Carlos soy chileno discapacitado electromecánico y por años me dejé estar la tecnología me pilló pero me encanta El encontrar tus vídeos me dan fuerza para reinventar mi ocupación y salir adelante Te agradecería me cambiarás un diagrama de luz de tablero de cinturones de seguridad por favor. De antemano gracias
Saludos Ruben. Me da gusto leer que a pesar de todo, sigues reinventando tu trabajo y saliendo adelante. De las cosas más importantes en este trabajo es mantener una mente abierta y positiva. Y claro que puedo ayudarte con el diagrama. Mandame el modelo y año del auto y con gusto te lo envío. Mi correo es ecomotorsmx@gmail.com
Gracias por los videos del pedal de aceleración bien explicado boy a seguir con los demás videos al un video del ABS desde Puerto Rico tiene teléfono para consultarte alguna duda que tenga yo
Hola...muchas gracias...si puedes hacer un video para diagnosticar una falla de la válvula EGR te lo agradecería...y gracias por el video...saludos cordiales...
Excelente informacion mi estimado estoy tratando de empesar en esto le agradesco su tie.po para enseñar bendiciones ..seria bueno saber en tipo de semsires o actuadores es bueno utilizar atenuadores saludos
Hola. Me podría orientar acerca de algún aparato que se consiga en aliexpress o amazon y que me sirva para testear actuadores automotrices. Cuerpos de aceleración electrónicos, sensores ckp, sensores tps, válvulas iac, etc.. te lo agradezco. Te envío un saludo desde Medellin Colombia.
Bnas tardes carlos gusto de saludarte y felicitarte x tus excelentes cursos me interesa un osciloscopio pde ser unos de 2 canales malamente compre el 2c42 hantek portatil y me lo dieron muy caro hoy q veo tus precios y la verdad esta algo limitadon ya he adquirido la sonda inductiva para bobinas cop y recientemente el th25 para secundarios con cables de bujia me interesa saber cual es el precio de uno de 2 canales y me urge el curso de manejo del osciloscopio y si se ocupa alguna laptop en especial gracias x tu atencion saludos victor de upn mich
Q tal mi estimado. Estoy por comprarme un odsiloscopio. De esos quisiera saber q tal son . Ya que veo muy buenos videos. Estoy subscrito saludos espero cualquier opinión. Y me interesaria el curso para poder interpretar
Hola amigo, cambia según el fabricante. Aun que lo más común es como el que mostré en el video, existen diferentes sistemas. En trailblazer de ese año uno baja y el otro sube.
buenas tardes, estoy con un trabajo en cuerpo de acelerador electronico de una nissan quest 2004, el caso es que la computadora se habia dañado, la cambie, me pude dar cuenta porque no salian datos, ya esta eso, el acelerador electronico no trabaja, entonces hice el reaprendiaje pero no quiso quedar, revise codigos y me salio el 0345, del camshaft, hice las pruebas con el osciloscopio y salio dañadp, lo cambie, ya no me da ningun codigo, pero aun asi no queda, entonces consegui un CJ4 para hacerlo por medio de escaner, me sale que el proceso lo termina pero no es asi, las RPM no pasan de 900 revoluciones, la pregunta es que estando en ese estado la nissan quest, sirve de algo hacer estas pruebas, se puede diagnosticar si el acelerador electronico o el pedal estan dañados estando la camioneta con el acelerador electronico desprogramado
Si claro. Se pueden hacer las pruebas sin importar si tu cuerpo de aceleración está desprogramado o no. Sigue intentando. Nissan a veces tarda en programar. Solo ten el cuerpo de aceleración limpio e intentalo a temperatura de funcionamiento.
@@CarlosDiagnosticos muchas gracias por tomarte el tiempo en contestar mi pregunta, fui de nuevo a intentar el reaprendizaje pero no pude lograrlo, a mi me tiene con duda que las revoluciones no pasen de las mil, es logico que es por estar desprogramado, pero es que he visto varios videos donde al estar en esa situacion las revoluciones estan por arriba de las mil, o llegas a acelerar hasta 1400 revoluciones, y al estar programando con escaner pues bajan hasta llegar a lo normal, pero en mi caso aunque acelere no pasan de las mil revoluciones. me tiene en duda sobre que eso es tal ves la razon por la cual ni manualmente ni con escaner queda ese reaprendizaje, ,,,,,,,,,,por otra parte creo que tienes cursos y me gustaria que me des informacion sobre el costo ya que me interesa tomar algunos como para saber manejar mejor el osciloscopio
Han tenido problemas con este sensor? Comentenlo aquí abajo 👇👇👇👇
Sí y no se por el momento donde dirigirme por eso le pedí un diagrama
Su clase, fué muy clara , conciza y fácil de entender.
Felicidades, gracias por compartir sus conocimientos, desde Chile
Saludos y bendiciones 🙏🙏 gracias por compartir tus videos
Carlos soy chileno discapacitado electromecánico y por años me dejé estar la tecnología me pilló pero me encanta
El encontrar tus vídeos me dan fuerza para reinventar mi ocupación y salir adelante
Te agradecería me cambiarás un diagrama de luz de tablero de cinturones de seguridad por favor. De antemano gracias
Saludos Ruben. Me da gusto leer que a pesar de todo, sigues reinventando tu trabajo y saliendo adelante.
De las cosas más importantes en este trabajo es mantener una mente abierta y positiva.
Y claro que puedo ayudarte con el diagrama. Mandame el modelo y año del auto y con gusto te lo envío. Mi correo es ecomotorsmx@gmail.com
Hola como esta? Lo saludo de New Jersey. Excelente explicacion
Gracias Amigo Carlos, excelente y valiosa información. Recibe cordial abrazo desde el bello Puerto de Tampico Tamaulipas México. Bendiciones
Gracias por los videos del pedal de aceleración bien explicado boy a seguir con los demás videos al un video del ABS desde Puerto Rico tiene teléfono para consultarte alguna duda que tenga yo
Gracias profe sos un capo aprendo mucho de usted
Dios te bendiga y prospere siempre Colega eres un gran aporte
Quiero el curso de osciloscopio!!
Buenos días Carlos tú das cursos de osiloscopio para principiantes y uso de escaner
Hola...muchas gracias...si puedes hacer un video para diagnosticar una falla de la válvula EGR te lo agradecería...y gracias por el video...saludos cordiales...
Buenas tardes. Si pudiera hacer un video de sensor maf, y uno del sensor de detonacion. Gracias por su video, esta exelente.
hola amigo buena tu informacion, tengo una pregunta para ti , aplica para sensores de pedal de aceleracion todos los modelos incluyendo chevrolet-
Buen trabajo amigo gracias por el video
Buen trabajo amigo excelente video
Podrías enseñar como medir los sensores abs? Nuevo suscriptor!!
Excelente informacion mi estimado estoy tratando de empesar en esto le agradesco su tie.po para enseñar bendiciones ..seria bueno saber en tipo de semsires o actuadores es bueno utilizar atenuadores saludos
Muy bien explicado
Gracias muy bien
Amigo tengo algunas dudas sobre como calibrar el osiloscopio en algunos sensores ay alguna manera de comunicarme con usted muchas gracias
Hola. Me podría orientar acerca de algún aparato que se consiga en aliexpress o amazon y que me sirva para testear actuadores automotrices. Cuerpos de aceleración electrónicos, sensores ckp, sensores tps, válvulas iac, etc.. te lo agradezco. Te envío un saludo desde Medellin Colombia.
Bnas tardes carlos gusto de saludarte y felicitarte x tus excelentes cursos me interesa un osciloscopio pde ser unos de 2 canales malamente compre el 2c42 hantek portatil y me lo dieron muy caro hoy q veo tus precios y la verdad esta algo limitadon ya he adquirido la sonda inductiva para bobinas cop y recientemente el th25 para secundarios con cables de bujia me interesa saber cual es el precio de uno de 2 canales y me urge el curso de manejo del osciloscopio y si se ocupa alguna laptop en especial gracias x tu atencion saludos victor de upn mich
Saludos Victor, espero te encuentres de lo mejor.
Dejame tu correo o tu whatsappp para ponerme en contacto y pasarte los precios.
Me agradaría un video de como probar un sensor de rueda
Hola soy suscriptor nuevo , puedes hacer un video del circuito primario y secundario en carros de distribuidor con cables de bujías??? Gracias
Q tal mi estimado. Estoy por comprarme un odsiloscopio. De esos quisiera saber q tal son . Ya que veo muy buenos videos. Estoy subscrito saludos espero cualquier opinión. Y me interesaria el curso para poder interpretar
Deseo comprar el osciloscopio
Como puedo checar corriente ac con hantek 1008c si notiene esa funcion
Saludo estoy interesado en tu curso de osciloscopio hantek
Hola Ramón, pasame algún medio para contactarte o contactame a ecomotorsmx@gmail.com
Hermano puedo conectar ese osciloscopio a una tablet?
Hola quiero ser parte del curso de osciloscopio
Hola, ponte en contacto conmigo: ecomotorsmx@gmail.com
No se habrío el link para lo del osciloscopio
Que tal. Estoy checando una trailblezer 2002 y las señales de los app se cruzan. Ya revise 5 volts tierras. Cambiará dependiendo el fabrinte ?
Hola amigo, cambia según el fabricante.
Aun que lo más común es como el que mostré en el video, existen diferentes sistemas. En trailblazer de ese año uno baja y el otro sube.
@@CarlosDiagnosticos muchas gracias tenía esa duda.
buenas tardes, estoy con un trabajo en cuerpo de acelerador electronico de una nissan quest 2004, el caso es que la computadora se habia dañado, la cambie, me pude dar cuenta porque no salian datos, ya esta eso, el acelerador electronico no trabaja, entonces hice el reaprendiaje pero no quiso quedar, revise codigos y me salio el 0345, del camshaft, hice las pruebas con el osciloscopio y salio dañadp, lo cambie, ya no me da ningun codigo, pero aun asi no queda, entonces consegui un CJ4 para hacerlo por medio de escaner, me sale que el proceso lo termina pero no es asi, las RPM no pasan de 900 revoluciones, la pregunta es que estando en ese estado la nissan quest, sirve de algo hacer estas pruebas, se puede diagnosticar si el acelerador electronico o el pedal estan dañados estando la camioneta con el acelerador electronico desprogramado
Si claro. Se pueden hacer las pruebas sin importar si tu cuerpo de aceleración está desprogramado o no.
Sigue intentando. Nissan a veces tarda en programar. Solo ten el cuerpo de aceleración limpio e intentalo a temperatura de funcionamiento.
@@CarlosDiagnosticos muchas gracias por tomarte el tiempo en contestar mi pregunta, fui de nuevo a intentar el reaprendizaje pero no pude lograrlo, a mi me tiene con duda que las revoluciones no pasen de las mil, es logico que es por estar desprogramado, pero es que he visto varios videos donde al estar en esa situacion las revoluciones estan por arriba de las mil, o llegas a acelerar hasta 1400 revoluciones, y al estar programando con escaner pues bajan hasta llegar a lo normal, pero en mi caso aunque acelere no pasan de las mil revoluciones. me tiene en duda sobre que eso es tal ves la razon por la cual ni manualmente ni con escaner queda ese reaprendizaje, ,,,,,,,,,,por otra parte creo que tienes cursos y me gustaria que me des informacion sobre el costo ya que me interesa tomar algunos como para saber manejar mejor el osciloscopio
Hola master me puede dar su wasap