Esse caro do video, tem variador de fase ?. Pq se nao me engano so os que tem variador de fase que possui essas valvula solenoide. Correto ? Porque tem diferença nas juntas da tampa.
Ótima dica, só uma ressalva, os parafusos tem sequência de aperto e torque (9 NM), a sequência é a seguinte parafuso 1 (em baixo da solenóide vvt canto inferior esquerdo), 3 a 4 voltas, sem torque, parafuso 2 no meio das solenóides, depois o 3° que fica no meio dos cabos de velas (do lado do transformador), depois o 4° parafuso que fica na solenóide superior esquerda, depois 5° próxima parafuso na parte superior, depois o 6° ao lado ainda na parte superior e o 7° no sensor de fase superior, seguindo 8° fica na parte direita inferior (abaixo do transformador), o 9° segue da direita para esquerda na parte inferior da tampa de válvulas, assim como o 10°, até chegar no 1° novamente, onde se torna o 11°, depois o 12° fica abaixo do cabo vela do 2° cilindro, e oor último o 13° parafuso que fica acima do 12° no meio da tampa de válvulas logo após o cabo de vela do 2° cilindro, essas referências são olhando o motor de frente, sendo o volante do motor do lado direito e correia dentada do lado esquerdo, fazendo assim a tampa irá fechar corretamente evitando vazamentos.
Cara essa tampa não se usa silicone porque a vedação e feita só pela junta . Tive essa experiência pois entrei em contato com Ford eles disponibilizaram algumas manuais . Caso vc queira e só entrar no site e fazer seu cadastro lá que vc também terá acesso blz tudo de bom.
@@detudoumpouco106 Certo. E por que tô tentando tira a tampa e não tô conseguindo pra não quebrar e colocar outra junta sem cola. Q tá vazando por dentro e já tá pegando nas velas
@@lucianolima6575 Quando vaza pra dentro das velas o carro começa a dar falha se não der pra vc tirar e melhor vc levar em uma oficina de sua confiança
@eduardoleonardo5159se o próprio mecânico quebrar ele vai te cobrar também Zé Mané! O cara é mecânico, não Deus. Eu também sou mecânico e simplesmente não tenho oficina especializada e não trabalho com isso. Vocês tem uma mania de achar que só o mecânico em oficina que pode fazer as coisas. Tem certos tipos de serviço que você mesmo pode fazer sem depender de levar pra ninguém cara
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Ficou muito bom seu vidio parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigada ✌
Top demais, parabéns pelo conteúdo me ajudou muito o meu está assim e o mecânico disse que tem que abrir o motor e fazer o cabeçote
Ficou top.. amanhã vou fazer no meu.. obrigado 🫂
@@denispalermo8107 que bom que te ajudou
Legal o video man, mas faltou fazer os apertos na ordem correta, isso faz diferença na durabilidade da junta
e qual a ordem correta?
@@jp_ramos tem no manual de serviços.
@@rafaelrfalves to tentando achar mas nao acho nao
@@jp_ramos manda seu e-mail que te mando
Posso te enviar. Tenho aqui. Me passa o email
Esse caro do video, tem variador de fase ?. Pq se nao me engano so os que tem variador de fase que possui essas valvula solenoide. Correto ? Porque tem diferença nas juntas da tampa.
Ótima dica, só uma ressalva, os parafusos tem sequência de aperto e torque (9 NM), a sequência é a seguinte parafuso 1 (em baixo da solenóide vvt canto inferior esquerdo), 3 a 4 voltas, sem torque, parafuso 2 no meio das solenóides, depois o 3° que fica no meio dos cabos de velas (do lado do transformador), depois o 4° parafuso que fica na solenóide superior esquerda, depois 5° próxima parafuso na parte superior, depois o 6° ao lado ainda na parte superior e o 7° no sensor de fase superior, seguindo 8° fica na parte direita inferior (abaixo do transformador), o 9° segue da direita para esquerda na parte inferior da tampa de válvulas, assim como o 10°, até chegar no 1° novamente, onde se torna o 11°, depois o 12° fica abaixo do cabo vela do 2° cilindro, e oor último o 13° parafuso que fica acima do 12° no meio da tampa de válvulas logo após o cabo de vela do 2° cilindro, essas referências são olhando o motor de frente, sendo o volante do motor do lado direito e correia dentada do lado esquerdo, fazendo assim a tampa irá fechar corretamente evitando vazamentos.
Top obrigado pela dica Tmj
Precisou faser as trocas das levas@@detudoumpouco106
Pow mano show seu vídeo tentei tira a tampa do meu Ka mas não consegui q tá doda no silicone tá 9sso pra sair
Cara essa tampa não se usa silicone porque a vedação e feita só pela junta .
Tive essa experiência pois entrei em contato com Ford eles disponibilizaram algumas manuais . Caso vc queira e só entrar no site e fazer seu cadastro lá que vc também terá acesso blz tudo de bom.
@@detudoumpouco106
Certo. E por que tô tentando tira a tampa e não tô conseguindo pra não quebrar e colocar outra junta sem cola. Q tá vazando por dentro e já tá pegando nas velas
@@lucianolima6575 Quando vaza pra dentro das velas o carro começa a dar falha se não der pra vc tirar e melhor vc levar em uma oficina de sua confiança
@@detudoumpouco106 muito obrigado meu amigo tenha uma boa noite
Precisou trocar as velas?ou só limpeza
@@adrianogomes9195 só limpeza
Pra conferir a correia precisa tirar essa tampa, correto? Tem problema tirar ela de vez enquanto? Quando tira ela, precisa trocar a junta?
A correria fica na lateral direita debaixo de outra tampa essa e parte de eixo, mancal,velas e outras coisas a junta vc vai ter que conferir
Top
Valeu meu quase chará Tmj
Não se usa a cola nessa junta não ? Troquei a correia dentada do carro e essa tampa da válvula veio cheio de cola em volta .
@eduardoleonardo5159se o próprio mecânico quebrar ele vai te cobrar também Zé Mané! O cara é mecânico, não Deus. Eu também sou mecânico e simplesmente não tenho oficina especializada e não trabalho com isso. Vocês tem uma mania de achar que só o mecânico em oficina que pode fazer as coisas. Tem certos tipos de serviço que você mesmo pode fazer sem depender de levar pra ninguém cara
@@maxdesouza7726 nessa. Junta não se usa ela e de borracha
@eduardoleonardo5159 cara até profissional quebra as coisas tem que fazer e com dedicação e atenção.
Sabe dizer qual junta é essa, O codigo dela e que marca usou?
Não sei o código mas a melhor marca recomenda e Sabo coloquei essa foi top
Não precisa colocar cola na junta?
Nessa não amigo ela e de borracha
Meu mecânico colocou e vazou novamente! Será que a tampa está empenada?
Vc fez a limpeza com o que? Gasolina?
Isso gasolina mesmo
O meu ta vazando agua pra fora da tampa ali por aquele furo do lado direito, perto da bobina, o que devo fazer?
@@correiajr.4358 meu amigo tem que verificar os Celos d'água do cabeçote pode ser eles
Tampa de válvula do meu Focus está colada como retirar
Se for com silicone talvez consiga com a ponta de uma faca. Mas cuidado pois ela é plástico ou tentando balançar que pode ser que descola
troquei a junta e depois passou a falhar quando anda. Saber o que pode ser?
Opa boa noite você ligou os sensores corretos
Porque a junta não tem aver com falha pelo menos no meu modelo da uma olhadinha nos sensores se estão corretos
Qual modelo do seu carro
Troquei a junta do meu carro tem coisas de 2 meses e parece que ainda continua vazando...provavelmente fizeram algo errado na instalação.
Quando eu troquei a minha me indicaram eu colocar a junta da marca sabo deu certinho até hoje
@@detudoumpouco106 Eu coloquei a original da ford justamente porque o mecânico não recomenda sabo.
o poblema pode ser nas valvulas
Nas válvulas pq ?