Giant hat schon eine großzügige Gewichtszulassung. Aber es gibt auch spezielle E-Bikes für große und schwere Fahrer. Kalkhoff hatte mal eines zum Beispiel. Prinzipiell wäre vielleicht auch ein kompaktes Cargobike eine Alternative. Das Fahrverhalten entspricht weitgehend dem normaler Räder.
Heute Probefahrt gemacht. Tolles Bike ! " Spaßmobile " kann ich nur bestätigen. Werde ich mir zulegen.
Ich hab mir dieses Bike heute bestellt. Aber mit Kettenschaltung und ohne Federstütze.
Dann ist es nicht dass Anytour X model
@@Spook2312 Doch Giant Anytour X3. UVP 3899€
I wish Giant would make this model available for the Australian market; we have Anytour X E+3.
ich habe ein daily-Tour aus 2020 mit 31.400 km, ob das anytour auch so ein Dauerläufer wäre? ;-)
wie meist wird nirgends das erlaubte Gesamtgewicht genannt👿
Bei 3:17 spricht Jan von 156 KG zugelassenem Systemgewicht. Spring einfach kurz vor den Part Gewichtszulassung.
hast recht also wieder ein spielzeug Bike bei 122kg lebendgewicht schon ausgeschieden als Tourbike
Spielzeugbike ganz sicher nicht. Aber…jedem das seine.
@@tomepping jop ich meinen Händler gefragt. 156 Kilo sind korrekt. Ich hab nämlich auch bisschen zuviel auf den Rippen.
Giant hat schon eine großzügige Gewichtszulassung. Aber es gibt auch spezielle E-Bikes für große und schwere Fahrer. Kalkhoff hatte mal eines zum Beispiel. Prinzipiell wäre vielleicht auch ein kompaktes Cargobike eine Alternative. Das Fahrverhalten entspricht weitgehend dem normaler Räder.