Es funktioniert bei ner 125er super leicht. Allerdings wird es bei "großen" Maschinen,wenn man allein ist, schon deutlich schwieriger bis unmöglich.Trotzdem gut erklärt
..."und dann ist sie an." Wäre aber fast wieder ausgegangen, da kann es nicht schaden, wenn man sie anfangs für ein paar Sekunden auf mittlerer Drehzahl dreht. Wenn du jetzt noch mit Helm gefahren wärst, wäre das Beispiel perfekt :)
Danke, Also ich fahre sie jetzt ja schon paar Jahre und sie wär nicht wieder ausgegangen. Falls das bei dir der Fall ist, bitte einmal die Vergasereinstellung überprüfen ;) Natürlich hätte ich das mit Helm machen können, aber dann hätte man mich nicht gehört ;)
Da war doch eh keiner weit und breit alles super erklärt. Zu demonstrations Zwecken passt, dass doch sei mal nicht so kleinlich wegen dem Helm in America dürfen die sogar rein rechtlich ohne Helm fahren ich finde jeder sollte Schutzausrüstung individuel anziehen entscheidet ja jeder selber über seine Sicherheit und wie wichtig ihm das leben ist meine MEinung :)
Drest Ich sage ja nicht, dass die Beschreibung durch das Nichttragen schlecht wird, da man die Maschine aber in der Regel nur dann anschiebt, wenn man auch losfahren will, kann es nicht schaden, wenn man ihn gleich aufsetzt. Zum Thema Amiland: Lt. Google haben nur vier Staaten keine Helmpflicht, Rund die Hälfte hat jedoch eine Helmpflicht mit Altersbeschränkung, sodass ältere bzw. erfahrenere Fahrer darauf verzichten können. Beim Thema Schutzausrüstung allgemein will ich dir aber nicht widersprechen. Persönlich fahre ich zwar nach dem Motto "ATGATT", kann aber auch Fahrer verstehen, die gerade im Sommer ohne Schutzkleidung bzw. mit kurzen Sachen fahren. Ich will es nicht gut heißen, aber es ist ja nicht mein Problem - Wobei ich davon überzeugt bin, dass man sowieso nur bis zum ersten Sturz ohne entsprechende Kleidung fährt - Natürlich nur, wenn man danach überhaupt noch fährt.
In der Regel schon, super Antwort die du geschrieben hast, sehe das genauso mit der Kleidung. Mir ging es nur darum, dass ich es etwas überzogen fand den Helm zu erwähnen bzw zu beanstanden. Da für mich jeder selber verantwortlich ist für seine Sicherheit. Trotzdem gebe ich dir Recht er hätte es erwähnen können.
MrSearker Aus dem Grund kann ich auch diese ach so sportlichen Rennradfahrer nicht verstehen, die nur mit dünnen Nylon-Shorts mit 60 km/h auf der Bundesstraße fahren 🙄 Die hat es auch noch nie hin gestochen.
Fast richtig, den 2. Gang gleich einlegen, dann Kupplung ziehen und mit etwas Tempo die Kupplung kommen lassen. Aber Achtung bei dicken 2 Zylindern z.b. BMW GS 1200 geht das nicht, weil der Motor zuviel Masse hat.
Gang vorher einlegen funktioniert nicht immer. Meine KTM hat eine leicht klebende Kupplung und die bekommst du anfangs kaum geschoben wenn du drauf sitzt. In Neutral losschieben ist besser.
Hi, ich kenne mich mit der ganzen Mechanik usw. gar nicht aus. Meine Batterie ist leer, es ist nicht der Anlasser defekt, das Motorrad springt nicht an. Kriege ich es auf diese Weise zum Laufen und kann dann so die Batterie aufladen?
Also sollte trotzdem so anspringen- Hauptsache der Zündschlüssel ist in der richtigen Position. Wenn die Batterie nur leer und nicht komplett entladen (defekt) ist, sollte sie durch die Lichtmaschine eigentlich nach und nach wieder geladen werden, sofern die Lichtmaschine nicht auch defekt ist.
mit supermoto oder enduro klappt das leider nicht so einfach wenn man nur mit den zehenspitzen runter kommt. da muss man daneben stehen beim anschieben und dann am besten wenn man schwung hat im rennen drauf springen dann hoch und runter wippen um den kolben in bewegung zu bringen und gleichzeitig die kupplung los lassen funktioniert bei meiner 2 takter aber meine 4 takter hab ich noch nie angeschoben bekommen das klappt einfach nicht
CanzZz Anstrengendere aber auch erfolgreichere Lösung: Berg hoch schieben,draufsitzen, Kupplung ziehen, rollen lassen, bei etwa 20 km/h 2. Gang rein - läuft!
Ich wette, dass wenn die Maschine kalt ist, die Straßenverhältnisse schlecht sind du die Maschine so definitiv nicht anbekommst, zudem sieht es noch.. nicht schön aus, um es nett zu formulieren.. 1. Zündung an 2. ggf. Choke ziehen 3. Kupplung ziehen und den 1. oder 2. Gang einlegen 4. neben das Motorrad stellen und anfangen anzurennen 5. bei ausreichender Geschwindigkeit auf den Sitz mit einer Arschbacke hopsen und dabei die Kupplung los lassen Fertig. Funktioniert und sieht elegant aus..
+Simsonfreaks - Young Generation Die Wete verlierst du aber sowas von :D Die Eleganz sollte kein Kriterium sein, wenn man schnell sein Motorrad an bekommen muss. Abgesehen davon ist die Unfallgefahr höher, wenn man "auf das Motorrad springt". Vielleicht muss ich dir noch sagen, dass ich das Motorrad monatelang im tiefsten Winter auf diese Art anbekommen habe, da ich kein Geld hatte, meinen Anlasser zu reparieren; also sie wär garantiert immer angesprungen ;)
+Magna's Motovlogs 5. Draufhopsen.... Sry, aber ich hoffe mal, dass die Zielgruppe dieses Erklärvideos NICHT auf so dumme Ideen wie so etwas kommt. So einen "Stunt" zu machen OHNE dass die Karre a) nach rechts kippt oder b) irgendwie anders zum Liegen kommt ist doch sehr hoch und braucht Einiges an Erfahrung. Mein Tip: Draufsetzen und nach Möglichkeit einfach irgendjemanden fragen, ob er mal anschieben mag. Findet sich fast immer wer.
5. klappt nicht, dann liegst du mitsamt Maschine im Straßengraben 😂 Außer du bist so ein Hipster der nur 50 Kilo wiegt, dann könnte das vielleicht gehen mit dem seitlich drauf hüpfen.
naja....nächstes mal ein Motorrad benutzen, und nicht so ein kleinkalibriges Zweirad. Gutes Video, aber sobald ein wenig mehr dampf dahinter steckt, wird es schon schwieriger
Es funktioniert bei ner 125er super leicht. Allerdings wird es bei "großen" Maschinen,wenn man allein ist, schon deutlich schwieriger bis unmöglich.Trotzdem gut erklärt
Bei meiner 800er nicht zu schaffen
Habe es dann doch geschafft
Einfach eine abschüssige stelle benutzen. So bekommt man selbst nen 2l diesel angeworfen.
Und nach den Kill-Schalter gucken ob der evtl. drin ist. Der wird gerne vergessen 😉
+Aaa Aaaa Ja, ein sehr guter Tip :)
Wie gut das ich einen Kickstarter an meiner Supermoto habe :D
Du hast mein Leben gerettet
Gerne :)
..."und dann ist sie an." Wäre aber fast wieder ausgegangen, da kann es nicht schaden, wenn man sie anfangs für ein paar Sekunden auf mittlerer Drehzahl dreht.
Wenn du jetzt noch mit Helm gefahren wärst, wäre das Beispiel perfekt :)
Danke, Also ich fahre sie jetzt ja schon paar Jahre und sie wär nicht wieder ausgegangen. Falls das bei dir der Fall ist, bitte einmal die Vergasereinstellung überprüfen ;)
Natürlich hätte ich das mit Helm machen können, aber dann hätte man mich nicht gehört ;)
Da war doch eh keiner weit und breit alles super erklärt. Zu demonstrations Zwecken passt, dass doch sei mal nicht so kleinlich wegen dem Helm in America dürfen die sogar rein rechtlich ohne Helm fahren ich finde jeder sollte Schutzausrüstung individuel anziehen entscheidet ja jeder selber über seine Sicherheit und wie wichtig ihm das leben ist meine MEinung :)
Drest Ich sage ja nicht, dass die Beschreibung durch das Nichttragen schlecht wird, da man die Maschine aber in der Regel nur dann anschiebt, wenn man auch losfahren will, kann es nicht schaden, wenn man ihn gleich aufsetzt.
Zum Thema Amiland: Lt. Google haben nur vier Staaten keine Helmpflicht, Rund die Hälfte hat jedoch eine Helmpflicht mit Altersbeschränkung, sodass ältere bzw. erfahrenere Fahrer darauf verzichten können.
Beim Thema Schutzausrüstung allgemein will ich dir aber nicht widersprechen. Persönlich fahre ich zwar nach dem Motto "ATGATT", kann aber auch Fahrer verstehen, die gerade im Sommer ohne Schutzkleidung bzw. mit kurzen Sachen fahren. Ich will es nicht gut heißen, aber es ist ja nicht mein Problem - Wobei ich davon überzeugt bin, dass man sowieso nur bis zum ersten Sturz ohne entsprechende Kleidung fährt - Natürlich nur, wenn man danach überhaupt noch fährt.
In der Regel schon, super Antwort die du geschrieben hast, sehe das genauso mit der Kleidung. Mir ging es nur darum, dass ich es etwas überzogen fand den Helm zu erwähnen bzw zu beanstanden. Da für mich jeder selber verantwortlich ist für seine Sicherheit. Trotzdem gebe ich dir Recht er hätte es erwähnen können.
MrSearker Aus dem Grund kann ich auch diese ach so sportlichen Rennradfahrer nicht verstehen, die nur mit dünnen Nylon-Shorts mit 60 km/h auf der Bundesstraße fahren 🙄 Die hat es auch noch nie hin gestochen.
Echt starke Maschine mit einem saugeilen Sound
Digga wo sind deine ohren bitte was ist daran geil😂😂
Die klingt wie ein Roller 😂
Also no Front geiles Video, aber der Sound ist absolut nicht geil
Fast richtig, den 2. Gang gleich einlegen, dann Kupplung ziehen und mit etwas Tempo die Kupplung kommen lassen. Aber Achtung bei dicken 2 Zylindern z.b. BMW GS 1200 geht das nicht, weil der Motor zuviel Masse hat.
Gang vorher einlegen funktioniert nicht immer. Meine KTM hat eine leicht klebende Kupplung und die bekommst du anfangs kaum geschoben wenn du drauf sitzt. In Neutral losschieben ist besser.
Super gemacht!
kann man nicht auch wenn die batterie zu leer ist anschieben oder berg runter und einfach e starter?
Ist es schädlich für das Motorrad den oft so anzumachen?
Das macht nichts.
Nein, der Anlasser macht das selbe nur mit mehr Kraft
Hat mir grad echt den Arsch gerettet,danke🙏🏼
würde das auch bei ner suzuki sv 650 2018 funktionieren.. denke die batterie ist leer.. ;(
mach das mal mit nem 1000 er v2 😂
ja genau. Dann gibt's ein Orden
- Ich
- morgens 7 Uhr
- sv650s 2001
-batterie platt
- 4 Versuche mit Berg ab
Sie wollte einfach nicht hab es aber dan doch noch geschafft
@@TheChaosfreak97 so geht es mir jeden Morgen mit meiner fzr 600 bj 91 😢🤣
Luke Kalwey au ja ging mir auch so mit meiner fzr 600 das ding ist träge😂
@@TheChaosfreak97 hab auch nh sv 2tage nicht gefahren und sie will nicht starten.. woran kann es liegen?
man kann doch auch gleich am Anfang den 2ten Gang reinhauen dann anschieben
Kupplung ziehen???
@@Raveyboi leerlauf läuft trotzdem noch etwas leichter als mit gang und entkuppelt
Hi, ich kenne mich mit der ganzen Mechanik usw. gar nicht aus. Meine Batterie ist leer, es ist nicht der Anlasser defekt, das Motorrad springt nicht an. Kriege ich es auf diese Weise zum Laufen und kann dann so die Batterie aufladen?
Also sollte trotzdem so anspringen- Hauptsache der Zündschlüssel ist in der richtigen Position. Wenn die Batterie nur leer und nicht komplett entladen (defekt) ist, sollte sie durch die Lichtmaschine eigentlich nach und nach wieder geladen werden, sofern die Lichtmaschine nicht auch defekt ist.
Macht man sein Getriebe nicht damit kaputt ?
In erster Linie kriegst du erst einmal dein Motorrad zum Laufen
Kann man eine Maschine die ganze Zeit so starten? Danke
macht man bei mofas ja auch, also denke schon
Brian friedrich Ist vielleicht für die Kupplung nicht ganz so gut, aber grundsätzlich geht es.
Kann man machen aber mir wär das zu blöd
Danke Retter in der Not
geht es bei jeder Maschine
+Jason I In der Regel schon
Ich suche immer noch das Motorrad 🤔 Spaß. Gutes video
Wurde mittlerweile selbstverständlich gegen eine CBR 600 F getauscht ;)
BauFuchs aber wo bleibt jetzt das Motorrad. 🤪👍 Scherz. Alles über 125 wird selbstverständlich gegrüßt und gehört zur Familie 🥃
@@Blindsoul-hs3vv die 1000er kommt dann hoffentlich bald :D
BauFuchs hab seit letztes Jahr eine Kilo. Es gibt nichts mehr darunter. 😂
Tolles Vorbild. Motorradjacke aber jeans und halbschuhe. Sieht nicht nur doof aus.
mit supermoto oder enduro klappt das leider nicht so einfach wenn man nur mit den zehenspitzen runter kommt. da muss man daneben stehen beim anschieben und dann am besten wenn man schwung hat im rennen drauf springen dann hoch und runter wippen um den kolben in bewegung zu bringen und gleichzeitig die kupplung los lassen
funktioniert bei meiner 2 takter aber meine 4 takter hab ich noch nie angeschoben bekommen das klappt einfach nicht
CanzZz Anstrengendere aber auch erfolgreichere Lösung: Berg hoch schieben,draufsitzen, Kupplung ziehen, rollen lassen, bei etwa 20 km/h 2. Gang rein - läuft!
bei meiner 250er sx-f unnmöglich alleine da ist die kompression dann doch zu gross
Ist es nur 50cc ?
125
Das würde ich gerne mal bei ner Tausender Zweizylinder mit 180 kg Leergewicht sehen. Da fliegt dem Jungen das Kunstlederjäckchen weg😂😂😂😂😂😂😂
hi coole nsr mach bitte mehr Videos von der nsr
+Kenny Bikerider Die NSR ist leider schon verkauft.
+Kenny Bikerider Die NSR ist leider schon verkauft.
ok was fahrst du jetzt für eine Maschine
Und dann ohne Helm erstmal ne Runde drehen.
Ich wette, dass wenn die Maschine kalt ist, die Straßenverhältnisse schlecht sind du die Maschine so definitiv nicht anbekommst, zudem sieht es noch.. nicht schön aus, um es nett zu formulieren..
1. Zündung an
2. ggf. Choke ziehen
3. Kupplung ziehen und den 1. oder 2. Gang einlegen
4. neben das Motorrad stellen und anfangen anzurennen
5. bei ausreichender Geschwindigkeit auf den Sitz mit einer Arschbacke hopsen und dabei die Kupplung los lassen
Fertig. Funktioniert und sieht elegant aus..
+Simsonfreaks - Young Generation Die Wete verlierst du aber sowas von :D
Die Eleganz sollte kein Kriterium sein, wenn man schnell sein Motorrad an bekommen muss. Abgesehen davon ist die Unfallgefahr höher, wenn man "auf das Motorrad springt".
Vielleicht muss ich dir noch sagen, dass ich das Motorrad monatelang im tiefsten Winter auf diese Art anbekommen habe, da ich kein Geld hatte, meinen Anlasser zu reparieren; also sie wär garantiert immer angesprungen ;)
+Magna's Motovlogs
5. Draufhopsen....
Sry, aber ich hoffe mal, dass die Zielgruppe dieses Erklärvideos NICHT auf so dumme Ideen wie so etwas kommt. So einen "Stunt" zu machen OHNE dass die Karre a) nach rechts kippt oder b) irgendwie anders zum Liegen kommt ist doch sehr hoch und braucht Einiges an Erfahrung.
Mein Tip: Draufsetzen und nach Möglichkeit einfach irgendjemanden fragen, ob er mal anschieben mag. Findet sich fast immer wer.
Du hast schon verloren, klappt zu 90% . Die Restlichen 10% sind umgefallen
Ein funktionierender Anlasser sieht noch eleganter aus.
5. klappt nicht, dann liegst du mitsamt Maschine im Straßengraben 😂 Außer du bist so ein Hipster der nur 50 Kilo wiegt, dann könnte das vielleicht gehen mit dem seitlich drauf hüpfen.
Warum eigentlich nicht einfach 2. Gang einlegen, mit gezogene Kupplung anrennen, aufsitzen und dann Kupplung loslassen?
schwerer anzuschieben
Wieso 2. und nicht 1.???
Beim 1. Gang wird der Hinterreifen wahrscheinlich blockieren, da er sehr kurz übersetzt ist
BauFuchs achsoooo...deswegen gehts bri mir ab und zu ned danke
@@BauFuchs und im leerlauf noch schwieriger? Habe eine honda hornet 2007 . Ist schon schwer das ding
Habe mal. Ne 350dr 2 Tage lang a geschoben als junior, gerade seit gestern an meiner klx250 😂 1x Berg pro Stunde geht...
yolo ich habe nen 200 kilo chopperXD
Christophers Channel ich ne 230kg gsx 600f
Selbst bei ner 90kg Rm 250 wird’s schwierig
naja....nächstes mal ein Motorrad benutzen, und nicht so ein kleinkalibriges Zweirad. Gutes Video, aber sobald ein wenig mehr dampf dahinter steckt, wird es schon schwieriger