ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เป็นตัวที่ชอบตั้งแต่ผู้นำเข้าเจ้าเดิม จนมาถึงปัจจุบันก็ยังชอบมาก แต่ไม่รู้เป็นอะไร ดวงเหมือนไม่ใช่เนื้อคู่กัน ยังรู้สึกขาดๆเกินๆ ซื้อไม่ได้สักที คงต้องรอตัว 490 ที่ว่ากำลังพัฒนา คงตอบโจทย์เรื่องขนาดได้ หวังว่าคงได้ทำรีวิวตัวนั้นนะครับ
กำลังเล็งอยู่ครับชอบเล็กเครื่องใหญ่น้ำหนักเบาใช่เลย ขอบคุณทุกคำตอบครับ
แค่ดูในคลิปยังรู้สึกว่ามันปราดเปรียวเหลือเกิน 555 เปรี้ยว จี้ด แอดขับมันส์มากเลยครับ อยากขับได้แบบนี้
ลองตัว duke 200 2021 หน่อยครับผม สนใจตัวนี้อยู่แต่หารีวิวแทบไม่เจอเลยครับ
รถไม่พอส่งลูกค้าครับคงไม่มีให้ทดลองไปอีกนาน เอาว่านอกจากเครื่องเหมือนกันทุกอย่างครับ การบังคับ อากับกิริยา เหมือนกันแน่นอนส่วนพละกำลังดูของรุ่นนี้ที่ใช้เครื่องเหมือนกัน 90% ได้ > th-cam.com/video/pnVsJa1B9cs/w-d-xo.html
แถวไหนครับเนี่ย ถนนกับโค้งน่าขี่มาก
ดอยสุเทพ จ.เชียงใหม่ครับ
เทียบกับ dominar400 ที่เคยขี่เทส คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ความมันส์ ต่างกันเท่าไรครับตามความรู้สึกแอดมิน
การควบคุม D400 ได้ราว 70% ของคันนี้ครับส่วนกำลังสัก 80-85% ของคันนี้ครับKTM เบากว่าเยอะ ฉับไวกว่า ซนกว่าD400 นิ่งกว่า สบายๆ กว่า
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับแอด
@@ozdepuzz609กำลังที่ว่าคือความแรงใช่ไหมครับ แรงประมาณ 80-85 เปอร์เซ็นต์ ของ duke
เรียกว่าประสิทธิภาพโดยรวมดีกว่าครับ เพราะว่าแรงม้า+แรงบิดห่างกันไม่มากแต่มันต่างด้วยน้ำหนักรถ การตอบสนองช่วงล่าง ฯลฯ เลยไม่เหมือนกัน
อยากเห็นเอา 690 duke R มันดันดอยสุเทพ
มีแต่ 790 ครับ > th-cam.com/video/JMjarp3UrBY/w-d-xo.html
อยากทราบในแง่ช่วงล่าง และการขับขี่รุ่นนี้ 390 เปรียบเทียบกับรุ่นพี่ 790 แตกต่าวยังไงบ้างครับ พอใกล้เคียงกันไหมครับ
เดิมๆ ตัวนี้ถือว่าใช้ได้ครับ 790 ก็เช่นกันมันใช้งานโอเคทั้งคู่ปรับได้แค่พรีโหลดโช๊คหลังเหมือนกันแต่ถ้าอยากให้มันหนึบแบบสปอร์ตหรือเค้นสุดสมรรถนะ ยังไงก็ต้องหาแบบที่ปรับละเอียดได้อยู่ดีครับ
มาแล้วโว้ย
ตอนนี้ผมขี่ mt-15 จะอัพมาขี่ตัว 390 นี่จะดีไหมคับ นิสัยรถจะเหมือนกันไหมคับ
ไม่เหมือนนะครับไปลองที่ 0 ได้นะครับ mt15 นี่ยังสุภาพ ส่วนไอ่นี่เปิดยกได้เลย 5555
@@ozdepuzz609 ทีแรกผมมองตัว 200 ไว้ แต่เมื่อ 2ปีก่อน ราคามันยังแรงเกินไป เลยไปลองขี่ mt-15 ติดใจที่ บิดเป็นมา ไม่ต้องรอรอบอะไร บิดติดมือเนี่ยแหละคับ รักเลย
200 ก็จะไม่หนี MT มากครับ ได้แรงบิดสูงกว่า ช่วงล่างดีกว่าแต่ 390 นี่ติดมือ แถมรถจะลอยขึ้นมาด้วย 55555
@@ozdepuzz609 ผมรักรถประมาณนี้เลยพี่ จะเล่นรุ่นใหญ่กว่านี้กะสู้ราคาไม่ไหว ในความคิดผมตัว 390 นี่ลงตัวสุดละ แต่ติดที่ยังไม่ได้ลองขี่ เงินดาวพร้อมละ แต่ขอดูช่วงปลายปีอีกที กลัวโควิดรอบ4
@@lockonstratos2848 มันคุ้มนะผมว่าดิบๆดีซ่อมบำรุงก็ไม่ได้แพงมากใช้ทุกวันได้เลย
แค่ns160ยังขี่ดีกว่าcbr150 แบบฟ้ากับบาดาลเลย.ครับ.ns200ขี่ดีกว่าcbr300เยอะ
Chiangmai...^^
มอไซค์รุ่นนี้ร้อนแรงมากมันคือKTMรุ่นDukeไฟลอ พ่าม!!!!!!
ศุนยุไหนอะ
เชียงใหม่ก็สหพาณิชย์ครับfacebook.com/KTM.cnx.saha/
เย่ อันนี้น่าสน
มันมีที่เรียนขับรถแบบแอดป่าวครับ
ดูมาสี่รอบแล้วววว
ชอบมากครับแอดรีวิวขับมันส์เหมือนตัวรถเลย 555อยากถามว่าแอดน้ำหนักเท่าไหรครับเข้าโค้งย้วยมากไหมด้วยความเร็วที่แอดลองขับมา.
รวมชุดราว 80 นิดๆ ครับ คือมันไม่ย้วยเยอะนะครับ มีอ่อนๆ แต่อยากได้รีบาวน์เพิ่มครับ
@@ozdepuzz609 ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม. ^^
เป็นตัวที่ชอบตั้งแต่ผู้นำเข้าเจ้าเดิม จนมาถึงปัจจุบันก็ยังชอบมาก แต่ไม่รู้เป็นอะไร ดวงเหมือนไม่ใช่เนื้อคู่กัน ยังรู้สึกขาดๆเกินๆ ซื้อไม่ได้สักที คงต้องรอตัว 490 ที่ว่ากำลังพัฒนา คงตอบโจทย์เรื่องขนาดได้ หวังว่าคงได้ทำรีวิวตัวนั้นนะครับ
กำลังเล็งอยู่ครับชอบเล็กเครื่องใหญ่น้ำหนักเบาใช่เลย ขอบคุณทุกคำตอบครับ
แค่ดูในคลิปยังรู้สึกว่ามันปราดเปรียวเหลือเกิน 555 เปรี้ยว จี้ด แอดขับมันส์มากเลยครับ อยากขับได้แบบนี้
ลองตัว duke 200 2021 หน่อยครับผม สนใจตัวนี้อยู่แต่หารีวิวแทบไม่เจอเลยครับ
รถไม่พอส่งลูกค้าครับ
คงไม่มีให้ทดลองไปอีกนาน เอาว่านอกจากเครื่องเหมือนกันทุกอย่างครับ การบังคับ อากับกิริยา เหมือนกันแน่นอน
ส่วนพละกำลังดูของรุ่นนี้ที่ใช้เครื่องเหมือนกัน 90% ได้ > th-cam.com/video/pnVsJa1B9cs/w-d-xo.html
แถวไหนครับเนี่ย ถนนกับโค้งน่าขี่มาก
ดอยสุเทพ จ.เชียงใหม่ครับ
เทียบกับ dominar400 ที่เคยขี่เทส คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ความมันส์ ต่างกันเท่าไรครับตามความรู้สึกแอดมิน
การควบคุม D400 ได้ราว 70% ของคันนี้ครับ
ส่วนกำลังสัก 80-85% ของคันนี้ครับ
KTM เบากว่าเยอะ ฉับไวกว่า ซนกว่า
D400 นิ่งกว่า สบายๆ กว่า
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับแอด
@@ozdepuzz609กำลังที่ว่าคือความแรงใช่ไหมครับ แรงประมาณ 80-85 เปอร์เซ็นต์ ของ duke
เรียกว่าประสิทธิภาพโดยรวมดีกว่าครับ เพราะว่าแรงม้า+แรงบิดห่างกันไม่มาก
แต่มันต่างด้วยน้ำหนักรถ การตอบสนอง
ช่วงล่าง ฯลฯ เลยไม่เหมือนกัน
อยากเห็นเอา 690 duke R มันดันดอยสุเทพ
มีแต่ 790 ครับ > th-cam.com/video/JMjarp3UrBY/w-d-xo.html
อยากทราบในแง่ช่วงล่าง และการขับขี่รุ่นนี้ 390 เปรียบเทียบกับรุ่นพี่ 790 แตกต่าวยังไงบ้างครับ พอใกล้เคียงกันไหมครับ
เดิมๆ ตัวนี้ถือว่าใช้ได้ครับ 790 ก็เช่นกัน
มันใช้งานโอเคทั้งคู่
ปรับได้แค่พรีโหลดโช๊คหลังเหมือนกัน
แต่ถ้าอยากให้มันหนึบแบบสปอร์ต
หรือเค้นสุดสมรรถนะ ยังไงก็ต้องหา
แบบที่ปรับละเอียดได้อยู่ดีครับ
มาแล้วโว้ย
ตอนนี้ผมขี่ mt-15 จะอัพมาขี่ตัว 390 นี่จะดีไหมคับ นิสัยรถจะเหมือนกันไหมคับ
ไม่เหมือนนะครับ
ไปลองที่ 0 ได้นะครับ
mt15 นี่ยังสุภาพ ส่วนไอ่นี่เปิดยกได้เลย 5555
@@ozdepuzz609 ทีแรกผมมองตัว 200 ไว้ แต่เมื่อ 2ปีก่อน ราคามันยังแรงเกินไป เลยไปลองขี่ mt-15 ติดใจที่ บิดเป็นมา ไม่ต้องรอรอบอะไร บิดติดมือเนี่ยแหละคับ รักเลย
200 ก็จะไม่หนี MT มากครับ ได้แรงบิดสูงกว่า ช่วงล่างดีกว่า
แต่ 390 นี่ติดมือ แถมรถจะลอยขึ้นมาด้วย 55555
@@ozdepuzz609 ผมรักรถประมาณนี้เลยพี่ จะเล่นรุ่นใหญ่กว่านี้กะสู้ราคาไม่ไหว ในความคิดผมตัว 390 นี่ลงตัวสุดละ แต่ติดที่ยังไม่ได้ลองขี่ เงินดาวพร้อมละ แต่ขอดูช่วงปลายปีอีกที กลัวโควิดรอบ4
@@lockonstratos2848 มันคุ้มนะผมว่าดิบๆดีซ่อมบำรุงก็ไม่ได้แพงมากใช้ทุกวันได้เลย
แค่ns160ยังขี่ดีกว่าcbr150 แบบฟ้ากับบาดาลเลย.ครับ.ns200ขี่ดีกว่าcbr300เยอะ
Chiangmai...^^
มอไซค์รุ่นนี้ร้อนแรงมากมันคือKTMรุ่นDukeไฟลอ พ่าม!!!!!!
ศุนยุไหนอะ
เชียงใหม่ก็สหพาณิชย์ครับ
facebook.com/KTM.cnx.saha/
เย่ อันนี้น่าสน
มันมีที่เรียนขับรถแบบแอดป่าวครับ
ดูมาสี่รอบแล้วววว
ชอบมากครับแอดรีวิวขับมันส์เหมือนตัวรถเลย 555
อยากถามว่าแอดน้ำหนักเท่าไหรครับเข้าโค้งย้วยมากไหมด้วยความเร็วที่แอดลองขับมา.
รวมชุดราว 80 นิดๆ ครับ คือมันไม่ย้วยเยอะนะครับ มีอ่อนๆ แต่อยากได้รีบาวน์เพิ่มครับ
@@ozdepuzz609 ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม. ^^