Tenho um T-Cross Sense 2021 e gosto muito do carro, especialmente pelo preço que paguei - R$ 57 mil, devido às isenções. O custo-benefício é excelente! No entanto, pretendo trocá-lo no final de 2025 e estou aguardando os novos lançamentos do Creta, da Toyota e da Honda, para comparar com o T-Cross 200 TSI. Concordo totalmente com a sua análise e, se fosse trocar hoje, optaria pelo T-Cross 200 TSI.
Eu tinha o 2020 no PCD e no dia 18/09/24 chegou o meu 200 TSI,peguei com pacote e na cor vermelha que ficou 119.613,00 , mó demais o t Cross, tanto que peguei o segundo a fio sem pensar duas vezes@@arakmaarak9005
Saí do meu T-Cross para o Taos, extremamente satisfeito com o carro e o prazer de dirigir. Mas sempre gosto de ver os vídeos do João Brigato e outros caras que apresentam de maneira leve e descontraída como o João Anacleto e o Jorge Augusto. Só gente fera!
Tenho um 200TSI 23/24 ou seja, modelo anterior. O interior 10:44 obteve melhora realmente, mas nada muito exorbitante. O VW PLAY tem nas versões anteriores, que era vendida como pacote. O que mais me incomoda são os bancos: no 200 TSI anteriores os bancos possuem uma textura traçada que são bem desconfortáveis. Mas a conclusão final é Real: NÃO FAZ SENTIDO SUBIR PRA VERSÃO COMFORTLINE. A diferença é grande pra uma saida de ar atras e chave presencial - essa é o item que sinto falta - pois os modelos anteriores possuem saídas de ar traseiras.
9:39 Excesso de informação na nova traseira... Olha como a lanterna da esquerda já tinha tudo para receber uma travessa em LED e só adicionando algum elemento no parachoque traseiro já traria mais harmonia para o desenho. A frente melhorou bastante, perdeu a cara de carro pé de boi, mas com volume.
Mas ficou bem mais caro e ainda perdeu a saída de ar condicionado traseira e os faróis de neblina nessa versão, poderia ter ganho pelo menos a chave presencial.
Estranho esse negócio de apontar o plástico como demérito nessa categoria. Vc vai achar no máximo algum pedacinho a mais macio nos demais carros. Sobre o câmbio, eh bem na medida. Confortável e muito confiável, visto que câmbio tem sido uma preocupação grande, ante várias marcas que deram dor de cabeça. O leg do acelerador se deve a regra de emissões de poluentes. Então tem um bom motivo para isso. Mas quando vc se adapta, aprende a driblar esse leg
Qdo fui trocar minha Tiguan, fiz test drive nesse T-Cross, e esse lag do acelerador é de dar nos nervos, descartei na hora esses TSI 1.0 com o Tiptronic.
A VW sabe que pode cobrar um valor absurdo pelo que entrega, pois tem a confiabilidade a seu lado! Mas é difícil compará-lo com o Peugeot 2008 Alure, por exemplo, que custa 10 mil a menos, e oferece muito mais em acabamento e acessórios! Mas um é Peugeot, e o outro é VW! Aí está a diferença!
Acho o T-Cross muito caro, a versão Comfortline 1.0 custa 160.990 , o Peugeot 2008 Allure, que é mais bonito e tem melhor acabamento e acessórios, custa 129.990 por enquanto. Um dia vai acabar esse preconceito contra o Peugeot
T-cross nunca mais, excesso de plástico, banco feio e desconfortável (principalmente o assento) e o lado externo não tem nada de futurista. A tampa no porta malas parece papelão com tecido, ou seja, simples, feia e fraca.
O que você achou do novo T-Cross?
@@automaisoficial acho muito bonito, vou fazer o teste drive para ver se eu gosto para comprar.
Mario Ricardo
Tenho um T-Cross Sense 2021 e gosto muito do carro, especialmente pelo preço que paguei - R$ 57 mil, devido às isenções. O custo-benefício é excelente! No entanto, pretendo trocá-lo no final de 2025 e estou aguardando os novos lançamentos do Creta, da Toyota e da Honda, para comparar com o T-Cross 200 TSI. Concordo totalmente com a sua análise e, se fosse trocar hoje, optaria pelo T-Cross 200 TSI.
Eu tinha o 2020 no PCD e no dia 18/09/24 chegou o meu 200 TSI,peguei com pacote e na cor vermelha que ficou 119.613,00 , mó demais o t Cross, tanto que peguei o segundo a fio sem pensar duas vezes@@arakmaarak9005
Saí do meu T-Cross para o Taos, extremamente satisfeito com o carro e o prazer de dirigir. Mas sempre gosto de ver os vídeos do João Brigato e outros caras que apresentam de maneira leve e descontraída como o João Anacleto e o Jorge Augusto. Só gente fera!
Acho um carro bomito , mas Preço absurdo para um T Cross. vende bem com os descontos generosos.
Como a maioria dos Volks: boa dinâmica, bem construído, econômico, mas acabamento de Fusca com preço nas alturas.
Tenho um 200TSI 23/24 ou seja, modelo anterior. O interior 10:44 obteve melhora realmente, mas nada muito exorbitante. O VW PLAY tem nas versões anteriores, que era vendida como pacote. O que mais me incomoda são os bancos: no 200 TSI anteriores os bancos possuem uma textura traçada que são bem desconfortáveis.
Mas a conclusão final é Real: NÃO FAZ SENTIDO SUBIR PRA VERSÃO COMFORTLINE. A diferença é grande pra uma saida de ar atras e chave presencial - essa é o item que sinto falta - pois os modelos anteriores possuem saídas de ar traseiras.
9:39 Excesso de informação na nova traseira... Olha como a lanterna da esquerda já tinha tudo para receber uma travessa em LED e só adicionando algum elemento no parachoque traseiro já traria mais harmonia para o desenho. A frente melhorou bastante, perdeu a cara de carro pé de boi, mas com volume.
A melhor avaliação do T-Cross que já vi no TH-cam. Parabéns pelo excelente trabalho.
Mas ficou bem mais caro e ainda perdeu a saída de ar condicionado traseira e os faróis de neblina nessa versão, poderia ter ganho pelo menos a chave presencial.
Estranho esse negócio de apontar o plástico como demérito nessa categoria. Vc vai achar no máximo algum pedacinho a mais macio nos demais carros. Sobre o câmbio, eh bem na medida. Confortável e muito confiável, visto que câmbio tem sido uma preocupação grande, ante várias marcas que deram dor de cabeça. O leg do acelerador se deve a regra de emissões de poluentes. Então tem um bom motivo para isso. Mas quando vc se adapta, aprende a driblar esse leg
João tava nervoso nesse vídeo kkkkkkk
Para, só trocaram o para-choque kkkkk
Resumindo, como dito em 19:18, o T Cross não é líder do segmento a toa!!!!!!!!!!!! Podem criticar um ou outro aspecto mas no conjunto ganha fácil ...
Tem carregador de celular por indução??? 17:26
Eu gosto deste carro, só falam do delay do acelerador mas só fazendo teste drive para saber.
Mario Ricardo
Qdo fui trocar minha Tiguan, fiz test drive nesse T-Cross, e esse lag do acelerador é de dar nos nervos, descartei na hora esses TSI 1.0 com o Tiptronic.
Nada nesse carro justifica o preço
T-Cross ou Fastback? Ambos 1.0 turbo.
Vai de T-Cross com certeza!! Mecânica melhor e pós venda tbm!
O canbio vc resolve colocando modo sport né 😂😂😂
Meu Deus, ele jogou o TCross na lama. Não é desse jeito também não. Eu hein.
A VW sabe que pode cobrar um valor absurdo pelo que entrega, pois tem a confiabilidade a seu lado! Mas é difícil compará-lo com o Peugeot 2008 Alure, por exemplo, que custa 10 mil a menos, e oferece muito mais em acabamento e acessórios! Mas um é Peugeot, e o outro é VW! Aí está a diferença!
Acho o T-Cross muito caro, a versão Comfortline 1.0 custa 160.990 , o Peugeot 2008 Allure, que é mais bonito e tem melhor acabamento e acessórios, custa 129.990 por enquanto. Um dia vai acabar esse preconceito contra o Peugeot
T-cross ou yaris 1.5
VW está muuuuito atrás da concorrência…Vende mais pra locadora.
esse delay deixa o carro muito irritante de dirigir.
não vale o preço que custa
T-cross nunca mais, excesso de plástico, banco feio e desconfortável (principalmente o assento) e o lado externo não tem nada de futurista.
A tampa no porta malas parece papelão com tecido, ou seja, simples, feia e fraca.
Perdeu os faróis de milha?