Perché 038 ai fatto dei test partendo da 030 fino a 050 e ai scoperto che a 038 ai il miglior rendimento? Devietterle almeno a 045 fidati fai una prova e vedi se vuoi un mezzo tranquillo monta molla e mollette originali
@@rufusgarage " Detto da te ,..." Ovviamente non sai nulla della mia ex-professione,fidati ne sò abbastanza per fare delle critiche.. PS quei motori li maneggiavo negli anni '70 vedi tu...
Caro Fasullo. Tu e quelli come te, siete tanto bravi a criticare ma mai nessuno che dica...in cosa ho sbagliato e soprattutto, come avrei dovuto fare. Mai nessuno che mostri come assembla un motore o ci faccia ascoltare un suo motore in modo.
😂😂hai messo l'alza valvola al contrario,poi quella guarnizione non è adatta a quella testa . Facevi un bel lavoro se montavi una testa 43 a scoppio centrale ,tornina a 46 e spianata di 5 decimi,che sarebbe lo spessore della guarnizione e la misura originale della testa del 46
@@rufusgarage peccato ,lavoro di 10 minuti , è sarebbe la cosa migliore. Io al mio ho fatto così ,anche perché per il 46 la testa del si a scoppio centrale non la fanno e ho tornito quella del 43, ma lo fatto io perché ho un piccolo tornio. Se tu vedi la testa originale del 46 che è per ciao a scoppio Centrale ,sulla base dove poggia la guarnizione è 5 decimi più bassa della testa del 43 ,perché quella del 43 è più alta perché monta senza guarnizione.Su quella che hai usato tu la guarnizione non ci va e se hai notato quel bordo è alto
Bel video Rufus, domani lo guardo per bene e ti scrivo il mio commento, per adesso... Dai Rufus continua così!
Like ragazzi !
Perché 038 ai fatto dei test partendo da 030 fino a 050 e ai scoperto che a 038 ai il miglior rendimento? Devietterle almeno a 045 fidati fai una prova e vedi se vuoi un mezzo tranquillo monta molla e mollette originali
Pur apprezzando la buona volontà,ti invito a desistere,non è roba per te...
Detto da te ,...
@@rufusgarage " Detto da te ,..." Ovviamente non sai nulla della mia ex-professione,fidati ne sò abbastanza per fare delle critiche..
PS quei motori li maneggiavo negli anni '70 vedi tu...
Caro Fasullo.
Tu e quelli come te, siete tanto bravi a criticare ma mai nessuno che dica...in cosa ho sbagliato e soprattutto, come avrei dovuto fare.
Mai nessuno che mostri come assembla un motore o ci faccia ascoltare un suo motore in modo.
@@rufusgarage L'unica risposta sensata : 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hai messo l'alza valvole al contrario
Poi controllo
Grazie per avermi avvisato
Ho controllato
Hai ragione.
Per fortuna me lo hai detto, altrimenti, a motore montato....
😂😂hai messo l'alza valvola al contrario,poi quella guarnizione non è adatta a quella testa . Facevi un bel lavoro se montavi una testa 43 a scoppio centrale ,tornina a 46 e spianata di 5 decimi,che sarebbe lo spessore della guarnizione e la misura originale della testa del 46
Si, per fortuna mi avete avvisato per l'alzavalvola.
@@rufusgarage se puoi modifica la testa come ti ho detto,sempre se la hai e hai la possibilità di tornirla.
@cracramoped2273 purtroppo non conosco nessuno che possa tornirla
@@rufusgarage peccato ,lavoro di 10 minuti , è sarebbe la cosa migliore. Io al mio ho fatto così ,anche perché per il 46 la testa del si a scoppio centrale non la fanno e ho tornito quella del 43, ma lo fatto io perché ho un piccolo tornio. Se tu vedi la testa originale del 46 che è per ciao a scoppio Centrale ,sulla base dove poggia la guarnizione è 5 decimi più bassa della testa del 43 ,perché quella del 43 è più alta perché monta senza guarnizione.Su quella che hai usato tu la guarnizione non ci va e se hai notato quel bordo è alto
Ciao
Però, nel kit di montaggio forniscono anche la guarnizione di testa.