Anliggande bromsar? Varför? Byte skivor och klossar!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Darrande inbromsningar leder förr eller senare till byte av skivor och klossar. Efter ett halvt liv av bilar med kärvande bromsok passar det bra att sammanfatta erfarenheter so far. Det framgår inte i videon men det finns ett särskilt fett som följer med nya glidpinnar, det går emellertid även (är min erfarenhet) att använda sig av annat siliconbaserat fett. Passar även på att byta kulstag / krängningshämmarstag.
Honda cr-v crv Kärvande bromsar bromsok bromsklossar anliggande bromsar varmgång bromsar brake caliper garage verkstad wrenching skruvning
Tack för nya tankar om bromsproblem.
Håller själv på mycket, men du tog det till en ny nivå.
Ju mer man vet dessto mer vet man att man inte vet.
Tack ska du ha Martin, kul att det komme till nytta kanske 😊
Väldigt tydligt och strukturerat. Särskilt beröm för fotot! Skärpa, vinklar och ljussättning var sällsynt genomtänkt. Tack!
Va kul att höra, tack så mycket 😊👍
Informativt! Otroligt mycket att tänka på för den som vill pula själv. 👍
Jo det drar ihop.. Men erfarenhet är inte tung att bära.. eller nåt sånt.. heter det väl 😊
Mycket bra genomgång i början av tänkbara fel, pedagogiskt förklarat👍
Tack ska du ha 😊 det finns förstås mer som kan uppstå, avlagringsuppbyggnad på glidbanor, clips som hamnat fel, grus där det inte ska va grus osv.. utsatta komponenter😅
Kan ju vara nån framvagns bussning med. Sen gäller det ju att köra in nya skivor rätt. 💪
Yes precis - helt klart 👍 men jag har utrett sen i maj-juni ungefär #nöje 😄 jobbet blev purrfekt. Off the record tror jag nån av pluncharna ändå kärvade sist jag tog upp det om än jag inte noterade det / lite bara, och lite motionering städade till det - dock tyvärr försent.
Hej! Har du råkat ut för att huvudbromscylindern inte dränerar trycket som byggs upp i oken någon gång? Då får man också anliggande bromsar på ett bedrägligt sätt.
Tjenare, nä faktiskt inte men jag förstår problematiken som kan uppstå. Sannolikt symptom är svampig broms då i kombination med anliggande bromsar. Jobbigt!
@@Torp_Motor_DIY Halloj! Symptomen kan vara lite olika och jag har råkat ut för detta vid 2 fall. Det första att bilen rullar lätt när den är kall men efter ett par mil börjar den gå trögt har varma fälgar och "tågbromsar" vid rödlysena. Detta berodde på att dränering av bromsvätska tillbaka till behållaren inte fungerade och jag böt huvudbromscylindern och allt var bra igen.Nu har jag en Seat Alhambra som anligger en aning och det går inte att trycka tillbaka kolvarna i oken om jag inte dränerar oljan genom avluftningsnippeln och då går det lätt att trycka tillbaka kolvarna i oken (så oken kärvar inte). Man märker ingen svampighet i bromsarna men kan märka att de ibland tar något sämre på de är varma eller överhettade. Jag tror att det här är ett underdiagnostiserat problem och att folk byter skivor och bromsbelägg lite oftare bara utan att tänka på kärnproblemet.
3:48 kan ett bromsrör komma i självsvängning?
Hej, Njä det har jag då aldrig varit med om men visst kan jag tänka mig att bromsrör med lång spännvidd mellan fästpunkterna kan vibrera och skava sönder om man har otur 🤷🏻♂️ men jag vet inte (vid 3:48 pratar jag om bromsplunchen om tidstämpeln var medveten 😊)
tja
Tjääänare
He va en lite långdragen video, men du kom till pudelns kärna till slut. Har med hjälp av din video kommit fram till att mina nybytta bromsbelägg ligger an, för att jag inte körde smärgeln på dom innan montage.
Köpte BREMBO bromsbelägg, tror inte dom har ett skjutmått på hela sin fabrik, du får tipsa dom om det...
Så kan det va ibland 🤷🏻♂️😊 kul att det var till hjälp!