新型ハスラーのグリップコントロールを使ってみた

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
  • 河川敷でタイヤが空転してしまったのでグリップコントロールを使ってみました。
    これから積雪等も考えられますので、参考になればと思います。
    ※グリップコントロール制御には限界がありますので、無理はなさらないで下さい。
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ความคิดเห็น • 7

  • @aisu31
    @aisu31 หลายเดือนก่อน

    コメント失礼します。
    なんていうホイールとタイヤはいてるんですか?

    • @user-tu5vk4pq9o
      @user-tu5vk4pq9o  หลายเดือนก่อน +1

      @@aisu31 ホイールはwork製のcragってシリーズのt-grabicです。
      タイヤはトーヨー製のオープンカントリーと言う物になります。

    • @aisu31
      @aisu31 หลายเดือนก่อน

      @@user-tu5vk4pq9o 返信ありがとうございます!参考にしてみます!

  • @user-ld5fh2dv7w
    @user-ld5fh2dv7w 10 หลายเดือนก่อน +1

    燃費どーですか?タイヤ変えてから、燃費どーですか?

    • @user-tu5vk4pq9o
      @user-tu5vk4pq9o  10 หลายเดือนก่อน

      今はワンサイズ大きい165/65R15と言うサイズですが、冬場のA/C無し4wdターボで18km/Lくらいですが、夏場の常にA/C作動では15〜16km/hまで落ち込む感じです。
      ↓参考までに以前履いていた純正サイズのトーヨーオープンカントリーの動画になります。
      新型ハスラーのターボ4駆にオフロードタイヤを履いたら燃費が・・・
      th-cam.com/video/NDoTEblEygM/w-d-xo.html

  • @NewYork-Boy
    @NewYork-Boy 10 หลายเดือนก่อน +1

    タイヤごついですねー!何インチですか?

    • @user-tu5vk4pq9o
      @user-tu5vk4pq9o  10 หลายเดือนก่อน +1

      15インチですが、165/60R15から165/65R15とタイヤの厚みがワンサイズ大きい物です。