พลีชีพ Kawasaki W230 ใหม่ ดับเครื่องชน Triumph Speed 400 เปิด 149,900 ให้โลกจำ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2023
- มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
สื่อมวลชน ประสบการณ์ทำงาน 30 ปี
ประชาสัมพันธ์ข่าว กิจกรรม สินค้า โฆษณา
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-805-0143 - ยานยนต์และพาหนะ
คลิกสมัครสินเชื่อรถมอเตอร์ไซค์ bit.ly/43Z7Vla กับ ซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง วันนี้ ฟรี!! ประกันรถหาย และ ประกันอุบัติเหตุส่วนบุคคล 1 ปี คุ้มครองสูงสุดถึง 200,000 บาท*
(*เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด)
สรุปแล้ว saluto มาไหมคับ
149,000 บาท มากไปครับ 230 เทียบกับ 400 ต่างกันมากครับ ราคาใกล้กัน 99.99% ไป Triumph Speed 400 ครับ
อยู่ที่ผู้บริหารคาวาแล้วครับ ว่าจะตั้งราคาเท่าไหร่ จะใช้โมเดลนี้เป็นตัวพลิกสถานการณ์เลยหรือไม่ ยิ่งประกอบไทยด้วยแล้วน่าจะทำราคาได้ ไม่เหมือน W250 ก่อนหน้าที่นำเข้าทั้งคัน เรื่องดีไซน์ถือว่าสวยลงตัวแล้ว เป็นหม้อลมอีก คลาวสิคจ๋าๆ ชอบครับ คงเอาไปเทียบ speed 400 ยาก เพราะทางนั้นเป็นโมเดิร์นคลาสสิคเทคโนโลยีเยี่ยม แต่ก็อย่างว่าครับราคาเป็นตัวตัดสินจริงๆ ถ้าเปิดราคามาชนกันหรือใกล้เคียงกัน ผลลัพธ์มันชัดเจนอยู่แล้วครับว่าจะรุ่งหรือจะล่วง😅
ไม่ค่อยว้าวในแง่ราคา เพราะการมาของ Triuph Speed ทำเอาแรงดึงดูดคนสนใจไปเยอะมาก ในด้านความต่างของ CC เทียบกับราคา
อาจจะขายได้กับ สาวก Kawa เป็นหลักครับ
ราคานี้ มาช้าไปครับ ต้องมาซักเมื่อ 3 ปีที่แล้ว ตอนนี้เกมส์เปลี่ยน ไทรอัมพ์ มาแสนห้ากว่า ถ้าให้โดน ตลาดกรี๊ดต้องไป 99,000 ครับ
เขาจะวางราคาไหนก็ได้ ไม่ได้คาดหวังตลาดบ้านเราก็แล้วกัน บ้านเราเป็นแค่ฐานยานแม่ส่งขายทั่วโลก เจาะกลุ่มยุโรปขายราคาดีกว่า รู้สึกเขาไม่ได้แคร์ตลาดบ้านเราหรอก
@@hashi.3561อ่อคิดแบบนี้นี่เองมิน่าจะเจ๊งแหล่มิเจ๊งแหล่แต่แปลกนะไม่อยากขาบบ้านเราแต่ก็เอารถมาขายเรื่อยๆทำไมไม่หยุดขายไปเลยจะได้ไม่ต้องลงทุนทำตลาดในไทยให้ขาดทุน
@@hashi.3561อย่าว่าแต่เมืองไทย ยุโรบก็ขายสู้เจ้าอื่นไม่ได้ อย่ามาอ้างขายนอก จากคนเคยทำงานโรงงานคาวาซากิมา5ปี รึจะเถียง
@@hashi.3561คนไทยไม่แคร์ มันคงขายไม่ออกเหมือนคาวาทุกวันนี้ เมืองนอกก็ไม่ใช่แบรนด์ท๊อป เป็นแค่แบรนด์ตัวเลือกให้ฝรั่ง มองยังไงก็รถก๊อปปี้ไทรอัมพ์
สำหรับผม วัดกันที่ค่าเซอร์วิสละครับ ยกทรงเซอร์วิสน่าจะยังแพงไม่สนหน้าไหนทั้งสิ้น ส่วนฝั่งญี่ปุ่นน่าจะราคาเป็นมิตรเบาใจหน่อย
ยิ่งช่วงนี้เงินมันหายากๆ บางคนไม่ได้สามารถซื้อสดได้ มันก็ต้องประหยัดกันหน่อย
ถ้า.....
Honda ไม่ตลบหลังมาทุบตลาดแตกทุกๆเจ้าเหมือนในอดีต
เปิดเท่า vanvan 129000-139000 ไม่เกินนี้เหมาะสม ต้นทุนถูกว่าวิบาก klx 230
Enfield Hunter 350 ปี 2022
129,900
บทเรียนค่ายรถกรณีศึกษาออกมาชัดเจนแล้วจากกรณีซีรี350ของRE และซีรี400ของไทรอัม คนไทยไม่ได้ภักดีต่อแบรนด์ขนาดนั้น เราภักดีต่อราคา ขายไม่ไหวจะเลิกขายไปก็เรื่องของท่านเราไม่สนใจไม่ใช่เรื่องคอขาดบาดตาย หลายยี่ห้อของยุโรปที่จากไปเป็นข้อพิสูจย์ แต่ถ้าอยากอยู่ในสมรภูมิต่อไปก็ยินดี
เห็นด้วยเลยครับ บ้านเราไม่ได้ภักดีต่อแบรนด์ขนาดนั้น ราคาแรง เกินเอื้อม เปลี่ยนแบรนด์ได้เลย ยิ่งยุคนี้ มีหลายแบรนด์ให้เลือก ให้ลอง
จริงครับ sr400 ก็เป็นอีกรุ่น เป็นรถที่ผมชอบมาก แต่ให้เงินเหลือยังไงก็ซื้อไม่ลงจริงๆ แพงไม่มีเหตุผล มันเรื่องอะไร ทำไมคลาสสิคต้องแพง งง
เครื่องยนต์ก้เล็กกว่า 140-150k ผมยังว่าแรงไปเลยครับ speed400 น่าจะคุ้มกว่า
คาวาตั้งราคาไม่เคยสนใจตลาดอยู่แล้ว.
น่าทำ125ทรงนี้ ราคาไม่เกิน60000 อ๊อฟชั่น แบบธรรมดาพอ เพราะคนชั้นกลาง หรือ ชั้นล่าง. จับต้องได้ เพราะคนอยากใช้ทรงแบบนี้เยอะ แต่ด้วยราคาที่สูง สุดท้ายแล้ว ก้อไม่พ้นเวฟครับ555
บ้านเรามี W175นะครับจำได้ว่าบางร้านลดราคาเหลือ5-6หมื่นจากราคาปกติ7-8หมื่น กระแสเงียบๆแต่ก็มีคนเล่นครับ
@@tootoo350 ถ้าเป็นหัวฉีดน่าจะขายดีอยู่คับ แต่175ให้คาบูมาเนี้ยสิ 😅😅
W175ออกแบบทรงได้ห่วยมากถึงขายไม่ออกอยากเห็นหน้าคนออกแบบดีไซด์จังเลยยยย
เอาแบบราคาที่ทำให้ทุกคนที่จะซื้อรถคาสสิคต้องซื้อคันนี้น่ะครับผม
125000 บาทครับผม เพราะว่า ไทรอัม เขาเปิดหมัดสงครามราคาตลาดมาแล้วครับ ถ้าเครื่องบล็อกเดิมแล้วราคานี้ พอไหวครับ แต่เปลี่ยนบล๊อกใหม่ทำให้ความคลาสสิกลดลง ต้อง 125000 เท่านั้น ไม่งั้น เจ๊งแน่นอน
ทรงเครื่อง 230 ไม่ค่อยคลาสสิคเลย ตัว w250 เสื้อลมอย่างสวย เสน่ห์หายไปเยอะ ความเห็นส่วนตัวนะครับ
เอาเรื่องยุแข่งกับ รอยัล เบนเนลลี่ ไทรอัม ฮอนด้า ก้จะมา ค่ายอื่นล้วน300cc+ ราคาเท่าเขาก้เหนื่อยยุ เครื่องความสวยก้น้อยกว่า w250ตัวเดิม
ต้องไม่เกิน 129000 ถ้าเกินนี้ไป Triumph Speed 400 ดีกว่าครับ
❤#ความเป็นศิลปะ..บนยนตระกรรมรูปทรงคลาสสิค มันมีมนต์เสน่ห์ & เท่ห์ได้ตลอด..!!! ไม่ว่าเวลาจะผ่านไปกี่ยุคกี่สมัย จะนานแค่ไหนก็ตาม ความงามบนเทค โนโลยี.. ก็จะยังคงอยู่ในใจของบรรดาเหล่าสาวกไบค์เกอร์ตัวจริงตลอดไป.. #Respects.. ✌❤😊
w ไม่เกิน130k ส่วนmeguro ไม่เกิน 170k ค่อยน่าลุ้นหน่อย
จริง ๆ เปิดไม่เกิน 130,000 จะดีมาก
เพราะญี่ปุ่นด้วยกัน CL 350 ราคา 150,000 ไทรอัมพ์ 400 เปิด 157,000
คาวา 230 ควรราคาต่ำกว่า
ยิ่งตอนนี้ ทางคาวาบริการหลังการขายคือต้องๆปหาดีลเลอร์ ไม่รับเข้าศูนย์ด้วยแล้ว ควรต้องราคาถูกกว่าชาวบ้านมากหน่อย
ผลิตในไทย แต่ราคาไกลถึ่งต่างแดน 149ยอดจอดถล่ม
ถ้าเทียบราคากับซีซี รอยัลเอนฟิลล์ 350 ตัวฮันเตอร์ กับคลาสสิค น่าคบหากว่า
ไทรอั้ม 400 มันดูโก่งๆโค้งๆ รอตัวบอเนวิล400ครับ สวยคลาสสิคดี (ตัวคาวาตัวนี้ก็ดูคล้ายบอเนวิลนะ 😊😊ผมช๊อบชอบ)
รอดู ฮอนด้า 350 เห็นว่าจะมา ถ้าราคาใกล้กัน เมกุโระ w230 ดับสนิท ccน้อยกว่าราคาใกล้กัน คนคงไป ฮอนด้า350 ไทรฮั้ม 400 รอยัลเอนฟิว350 ....😅
เมกูโร๊ะสวยนะถ้าราคาไม่เเพงมาก w250ราคาเเพงเพราะนำเข้ายกคัน
รอบนี้ประกอบไทยคงทำราคาลงได้เยอะนะหวังไว้ลึกๆ5555
มาตอนนี้ดับอนาจแน่นอน สินค้าออกมาแต่ละอย่างก็อินดี้เกิน zx25 ก็แป็ก zx400 ก็แป็กมันไม่ตอบโจทย์คนไทย ยิ่งหลังๆคนเล่นบิ๊กไบค์อิ่มตัวกันแล้ว ตอนนี้ถ้าจะมากอบกู้ตลาดต้องพัฒนาบิ๊กสกูตเตอร์มาสู้ ทำราคาให้ได้ออพชั่นให้ดีคนซื้อแน่นอนเพราะแบรนมันมีความเก๋าอยู่แล้วแต่จับทางไม่ถูกก็โดนเขาเอาไปกินเรียบ
สวยพี่สวย หากราคาย่อมเยาก้อน่าคบหาครับพี่ครับ
คลาสสิก 350 เท่านั้น ราคาประมาณนี้
แอดไม่สบายหรือครับเสียงขึ้นจมูก รักษาสุขภาพดว้ยครับ
ใช่เลย ใครก็จับต้องได้ สวยๆ
ขอนแก่นดูอยู่_มาช้าเกินไป
ถ้าตั้งราคาแบบนี้ และเปิดตัวก่อน triumph 400 ยอดขายคงปัง แต่นี่เปิดตัวช้าไปแล้วล่ะ
กลับมาทำ W400 เถอะครับ
รอดู Z400RS อีกตัว แต่ใส่โช๊คหลังคู่มานะ
วางราคา 139,000 ไปเลยครับเรียกลูกค้ากลับคืนมา กล้าๆหน่อย จะได้เริ่มฟื้นตัว ตั้งราคาโอเวอร์ ลูกค้าก็ยิ่งลดลงไปเรื่อยๆ แล้วในที่สุดก็หายไปจากเมืองไทย
ปกติคาวาตั้งราคาก็ไม่ค่อยสนใจตลาดไทยเท่าไร ยิ่งการมาของไทรอัมพ์ 400 ยิ่งทำให้เกิดบรรทัดฐานใหม่ เหนื่อยครับเหนื่อย พิกัดนี้เข้าถึงได้ง่ายอยู่ที่ราคาจะทำให้เข้าง่ายหรือเปล่า เพราะ GPX legend 250 ทำให้เห็นมาแล้ว คหสต ถ้าตั้งราคาพอๆกับ hunter 350 น่าจะแย่งลูกค้ามาได้พอสมควร
ถ้า kawasaki อยากขายออกต้องราคาไม่เกิน120000ครับเพราะถ้าราคาไปเท่ากับ triumphรับรองว่าขายไม่ออกเพราะคนจะโดดไปเล่น triumph ดีกว่าcc ก็เยอะกว่าแถมได้รถเกรดพรีเมี่ยมได้หม้อน้ำอีกต่างหาก
รอดูราคาครับ คิดว่าน่าจะมาสู่ RE. แน่นอน
กิฟวอยเชอร์มาแน่เปิดราคานี้ เสร็จค่ายยกทรงหมด
ถ้าเมื่อก่อนเปิด 149,000 บาท ก็ไม่แพงหรอก แต่ปัจจุบันมันกลายเป็นแพงแล้ว จากการมาของ Triumph Speed 400 กับราคา 157,900 บาท
เพราะเครื่อง 230 cc กับ 400 cc มันมี cc ที่ต่างกันมาก ถ้าราคาห่างแค่ 8,900 บาท ขายลำบาก
ใช่ ต้องขอบคุณ ยกทรง ที่มาสร้างมาตรฐาน ราคา ใหม่😊😊ให้คนไทย
ค่า ซบร.น่าจะต่างกันครับ
ยี่ห้อยกทรง ค่าซ่อมค่าอะไหล่ น่าจะหนักหนาอยุ่นะ
เขาไม่เน้นขาย คนไทยไม่ใช่ตลาด
ค่าบำรุงรัษาถูกที่สุด แถมยังระยที่กม.มากกว่าตรับ กรองน้ำมันเครื่อง 120 นำ้มันเตรื่องแค่1.5 ลิตร @@janyasriyubol7152
การตั้งราคาสะท้อนว่าราคาในอดีตมันสูงเกินจริงมานานแล้ว
เอาใจช่วยค่ายยักษ์เขียวครับ ก่อนที่ค่ายยุโรปจะครองพื้นที่ ทั้งในเวทีโมโตจีพีและรถตลาดครับ
ขอให้จริงเถอะ...รอมานานแล้ว
150k เรียกว่าพอไปได้ ไปแบบเหนื่อยๆ ลุ้นๆ แต่ไม่ใช่ตลาดแตกแน่นวน
W230 ซัก 110k-120k แล้ว Meguro 230 เป็น 150k อันนี้ได้อยู่
รถที่ขายไม่ค่อยอออกในไทย ส่วนใหญ่ ถีงแม้จะซีซี เยอะแต่วิ่งได้ไม่เกิน 130 ช้าเครื่องสั่นแรง ความสนใจก็จะลดลงไปเยอะ
มาไทยต้องดับบลิว 400 จ้ะแล้วราคาอยู่ประมาณ 170,000 ถึง 180,000 บาท ถึงจะโอเคนี่เครื่อง 230 แสนห้า มึงอะไรคิดคาวา
ก็ยังงงว่ามีดับบลิว 400 ทำไมไม่เอามาขาย
ถ้าเทียบกับ speed400
คาวาถ้าตั้งราคาเกินแสนสอง ก็ถือว่าแพงเกินไป
ราคากับ cc สู้ triumph 400ไม่ได้ triumphฟังชั่นมาเยอะกว่า
ถ้า triumphทำตัวclassic 400 ออกมาราคาเดิม ฟังชั่นเดิม ผมรับประกัน ตลาดแตก100%
ขอสอบถาม แอดหน่อยครับ
จะมีแนวโน้มที่ triumph classic400 จะได้แจ้งเกิดไมครับ ผมเก็บเงินรอ
ถ้าเป็น500 2สูบยิ่งดีครับ
triumph เกิดแน่ยอดจองถล่มทลายมาก แต่ที่เหลือก็บริการหลังการขายกับราคาอะไหล่จะรับได้รึป่าว หลายคนมาเล่นแบรนยุโรปถอดใจกับค่าอะไหล่ไปเยอะมาก
ถ้าไทรอั้ม ทำทรงเหมือนbonnevill จับยัดเครื่อง400 ราคาเท่าเดิม ตลาดแตกหนักกว่าเดิมอีกผมว่านะ
มันจบแล้ว เจ๊งแน่นอน ไม่มีอะไรพลิก เตรียมปิดศูนย์ได้เลย รถแบบนี้มันเฉพาะกลุ่ม ขายไม่เยอะอยู่แล้ว จะให้เป็นเรือธง ไม่มีทาง
ถ้าตั้งราคามาแพงกว่าเขา คาวาอาจจะดับแทน
อารมณ์เหมือนเครื่องเวียน เวียนมาจาก KLX230 แถมราคายังถูกกว่าคู่แข่งไม่เท่าไหร่ งานนี้ถ้ามาเมืองไทยน่าจะเหนื่อยหน่อยครับ
ผมไม่เข้าใจทำไมคาวาไม่ทำ 400cc 2 สูบให้มันแตกต่างจากค่ายอื่น มันจะได้เป็นตัวเลือกใหม่ สำหรับคนที่ชอบ 2 สูบ ทำ cc น้อย 1 สูบ ราคามันมีตัวเปรียบเทียบหลายค่ายเลย แต่ถ้าทำมาแล้วราคาไม่เกินแสนสามก็น่าจะพอไหว แต่ถ้าทำ 400cc 2 สูบอย่างเช่น W400 Z400RS ราคาสองแสนต้นๆ จะเติมเต็มช่องว่างตรงนี้ได้
เสียดายเครื่องสูบตั้งสวยกว่าเครื่องสูบเอียง เครื่องทรงนี้มันเหมากับเอนดูโร่จริงๆ ไม่คิดว่าจะเอามาใส่รถแนวคลาสสิค ราคาจะตั้งแพงมั้ยน้อคาวาไทย😅
สั้นๆครับ เจ๊ง เหมือนเดิม หมดยุคคาวา ในเมืองไทยแล้วครับ จากอดีตสาวกคาวา
ราคานี้เก็บไว้ขี่เองถอะ ผมไม่ซื้อหรอก
W230 น่าจะเป็นเบาะตูดโด่ง ไม่น่าจะเป็นเบาะเรียบ และ ราคาควรขาย สัก 2แสนบาท นี่คือต้นเหตุ วิกฤต ของคาวา
เปิดคลิปมาก็รู้สึกคอแห้งเลย
ถ้าทำ400ราคานี้ขายได้แน่ แบบนี้จบ
ก็ยังแพงอยุ่เพราะเครื่องแค้230ccซัก2.2 กำลังดี
เอ้าสู้ๆ
เวลาเกิดทำ้ท่วมอย่ากให้มีแบบในปกคลิป คือถุงพลีชีพ ไม่ต้องไปแจกบ่อย แจกแค่ครั้งเดียวพอ มุขนะ
ค่าเซอร์วิส อาจจะถูกกว่า
แต่ท็อปสปีดอาจจะไม่มาก
เหมาะขี่ทำงาน มากกว่า
ถ้าเครื่อง400 ก็น่าจะดีกว่า
เคยเข้าศูนย์คาวาหรือยังครับ ราคาแรงอยู่นะ ไม่ได้ถูกกว่าไทรอัมพ์มากนักหรอก
เคยได้ยินว่า ค่าเซอร์วิส คาวา ก็แพงกว่าเจ้าอื่นๆ ของค่ายญี่ปุ่นนะครับ
น่าจะตายจริงๆ ทำทั้งที ทำเสื้อให้มันใกล้ๆ400ccหน่อยก็ไม่ได้เอาซัก350ขึ้นไปไม่ต้อง399หรอก แบบนี้พอพี่ฮอน gb350 มาก็ฝังกลมต่ออีกทีเลย
สวยดีเหมือน W800 ย่อส่วน
ของ คาวา อย่าหวัง ว่าจะถูก
นี่แระทรงที่ต้องการ
ไทยคาวาซากิ...ถอดใจไม่สู้ในตลาดเมืองไทยแล้วครับ...โชว์รูมและศูนย์บริการเรี่มทะยอยปิดตัวไปทีละ 1-2 สาขา....ปัญหาที่ kawasaki เจอในเมืองไทยคือ ไม่ผลิตสินค้าตามความต้องการของตลาด...ตลาดเมืองไทยต้องการรถแบบใหน...ให้ดูตัวอย่าง ไทยฮอนด้าครับ...ทำใมไทยฮอนด้าถึงผลิตรถได้ตามต้องการของลูกค้าได้...ทางไทยคาวาซากิต้องศึกษาเป็นแบบอย่างนะครับ...นิสัยและสันดานของไทยคาวาซากิก็คือ หยี่งยะโสโอหังดื้อดึงทรนงในความคิดติดภาพลักษณ์ในแบรนด์ในยี่ห้อของตังเองว่า....ของกูสุดยอด เลิศหรูเปอร์เฟคทุกอย่าง....แต่ความจริงแล้วคุณภาพสินค้ามันก็พอๆกับยี่ห้ออื่นในเมืองไทยนั่นแหละครับ...แหกตาไปดู ไทยฮอนด้าเขาไปถึงใหนกันแล้ว...ถ้า ผู้บริหารไทยคาวาซากิยังมีความคิดแบบเก่าๆ ดื้อดึง ด้กดาน หรือยังเป็นกบในกลาอยู่อย่างนี้ รับรองได้ว่า รอวันเจ็งล้มละลาย...
จริงนะ
ทำ2สูบ 400cc น่าไหวคับ
W250ราคาต้อง120000ถึงจะขายได้ครับ
ปีหน้าพี่ฮอนกะแยมมาตบอีกรอบจบข่าวเลยพี่เขียว
น่าจะเป๊กอีกตามเคยไทอั้มคงแบ่งไปเกือบหมด
ทรงมันปีลึกไปไหม
ดิส เบรค หน้า หลัง abs 6 เกียร์ 233 cc ก็พอได้
140000-150000ยังพอไหวอยู่ครับ สวย😅 แต่ถ้าไทรอั้มเปิดt400 อันนี้ไม่แน่
ถ้าไม่นับราคาอะไหล่กับศูนย์บริการ คาวานี่ที่หนึ่งในใจเลยครับ
ถ้าเปิดราคาไม่แรงไป ผมพร้อมสนับสนุนสักคันครับ...
S1 ถ้าไม่เกิน1.8แสนบาท ก็น่าสน❤
W230 ผลิตไทย แต่ส่งออกแล้วเอากลับมาขายใหม่นะดิ แมร่ง Kawa ผลิตในประเทศเสือกแพงกว่านอกประเทศกรูนี้อย่างงง
ราคาเบาๆๆๆครับโดนใจแน่นอนครับ
โรเยลแอนด์ฟิลคำคอยู่ราคาต้องต่ำกว่านี้ครับ
8-9 หมื่น ยอดขายทะลุ
ระดับ คาวา ต้องเปิดไปเลย 189,000.- 😊
รอ meguro s1
สวย
W250 2.2แสนเจ้งรุ่นนี้ก็เจ้งตามกันชัวร์
น่าจะมีสตารทเท้าด้วยนะ
เจอไทรอัมพ์เปิดราคามาแบบนี้แถมเขายังเป็นรถนำเข้าด้วยนี่ทำในไทยยังจะขายแพงพอๆกับเขาคนซื้อนี่คงคิดได้แหละ
ถ้า yamaha ทำsr 250 มาท้าชน"ในราคาแสนห้าหมื่นน่าจะสนุก"
เจอ Speed400 ราคานี้ ค่าญี่ปุ่มเมาหมัดเลย
เปิดตัวยังไงให้ดับ
129,000 ถ้าไม่มาราคานี้คาวาแย่แน่ๆ
ถ้าเปิดมา1.49แสน มันก็ยังไม่มีอะไรที่น่าดึงดูดใจ เพราะยกทรงกำหนดทิศทางทั้งราคารูปร่างหน้าตารวมทั้งcc.ที่ให้มามันเร้าใจกว่าkawasaki
เปิดราคาไม่แพงแล้วจะมีคนซื้อมั้ย…? รถคลาสสิคตระกูล W ของคาวาฯ ทำมากี่รุ่นก็ขายไม่ค่อยดี ตั้งแต่ 175 / 250 / 800 เทียบกับ ยามาฮ่า SR400 รุ่นเดียว หน้าตามเดิมๆมาหลายสิบปี ขนาดขายแพง ยังมีคนไทยซื้อ ต้องยอมรับว่ารถคลาสสิกคาวา ความนิยมน้อยกว่าแบรนด์อื่นจริงๆ
จ้างมันก็ไม่ทำหรอกครับน้า เรารู้ๆกันอยู่ว่าคาวามันไม่สนใจตลาดเมืองไทยด้วยซ้ำส่งรถมาขายพอให้แล้วๆมันคิดว่ายอดขายระดับโลกมันเจ๋งแต่พอไปดูยอดขายระดับโลกไม่ติดแม้แต่แบรนขายดี10อันดับสู้แบรนแขกอย่าง Bajaj หรือแม้แต่ TVS ยังไม่ได้เลย #คาวาแบรนกากสดที่เคลมตัวเองว่าเป็นแบรนพรีเมี่ยม 🤣🤣🤣
คาวาเน้นขายเครื่องบินกับเรือเดินสมุทรมากกว่ามั้ง
วางราคาให้ดีคงไปได้
ราคาแรงกว่า Triumph ก็ดับไปเลย😂😂😅😅😅😂😂
ค่ารถคลาสสิค Triumph กับ Royal Enfield เขาเป็น เจ้าสังเวียนอย่างแท้จริง ประวัติเขามีมานาน
เดียวได้โล๊ะขายแบบ175อีกแน่ๆ😂
โล๊ะเลยครับ ผมเตรียมจัด😂 ทรงmeguro สวยจริงคลาสสิคดีครับ
ไปฮอนด้าดีดว่า
พลิกวิกฤติให้เป็นวิกฤติ ช่างเถอะพ่อ ไม่ซื้ออยู่แล้วสนใจทำไม
จบ
เค้าไม่สนตลาดในไทยรึป่าวครับ
W175tr ทำไมไม่มาทำตลาด
ฮอนด้า มังกี้ ขายในไทย ราคาเท่าไรรู้มั้ย? 9xxxx. แต่ขายที่ญี่ปุ่น 16xxxx บาท (คิดเรทราคาไทย)
แล้ว Dax 125 ล่ะ? ในไทยขาย 88000 ญี่ปุ่นขาย 15xxxx.
เพราะฉะนั้น แสดงว่าอะไร? แสดงว่า มันสามารถขายได้ในไทยในราคา 90000-110000 บาท ห้ามเกินนี้ ไม่งั้นเสร็จไทรอัม