuento a balatas... En lo personal a mi no me gustan... Sueltan mucho polvo, y tienden a chillar mucho... Hay mejores marcas dependiendo del vehículo... Busca otras opciones
Antonio kz Brembo es calidad, salen perronas
La mas recomendable es la ceramica y lo uso en camioneta son duraderas y no dañan el disco cada uno puede elegir la marca
Muy bueno elegí bien gracias
saludos
Gracias por la información
Excelente explicacion
Para un vento 2020 que balatas recomienda?
Grasias por el video fue muy util
¡¡Saludos Exelente video!! me ayudo mucho genial, una pregunta ¿¿¿ cual gastan un poco mas el disco el organico o la ceramica, aunque no ha de tener mucha pero diferencia poro me gustaria saber???? gracias
ambos son muy gentiles con el disco/rotor, no te sabria decir cual es menos, dependeria del mix de materiales que sean utilizados para cada caso, pero yo no recuerdo haber visto un caso donde una pastilla organica o de ceramica deterioren o se coman un disco, saludos
Ok le agradesco mucho por la informacion
Y cuales serian las mas indicadas para camioneta familiar para viajes largos
Hola Rodrigo, pues para ese proposito cualquiera, como mencione las organicas son muy utilizadas como standard en el vehiculo recien salido de fabrica, quizas podrias conseguir alguna ventaja en las semi metalicas de repente si hay partes del vieje en carretera donde existan bajadas de pendientes, como por ejemplo en zonas montañosas en la parte de bajada podrian serte mas util las semi metalicas porque ya calientes agarran mejor, por lo demas, para un viaje normal en carretera, todas van a cumplir tus expectativas, si buscas un resultado en especial, ahi en el video te explico las virtudes y desventajas de cada una. saludos.
Rodrigo Martínez Yo usé las Brembo cerámicas para una Ford Freestar, súper silenciosas y no me arrepiento amigo. Lo que si es que tienes que purgar tu sistema muy muy bien porque con poquito aire que te quede y es latoso. Brembo cerámicas salen perronas 👍🏻
No quiero malograr mi disco recomiendas las organicas o ceramicas y una de buena calidad k marca seria
hay varias marcas buenas: de muy alto rendimiento: hawk, ebc; alto rendimiento: akebono; muy buenas: raybestos; mencion honorable: wagner, acdelco, bosch, ferodo
Muy buen video, sigan asi por favor!
Recomiendas la marca Raybestos?
si, raybestos fabrica muy buenos repuestos para frenos
Cuanto duran los frenos con un uso normal de 1 hora más o menos diaria? La otra vez le puse frenos y me duraron medio año fueron frenos orgánicos. Aunque esta vez quiero ponerle de cerámica por que dicen que duran
Perfecto amigo.
Tengo un Renault Megane 2.0 sedan.
Y siempre ando con toda la familia.
Cuál me podría recomendar porfavor.
Ya pude ver todo los pro y contras.
Pero usted cual me recomendaría para mi auto?
ceramica
Para un Nissan Frontier 2018 Americano, basado en la platforma D40, que recomiendas, ya que se le da un uso de Off-Road y cargas de 900Lb aproximadamente pero de manera poco frecuente, ya que las ceramicas no soportan tanto como las semimetalicas, y Raybesto tiene unas que dicen que combinan lo mejor de ambos mundos, muchas gracias!
raybestos tiene una linea q se llama Element 3 que rescata lo mejor de todas en una sola, un producto muy equilibrado. en general uso pesado: semi metalicas
@@RPMHonduras Buscare esa línea de Raybestos Element3 EHT™, ya que al ser un vehículo de uso pesado pues no confiaría a cualquier pastilla de freno, muchas gracias por la recomendación, y excelente video, me ayudo a aclarar muchas dudas, gracias y feliz día.
Pregunta sería, cual recomendarían para un auto con uso de aplicaciones (Uber)?
Gracias
Las bondades y los contras de cada material estan descritas en el video. Hay una friccion de raybestos de la linea "Element 3" que usan una mezcla de materiales y consiguen una combinacion de lo mejor de una de cerámica como lo mejor de una semi metalica. Podrias probar esta linea, da muy buenos resultados
Sería bueno que hagas tus videos donde no haya mucho aire
Hola , acabo de montar unos discos delanteros de 345 mm ATE power disc, que van surcados, son adecuadas estas pastillas para esos discos?
si lo que busca es mantener el disco en su mejor forma, use ceramica u organicas, pero las organicas sueltan mucho polvo de freno
@@RPMHonduras es verdad, llevo unas Ridex orgánicas y sueltan mucho polvo, creo que son de baja calidad.
Gracias por responder tan pronto.
y las sinterizdas? son las que más se ven en las tiendas pero no sé dónde se ubican según su distribución
Excelente, gracias
Hola una pregunta para uso de carretera cual recomiendas, gracias, espero respuesta
ceramica, a menos que sea un carro muy pesado
@@RPMHonduras es un sonic muchas gracias
@@rodrigolozano2646 ceramica entonces, es la opcion mas apropiada
@@RPMHonduras Gracias
Bien explicado 👍
Hola buen día! Tengo un par de pastillas metalicas pero no se si ponerlas en la rueda trasera o en la delantera. Los frenos son shimano slx m7000 y los discos son ashima de 160 mm. Muchas gracias.
Hola, no entiendo bien tu pregunta, lo que te puedo decir es que los frenos en frente siempre ejercen la mayor fuerza de frenado del vehiculo, entre el 60-80% de fuerza de frenado esta en el eje frontal, con muy raras excepciones.
Amigo esos frenos son de bicicleta tuve los mismos las pastillas metálicas te van a comer más rapido el disco y en lluvia no frenan igual y suenan mucho te recomiendo las orgánicas y ten en cuenta que en la bici el freno que más fuerza ejecuta es en delantero
Y en caso de, un uso tipo taxy, o Uber. Cuál recomiendas?
en terminos generales, semi metalica
Para una Toyota rav4 mod 2002 cuál me recomiendan
Gracias , amigo .
A mi me dijeron que las de deramico son las que desgastan mas el disco
negativo
Pueden usarse nuevamente las balatas cristalizadas?
A las fricciones se les da mantenimiento tambien cada 5,000 kms o cada 10,000kms.
En ese momento se revisan, su desgaste y se lija la superficie de contacto con el disco para eliminar cualquier crsitalizacion superficial, lo mismo se hace con los discos/rotores. Esto prolongara la vida y la eficiencia de los componentes durante su vida
Muchas gracias, queda claro la información
Tengo una amarok y tiene nuevo los discos y las pastillas y las bandas y aún chilla, que más puede ser ? O me tocará cambiar las pastillas? Las que tengo son semimetalicas, lo que no entiendo es porq aún sigue chillando a ratos si todo está nuevo y ya la han revisado pero sigue igual
Bueno, si todo esta nuevo, es ´robable q sean los productos, las semi metalicas son las mas ruidosas ya que hacen mas fricción, pero al final todo depende de los materiales, hay marcas que hacen mejores y otras peores productos, sin importar que sean del mismo mix de materiales. Una buena practica es lubricar con grasa para frenos los pines y puntos de contacto del caliper con las pastillas de friccion, eso reduce los ruidos.
@@RPMHonduras el sonido con el tiempo se puede ir o es mejor cambiarlas de raíz?
pues es que si estando nuevas las fricciones y los discos, suenan, entonces eso no va a cambiar y la solucion en ese caso es cambiar las fricciones por unas organicas o unas de ceramica
Si es un taxi cual de estas pastillas de freno se pueden usar
Cualquiera, solo tenga en cuenta los pros y contras de cada una. Sin embargo las organicas serían las menos aconsejablea debido al mayor desgaste en estas, esto significa que tendra mas tiempo el vehiculo parado haciendole cambio de fricciones. Semi metalicas duran mas pero algunas de ellas son muy agresivas con los rotores y los degastan, es algo que debe considerar, saludos
Una pregunta a la hora del frenado con cual responde mas rápido el auto
En teoría ya una vez calientes, la semi metalica, tiene un coeficiente de fricción mas alto, pero dada su agresividad a aveces no trabajan en armonía con el sistema ABS del vehiculo, por lo que para usos normales tiende a ser mas adecuada la de cerámica
Excelente maestro gracias por la info ire corriendo por mis balatas orgánicas para uso común solo recorro 6 km diarios xd
Que me recomiendas para una Suzuki gran nomade?
las de cerammica van bien con estas camionetas pequeñas, siempre y cuando no se le de un uso de trabajo pesado; cualquier marca reputable: raybestos, wagner, ferodo, bosch, akebono, etc
@@RPMHonduras justo estaba en ese proceso cuando comenté, al final le puse unas organicas que me recomendaron, y bueno queria saber que opinas?
Practicamente no la uso a diario. Y cuando lo hago son tramos cortos.
@@Fernando-yw8xq Es que no hay una opcion incorrecta, no es que una sea mejor que otra, todo depende del uso. Lo inconveniente de las organicas es que duran menos y por lo general liberan bastante polvillo negro
lo mismo ocurre con las zapatas?o freno de tambor
Distancia de frenado con cada uno?
Cuál me recomienda para un Toyota Corolla 2003..????
En el video estan bien claras las diferencias y caracteristicas de cada uno, ya es cosa del consumidor hacer una eleccion en base a sus necesidades y cuanto dinero esta dispuesto a invertir. En cuanto a marcas, si hay mejores y peores, independientemente del material o tipo.
Marcas como Hawk, brembo, akebono, raybestos, wagner, bosch, PBR, EBC son de buena a excelente calidad.
gracias ,,buen video!!!
Cuál recomiendas para un grand Vitara. Semimetalicas o cerámicas?
Realmente no es por el vehiculo si no por su estilo y condiciones de conduccion y tambien de las caracteristicas de frenado que ud prefiere, en el video aparecen las virtudes de cada una, ud elija que prefiere. Lo que si le recomiendo es que las compre de una marca de buena reputacion y de trayectora en fabricar fricciones de vehiculo. saludos
@@RPMHonduras gracias estimado. Que tan fiable sin marcas como wargner e italbrakes?
@@_Pat0Cares__ wagner es una buena marca en frenos, la otra no la conozco
si compras wagner, compra ceramicas, yo recuerdo haber utilizado semi metalicas wagner en ese modelo y dejan mucho residuo negro en los rines
Para una minivan chrysler 2002? Cual seria la apropiada
con unas buenas de ceramica de las marcas raybestos, wagner, akebono tendra mas que suficiente
Hola es recomendable cambias las 4 al mismo tiempo?
se cambian por lo menos por eje, es decir, si cambia en frente lado derecho, debe cambiar las de el frente lado zquierdo tambien, como pares de zapato. el eje delantero con respecto al eje trasero se cambian hasta que uno de los ejes presenta ya el uso minimo de material, pero no necesariamente las de atras con las de adelante se cambian al mismo tiempo.
HOLA DESDE CHILE TENGO UN KIA RIO JB 1.4 2011 Y TENGO QUE CAMBIAR PASTILLAS DELANTERAS LO USO 4 VECES ×SEMANA EN LA CIUDAD MUY A LO LEJOS TRAMOS LARGO DE LA QUE ME RECOMIENDES DE LAS 3 EN UNA ALTERNATIVA QUE MARCA Y PROCEDENCIA SERÍA? AGRADESERÍA TU RESPUESTA COMO DICE MI COMPATRIOTA CHILENO ASÍ ES
Fricciones de grado medio, marcas recomendadas: raybestos/ wagner/ bosch/ ac delco ,material: formulaciones de ceramica es su mejor apuesta en este caso
muy informativo gracias
Saludos a las people's de Honduras
saludos!
Que recomienda para un vehículo de trabajo gracias
semi metalicas
Buen video
Cuál me recomiendas para mi jetta mk6
Para q no rechinen
asi en general, las de ceramica y de una marca reputable
Cual me recomienda de esas tres y que marca seria para una hynd tucson 2012 ix originales
Cada una de ellas tiene pros y contras, incluso hay una nueva tendencia de hacer una mezcla de semi metalicas y ceramicas, ej : element 3 de raybestos, donde esperan incorporar las ventajas de la ceramica con el agarre en caliente de una semi metalica. Puedes probar esa linea de raybestos www.brakepartsinc.com/raybestos/product-families/element3.html Otra de las ejores es akebono, hacen excelentes fricciones, las akebono en ceramica te pueden convenir. Wagner en la linea de ceramica hace buenos productos de gama media.
Si quieres algo premium pero con un precio mayor, pues esta la marca Hawk y la marca EBC que es inglesa.
Brembo ultimamente se ha metido al rollo de ventas comerciales y hay fricciones y discos, sin duda brembo es sinonimo de calidad.
@@RPMHonduras muy bien gracias por la información .
Una pregunta entre la cerámica y la semimetalica cuál me recomiendas para una Town country, con el fin de tener mejor seguridad en viajes y considerando que es un mueble pesado
No te sabria decir cual te conviene mas, en carretera la semi metalica tiene la ventaja que a medida la friccion calienta, el agarre se vuelve mejor y ademas son bastante predecibles en cuanto a la presion necesaria para frenar. Las de ceramica muchas veces son un tanto impredecibles, a veces logran morder demasiado, digamoslo asi, pero es una buena opcion en cuanto al cuidado del rotor. Con seguridad las semi metalicas te harán mas ruido. Para el uso que necesitas pues ambas son sonsiderables , creo que las semi metalicas las podras encontrar un tanto mas baratas.
Al final todo depende del mix de materiales en cada una, entre esas dos, no te puedo elegir una sobre tra teniendo en cuenta viajes en carretera. pero si compralas en una buena marca, como raybestos, wagner, akebono, bosch, para mencionarte algunas marcas
@@RPMHonduras muchas gracias con esa información me inclino por la semimetalica
Las pastillas de varios vehículos deportivos vienen cerámicas de serie. Osea....
Como te dije, son las mas balanceadas, recibes un poco de todo y son gentiles con el rotor. pero no estan hechas para pista, en todo caso si el fabricante las pone de serie en un vehiculo deportivo es por tema de seguridad y un mejor compromiso entre seguridad, durabilidad vs capacidad de frenado. Para pista y carrera se usan semi metalicas- las semi metalicas con fibras de kevlar o fibras de aramida.
Esto es en terminos generales nada mas.
Que me dices de las pastillas de fibra de carbón ?
se usan en pista, no son 100% fibra de carbon y no tienen un alcance comercial, son para proposito especifico. Es posible que haya algun fabricante que incluya algo de este material como mezcla en alguna linea para performance de su gama
Si quieres de ese tipo, necesitas marcas como akebono... Que son para performance... Son muy buenas, son muy caras... Y en general no duran mucho... (Hablamos de 10mil kilómetros) o menos...
Buen dia, cual me recomienda para viajes largos? atento a la respuesta, saludos
lo mas imprtante es que sean de calidad, de una marca reconocida y probada en la fabricacion de fricciones y componentes de frenos. El hecho que sea de ceramica, semimetalica , organica o de un material hibrido solo va a incidir en las caracteristicas de frenado que estan descritas en el video. En el video se detallan las caracteristicas de cada una, ya es cuestion del comprador elegir entre estas caracteristicas, no hay un mix de material perfecto, todos tienen pros y contras, uested tiene que decidir que le conviene mas, yo lo que si le puedo recomendar con firmeza es que no se vaya por las mas baratas porque uno recibe lo que paga y que buscque marcas con probada reputacion en el mercado, no lo que le ofrezca el vendedor del comercio, siempre investigue un poco en internet.
fuera de marcas premium/performance como hawk, ebc, puede adquirir buenas fricciones a precios intermedios de la marca raybestos, wagner, incluso brembo y akebono, estas ultimas dos son mas caras, pero akebono por ejemplo, y en mi opininon, es uno de los mejores fabricantes de fricciones de frenos. saludos.
Yo traigo aún Sentra 2017 trabajando en plataforma ¿ Q balatas me recomiendas q le ponga al coche?
no hay solucion perfecta, dependiendo de tus necesidades, para trabajar a veces convienen mas las semi metalicas, duran mas pero pueden reducir la vida de los discos de freno, hacen mas ruido tambien, y en frio no agarran tan bien
@@RPMHonduras ok muchas gracias por la información
@@felipevazquez5935 si, es que realmente depende, pero las generalidades estan bien explicadas en el video, pero cada marca hace productos propios a veces bien diferenciados de la competencia incluso dentro de la misma gama de materiales. Con lo que te puedo ayudar mejor, es si para el caso me dices las opciones que tienes por alla, marca y material y yo te digo entonces cual de ellas te conviene mas
Hola he escuchado q también hay pastillas metálicas o metálicas premium ¿que diferencia hay entre las pastillas semimetalicas
Hola Jose, jamas he escuchado de fricciones de material solo metálico, harían demasiada fricción y serían demasiado ruidosas y se comerían el rotor
Hola, tengo un ford.fusion 2015 2.0 motor con 260 hp , cual.me recomiendas y que marca? Disco de freno tambien tengo que cambiarles, cual recomiendas?
Nacional Brembo brother, no te compliques Brembo es el chingon
Una pregunta tengo un acura TL 3.2 type S año 2002 .. porfavor respóndeme con urgencia nesecito comprar lo más pronto posible .. cual me recomiendas y de qué marca .. la mejor quiero poner a mi carro
Ok, en orden de mejor a peor, pero todas las opciones que te estoy poniendo son muy buenas, pero claro, siempre entre las buenas hay mejores y peores, anota:
1- hawk Ceramic (las mas caras)
2- hawk HPS
3- Akebono performance (son recientes quizas dificiles de encontrar)
4- Akebono ceramic (no tan buen agarre como las tres primeras.
5- raybestos element 3 (tambn son nuevas)
6- wagner thermo-quiet ceramic
saludos
Hola muy buenas , donde podria encontrar los componentes exactos que llevan las diferentes pastillas de frenos? tanto las de ceramica como las semimetalicas, gracias de antemano...
Hola, no entendi bien tu pregunta, a ver si me me la reformulas para ver si te puedo ayudar
@@RPMHonduras buenas, reformulo la pregunta, quisiera saber donde puedo conseguir los componentes que llevan las pastillas, exactamente que llevan, por ejemplo si yo quisiera fabricar unas pastillas me gustaría saber dónde podría conseguir los componentes que debo conseguir para fabricar. Saludos...
@@historiasenlienzoOk, entendido, lamentablemente no se donde podrias conseguir esta información, cada fabricante solo menciona en forma vaga su principal contenido, sin embrago jamas he visto una lista completa de componentes de cada mezcla, no creo que sea un secreto, pero ellos simplemente no publican la lista de materiales contenidos en la mezcla de cada producto. Cada mezcla de cada producto de cada fabricante es distinta y tiene su "toque del chef" usando un poco mas de esto que de aquello, ninguna semi metalica es igual, ninguna de ceramica tampoco lo es, etc.
Saludos.
Quizas podrias intentar en la pagina del fabricante bajo cada producto suele haber un PDF sobre informacion mas detallada "Data sheet", incluso una de seguridad "safety data sheet" es lo unico que se me ocurre donde quizas podrias obtener mayor información.
buen vídeo, muy ilustrativo. gracias por la información