É o único carro de passeio confiável da GM do Brasil. Esse motor é ótimo e os engates do câmbio são macios, muito melhor que a Tracker que tem motor de "plástico". É um carro pra ser barato e durar bastante.
Infelizmente, tenho que concordar contigo. A Chevrolet está dando uma de Ford no Brasil. Esses motores com correia banhada a óleo, têm a mesma confiabilidade do Powershift.
Sou suspeito de falar... tenho uma do modelo antigo, motor extremamente robusto, espaço muito bom para minha família e netas rodar macio lembra as Caravan e Belina dos anos 80 , está nos meus planos em trocar , mas por enquanto, não tenho orçamento....mas os moldes da reportagem ficou sensacional a família Camanzi,nós passa confiabilidade, São pouquíssimos canais que nos passam isso parabéns, continuem desta forma
Uma coisa eu posso falar , é um carro bem resistente ,rodo com um taxista que tem uma com 10 anos e mais de 400 mil km rodados, muito provavelmente por isso vem se mantendo a mecânica. Um abraço aos Camanzi!
O Carro está lindo! Spin a cada versão uma evolução em todos aspectos. Espero que o Motor não seja descartável como o da Tracker ( a famigerada Correia Banhada a Óleo. ) Dt. 20/10/2024
Tenho uma spin activ7 2019. O carro é bem espaçoso e atende a minha família que conta com 3 crianças e uso a 3 fileira de bancos. Mesmo com ela ainda sobra porta malas para as coisas do dia a dia e idas ao mercado sem problemas. Não reclamo do desempenho. O carro anda bem sim mesmo carregado. Não dá para exigir um desempenho de super esportivo, mas não te deixa na mão em estrada e ultrapassagens. O que de fato me incomoda e a GM poderia ter notado e que o acesso à 3 fileira se dá exclusivamente pelo lado direito do carro (lado passageiro) uma vez que a fileira do meio tem sistema 70/30, o que leva colocar a cadeirinha do bebê atrás do banco do motorista e com isso, na grande maioria das vezes (se for em via com dupla mao de direção) tem que colocar e retirar o bebe com porta aberta na via pública e não na calçada. No mais, o carro é excelente e me surpreendeu positivamente. Ah.. na minha tem regulagem de altura do cinto de segurança. Acredito que em razão da colocação de air-bag na coluna o recurso tenha sido retirado pela GM na versão atual.
As prefeituras adoram esse carro. Compram e alugam de "carga fechada". São maiores que carros comuns mas menores que os micro ônibus. Transportam sete alunos ou sete pacientes ou sete professores ou sete cidadãos para lá e para cá. O motor é tosco, básico e por isso CONFIABILÍSSIMO, aguentando as canalhices de parte dos motoristas de prefeituras... Só aqui na minha cidadezinha temos 8. Uma delas faz 100 kms em estradas de terra TODOS OS DIAS, buscando e levando alunos que moram nos fundões do Vale do Ribeira... O "Tio Manoel" inclusive carrega um par de correntes para usar nas rodas dianteiras quando a lama aperta...
@@Natan670 Na verdade aqui nós usamos até nos Uninhos com escadas no teto - O Vale do Ribeira ainda tem uns sertões... As versões SPIN com câmbio manual eram melhores para a lama - as automáticas complicam a vidas dos novatos que não sabem usar...
Comprei uma LT Aut. 2025, achando o carro excelente. Já rodei 4 mil km, uso misto, média de 11,7 a 12,0 no álcool, com muita bagagem, estrada 70% cidade 30%. Pra quem não é entusiasta por velocidade, o motor responde muito bem, bem rápido na cidade, acho que devido ao escalonamentos das marchas e o torque em baixo rpm, e na estrada não tive problema nenhum com ultrapassagens e retomadas. Não utilizei gasolina ainda. Farol led muito bom, não senti falta de faróis de neblina. A frenagem é boa, a suspensão ótima e o carro muito confortável. Tô realmente feliz com ele.
trabalhei com uma 2014 1.8 peguei ja bem rodada com 150 mil km rodada na minha opinião melhor veículo q já dirigie só é beberona cidade 6.8 km por litro rodovia 8.9 por litro anda muito e confortável vale a pena dirigilidade muito boa
Tive uma LT 2012. O carro nunca me agradou. Mas é impressionante ver o tanto que a Spin evoluiu sem mudar a plataforma/geração. Inclusive muita coisa que me incomodava foi corrigida. Mas eu não teria novamente.
Conheço os Testes do Camanzi, desde a época da QR, há decadas atras. Mas discordo da opinião dele favorável ao motor Turbo 3 Cilindros (com correa banhada a óleo). Perguntem ao público-alvo deste carro qual o motor preferem...nem sempre a tecnologia prevalece.
Concordo com os comentários a respeito do carro, em especial sobre o motor, que seria ótimo um mais potente, e a possibilidade para se tirar o banco das crianças. Eu compraria se fosse o caso. Edson - Maringá (Pr.)
Coisa linda esse interior azul. Bem, diante das porcarias de motores que a GM fez ultimamente, a Spin se salvou, às vezes mais vale um carro que anda menos mas que seja confiável.
Meu pai deve ter a idade do Camanzi. Ele quer trocar o carro, e eu prefiro 1000x a Spin do que a Tracker e seus concorrentes BOMBAS 💣. Não quero que ele tenha problemas nessa idade.
Colorcar o Família II, 2.0 do Vectra, que saiu de linha há 13 anos, sairia mais caro que o 1.2, ou 1.0 atuais. Esse Família II, teria que ter um desenvolvimento absurdo para se adequar às normas ambientais.
Sim, hoje fazer isso seria caro demais. Mas se tivessem feito no 2.0 o que fizeram com o 1.8 desde o lançamento da Spin, não influiria tanto no custo atual. Grande abraço
Camanzi, parabéns pelas suas colocações, comentários e resenhas. São muito sinceras e de qualidade. Veja a minha dúvida: eu tenho um SPIN 2025 Premier e estou muito satisfeito. Se eu quiser botar Netflix, Waze, TH-cam, etc, na minha multimidia, vou perder a garantia do veículo ou terei que comprar o chevy link da GM, que custa uma fortuna? Obrigado!
Esse interior azul é maravilhoso. Lembra os Le Baron da segunda metade dos anos 70. A decepção é esse quadro de instrumentos ridículo. Eu preferia o anterior. De ponteiro? Sim. Isso não me incomoda. Mas o quadro de instrumentos antigo tinha um grafismo mais agradável.
Pode falar o que quiser da Spin e seu motor antigo, mas como táxi é um veículo excelente. Esses dias andei num do modelo anterior, mas ainda bem novo. O conforto e espaço são muito bons. Talvez para o motorista não seja uma experiência extraordinária, mas acredito que os profissionais sentiriam falta desse motor 1.8
um carro muito bom tenho uma 2019 mais a minha tem uma doenca braba no moto de partida . quero trocar por uma 2025 mais sera que o moto de arranco mudou ????
Pelo amor de Deus ! O Tricilíndrico Turbo é uma tragédia, com a correia banhada a óleo....a reportagem tem que saber contextualizar. Esse é um carro para um público que quer robustez.
Essa é o carro! Melhor que ela dentro da GM só a s10 diesel . Pra 5 pessoas otimo. Motor 1.8 8 válvulas . O motor é um trator. Não é correia dentada banhada s óleo. Se a GM fizesse os carros de entrada (linha onix) hibrido função do motor sem correia banhada a óleo aspirado . Motor a combustão só como produção de eletricidade como nas locomotivas e como a nissan fez seus hibridos ia vender como água em cancha de carreira no verão
Realmente so faltou motor mais forte. Mas entre esse e aquele treco da citroen, prefiro esse ai que tem muito mais equipamentos do que aquela porcaria do Aircorss.
Boa noite família Camanzi. Gosto deste motor, tenho um Cobalt 2019 e avalio trocar pela Spin. Já fiz o teste drive e gostei. Sobre a troca pelo motor 2.0 do Vectra, haveria o custo de produção e gastos no desenvolvimento pra saber se teria bom resultado. Provavelmente seria mais barato colocar um turbo 1.0 ou 1.2 que já são produzidos e conhecidos.
Mas quando fizeram a Spin já tinha o motor 2.0. Poderiam ter optado por ele na época, já que o bloco é praticamente o mesmo. E seria tão barato quanto o 1.8, enquanto colocar o 1.0 ou 1.2 turbo ficaria mais caro. Um abraço
@@emiliocamanzi7458 Concordo, 12 anos atrás havia. Agora não tem mais, neste caso que me refiro a todo retrabalho ficar muito caro, creio. Fazer novamente, sendo que tem 2 novos motores na prateleira.
Problema e o câmbio que quebra e custa um absurdo... eu tive problema no cobalt com menos de 70mil km com todas revisoes na concessionária.... que inclusive nao dao manutenção nele. Pesquisem disco quebra mola cambio 6t30
O problema de trocar o motor por turbo é a confiabilidade, quem compra Spin, como eu, que tenho e gosto, não está interessado em velocidade, e sim em conforto e espaço, não é um carro de velocidade, NÃO é a proposta, e sabendo andar é sim econômico.
Ninguém ia comprar o 1.2 turbo com correia banhada oleo ,os taxista iriam odiar ....o 1.0 turbo e 1.2 regrediram mto... o melhor motor GM é 1.4 turbo do cruze porém não usam em outras plataformas não sei pq
Quem é consumidor de spin normalmente usa muito o carro e portanto não optaria pelo motor 3 cilindros descartável da linha Chevrolet. Obs: esse motor de três cilindros com correria banhada a óleo da Chevrolet é disparado o pior motor 3 cilindros da atualidade.
As montadoras acham o brasileiro otários Carros de plástico E sem alguns detalhes custa um absurdo 150 mil A única q hj vejo c preço razoável é o Tiggo 5 Agora o Citroen basalt Os outros Tá MT além d normal
Esses motores não adianta mais tudo manco....a tendência é todos os motores serem turbo.... mais econômico e mais eficiente.... carros Gastão adianta mais investir...
@@luizantoniogomesrodas se fosse a correia dentada sem o banho em óleo era menos arriscado. Tecnologicamente antigo, mais confiável. Mais sendo banhada em óleo nem é confiável, nem é tão tecnologicamente assim.
Não, mas poderia ter sido colocado quando lançaram a Spin em 2012, já que o Astra e o Vectra tinha parado de ser produzidos em 2011 e usavam o motor 2.0. Um abraço
Por 150 mil, a melhor opção é SPIN, 2008 ou AIRCROSS ou BASALT? Pela avaliação do canal parece ser a Spin. É interessante, o motor EC5 da PSA era 1.6 com 116 vc. A mídia mandou ver em críticas até que ele foi aposentado. Mas quando se trata da marca da gravatinha, o velho motor 1.8 é bom e confiável. 😂😂😂
Se o carro é sete lugares vai testar com duas pessoas, não dá né, no mínimo deveria ter cinco pessoas no carro, para ter uma noção de como fica o desempenho do motor com mais peso 😅😅😅
Não ter apoio de braço é piada, uma carro automático, fui na ccs e o vendedor recomendou um "acessório" horroroso p ser colocado, uma gambiarra. Engraçado q na Montana tem
Unidade de medida padrão do canal: unidades de Camila? (kkkkk) Simpatizo com a ideia, dependendo do jornalista até o Kwid vira limusine, isso causa distorção na percepção de quem assiste.
Para o desempenho da Spin os freios a tambor nas rodas traseiras são suficientes, e o conjunto de freios do Spin é bom. É bom lembrar que o Spin não é um carro esportivo. Um abraço
@@sthefersonbrito3434 meu caro, os freios a disco nas rodas traseiras são mais eficientes em carros que passam dos 200 km/h. O que não é o caso do Spin. Freio a disco não quer dizer maior ou menor eficiência na frenagem com peso. Aliás, se fosse assim, caminhão e ônibus só teriam freios a disco e não a tambor. Um abraço
@@emiliocamanzi7458 tá recebendo patrocínio da chevrolet Emilio?? se o freio desse carro fosse igual de caminhão a ar e com as sapatas o triplo do tamanho com certeza seriam ótimos os freio !! Ninguém me contou, eu ja tive astra sedam com freio a tambor na traseira e um vectra B com disco nas quatro rodas , ambos sem abs , o vectra freiava absurdamente melhor, não tem nem comparação, não precisei chegar a 200 km /h pra sentir essa diferença, nos 80km/h vc ja senti essa diferença.
É muito engraçado , vocês comentan carro do Brasil que são caros e são ruins em relação aos dos países de primeiro mundo, reclamam que tem muito plástico. Que carro de pobre que não tem muito plástico?
O problema não é o excesso de plástico e sim a questão do preço. São R$ 150.000 pela compra do veículo + R$ 6.000 de IPVA, fora o seguro. Na minha opinião, o carro é bom, más o valor é uma fortuna. Não apenas deste, más de todos os carros zero quilometro vendidos nos dias atuais. Ah, fora que os 150.000 irão virar 200.000 ao término do financiamento.
Rapaz valores blz mais você comparou com o carro errado cara infelizmente, a proposta do carro Avaliado o Corolla não tem nada haver é a mesma coisa de Comparar Corolla com Fiat Ducato
Tu é doido esse carro tá aí durando principalmente pra taxista porque o motor tem mecânica confiável e simples, Agora a concorrente Citröen aircross 7 lugares tem motor turbo aí será um carro a ficar avaliando quem comprar pra trabalho igual Spin.
É o único carro de passeio confiável da GM do Brasil. Esse motor é ótimo e os engates do câmbio são macios, muito melhor que a Tracker que tem motor de "plástico". É um carro pra ser barato e durar bastante.
Infelizmente, tenho que concordar contigo.
A Chevrolet está dando uma de Ford no Brasil. Esses motores com correia banhada a óleo, têm a mesma confiabilidade do Powershift.
Concordo plenamente
Facilidade de acesso ao interior e conjunto mecânico muito confiável 👍
Justamente! esses motores turbo da GM são uma verdadeira bomba! a Spin é o único que dura de verdade!
Sou suspeito de falar... tenho uma do modelo antigo, motor extremamente robusto, espaço muito bom para minha família e netas rodar macio lembra as Caravan e Belina dos anos 80 , está nos meus planos em trocar , mas por enquanto, não tenho orçamento....mas os moldes da reportagem ficou sensacional a família Camanzi,nós passa confiabilidade, São pouquíssimos canais que nos passam isso parabéns, continuem desta forma
@@marceloribeiro6523 muito obrigado pelas palavras. É muito bom ver isso. Grande abraço
Uma coisa eu posso falar , é um carro bem resistente ,rodo com um taxista que tem uma com 10 anos e mais de 400 mil km rodados, muito provavelmente por isso vem se mantendo a mecânica. Um abraço aos Camanzi!
Ficou lindo demais! Esse painel a GM tirou muita onda. Que painel lindo! Vou ter uma dessa para viajar com a família. 🙏
Essa nova spin ficou muito bonita, parabéns a GM.
O Carro está lindo! Spin a cada versão uma evolução em todos aspectos. Espero que o Motor não seja descartável como o da Tracker ( a famigerada Correia Banhada a Óleo. )
Dt. 20/10/2024
Esse Senhor é muito sincero e educado em suas colocações, gosto muito das colocações que o mesmo faz sobre os carros que testa
Muito obrigado @papaiedudalucena9331. Grande abraço
Tenho uma spin activ7 2019. O carro é bem espaçoso e atende a minha família que conta com 3 crianças e uso a 3 fileira de bancos. Mesmo com ela ainda sobra porta malas para as coisas do dia a dia e idas ao mercado sem problemas. Não reclamo do desempenho. O carro anda bem sim mesmo carregado. Não dá para exigir um desempenho de super esportivo, mas não te deixa na mão em estrada e ultrapassagens. O que de fato me incomoda e a GM poderia ter notado e que o acesso à 3 fileira se dá exclusivamente pelo lado direito do carro (lado passageiro) uma vez que a fileira do meio tem sistema 70/30, o que leva colocar a cadeirinha do bebê atrás do banco do motorista e com isso, na grande maioria das vezes (se for em via com dupla mao de direção) tem que colocar e retirar o bebe com porta aberta na via pública e não na calçada. No mais, o carro é excelente e me surpreendeu positivamente.
Ah.. na minha tem regulagem de altura do cinto de segurança. Acredito que em razão da colocação de air-bag na coluna o recurso tenha sido retirado pela GM na versão atual.
As prefeituras adoram esse carro. Compram e alugam de "carga fechada". São maiores que carros comuns mas menores que os micro ônibus. Transportam sete alunos ou sete pacientes ou sete professores ou sete cidadãos para lá e para cá. O motor é tosco, básico e por isso CONFIABILÍSSIMO, aguentando as canalhices de parte dos motoristas de prefeituras... Só aqui na minha cidadezinha temos 8. Uma delas faz 100 kms em estradas de terra TODOS OS DIAS, buscando e levando alunos que moram nos fundões do Vale do Ribeira... O "Tio Manoel" inclusive carrega um par de correntes para usar nas rodas dianteiras quando a lama aperta...
Oloko meu amigo, corrente nas rodas de uma Spin kkkkk tá aí uma coisa que não se vê comumente
@@Natan670 Na verdade aqui nós usamos até nos Uninhos com escadas no teto - O Vale do Ribeira ainda tem uns sertões... As versões SPIN com câmbio manual eram melhores para a lama - as automáticas complicam a vidas dos novatos que não sabem usar...
Comprei uma LT Aut. 2025, achando o carro excelente. Já rodei 4 mil km, uso misto, média de 11,7 a 12,0 no álcool, com muita bagagem, estrada 70% cidade 30%. Pra quem não é entusiasta por velocidade, o motor responde muito bem, bem rápido na cidade, acho que devido ao escalonamentos das marchas e o torque em baixo rpm, e na estrada não tive problema nenhum com ultrapassagens e retomadas. Não utilizei gasolina ainda. Farol led muito bom, não senti falta de faróis de neblina. A frenagem é boa, a suspensão ótima e o carro muito confortável. Tô realmente feliz com ele.
Dá pra retirar os bancos traseiros?
@@gilsonsales3419 a minha é de apenas 5 lugares...
@@gilsonsales3419 sim, mande o pessoal da concessionária remover os bancos
12 no alcool😂
Comprei uma premier. Gente o carro é muito bom muito forte uma visibilidade e conforto incrível para os carros até 150.000 mil.
trabalhei com uma 2014 1.8 peguei ja bem rodada com 150 mil km rodada na minha opinião melhor veículo q já dirigie só é beberona cidade 6.8 km por litro rodovia 8.9 por litro anda muito e confortável vale a pena dirigilidade muito boa
Eu tinha um prisma LT e tinha regulagem do cinto de segurança, deveria evoluir, está regredindo 😊
Tive uma LT 2012. O carro nunca me agradou. Mas é impressionante ver o tanto que a Spin evoluiu sem mudar a plataforma/geração. Inclusive muita coisa que me incomodava foi corrigida. Mas eu não teria novamente.
Parabéns nesse canal é muito bom são muitas informações importantes estou curtindo os vídeos parabéns
Ficamos felizes! Muito obrigado ❤
Formidável, o vídeo! Poderia o tamanho de uma Chevrolet Lumina! Espaço de sobra para uma família grande.
Chamou no insta,já estou aqui meu velho amigo.😊
😃🧡
Conheço os Testes do Camanzi, desde a época da QR, há decadas atras. Mas discordo da opinião dele favorável ao motor Turbo 3 Cilindros (com correa banhada a óleo). Perguntem ao público-alvo deste carro qual o motor preferem...nem sempre a tecnologia prevalece.
Vídeo sensacional. Spin continua minivam.
Boa noite Emílio espin top demais 1:27 gostei
Concordo com os comentários a respeito do carro, em especial sobre o motor, que seria ótimo um mais potente, e a possibilidade para se tirar o banco das crianças. Eu compraria se fosse o caso. Edson - Maringá (Pr.)
Boa noite família camazi eu gostei da chevrolet ispin belo custos benéfico ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
❤❤❤
Coisa linda esse interior azul. Bem, diante das porcarias de motores que a GM fez ultimamente, a Spin se salvou, às vezes mais vale um carro que anda menos mas que seja confiável.
Meu pai deve ter a idade do Camanzi. Ele quer trocar o carro, e eu prefiro 1000x a Spin do que a Tracker e seus concorrentes BOMBAS 💣. Não quero que ele tenha problemas nessa idade.
Mais moderna que a Tracker, com exceção do motor. Espero que essas evoluções estejam presentes na nova Tracker. Parabéns Emílio e família.
O motor do Vectra ficaria bom Na Spin pois tem mais torque e um pouco mais de potência! Mas o 1.8 é bom também! Video Muito Bacana parabéns
Esse carro ficou lindo …….
A nova Spin, poderia ter na versão mais cara o também confiável motor 1.8 do Cruze.
Super Emílio.!👍👍
E um modelo honesto barato não e quem não gostou vá a concorrência 😜 já tive uma 2014 e confiável teve 2 recall fora isso e bom
Olá Camanzi(s), acho interessante também adicionar uma nota para conforto. Parabéns pelo canal.
BOM DIA EMILIO JA ESTOU NO TERCEIRO MODELO SPIN CONCORDO COM VC A GM DEVERIA POR UM MOTOR MAIS FORTE MAOS MODERNO.
Colorcar o Família II, 2.0 do Vectra, que saiu de linha há 13 anos, sairia mais caro que o 1.2, ou 1.0 atuais.
Esse Família II, teria que ter um desenvolvimento absurdo para se adequar às normas ambientais.
Sim, hoje fazer isso seria caro demais. Mas se tivessem feito no 2.0 o que fizeram com o 1.8 desde o lançamento da Spin, não influiria tanto no custo atual. Grande abraço
Essa Spin ficou top demais eu trabalho com uma 2024 essa aí já e 2025 parece que tem mais opcional
Camanzi, parabéns pelas suas colocações, comentários e resenhas. São muito sinceras e de qualidade. Veja a minha dúvida: eu tenho um SPIN 2025 Premier e estou muito satisfeito. Se eu quiser botar Netflix, Waze, TH-cam, etc, na minha multimidia, vou perder a garantia do veículo ou terei que comprar o chevy link da GM, que custa uma fortuna? Obrigado!
Esse interior azul é maravilhoso. Lembra os Le Baron da segunda metade dos anos 70. A decepção é esse quadro de instrumentos ridículo. Eu preferia o anterior. De ponteiro? Sim. Isso não me incomoda. Mas o quadro de instrumentos antigo tinha um grafismo mais agradável.
Parabéns meu amigo pelo vídeo
Muito obrigado. Abraços
Pode falar o que quiser da Spin e seu motor antigo, mas como táxi é um veículo excelente. Esses dias andei num do modelo anterior, mas ainda bem novo. O conforto e espaço são muito bons. Talvez para o motorista não seja uma experiência extraordinária, mas acredito que os profissionais sentiriam falta desse motor 1.8
Este motor já deveria estar em um museu!
Com certeza poderia colocar o 2.0 !!
Motor excelente deveria ter em outros carros da gama como opção
bom vídeo!
Obrigada 😃
Hoje é a melhor opção na GM, sem motor explosivo/incendiário...
Quando lançaram essa (facelift) o modelo que dei uma olhada parecia não ter o apoio de braço tão útil em carros automáticos. Essa do vídeo tem...
Não tem mesmo... é um item opcional que é fixado no porta copos
um carro muito bom tenho uma 2019 mais a minha tem uma doenca braba no moto de partida . quero trocar por uma 2025 mais sera que o moto de arranco mudou ????
Para passear com a família em segurança não precisa de muita potência e atingir alta velocidade.
Só não gostei da barbicha dianteira. Influência no vão do solo e acaba raspando muito nas ruas esburacadas. Seria bom se ajustar igual a do track
Pelo amor de Deus ! O Tricilíndrico Turbo é uma tragédia, com a correia banhada a óleo....a reportagem tem que saber contextualizar. Esse é um carro para um público que quer robustez.
Essa é o carro! Melhor que ela dentro da GM só a s10 diesel . Pra 5 pessoas otimo. Motor 1.8 8 válvulas . O motor é um trator. Não é correia dentada banhada s óleo. Se a GM fizesse os carros de entrada (linha onix) hibrido função do motor sem correia banhada a óleo aspirado . Motor a combustão só como produção de eletricidade como nas locomotivas e como a nissan fez seus hibridos ia vender como água em cancha de carreira no verão
O Citroen o Rack não é funcional. Sendo assim o uso dos 7 lugares só na cidade ou sem bagagem na viagem.
MUITO TOP!. FALTOU MOSTRAR QUEM TAVA GRAVANDO NO BANCO DO CARONA PELA VOZ, DEVE SER LINDA!
Boa tarde
Por que não o 1.0 turbo?
Realmente so faltou motor mais forte. Mas entre esse e aquele treco da citroen, prefiro esse ai que tem muito mais equipamentos do que aquela porcaria do Aircorss.
Boa noite família Camanzi. Gosto deste motor, tenho um Cobalt 2019 e avalio trocar pela Spin. Já fiz o teste drive e gostei.
Sobre a troca pelo motor 2.0 do Vectra, haveria o custo de produção e gastos no desenvolvimento pra saber se teria bom resultado. Provavelmente seria mais barato colocar um turbo 1.0 ou 1.2 que já são produzidos e conhecidos.
Mas quando fizeram a Spin já tinha o motor 2.0. Poderiam ter optado por ele na época, já que o bloco é praticamente o mesmo. E seria tão barato quanto o 1.8, enquanto colocar o 1.0 ou 1.2 turbo ficaria mais caro.
Um abraço
@@emiliocamanzi7458 Concordo, 12 anos atrás havia. Agora não tem mais, neste caso que me refiro a todo retrabalho ficar muito caro, creio.
Fazer novamente, sendo que tem 2 novos motores na prateleira.
@@luisreigota Com certeza. Agora seria inviável. Melhor mesmo o 1.0 ou 1.2 turbo. Abraços
Vc se enganou amigo, não tem farol de milha na versão premier. R$ 1700,00 pra colocar na concessionária
Problema e o câmbio que quebra e custa um absurdo... eu tive problema no cobalt com menos de 70mil km com todas revisoes na concessionária.... que inclusive nao dao manutenção nele. Pesquisem disco quebra mola cambio 6t30
O problema de trocar o motor por turbo é a confiabilidade, quem compra Spin, como eu, que tenho e gosto, não está interessado em velocidade, e sim em conforto e espaço, não é um carro de velocidade, NÃO é a proposta, e sabendo andar é sim econômico.
Ninguém ia comprar o 1.2 turbo com correia banhada oleo ,os taxista iriam odiar ....o 1.0 turbo e 1.2 regrediram mto... o melhor motor GM é 1.4 turbo do cruze porém não usam em outras plataformas não sei pq
Quem é consumidor de spin normalmente usa muito o carro e portanto não optaria pelo motor 3 cilindros descartável da linha Chevrolet.
Obs: esse motor de três cilindros com correria banhada a óleo da Chevrolet é disparado o pior motor 3 cilindros da atualidade.
Esse motor não e com correia banhada a óleo ?
As montadoras acham o brasileiro otários
Carros de plástico
E sem alguns detalhes custa um absurdo
150 mil
A única q hj vejo c preço razoável é o Tiggo 5
Agora o Citroen basalt
Os outros
Tá MT além d normal
A terceira fileira poderia ser bipartida.
Verdade. Mas a GM quis economizar pra não encarecer muito o carro. Um abraço
Esses motores não adianta mais tudo manco....a tendência é todos os motores serem turbo.... mais econômico e mais eficiente.... carros Gastão adianta mais investir...
Esse carro é ótimo, obrg GM por manter o motor, 3 cil não presta 🎉
Especialmente esse três cilindros banhado a óleo é que não presta mesmo.
Com correia deitada kkkk
Desempenho e mecânica arcaicas
@@luizantoniogomesrodas se fosse a correia dentada sem o banho em óleo era menos arriscado. Tecnologicamente antigo, mais confiável. Mais sendo banhada em óleo nem é confiável, nem é tão tecnologicamente assim.
Quanto deve custar a 2025 ?
❤
Erros de gravação. Eu gosto. rsrsrs
A gente deixa no final de todos os vídeos 😃😃😃
Graças a Deus não colocaram um.motor com correia banhada a óleo ....
Motor do Vectra? Ainda existe?
Não, mas poderia ter sido colocado quando lançaram a Spin em 2012, já que o Astra e o Vectra tinha parado de ser produzidos em 2011 e usavam o motor 2.0. Um abraço
tem LTZ mecanica ???
Um carro de 150,000,00 com freio de mão manual?
Com 150 mil dá pra processar as montadoras por nós fazerem de otários.
Por 150 mil, a melhor opção é SPIN, 2008 ou AIRCROSS ou BASALT? Pela avaliação do canal parece ser a Spin. É interessante, o motor EC5 da PSA era 1.6 com 116 vc. A mídia mandou ver em críticas até que ele foi aposentado. Mas quando se trata da marca da gravatinha, o velho motor 1.8 é bom e confiável. 😂😂😂
Se o carro é sete lugares vai testar com duas pessoas, não dá né, no mínimo deveria ter cinco pessoas no carro, para ter uma noção de como fica o desempenho do motor com mais peso 😅😅😅
Essa média eu faço na minha spin 2019 melhorou foi nada
Não ter apoio de braço é piada, uma carro automático, fui na ccs e o vendedor recomendou um "acessório" horroroso p ser colocado, uma gambiarra. Engraçado q na Montana tem
Tem jeito não, é pra trabalhar mesmo, pra fazer dinheiro e pronto.
Unidade de medida padrão do canal: unidades de Camila? (kkkkk) Simpatizo com a ideia, dependendo do jornalista até o Kwid vira limusine, isso causa distorção na percepção de quem assiste.
😂😂😂😂 adorei
Apesar de ser 1800cc 8v é ainda muito beberrona - com carga máxima então ...?!
Cadê o ou (a) FIAT DOBLÔ ...? Era um bom concorrente ...!!! O Adventure ...!
@@zacwerner Parou de ser fabricado. Um abraço
Entregavam ótimo ótimo espaço no banco do meio ...!!!
É seis por meia dúzia!..
Fiz o teste drive desse mesmo carro, recentemente, gostei da dirigibilidade, más achei que o barulho do motor invade muito a cabine.
Quase 30 mil dolares uma coisa destas....
Chamar de minivan é realmente deturpar o conceito de VAN. Tem que ter critério.
Eu tenho um onix 2024 e foi o carro que já comprei e o pior atendimento que já tive, nunca mais compro um carro da GM
É a Spin. É uma fêmea. 😅
Automóvel, SUV, é tudo substantivo masculino, portanto é o Spin. Um abraço
@@emiliocamanzi7458 Mas ela é uma Perua.
Família grande, mas não tenho coragem de comprar esse carro. Acho ruim, com preço elevado. Sem contar que é feio. Prefiro andar apertado...
O carro e bom mas e manca, kkk o motor e fraco e ultrapassado, se o carro estiver carregado chora muito e o consumo aumenta 😅
CONTINUA COM FREIO A TAMBOR NA TRASEIRA , LAMENTAVEL, CARRO PESADO PARA FREIAR.
Para o desempenho da Spin os freios a tambor nas rodas traseiras são suficientes, e o conjunto de freios do Spin é bom. É bom lembrar que o Spin não é um carro esportivo.
Um abraço
@@emiliocamanzi7458 não é suficiente para um carro que transporta 7 pessoas , geralmente, taxistas, em estradas carregando passageiros e bagagens.
@@sthefersonbrito3434 meu caro, os freios a disco nas rodas traseiras são mais eficientes em carros que passam dos 200 km/h. O que não é o caso do Spin. Freio a disco não quer dizer maior ou menor eficiência na frenagem com peso. Aliás, se fosse assim, caminhão e ônibus só teriam freios a disco e não a tambor. Um abraço
@@emiliocamanzi7458 tá recebendo patrocínio da chevrolet Emilio?? se o freio desse carro fosse igual de caminhão a ar e com as sapatas o triplo do tamanho com certeza seriam ótimos os freio !! Ninguém me contou, eu ja tive astra sedam com freio a tambor na traseira e um vectra B com disco nas quatro rodas , ambos sem abs , o vectra freiava absurdamente melhor, não tem nem comparação, não precisei chegar a 200 km /h pra sentir essa diferença, nos 80km/h vc ja senti essa diferença.
É muito engraçado , vocês comentan carro do Brasil que são caros e são ruins em relação aos dos países de primeiro mundo, reclamam que tem muito plástico. Que carro de pobre que não tem muito plástico?
O problema não é o excesso de plástico e sim a questão do preço. São R$ 150.000 pela compra do veículo + R$ 6.000 de IPVA, fora o seguro. Na minha opinião, o carro é bom, más o valor é uma fortuna. Não apenas deste, más de todos os carros zero quilometro vendidos nos dias atuais. Ah, fora que os 150.000 irão virar 200.000 ao término do financiamento.
Exato. O problema não é o plástico, é quanto estão cobrando pelo plástico
150 mil com esse motor antigo com correia dentada, não compensa , com esse valor da pra pegar um corolla gli zero km
Você tem que comparar com carros de 7 lugares. Quem quer levar 7 pessoas onde bota num Corolla?
Rapaz valores blz mais você comparou com o carro errado cara infelizmente, a proposta do carro Avaliado o Corolla não tem nada haver é a mesma coisa de Comparar Corolla com Fiat Ducato
Na última fileira só leva 2 crianças, é um 7 lugares mentiroso, resumindo ele leva 5 adultos e 2 crianças
@@sergioricardo5192o spin agora é uma Van 😂
@@marcosmegane5 lugares mais 2 lugares para crianças e zero porta malas ?, só maluco pra comprar esse carro nesse valor
Uma pena que não colocaram o motor da Tracker 🤔, esse motor ultrapassado
Tu é doido esse carro tá aí durando principalmente pra taxista porque o motor tem mecânica confiável e simples, Agora a concorrente Citröen aircross 7 lugares tem motor turbo aí será um carro a ficar avaliando quem comprar pra trabalho igual Spin.
Giromba
150k num carro com acabamento todo de plástico duro, motor 1.8 8V aspirado... E ainda vem dizer que é um ótimo custo x benefício? 🤡🤡🤡