Having had the opportunity to be passenger in this Unimog I really can state that it has by far the the lowest noise emmission into the driver cabin of all Unimogs - even compared to the latest models.
Aus dem Blickwinkel der Kamera sieht es so aus als ob. In der Realität kann man vom Fahrersitz über die halbe Breite der Motorhaube zum Seitenstreifen peilen - dann sind es mit den Rädern ca. 15 cm Abstand bis zur weißen Linie. Es passt also gut so.
Guten Tag, wenn sie Interesse an einer Optimierung bezüglich Leistung des OM 366 o oder OM352 haben, können Sie mich gerne kontaktieren. Unser Test Unimog hat 1,7 -2 bar. 💪🏼😉Mit freundlichen Grüßen T. Salzgeber
Danke für das Angebot. Ich bin mit der Leistung meines Unimogs om366A. . ganz zufrieden. Die Leistung und Drehmoment sollen bewusst unter der Auslegungsgrenze von Getriebe und den kleinen Achsen bleiben. Gruß T.Seeliger
Having had the opportunity to be passenger in this Unimog I really can state that it has by far the the lowest noise emmission into the driver cabin of all Unimogs - even compared to the latest models.
Fährst du immer halb auf dem Standstreifen?
Aus dem Blickwinkel der Kamera sieht es so aus als ob. In der Realität kann man vom Fahrersitz über die halbe Breite der Motorhaube zum Seitenstreifen peilen - dann sind es mit den Rädern ca. 15 cm Abstand bis zur weißen Linie. Es passt also gut so.
Guten Tag, wenn sie Interesse an einer Optimierung bezüglich Leistung des OM 366 o oder OM352 haben, können Sie mich gerne kontaktieren.
Unser Test Unimog hat 1,7 -2 bar. 💪🏼😉Mit freundlichen Grüßen T. Salzgeber
Danke für das Angebot. Ich bin mit der Leistung meines Unimogs om366A. . ganz zufrieden. Die Leistung und Drehmoment sollen bewusst unter der Auslegungsgrenze von Getriebe und den kleinen Achsen bleiben.
Gruß T.Seeliger