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我以前也是開三菱舊Lancer車主之一，這部車子上市時候，我還參加原廠在大鵬灣國際賽道的操駕試驗，表現出來的感覺很不錯，幾年之後換車曾有一度考慮換購入它，但現階段汽車市場都已經是休旅車天下，而且它的安全配備對現階段而言略嫌不足，所以最後還是選擇休旅車，而沒有購入它！但它依舊是我目前新車市場上最熟悉的轎車之一，尤其是頂級版本，懸吊系統與18吋鋁圈規格，跟這種一般版開起來感覺很不同！比T牌或N牌同級車穩定多了！
我是2020/5 驚歎型的車主，它的Jatco CVT8變速箱跟Outlander 及Nissan X'Trail較大排量級數車上裝的是一樣的，比日産CVT7比算是越級，我開了七萬公里輪胎和來令片都還不需要更換，沒修過任何零件單純保養，非常推薦
這耐用程度，倒還真的是挺令人感到驚嘆我認為買新不買舊的概念，真的很看個人就像閣下的狀況一樣，並不是所有人都想要全新的設備，這就好比為何會有二手車市場的存在有的人就只是想要一台樸實好開便宜的車。
05年 GB lancer 耐超好開 26萬公里 沒什麼問題 老舊就換領件想換捨不得
我跟你同年同月牽車的目前開不到二萬五狀況一切沒問題
我是2020/2月車主,請問變速箱油你如何保養及更換
我開4年了 是稱職的代步車 各項都中規中矩這台車的引擎+CVT 必須靠撥片控制 體感會很好4年6W 都沒出包 亮燈 新車價又很殺自己DIY撥片就好很多 如果只想代步+安全+價格考量 這台還是首選至少比VIOS YARIS 那些好太多了
原來如此，我用排檔的方式總覺得慢一步有機會也想體驗看看LANCER的招牌，固定式換檔撥片
2020車主路過的確沒像某田出包事件多
@@user-hl8gd6fr4u 雖沒有ACC那些 但這個價格的CP值已經很高了
當初就是廣告少但是街上竟然看到就先拿目錄然後再問價格之前也開過國產三菱菱帥所以也比較知道他零件那裡買及同學及他老公在順益就放心牽這台了
確實後保桿兩邊上面銜接尾燈處塑膠做凸出來是較沒有美感沒錯，用單凸輪軸是為了較省油，也讓扭力表現好一些，但開起來像1.6的出力是因為車重鋼材太重之故，已超過1300公斤，同級日系車沒有人用料這麼重，相對鋼性結構也因此而較佳較耐撞，但同樣的價格69.9萬沒有ADAS或Level 2及後座出風口，當然大家都會去買Altis 。
後車箱會比較小是因為懸吊設計採獨立式多連桿, 自然佔掉不少空間, 但換來得是乘客的舒適比如過坑洞的穩定性
閣下說的有道理，不過有意思的是以往的Lancer也都是多連桿懸吊但僅在這代的空間卻特別小
我從grand lancer換2023focus ，說實話，這台車開起來的紮實度真的不錯。外型、空間普通，車頭長感覺撞到什麼都很有安全感。當初買基本款（含舊換新，不含保險及分期利息）53萬，很豪洨的價錢
有意思，單純聽到用60萬以下的價格買到一台1.8新車，真的很有吸引力
我倒是覺得賓夕法尼亞設計團隊設計的外型比較斯文，我反而是比較喜歡上一代lancer fortis、io 的外型，車頭是走鯊魚頭的外型，比較兇猛，這一代還有EVO的版本，有玩過GTA 5就知道裡面有一台車子叫做卡林骷髏馬，記得原型就是的這一代的evo，這也是我們在玩Online的時候很常用來做任務的車子
原本上一代的車頭是中華自己設計當時很有趣，因為在台灣本來Fortis/iO的車頭都一樣，很多人反應要日規的鯊魚頭-結果反而在日本那，因為全車系都鯊魚頭，就連Colt、Outlander 都是鯊魚頭，看起來非常的不協調，也非常的難賣當時甚至有些日本的業代朋友，反而還希望能賣台灣的Fortis車頭呢
好車一部，安全省油隔音不錯
確實，以一輛代步車來說相當稱職長途若不嫌棄僅有定速的話，也相當舒適
18:23 其實以前lancer virage時期就有延遲關閉車室燈的功能，不是現在才有
我也是買這車入門款非常省油單純的上下班，每年開約一萬公里，過了三萬就沒有去原廠保養，能否請教各位大大這款車的變速箱油多久要換，原廠手冊寫3-5萬，外面保養廠說3萬，還有網友們說十萬，有沒有專家可以解惑，另外還變速箱油要買什麼型號的
我也想知道,我剛好4萬,需要換變速箱油了,但濾芯 鐵濾網不知道是否一定要換
車尾要加尾翼才好看😊
確實，在影片中忘記提到不過深有同感！
這代lancer個人認為除了黑色車色看起來比較協調一點，可以掩蓋掉一堆外觀多餘的摺線和飾板，其他車色我看起來都會感覺整台車很腫，折線太過尖銳尤其前後保桿四個角落很死硬應該要稍微圓潤一點，這台剩下底盤可以誇讚吧
確實，也難怪剛推出時原廠都用黑色來當作主打色其實還有一個優點，就是夠便宜
頭香🎉🎉🎉
感謝支持
後來的altis也有參考lancer的外觀設計
這還真沒聽說過~閣下方便再講得詳細些嗎
@@HungHunter336 你可以觀察altis的尾燈有鯊魚鰭的設計，這便是參考lancer的證據之一，鯊魚鰭的作用除了美觀以外，還可以降低風阻
以前开lancer GTI 手动的。非常爽
那個燈要發動才會熄掉
開了20年還是現行款
請問跟新世代神A相比之下有何不同地方😮
這要分很多層面來說光是相差一個世代，就有許多項目可列舉出安全配備，底盤設計，駕駛心得如果可以的話，還真希望能夠拉一輛ALTIS來好好研究研究
個人覺得後桶蓋補平比較好看
現在感覺優惠很多，因為賣不過敵人
畢竟用上一代的產品，打這一代的對手配備上都差一級了，勢必要用價格取勝
突出來⋯應該是為了撞擊時的緩衝空間吧！越是突出⋯緩衝空間越大⋯也就越安全⋯⋯
尾燈真的比例怪怪，除此之外 這車價錢沒什麼好嫌的，沒有ACC(應該不可能有，畢竟原廠都停產了，除非三菱願意讓裕隆去用別車的改)，加個尾翼會讓整體線條好一點 算是CP值很高
後面不好看，其他都ok
CX5的尾部也有一張怪鬼臉
我倒是覺得還好之前有去展示間詳細端詳過，車尾是讓人覺得有些太過於圓潤飽滿
這應該不是驚艷型，驚艷型有後座出風口
感謝補充，印象中看型錄好像後座出風口要選配會推論為此款是因為它的儀表實在太特別了
@@HungHunter336後座無法選配，驚艷型雖然在官網型錄上 ，但是這一型基本上是賣給公家單位的公務車，一般消費者只能買驚嘆、魅力、旗艦
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D3 | Fall | ถ้าเล่นไม่ดี ไปแก้ตัววันเสาร์](http://i.ytimg.com/vi/CTmci32hvP8/mqdefault.jpg)
我以前也是開三菱舊Lancer車主之一，這部車子上市時候，我還參加原廠在大鵬灣國際賽道的操駕試驗，表現出來的感覺很不錯，幾年之後換車曾有一度考慮換購入它，但現階段汽車市場都已經是休旅車天下，而且它的安全配備對現階段而言略嫌不足，所以最後還是選擇休旅車，而沒有購入它！但它依舊是我目前新車市場上最熟悉的轎車之一，尤其是頂級版本，懸吊系統與18吋鋁圈規格，跟這種一般版開起來感覺很不同！比T牌或N牌同級車穩定多了！
我是2020/5 驚歎型的車主，它的Jatco CVT8變速箱跟Outlander 及Nissan X'Trail較大排量級數車上裝的是一樣的，比日産CVT7比算是越級，我開了七萬公里輪胎和來令片都還不需要更換，沒修過任何零件單純保養，非常推薦
這耐用程度，倒還真的是挺令人感到驚嘆
我認為買新不買舊的概念，真的很看個人
就像閣下的狀況一樣，並不是所有人都想要全新的設備，這就好比為何會有二手車市場的存在
有的人就只是想要一台樸實好開便宜的車。
05年 GB lancer 耐超好開 26萬公里 沒什麼問題 老舊就換領件
想換捨不得
我跟你同年同月牽車的目前開不到二萬五狀況一切沒問題
我是2020/2月車主,請問變速箱油你如何保養及更換
我開4年了 是稱職的代步車 各項都中規中矩
這台車的引擎+CVT 必須靠撥片控制 體感會很好
4年6W 都沒出包 亮燈 新車價又很殺
自己DIY撥片就好很多 如果只想代步+安全+價格考量 這台還是首選
至少比VIOS YARIS 那些好太多了
原來如此，我用排檔的方式總覺得慢一步
有機會也想體驗看看LANCER的招牌，固定式換檔撥片
2020車主路過的確沒像某田出包事件多
@@user-hl8gd6fr4u 雖沒有ACC那些 但這個價格的CP值已經很高了
當初就是廣告少但是街上竟然看到就先拿目錄然後再問價格之前也開過國產三菱菱帥所以也比較知道他零件那裡買及同學及他老公在順益就放心牽這台了
確實後保桿兩邊上面銜接尾燈處塑膠做凸出來是較沒有美感沒錯，用單凸輪軸是為了較省油，也讓扭力表現好一些，但開起來像1.6的出力是因為車重鋼材太重之故，已超過1300公斤，同級日系車沒有人用料這麼重，相對鋼性結構也因此而較佳較耐撞，但同樣的價格69.9萬沒有ADAS或Level 2及後座出風口，當然大家都會去買Altis 。
後車箱會比較小是因為懸吊設計採獨立式多連桿, 自然佔掉不少空間, 但換來得是乘客的舒適比如過坑洞的穩定性
閣下說的有道理，不過有意思的是
以往的Lancer也都是多連桿懸吊
但僅在這代的空間卻特別小
我從grand lancer換2023focus ，說實話，這台車開起來的紮實度真的不錯。外型、空間普通，車頭長感覺撞到什麼都很有安全感。當初買基本款（含舊換新，不含保險及分期利息）53萬，很豪洨的價錢
有意思，單純聽到用60萬以下的價格買到一台1.8新車，真的很有吸引力
我倒是覺得賓夕法尼亞設計團隊設計的外型比較斯文，我反而是比較喜歡上一代lancer fortis、io 的外型，車頭是走鯊魚頭的外型，比較兇猛，這一代還有EVO的版本，有玩過GTA 5就知道裡面有一台車子叫做卡林骷髏馬，記得原型就是的這一代的evo，這也是我們在玩Online的時候很常用來做任務的車子
原本上一代的車頭是中華自己設計
當時很有趣，因為在台灣本來Fortis/iO的車頭都一樣，很多人反應要日規的鯊魚頭
-
結果反而在日本那，因為全車系都鯊魚頭，就連Colt、Outlander 都是鯊魚頭，看起來非常的不協調，也非常的難賣
當時甚至有些日本的業代朋友，反而還希望能賣台灣的Fortis車頭呢
好車一部，安全省油隔音不錯
確實，以一輛代步車來說相當稱職
長途若不嫌棄僅有定速的話，也相當舒適
18:23 其實以前lancer virage時期就有延遲關閉車室燈的功能，不是現在才有
我也是買這車入門款非常省油單純的上下班，每年開約一萬公里，過了三萬就沒有去原廠保養，能否請教各位大大這款車的變速箱油多久要換，原廠手冊寫3-5萬，外面保養廠說3萬，還有網友們說十萬，有沒有專家可以解惑，另外還變速箱油要買什麼型號的
我也想知道,我剛好4萬,需要換變速箱油了,但濾芯 鐵濾網不知道是否一定要換
車尾要加尾翼才好看😊
確實，在影片中忘記提到
不過深有同感！
這代lancer個人認為除了黑色車色看起來比較協調一點，可以掩蓋掉一堆外觀多餘的摺線和飾板，其他車色我看起來都會感覺整台車很腫，折線太過尖銳尤其前後保桿四個角落很死硬應該要稍微圓潤一點，這台剩下底盤可以誇讚吧
確實，也難怪剛推出時
原廠都用黑色來當作主打色
其實還有一個優點，就是夠便宜
頭香🎉🎉🎉
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後來的altis也有參考lancer的外觀設計
這還真沒聽說過~
閣下方便再講得詳細些嗎
@@HungHunter336 你可以觀察altis的尾燈有鯊魚鰭的設計，這便是參考lancer的證據之一，鯊魚鰭的作用除了美觀以外，還可以降低風阻
以前开lancer GTI 手动的。非常爽
那個燈要發動才會熄掉
開了20年還是現行款
請問跟新世代神A相比之下
有何不同地方😮
這要分很多層面來說
光是相差一個世代，就有許多項目可列舉出
安全配備，底盤設計，駕駛心得
如果可以的話，還真希望能夠拉一輛ALTIS來好好研究研究
個人覺得後桶蓋補平比較好看
現在感覺優惠很多，因為賣不過敵人
畢竟用上一代的產品，打這一代的對手
配備上都差一級了，勢必要用價格取勝
突出來⋯應該是為了撞擊時的緩衝空間吧！
越是突出⋯緩衝空間越大⋯也就越安全⋯⋯
尾燈真的比例怪怪，除此之外 這車價錢沒什麼好嫌的，沒有ACC(應該不可能有，畢竟原廠都停產了，除非三菱願意讓裕隆去用別車的改)，加個尾翼會讓整體線條好一點 算是CP值很高
後面不好看，其他都ok
CX5的尾部也有一張怪鬼臉
我倒是覺得還好
之前有去展示間詳細端詳過，車尾是讓人覺得有些太過於圓潤飽滿
這應該不是驚艷型，驚艷型有後座出風口
感謝補充，印象中看型錄好像後座出風口要選配
會推論為此款是因為它的儀表實在太特別了
@@HungHunter336後座無法選配，驚艷型雖然在官網型錄上 ，但是這一型基本上是賣給公家單位的公務車，一般消費者只能買驚嘆、魅力、旗艦