Witajcie! Świetny odcinek i zachęcam do rozpatrzenia mojej propozycji: Co można mieć w kabinie by skutecznie zabezpieczyć się przed włamywaczami bądź unieszkodliwieniem ich :D
To zależy, jak bardzo są rozładowane, jakiej pojemności będą akumulatory i jaką wydajność ma alternator. Z doświadczenia wiem, że w starej scani 114 był amperomiez i po około 45 minutach pokazywał wartości bliskie 0. Więc według mnie to około 45-60 minut.
W takich sytuacjach zawsze przepadałem jak napięcie spadało poniżej 22v. Bo czasami w starszych volvach e5 jak już wyłączyła się lodówka, to było już za późno by odpalić 🤣🤣 Tak, wiem, w Daf'ie voltomierza nie ma i trzeba się ratować zewnętrznym.
@@kaszamanna8775 Z matmą tak średnio co? 5.5h grzania na max (29*) = 2.2 litra = 14 zł. Mówimy o starcie po nocy, od kilku stopni w kabinie. Zaryzykowałbym, że po jeździe 11h będzie kosztować z 20 zł, nie wiem ile motel.
Cześć W styczniu dogrzewałem przestrzeń 12 Voltowym, odkręcone na max w ciągłej pracy oceniłem, że 300ml/godzinę. Jeśli się go przykręciło to spalanie zauważalnie niższe.
Cześć, Dzięki za kolejny materiał. Bardzo ciekawy i praktyczny test. Jak najwięcej takich! Interesujące wyniki, które wielu kierowcom powinny dać do myślenia. Pozdrawiam.
Pozostaje kwestia rozładowania akumulatorów. Nawet w najlepszym akumulatorze prąd kiedyś się skończy. W tym momencie należy uruchomić silnik żeby alternator mógł doładować akumulator.
no wszytko super tylko webasto przy -20 stopniach już ciężko aby osiągnęło taka temperaturę, poza tym przy takich i jeszcze wyższych mrozach to się stoi na włączonym silniku bo rano można nie odjechać.., pozatym dla silnika i ogolnie lepiej bedzie jak pochodzi sb ok 5 min przed ruszeniem.
Dobry odcinek dla pracodawców... 😜 Znam takich co obcinali kable od webasto, żeby kierowcy nie zużywali paliwa na dogrzewanie się i takich co obcinali kable od klimy, żeby się nie chłodzili... 😲😕
Dla takich firm jest nagroda bo pracownik włączy silnik i spali 10razy więcej paliwa w zimę. W lato będzie zmęczony upałem i nie da rady wydajnie pracować i też zrobi przepal. Karma wraca.
Idać tym tropem, to skoro silnik na jałowym pali 7dm3/h to powinno być wzorem smolotów i sprzętu wojskowego montowane w smochodach APU, które małym dieslem zapewni dołoadowanie alumulaotrów i bieżące potrzeby, albo opcja spięcia trucka z agregatem FRC.
inżynierowie pewnej marki chwalili się że ciężarówka elektryczna przy prędkości tylko 60km/h pusta bez ładunku na torze ze stałą prędkością (czyli autostrada) pokonała ponad 1000km ... jaki był by odpowiednik spalania tradycyjnego pojazdu ?
Dla mnie to niekoniecznie zamyka temat, bo wiele ciągników ma kilka lat, do tego po weekendzie w zimę akumulator jest dość słaby, obciążenie go przed uruchomieniem silnika dodatkowo webasto może doprowadzić do rozładowania akumulatorów. Przynajmniej ja w tym całym przepalaniu doszukuje się takiej teorii 😊🚚
szanowny panie wiadomo iz kabiny nie nagrzewa sie praca silnika na biegu jalowym chodzi tutaj o podladowanie akumulatorow stojac weeken niekture marki samochodow chociazby pracowaly pol dnia to i tak nie nagrzeja kabiny i tylko i az tyle
Zimny silnik ma zupełnie inne luzy na tłokach, panewkach i wszelkich pompach, a nawet momenty dokręcenia śrub ulegają zmianie z racji na kurczenie się metalu. Metal ma swoją charakterystykę cieplną i tego nie przeskoczysz. A warto pomyśleć że w obecnych autach często są stosowane np aluminium i żeliwo które mają zupełnie inne parametry i kurczliwość Dlatego zimą gdy jest mróz na zimnym silniku potrafi wyć pompa oleju, wspomagania itp I dlatego ja zawsze odpalam auto na 15/20 minut wcześniej, a gdy jest poniżej -10 nawet na dłużej
Robię dokładnie tak samo - jakoś nie miał bym sumienia ruszyć podczas, gdy olej miałby poniżej 40 stopni Celsjusza - skąd mi się to wzięło nie pytajcie po prostu odpalam autko i idę do domku na kawkę/herbatkę i gdy przychodzę po takim czasie olej ma koło 40 stopni ;) Parkuje autko pod domem ;)
@@kamiles5057 A jakoś prowadzący nie wspomina o pozostawieniu auta na chodzie na kilka minut latem gdy zjeżdża się na parking rozgrzanym autem ( nie tylko zestawem )
@@danielszalk40 Również chłodzę/smaruje turbinę po jeździe, a oni Ci o tym wszystkim nie wspomną bo mają chopla na punkcie zużycia paliwa dziwne, że na światłach nie zalecają gasić silnika ... ;)
Wiecie już ile pali auto i ile pali ogrzewanie. Proponuję przeprowadzić test ile je kierowca i dlaczego tak dużo i długo. Przy takiej flocie to cenne informacje gdzie szukać oszczędności. Dodam że ja jem ile potrzebuję a auto pali ile wleje.
Takie pytanie życiowe. Jeśli jedzie się adr'em z dieslem i np na postoju ktoś ukradnie nam paliwo z zbiorników to czy jest możliwość (prawna-dokumenty, odpowiedzialność za przewożony ładunek itp oraz fizyczna) aby zatankować paliwo z cysterny.
Myślę że bardziej bezproblemowo byłoby zadzwonic po serwis by dowiezli paliwo a nawet nowy zbiornik paliwa niż w dokumentach przewozowych zaznaczyć że wypompowales 1500L paliwa bo Ci zajebali w nocy xDDD wydaje mi się kolego ze odpowiedź jest jasna :D
NOWY TEMAT....ile paliwa spala rower..... tak rower...a tak na serio to ile więcej spali załadowany ciągnik jadąc za rowerem i potem go wyprzedzając . Ile wynosi chwilowe spalanie w ciągniku....
Rozgrzewanie silnika na postoju to bzdura, start silnika dwie trzy min żeby olej wszedzie dotarł i jedziemy. Do ogrzewania kabiny na postoju służy ogrzewanie postojowe. Jedny sens przepalania na postoju to doładowanie akumulatorów bo po 30godz pauzy może byc różnie z odpaleniem.
Jeszcze jedno spostrzeżenie mam. W razie awari ogrzewania postojowego w volvo na wolnych obrotach przy mrozie da sie nagrzać kabine w man-ie jest to ciezkie to po chwili tempera silnika spada i nici z grzania.
No cóż. Nie zgadzają się z wami głównie prawdziwi kierowcy co to wszędzie byli, wszystko widzieli i potrafią naprawić każdą usterkę. A kierowcami sa z powołania i bez nich świat się zawali. Takim nic nie wytłumaczysz
Witam. Wszystko fajnie tylko temperatura na +2 A jak dodamy do tego minusowa temperaturę i słabe akumulatory to suma wyjdzie inna. Chciał bym żebyście zrobili test odnośnie temperatury na minusie przy włączonym webasto i ile zajmie naładowanie akumulatorów
A po co ci to? Akumulatora nie rozladujesz webastem chyba że na kilka dni włączysz. Jak ci Aku pada to wyłącz światło w kabinie nie włączaj przetwornicy. debilne pytanie zadajesz
Co to za porównanie... kto by montował webasto, gdyby zapotrzebowanie na paliwo miało większe od kilkulitrowego 8 cylidrowca. Ps. Hm chyba, że ogrzewalibyśmy dodatkowo naczepę to zgoda .🤣🤣🤣🧐
tutaj moje webasto z nowego tgx ,kiedyś nie wytrzymam...th-cam.com/users/shortsT-fICZqJSxk aso ma to gdzieś, joba można dostać , pracuje 4do 6 godzin i trzeba odpalać silnik bo baterie zdechnięte.
Ja kiedy wiem, że np. za 20 minut będę zaczynał pauzę odpalam w czasie jazdy normalne ogrzewanie na maksa tak, żeby zrobić w środku ,,piekarnik", idę spać na pauzie i dopiero jak niska temperatura sprawi, że się wybudzę to włączam webasto na 15 minut i śpię dalej do rana. W połączeniu z eko driveingiem daję to przyjemną premię do wypłaty za niskie spalanie!
Współczuję Ci, że musisz bawić się w rozliczanie spalania i takie kombinacje z webastem, ecodrivingiem itd. U nas nikt nie patrzy na spalanie, nikt nie zagląda pod korek, (bo by go zaraz podpierdzielili) a wypłata jest należyta 😉
@@piotrkochanski681 mój pracodawca nigdy mi nic nie wspominał o takich praktykach. To jest tylko mój pomysł i sprawia mi to satysfakcję. Tak jak wielu kierowców ma pierdolca na punkcie jakiś gadżetów do auta ( skórzanych tapicerek, maskotek, zdejmowania butów przed wejściem ) to ja dla porównania wogóle nie przywiązuje do takich rzeczy wagi ( mogę mieć najgorszego złoma bez rzadnych skór ani świecidełek, ale mam za to hopla na punkcie zużycia paliwa.
To tez kwestia odpowiedzialnosci, po to auta sa coraz wydajniejsze zeby wykorzystywac to i jezdzic w odpowiednjm zakresie obrotow, unikac uzywania hamulcy frykcyjnych, nie przepalac bez potrzeby, odpowiednio dysponowac cieplem w kabinie. Coraz mniej jest paliwa na swiecie, a ciepła coraz więcej, wiec jesli chcemy jak najdluzej miec nasze spalinowe auta to trzeba korzystać z nich z rozsadkiem ekonomicznym
W pierwszej godzinie ogrzewanie chodzi na ful, musi też nagrzać prócz powietrza wszystkie elementy wnętrza. Później odpala sie tylko na chwilę co jakiś czas jak temperatura w kabinie spadnie kilka stopni.
Najpierw nagrzewa powietrze, a po jakimś czasie już tylko podtrzymuje temperaturę. To tak jak z rozmrożoną lodówką - najpierw chodzi cały czas, a potem cyklicznie się włącza
Nie ma to jak pokazywać wieksze dziadowanie w takiej firmie, i czepianie sie kierowców, że webasto pali za duzo... mam nadzieję, że za granica tego nie ogladają, bo to tylko ośmieszanie się firmy . Ogolnie test jest spoko, bo to tylko dla informacji. Lecz jesli podpatrzą to mniejsze dziad transy, to ich kierowcy nie będą mieć życia😅
Witajcie! Świetny odcinek i zachęcam do rozpatrzenia mojej propozycji: Co można mieć w kabinie by skutecznie zabezpieczyć się przed włamywaczami bądź unieszkodliwieniem ich :D
Bardzo dobry temat do filmu sam jestem ciekawy jakie zabezpieczenie było by najskuteczniejsze 😁
Brak snu, kij baseball'owy i czujnik gazów usypiajacych😉
Ile czasu potrzeba przepalać samochód by naładować baterie podczas postoju? Poproszę o taki test
To zależy, jak bardzo są rozładowane, jakiej pojemności będą akumulatory i jaką wydajność ma alternator. Z doświadczenia wiem, że w starej scani 114 był amperomiez i po około 45 minutach pokazywał wartości bliskie 0. Więc według mnie to około 45-60 minut.
Dobry pomysł. Możliwe, że to sprawdzimy. Pozdrowienia :)
Ja stosuje zasadę godzina pracy po 24godziny postoju w zimie, latem przepalam auto co 30godzin. Nigdy ta taktyka mnie nie zawiodła.
Zależy też od tego jak dużo używasz urządzeń do poboru prądu jak webasto/Klima postojowa, przetwornica itp.
W takich sytuacjach zawsze przepadałem jak napięcie spadało poniżej 22v. Bo czasami w starszych volvach e5 jak już wyłączyła się lodówka, to było już za późno by odpalić 🤣🤣
Tak, wiem, w Daf'ie voltomierza nie ma i trzeba się ratować zewnętrznym.
Dużo mnie uczą te odcinki 😀
Po to są. Pozdrawiamy :)
Bardziej rzetelnym testem było by włączenie Webasto na 9h lub 11h i zobaczyć jakie by było wtedy spalanie.
Dokładnie, z powyższych wyliczeń wynika że po pauzie 11 biorąc pod uwagę obecne ceny paliwa koszt będzie nie wiele mniejszy niż motelu🤪
@@kaszamanna8775 ciekaw jestem jak do tego doszedłeś, albo ile kosztuje ten motel?
0,87x11x7=66,99
@@kaszamanna8775 Z matmą tak średnio co? 5.5h grzania na max (29*) = 2.2 litra = 14 zł. Mówimy o starcie po nocy, od kilku stopni w kabinie. Zaryzykowałbym, że po jeździe 11h będzie kosztować z 20 zł, nie wiem ile motel.
Cześć
W styczniu dogrzewałem przestrzeń 12 Voltowym, odkręcone na max w ciągłej pracy oceniłem, że 300ml/godzinę.
Jeśli się go przykręciło to spalanie zauważalnie niższe.
Witaj 😃 ja wiedząc o której będę startował ustawiam zegar na Webasto tak by kabina była ciepła a szyby odmrożone gdy przyjadę do pracy
To też jest bardzo dobre rozwiązanie. Przecież właśnie m.in. po to jest możliwość programowania ogrzewania postojowego. Pozdrowienia :)
Świetny odcinek, otwiera oczy! Pozdrawiam
Cześć,
Dzięki za kolejny materiał.
Bardzo ciekawy i praktyczny test. Jak najwięcej takich!
Interesujące wyniki, które wielu kierowcom powinny dać do myślenia.
Pozdrawiam.
Bardzo ciekawy test,proszę o więcej!
Dawno temu kanister 10l wystarczył na 4 noce ogrzewania. 5-8 stopni nocą bez wiatru, pauzy 11-13 godz. Daf 95xf. Pozdrawiam.
Może by poruszyć szerzej temat akumulatorów? Np jak poprawnie je ładować, są różne szkoły np z włączonymi światłami lub bez itp
Pozostaje kwestia rozładowania akumulatorów. Nawet w najlepszym akumulatorze prąd kiedyś się skończy. W tym momencie należy uruchomić silnik żeby alternator mógł doładować akumulator.
Po jakim czasie winda wyczerpie akumulatory przy załadunku palet powiedzmy po 500 kg...(akumulatory naładowane gęstośc 1.28g)
Wszystko ładnie, tylko jaka temperatura była na zewnątrz. Bo różne będzie spalanie przy 0st. a inne przy -20st.
Przeprowadźcie test spalania ciężarówki na paliwie B7 i BO
Jakie wyjdą różnice?
Dobry test
no wszytko super tylko webasto przy -20 stopniach już ciężko aby osiągnęło taka temperaturę, poza tym przy takich i jeszcze wyższych mrozach to się stoi na włączonym silniku bo rano można nie odjechać.., pozatym dla silnika i ogolnie lepiej bedzie jak pochodzi sb ok 5 min przed ruszeniem.
Dobry odcinek dla pracodawców... 😜 Znam takich co obcinali kable od webasto, żeby kierowcy nie zużywali paliwa na dogrzewanie się i takich co obcinali kable od klimy, żeby się nie chłodzili... 😲😕
To są firmy dziad trans.
Dla takich firm jest nagroda bo pracownik włączy silnik i spali 10razy więcej paliwa w zimę. W lato będzie zmęczony upałem i nie da rady wydajnie pracować i też zrobi przepal. Karma wraca.
Idać tym tropem, to skoro silnik na jałowym pali 7dm3/h to powinno być wzorem smolotów i sprzętu wojskowego montowane w smochodach APU, które małym dieslem zapewni dołoadowanie alumulaotrów i bieżące potrzeby, albo opcja spięcia trucka z agregatem FRC.
Fajny pomysł na serię filmów o mitów i kitów
Teraz idzie wiosna to bardziej by się przydało coś o klimatyzacji.
Jezeli masz naczepe lodowke mozna tez podpiac koc elektryczny i bedzie jeszcze taniej.
inżynierowie pewnej marki chwalili się że ciężarówka elektryczna przy prędkości tylko 60km/h pusta bez ładunku na torze ze stałą prędkością (czyli autostrada) pokonała ponad 1000km ... jaki był by odpowiednik spalania tradycyjnego pojazdu ?
Zróbcie odcinek o pokonywaniu ostrych wjazdów i jazdy po bardzo nierównym terenie z regulowaniem wysokości naczepy
Zobaczymy co da się zrobić w tym temacie. Dzięki za sugestię i pozdrowienia :)
proponuję test zużycia prądu, ile można stać na ogrzewaniu żeby potem spokojnie odpalić silnik
Popieram tą propozycję i czekam na test.
Dla mnie to niekoniecznie zamyka temat, bo wiele ciągników ma kilka lat, do tego po weekendzie w zimę akumulator jest dość słaby, obciążenie go przed uruchomieniem silnika dodatkowo webasto może doprowadzić do rozładowania akumulatorów. Przynajmniej ja w tym całym przepalaniu doszukuje się takiej teorii 😊🚚
7,5 na godzinie to jest sprawdzone? bo komputer pokazuje około 1.5l/h
szanowny panie wiadomo iz kabiny nie nagrzewa sie praca silnika na biegu jalowym chodzi tutaj o podladowanie akumulatorow stojac weeken niekture marki samochodow chociazby pracowaly pol dnia to i tak nie nagrzeja kabiny i tylko i az tyle
Zimny silnik ma zupełnie inne luzy na tłokach, panewkach i wszelkich pompach, a nawet momenty dokręcenia śrub ulegają zmianie z racji na kurczenie się metalu.
Metal ma swoją charakterystykę cieplną i tego nie przeskoczysz. A warto pomyśleć że w obecnych autach często są stosowane np aluminium i żeliwo które mają zupełnie inne parametry i kurczliwość
Dlatego zimą gdy jest mróz na zimnym silniku potrafi wyć pompa oleju, wspomagania itp
I dlatego ja zawsze odpalam auto na 15/20 minut wcześniej, a gdy jest poniżej -10 nawet na dłużej
Robię dokładnie tak samo - jakoś nie miał bym sumienia ruszyć podczas, gdy olej miałby poniżej 40 stopni Celsjusza - skąd mi się to wzięło nie pytajcie po prostu odpalam autko i idę do domku na kawkę/herbatkę i gdy przychodzę po takim czasie olej ma koło 40 stopni ;)
Parkuje autko pod domem ;)
@@kamiles5057 A jakoś prowadzący nie wspomina o pozostawieniu auta na chodzie na kilka minut latem gdy zjeżdża się na parking rozgrzanym autem ( nie tylko zestawem )
@@danielszalk40 Również chłodzę/smaruje turbinę po jeździe, a oni Ci o tym wszystkim nie wspomną bo mają chopla na punkcie zużycia paliwa dziwne, że na światłach nie zalecają gasić silnika ... ;)
Tylko jakie to jest suche czy mokre ogrzewanie ,mokre więcej pali i baterie szybkiej padna
niepotrzebnie oglądałem od 7 grudnia do przedwczoraj moje webasto w kamperze chodziło non stop a teraz wiem już że dużoooooo ropy na to poszło
Moim zdaniem mogliście trzeci samochód ustawić z silnikiem Diesla i zobaczyć ile on spali i jaka temperatura w środku
To już robiliśmy: th-cam.com/video/jD_lcT1wFZo/w-d-xo.html :)
Nie do końca. Temperatura otoczenia jest inna, oraz nie skupiliście się na temperaturze wewnątrz kabiny.
Wiecie już ile pali auto i ile pali ogrzewanie. Proponuję przeprowadzić test ile je kierowca i dlaczego tak dużo i długo. Przy takiej flocie to cenne informacje gdzie szukać oszczędności. Dodam że ja jem ile potrzebuję a auto pali ile wleje.
suche webasto Pali max 0,25L/h , w jednym samochodzie miałem zew. zbiornik ogrzewania i nigdy na tydzień mi nie brakło 10L
W Scani miałem zbiornik 20L i mokre Webasto, jeździłem tym tylko Szwecja - Norwegia. Bardzo często brakowało żeby dwie pauzy 11 wykręcić
Ten test powinien być robiony nocą, gdzie słońce nie pomaga w nagrzaniu kabiny.
Takie pytanie życiowe. Jeśli jedzie się adr'em z dieslem i np na postoju ktoś ukradnie nam paliwo z zbiorników to czy jest możliwość (prawna-dokumenty, odpowiedzialność za przewożony ładunek itp oraz fizyczna) aby zatankować paliwo z cysterny.
Myślę że bardziej bezproblemowo byłoby zadzwonic po serwis by dowiezli paliwo a nawet nowy zbiornik paliwa niż w dokumentach przewozowych zaznaczyć że wypompowales 1500L paliwa bo Ci zajebali w nocy xDDD wydaje mi się kolego ze odpowiedź jest jasna :D
No pewnie, mi zawsze "znika" paliwo i tankuje z cysterny ;)
Tak i jeszcze karnistrów ile tylko będziesz miał ze Sobą.🤫
NOWY TEMAT....ile paliwa spala rower..... tak rower...a tak na serio to ile więcej spali załadowany ciągnik jadąc za rowerem i potem go wyprzedzając . Ile wynosi chwilowe spalanie w ciągniku....
Sprawdź ile wytrzyma akumulator w nowym Volvo przy klimatyzacji postojowej
Przydalby sie film kiedy trzeba zapinać pasy a kiedy nie w firance
Ośmiogodzinny test dałby lepszy obraz tego ile paliwa spala ogrzewanie podczas pauzy.
A jak myślicie ile wy Basto średnio Spala na całą pauzę jedenasto godzinną? Bo 1. h od wystartowania webasto nie jest miarodajna
Rozgrzewanie silnika na postoju to bzdura, start silnika dwie trzy min żeby olej wszedzie dotarł i jedziemy. Do ogrzewania kabiny na postoju służy ogrzewanie postojowe. Jedny sens przepalania na postoju to doładowanie akumulatorów bo po 30godz pauzy może byc różnie z odpaleniem.
Pełna zgoda. Pozdrowienia :)
Jeszcze jedno spostrzeżenie mam. W razie awari ogrzewania postojowego w volvo na wolnych obrotach przy mrozie da sie nagrzać kabine w man-ie jest to ciezkie to po chwili tempera silnika spada i nici z grzania.
Kierowce raczej malo to interesuje ile to pali. Ma grzac w zime i to wszystko
Cz takie ogrzewanie podgrzeje pakę 20 paletowa jeżdżę w DB Schenker solówka
Postawmy pojazdy w cieniu.
No cóż. Nie zgadzają się z wami głównie prawdziwi kierowcy co to wszędzie byli, wszystko widzieli i potrafią naprawić każdą usterkę. A kierowcami sa z powołania i bez nich świat się zawali. Takim nic nie wytłumaczysz
Napisz czy opłaca się w obecnych czasach tankować oranzadę;)
Zrób film opisujące metody awaryjnego odpalania przedstawiony w tym filmie Na czym ona polega m.th-cam.com/video/fSLJAyVuELs/w-d-xo.html
To teraz jeszcze uzupełnijcie ten test o to ile prądu pobrało owe webasto w każdym z tych trzech ciągników...
ciekawe to .. a macie może chińskie webasto dla porównania ?
Witam.
Wszystko fajnie tylko temperatura na +2
A jak dodamy do tego minusowa temperaturę i słabe akumulatory to suma wyjdzie inna.
Chciał bym żebyście zrobili test odnośnie temperatury na minusie przy włączonym webasto i ile zajmie naładowanie akumulatorów
A po co ci to? Akumulatora nie rozladujesz webastem chyba że na kilka dni włączysz. Jak ci Aku pada to wyłącz światło w kabinie nie włączaj przetwornicy. debilne pytanie zadajesz
@@LubiePiwoWButelce Nie ma głupich pytań, są tylko głupie odpowiedzi.
Silnik podczas pracy nie odczuje że musi naładować akumulatory. Praca na biegu jałowym psuje silnik. Zapycha się EGR...
Kiedy odcinek jak oszukać kierowce na wypłacie.
Iveco 😂😂😂 taka firma a leci po tanich kosztach 😂😂
Co to za porównanie... kto by montował webasto, gdyby zapotrzebowanie na paliwo miało większe od kilkulitrowego 8 cylidrowca.
Ps. Hm chyba, że ogrzewalibyśmy dodatkowo naczepę to zgoda .🤣🤣🤣🧐
Ooo DEWASTO! XDD
tutaj moje webasto z nowego tgx ,kiedyś nie wytrzymam...th-cam.com/users/shortsT-fICZqJSxk aso ma to gdzieś, joba można dostać , pracuje 4do 6 godzin i trzeba odpalać silnik bo baterie zdechnięte.
Dwuletni MAN w ubiegłym roku spalił się na autostradzie, więc nic mnie nie zadziwi.
zamyka temat dla tych co maja sprawne aku
Ja kiedy wiem, że np. za 20 minut będę zaczynał pauzę odpalam w czasie jazdy normalne ogrzewanie na maksa tak, żeby zrobić w środku ,,piekarnik", idę spać na pauzie i dopiero jak niska temperatura sprawi, że się wybudzę to włączam webasto na 15 minut i śpię dalej do rana. W połączeniu z eko driveingiem daję to przyjemną premię do wypłaty za niskie spalanie!
Współczuję Ci, że musisz bawić się w rozliczanie spalania i takie kombinacje z webastem, ecodrivingiem itd. U nas nikt nie patrzy na spalanie, nikt nie zagląda pod korek, (bo by go zaraz podpierdzielili) a wypłata jest należyta 😉
Współczuję pracodawcy 🤦
@@emilwojtczak9842 Prezes jakoś nie narzeka 😉 jemu się wszystko opłaca (aż dziwne, ale co mi tam 🤣🤷🏻♂️)
@@piotrkochanski681 mój pracodawca nigdy mi nic nie wspominał o takich praktykach. To jest tylko mój pomysł i sprawia mi to satysfakcję. Tak jak wielu kierowców ma pierdolca na punkcie jakiś gadżetów do auta ( skórzanych tapicerek, maskotek, zdejmowania butów przed wejściem ) to ja dla porównania wogóle nie przywiązuje do takich rzeczy wagi ( mogę mieć najgorszego złoma bez rzadnych skór ani świecidełek, ale mam za to hopla na punkcie zużycia paliwa.
To tez kwestia odpowiedzialnosci, po to auta sa coraz wydajniejsze zeby wykorzystywac to i jezdzic w odpowiednjm zakresie obrotow, unikac uzywania hamulcy frykcyjnych, nie przepalac bez potrzeby, odpowiednio dysponowac cieplem w kabinie. Coraz mniej jest paliwa na swiecie, a ciepła coraz więcej, wiec jesli chcemy jak najdluzej miec nasze spalinowe auta to trzeba korzystać z nich z rozsadkiem ekonomicznym
kto tym iveckiem chce jeździć ? masakra zeby płacili chociaz
Jeździć tą pseudo ekologią i co 3 dni dolewać do webasto.
Albo ryzykować że Ci brakilbie na postoju hahaha, pojebani z tą ekologia.
webastko robi robotę, a ile pali ? a komu to wiedzieć , eehheh
Pierwszy
Nie zesraj się...
Wygrałeś żeton na kielnie i beton
W 1 godz spaliło 0,94 a przez 5 godzin 2,23 ktoś chyba źle policzył
W pierwszej godzinie ogrzewanie chodzi na ful, musi też nagrzać prócz powietrza wszystkie elementy wnętrza. Później odpala sie tylko na chwilę co jakiś czas jak temperatura w kabinie spadnie kilka stopni.
Najpierw nagrzewa powietrze, a po jakimś czasie już tylko podtrzymuje temperaturę. To tak jak z rozmrożoną lodówką - najpierw chodzi cały czas, a potem cyklicznie się włącza
Inni widzowie bardzo dobrze wyjaśnili o co chodzi. Nic dodać, nic ująć :)
Nie ma to jak pokazywać wieksze dziadowanie w takiej firmie, i czepianie sie kierowców, że webasto pali za duzo... mam nadzieję, że za granica tego nie ogladają, bo to tylko ośmieszanie się firmy . Ogolnie test jest spoko, bo to tylko dla informacji. Lecz jesli podpatrzą to mniejsze dziad transy, to ich kierowcy nie będą mieć życia😅