Salve,il cavo giallo sarebbero un altro rosso positivo? andrebbe collegato su un altro fusibile che sia sempre attivo ad auto spenta,per chi vuole la dasc cam.sempre attiva?
@@cludoxaxa5776 esatto, il giallo e rosso sono entrambi positivi e, in base a quello che riceve la tensione, la telecamera interpreta se l’auto è accesa o spenta.
Spiegazione ottima ma la.mia domanda è se il filo rosso e in tensione sotto i 12 volt il giallo sta sotto chiave Ok ..ma quando poi giri la chiave e spegni e vai via la cam riamane accesa? Opure si sowgne? Senno addio batteria
@@giovannisallusti3989 Grazie per il tuo apprezzamento. La dashcam rimane accesa e va in modalità sentinella. Io non ho mai avuto problemi di batteria, considera che dalla app puoi impostare lo spegnimento della cam in caso di scaricamento eccessivo della batteria (importabile su tre livelli e io ho scelto quello più prudenziale per la batteria). Oltre questo per limitare l’assorbimento puoi impostare la modalità che, invece di girare il video in continuo, scatta foto (credo 1 al secondo). La registrazione parte solo se la cam rileva un movimento. Con tutti questi accorgimenti riesci a salvare la batteria ed usare la modalità sentinella.
Ciao, è possibile collegare solo il cavo rosso (con ruba corrente) ed il nero (al telaio), lasciando escluso il giallo? O senza il terzo collegamento la dashcam non funziona? Grazie
Ciao, non credo funzioni, il cavo serve proprio a far capire alla dashcam quando l’auto è accesa e quando è spenta. Quindi senza doppio collegamento, in pratica, del cavo non te ne fai nulla…
Ma il kit per "cavo di sorveglianza di parcheggio" si ordina a parte o lo danno insieme? Perché ne ho montata una sulla macchona del cliente ma c'era solo un cablaggio normale
@@pieroruju881 no, i cavi del kit non hanno terminali e io mi guarderei bene dall’andarli a incastrare sotto la lamella del fusibile 😅 i rubacorrente li compri per pochi € e ti garantiscono un lavoro pulito. Da Amazon quando li acquisti ti dicono anche la dimensione, anche se non sai che fusibili monti basta che ne misuri uno e capirai a quale tipologia appartiene.
@@francescomitrotta grazie. Molto gentile..ora però si apre un nuovo capitolo..come so se i rubacorrente vanno bene per la mia auto? Nel 70mai 4G hardware kit che ho comprato il cavo ha tre terminali: uno nero marcato GND - (meno) e termina con una uscita a pinzetta; uno giallo marcato ACC e uno rosso marcato VCC + (più). Non mi dice amperaggio. Ho visto dal video che lei usa un fusibile a 20 ampere e uno a 10 e poi ha aggiunto uno a 5 ampere per proteggere. Devo cercare dei rubacorrente come i suoi? 20 ampere e 10 ampere MA per il mio modello di auto ? (Yaris) .mi pare di capire che i fusibili sono diversi da auto in auto. Grazie ancora
@@pieroruju881 il rubacorrente è predisposto per l’inserimento di 2 fusibili: l’originale che togli dalla sua sede e il secondo è quello di protezione della nuova utenza. Avendo la dashcam un’assorbimento minimo ho scelto il 5 A. In merito ai terminali il nero è la massa, basta svitare una vite e riavvitarla sul capicorda (occhiello) in dotazione. Il giallo e rosso sono i terminali che devono essere collegati ad un cavo sotto quadro ed uno sempre alimentato (non ricordo quale vada dove ma nel video lo spiego). Il consiglio è di prendere due utenze non collegate a servizi delicati (ad esempio luci abitacolo, accendisigari sono sotto quadro e vanno bene per un cavo, poi bisogna trovarne uno sempre alimentato, io ho usato la chiusura automatica che, dovendo percepire il segnale del telecomando, è sempre alimentata, ma potrebbe anche essere l’orologio o che so io…). Collegati i tre cavi la dashcam funzionerà.
Grazie
Salve,il cavo giallo sarebbero un altro rosso positivo? andrebbe collegato su un altro fusibile che sia sempre attivo ad auto spenta,per chi vuole la dasc cam.sempre attiva?
@@cludoxaxa5776 esatto, il giallo e rosso sono entrambi positivi e, in base a quello che riceve la tensione, la telecamera interpreta se l’auto è accesa o spenta.
Ora passiamo ad un retrofit elettrico di qualche auto d'epoca rimasta senza motore
Prima finiamo la tua bici d’epoca 😅
Spiegazione ottima ma la.mia domanda è se il filo rosso e in tensione sotto i 12 volt il giallo sta sotto chiave
Ok
..ma quando poi giri la chiave e spegni e vai via la cam riamane accesa? Opure si sowgne? Senno addio batteria
@@giovannisallusti3989 Grazie per il tuo apprezzamento. La dashcam rimane accesa e va in modalità sentinella. Io non ho mai avuto problemi di batteria, considera che dalla app puoi impostare lo spegnimento della cam in caso di scaricamento eccessivo della batteria (importabile su tre livelli e io ho scelto quello più prudenziale per la batteria). Oltre questo per limitare l’assorbimento puoi impostare la modalità che, invece di girare il video in continuo, scatta foto (credo 1 al secondo). La registrazione parte solo se la cam rileva un movimento. Con tutti questi accorgimenti riesci a salvare la batteria ed usare la modalità sentinella.
Ciao, è possibile collegare solo il cavo rosso (con ruba corrente) ed il nero (al telaio), lasciando escluso il giallo? O senza il terzo collegamento la dashcam non funziona?
Grazie
Ciao, non credo funzioni, il cavo serve proprio a far capire alla dashcam quando l’auto è accesa e quando è spenta. Quindi senza doppio collegamento, in pratica, del cavo non te ne fai nulla…
Ma il kit per "cavo di sorveglianza di parcheggio" si ordina a parte o lo danno insieme? Perché ne ho montata una sulla macchona del cliente ma c'era solo un cablaggio normale
Si ordina a parte, eccoti il link. www.amazon.it/gp/product/B0C36J71VG/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
Buongiorno. Quindi senza questi cavi rubacorrente non si può montare direttamente sui fusibili? 😮
@@pieroruju881 no, i cavi del kit non hanno terminali e io mi guarderei bene dall’andarli a incastrare sotto la lamella del fusibile 😅 i rubacorrente li compri per pochi € e ti garantiscono un lavoro pulito. Da Amazon quando li acquisti ti dicono anche la dimensione, anche se non sai che fusibili monti basta che ne misuri uno e capirai a quale tipologia appartiene.
@@francescomitrotta grazie. Molto gentile..ora però si apre un nuovo capitolo..come so se i rubacorrente vanno bene per la mia auto? Nel 70mai 4G hardware kit che ho comprato il cavo ha tre terminali: uno nero marcato GND - (meno) e termina con una uscita a pinzetta; uno giallo marcato ACC e uno rosso marcato VCC + (più). Non mi dice amperaggio. Ho visto dal video che lei usa un fusibile a 20 ampere e uno a 10 e poi ha aggiunto uno a 5 ampere per proteggere. Devo cercare dei rubacorrente come i suoi? 20 ampere e 10 ampere MA per il mio modello di auto ? (Yaris) .mi pare di capire che i fusibili sono diversi da auto in auto. Grazie ancora
@@pieroruju881 il rubacorrente è predisposto per l’inserimento di 2 fusibili: l’originale che togli dalla sua sede e il secondo è quello di protezione della nuova utenza. Avendo la dashcam un’assorbimento minimo ho scelto il 5 A.
In merito ai terminali il nero è la massa, basta svitare una vite e riavvitarla sul capicorda (occhiello) in dotazione. Il giallo e rosso sono i terminali che devono essere collegati ad un cavo sotto quadro ed uno sempre alimentato (non ricordo quale vada dove ma nel video lo spiego). Il consiglio è di prendere due utenze non collegate a servizi delicati (ad esempio luci abitacolo, accendisigari sono sotto quadro e vanno bene per un cavo, poi bisogna trovarne uno sempre alimentato, io ho usato la chiusura automatica che, dovendo percepire il segnale del telecomando, è sempre alimentata, ma potrebbe anche essere l’orologio o che so io…). Collegati i tre cavi la dashcam funzionerà.
Occorre fare attenzione al verso di inserimento del rubacorrente altrimenti potresti alimentare la dashcam saltando il suo fusibile
@@ranierinargi108 I rubacorrente si innestano su un unico cavo positivo, quindi in un verso o nell’altro faranno comunque da ponte…