ถอดเครื่องยนต์ส่วนบน​ KAWASAKI​ KAZE​125

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 23

  • @user-kt7wc5be9s
    @user-kt7wc5be9s 10 หลายเดือนก่อน +5

    ผมลูกศิษย์อาจารย์นะครับ ผมซ่อมรถให้ลูกค้าจะไม่ดัดแปลงชิ้นส่วนอะไหล่เพื่อช่วยลูกค้าประหยัด การดัดแปลงใช้ได้นานก็เสมอตัว ใช้ได้แป็บเดียวโดนลูกค้าด่าแถมเอาร้านเราไปพูดเสียหายอีก แจ้งเปลี่ยนให้เปลี่ยนไม่เปลี่ยน ใช้ต่อไปเกิดปัญหาก็ตามนั้นครับ ขอบคุณ กศน สำหรับช่างซ่อมและผู้่สนใจครับ

  • @armanucha8270
    @armanucha8270 10 หลายเดือนก่อน +5

    ผมคิดถึงรถคันนี้มากๆครับครู
    ไม่ได้เจอกันเป็นเวลา 1 เดือนเต็ม

  • @ด.ช.กรกฤตยชญ์เจริญการช่างจํากั

    ขอบคุณครับอาจารย์

  • @สําราญโพธิ์เงิน-พ6ฃ
    @สําราญโพธิ์เงิน-พ6ฃ 10 หลายเดือนก่อน +2

    ขอบคุณครับครู

  • @user-gw5vj6hp3n
    @user-gw5vj6hp3n 3 หลายเดือนก่อน +1

    ขอบคุณครับครูชัดเจนมากครับ

    • @user-vx8jx7rd1k
      @user-vx8jx7rd1k  3 หลายเดือนก่อน

      ขอบคุณที่เข้ามารับชมเช่นกันครับ

  • @bamjcrhh6479
    @bamjcrhh6479 17 วันที่ผ่านมา +1

    ขอบคุณครับ

  • @samranpatkatok9101
    @samranpatkatok9101 10 หลายเดือนก่อน +3

    ติดตาม ตลอด ครับ อาจารย์. ได้ความรู้ ดี ครับ 🙏🙏

    • @user-vx8jx7rd1k
      @user-vx8jx7rd1k  10 หลายเดือนก่อน

      ขอบคุณครับ

  • @buncha96m
    @buncha96m 10 หลายเดือนก่อน +3

    ขอบคุณครับ ผมนำคาร์บูเรเตอร์รุ่นนี้ไปใส่กับ Cheer 110 ขับขี่ดีขึ้นครับ
    (Kawasaki KAZE125 รหัสประจำรุ่น AN125-A1/B1/C1/D1 ปีที่ผลิต 2544-2546 คาวาซากิ KAZE 125 ปราดเปรียวเร้าใจ โดดเด่นทุกมุมมอง เท่ทันสมัยสมรรถะแห่งความเราใจด้วยเครื่องยนต์ 125 ซีซี. 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม เพื่มระบบ Air cut valve (วงจรตัดอากาศช่วยทำให้อัตราเร่งได้อย่างสะใจ ไม่มีอาการกระตุกขณะขับขี่) พร้อมด้วยเทคโนโลยี่ KACR กลไกยกวาล์วลดกำลังอัดขณะสตาร์ท 50% สตาร์ทง่ายเบาแรง (เฉพาะรุ่นสตาร์ทเท้า) เสริมสมรรถนะความทนทานด้วยไส้กรองแบบ 2 ชั้น แข็งแกร่งด้วยตัวถังเหล็กกล้า Hi-tensild ไฟหน้าคู่ 2 ดวง สวยด้วยไฟหน้าและไฟท้ายแบบ Multi-Reflector ดีไซด์เป็นหนึ่งเดียวรวมกับชุดไฟเลี้ยว สวยใสด้วยลายการฟฟิกแบบใหม่ สวยแปลกตาด้วยกระบอกโช้คหน้าและพักเท้าสีทองโดนใจวัยรุ่น คาวาซากิ KAZE 125 มีทั้งหมด 4 รุ่น รุ่น A สตาร์ทเท้า,B สตาร์ทไฟฟ้า,C สตาร์ทเท้า ดิสค์เบรคหน้า,D สตาร์ทไฟฟ้า ดิสค์เบรคหน้า)

    • @tartar8467
      @tartar8467 10 หลายเดือนก่อน +2

      แหม่ นึกว่าเซลล์

    • @user-vx8jx7rd1k
      @user-vx8jx7rd1k  10 หลายเดือนก่อน +1

      สุดยอดเลยครับ​ 👍

  • @krissanakijkla5264
    @krissanakijkla5264 9 หลายเดือนก่อน +1

    ถ้าผมมีเวลาว่างอยากไปหาครูเพื่อช่วยครูถอดประกอแ)จริงๆแล้วผมก็อยากเรียนรู้กับครูด้วย555ครับชอบฟังและดูเข้าใจง่ายมากคร้บ พิจารณาผมเป็นผู้ช่วยครูสักคนก็ำด้นะครับครู

  • @นฤภพกลางประพันธ์
    @นฤภพกลางประพันธ์ 10 หลายเดือนก่อน +2

    ผมดูคลิปครูแล้ว กลับมามีไฟอีกครับ

  • @ศิริชัยเจริญสัมพันธไมตรี

    👍👍👍🎉

  • @DadaDada-if2ow
    @DadaDada-if2ow 10 หลายเดือนก่อน +2

    เยี่ยมครับ ผมก็ศิษครูนะครับ ภาพชัดเสียงแจ๋วครับ

  • @charonchulakamontri146
    @charonchulakamontri146 9 หลายเดือนก่อน +1

    เครื่องบล็อคนี้ผมใช้มาแสนกว่าโลยังไม่เคยรื้อเครื่องเลยครับ แต่เป็นตัว110ksr

  • @jokeju9267
    @jokeju9267 10 หลายเดือนก่อน +2

    ขอบคุณมากๆครับครู

  • @bamjcrhh6479
    @bamjcrhh6479 17 วันที่ผ่านมา +1

  • @wat6791
    @wat6791 หลายเดือนก่อน

    ครูครับ ผมเพิ่งติดตามครับ รบกวนขอคำอธิบายชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหน่อยครับ แล้วอะไหล่พอจะหาได้ไหมครับ ขอบคุณครับ

  • @SpeeddomeND
    @SpeeddomeND 10 หลายเดือนก่อน +1

    ครูครับ คำว่าสตาร์ทวืด เพราะเกิดจากแรงอัดมันเยอะ อาการสตาร์ทวืดที่ครูบอก คือ มันสตาร์ท ไม่ติด และมันลงไม่สุดคันสตาร์ท พอลงไปเกือบสุด มันจะแน่นๆแข็งๆใช่มั้ยครับ

  • @bamjcrhh6479
    @bamjcrhh6479 17 วันที่ผ่านมา +1

    ตัวนี้สตาร์แล่วเวืดครับ

    • @user-vx8jx7rd1k
      @user-vx8jx7rd1k  17 วันที่ผ่านมา

      หาสาเหตุให้เจอ​ แล้วแก้ไขครับ