ประกอบชุดคลัทช์​ KAWASAKI KAZE​ 125

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 10

  • @อักษราราชาวดี
    @อักษราราชาวดี ปีที่แล้ว +3

    เพิ่มสปริงคลัชท์ไปอีก​ 2​ ตัว​ ผลที่ตามมาคือตอนกดคันเกียร์จะแข็งขึ้นแน่นอน​ครับ คล้ายๆกับการใส่สปริงแต่งสปริงซิ่ง​ แต่ถ้าค่า​ K สปริงคลัชท์ 2​ ตัวที่เพิ่มลงไปไม่มากนักคงจะกดคันเกียร์ไม่แข็งมากเท่าไร ผลดีคือคลัชท์จะจับตัวดีขึ้นแน่นอนเพราะได้ใส่สปริงครบทั้ง​ 6 ช่อง​ ​หวังว่าท่านเจ้าของรถจะเข้าใจนะครับ​ ตรงนี้อาจารย์พรเทพเพิ่มเติมให้รถของท่านมีผลดีมากกว่าผลเสีย​ครับ​ 👍👍👍
    ...ขอบคุณ​มากครับอาจารย์พรเทพ​ 🙏🙏🙏

  • @armkpp2310
    @armkpp2310 ปีที่แล้ว +2

    ได้ความรู้มากเลยครับ ทุกคลิปเลยครับครู

  • @jaaecoconut812
    @jaaecoconut812 4 หลายเดือนก่อน

    ขอบคุณครับได้ความรู้มากเลย

  • @jokeju9267
    @jokeju9267 ปีที่แล้ว +2

    ขอบคุณมากครับครู

  • @นุฟารียสากีฟ
    @นุฟารียสากีฟ ปีที่แล้ว +1

    อาจารย์ครับทำประกอบเครื่องซูซุกิ สวิงนิวให้ดู ขอบคุณครับ

  • @samranpatkatok9101
    @samranpatkatok9101 ปีที่แล้ว +1

    สวัสดี ครับ อาจารย์. รบกวนช่วยแนะนำ โรงกลึง ที่อาจารย์ ส่งงานไปทำ ให้หน่อยครับ คว้าน ตีปอก ฯ ขอบคุณ ล่วงหน้า ครับ. 🙏

  • @huaweip8max290
    @huaweip8max290 5 หลายเดือนก่อน +1

    ดีครับ

  • @armanucha8270
    @armanucha8270 ปีที่แล้ว +2

    สวัสดีครับครู

  • @องอาจ-พ2ศ
    @องอาจ-พ2ศ 6 หลายเดือนก่อน

    ทำไมเวลาผมใส่ครัชแล้วชุดครัชมันหมุนไม่ได้ครับ