Ideea eficienței la frînare (de la minutul 29:20 în sus) este să frînezi cît mai puțin agresiv posibil. Recuperarea energiei se poate produce nu numai în "frînă de motor", ci și cînd frînezi normal, cu condiția să nu o faci prea agresiv. Chiar dacă apeși pe pedala de frînă, ea nu cuplează totuși plăcuțele, ci se folosește tot de generatorul care încarcă bateria. Dacă însă frînezi mai puternic, atunci mașina este nevoită să cupleze plăcuțele și să folosească sistemul de frînare obișnuit. Or frînarea obișnuită este ineficientă; energia mașinii se transformă în căldură și se disipă, în loc să se transforme în curent stocat în baterie. Dacă frînezi foarte lin, e posibil să vezi acel indicator de eficiență chiar și la 100%. Asta înseamnă că plăcuțele de frînă n-au fost folosite deloc. Cu cît frînezi mai puternic, cu atît indicatorul va fi mai departe de 100%. Același sistem există și pe Toyotele hibride; de aceea s-au văzut cazuri de Priusuri care la două sute de mii de kilometri mai aveau plăcuțele originale.
Ideea cu regenerarea la franare, treaba sta cam asa: cand ai franat gradual (prima data, ai avut 97% eficienta). Cand ai franat mai agresiv, sistemul de regenerare nu a putut oferi in totalitate forta de franare necesara (campul electromagnetic invers generat are o limita) si automat intra placutele de frana. Asadar, ai obtinut un scor de 68%. Ideea este sa franezi moderat spre putin, sa lasi masina sa curga pana la oprirea completa. Stima.
la minutul 14.36, sunt 2km in care masina a mers doar cu motorul electric :) . Mie unul mi se pare foarte tare acest hibrid ! Pacat de acel spatiu din portbagaj care este destul de mult redus din cauza bateriei
Ai o statistica in care sa-ti arate cati km ai mers pe benzina in total si cati pe electric? Ma refer aici la schimburile de ulei si filtre caci la electric nu tre sa schimbi si daca se contorizeaza amandoua nu mai stii cati km ai pe benzina.
oare de ce,nu mai sunt masini cu cadrane clasice de bord (vitezometru si kiometraj)? Masinile de secolul 21 devin din ce in ce mai plictisitoare,nu mai cu tablete.
Corect se vede și turatiile totul frumos dar cutia este o porcărie iar consumul e foarte mare pentru un hibrid eu lam schimbat pentru un 2.0 benzina care consuma mai puțin ca și acest hibrid cutia asta de tot rasul
Acel consum de 5.6% este o medie ( consumul pe benzina si economia pe hybrid) pentru totalul de 337km parcursi sau este strict doar pentru acei 154km in mod termic? In cazul in care e doar pentru modul termic, asta ar inseman un consum total mult mai mic pentru a putea compara cu un model full termic.As fi interesat sa vad o comparatie a consumului pentru aceasi distanta parcursa in mod hybird si in mod full termic. Cu un consum de 5.6% * 3.37= 18.87 litri in modul full termic, dar pentru a parcurge cu un hybrid aceasi distanta de 337km folosesti doar 154 km termic deci 5.6%*1.54= 8.62 litri deci cu 10.25 litri mai putin sau gresesc undeva..
Am vazut la Ford Romania pe site ca este oferta la acest model hibrid (nu cred ca este Vignale) cu pretul de 23900, pare bestbuy la banii astia, ma bate gandul sa il achizitioneaz. Mentionez ca in fac de obicei 50-50 pondere localitate afara si 1-2 vacante in strainatate pe an cu drum de aproximativ 3000 de km/vacanta. In total fac in jur de 15000 de km pe an. Merita acest hibrid?
Energia cu care mergi pe electric e energia consumabila pe benzina pe care o folosește ca sa îți încarce bateria ! Dacă nu era asta nu îți mai consuma 8 la 130 îți consuma 7..
Fals sau partial adevarat, deoarece masina are recuperare de energie si la franare si in frana de motor, energie care incarca bateria sistemului hibrid. In alte situatii, da, motorul termic incarca bateria, deci avem consum de energie din benzina.
salut, dupa un calcul simplu, consumul de 5,8 este din total, nu din ce a rulat in modul benzina. in video 2 aveai Full facut la benzina, acum mai ai 75% adica aproximativ din 62l ai consumat 15l. si asa imi iese un consum mult mai mare decat 5.8 consum(aproximativ consum real de 8,ceva). poti sa imi explici te rog de ce nu imi ies calculele?
la sfarsit ai facut 337km din care 183 electric si ai consumat jumatate de rezervor. daca scadem numarul de km parcursi din total adica 337-183=154km parcusi pe motorul de benzina. Adica ai consumat jumatate de rezervor (aproximativ 30l de benzina) pentru 154km parcursi exclusiv in modul benzia? Nu inteleg , atata tot. te rog daca poti sa imi explici, ca sunt pe punctul sa imi cumpar un mondeo hibrid. Multumesc anticipat!
Salut, poti cumpara fara grija, e ok, problema cu calculele de consum e foarte complexa la un hibrid, depinde foarte mult de traseul ales, de exemplu daca rulezi mult autostrada, hibridul nu mai este eficient si faci un numar mare de km cu un consum mare de benzina, pentru ca masina merge aproape permanent pe benzina. De altfel si cei de la Ford spun ca hibridul lor este eficient daca faci mai putin de 20 000 km anual, peste acesti km, un diesel este inca imbatabil. In schimb, daca masina are un parcurs mare in oras, acolo se obtin consumurile bune, pentru ca hibridul intervine electric in situatiile in care un motor termic e dezavantajat, la plecarile de pe loc, tranzitiile de Stop-Start, sau ajuta la accelerari, plus, recupereaza 90 la suta din energia din franare, care la o masina cu motor termic ar fi pierduta. Deci oricat as vrea eu sa explic consumul, nu am cum, pentru asta trebuie urmarit pe segmente de drum, cu resetari, etc, am preferat sa fac un consum pe un parcurs mai lung.
Nu se merita eu am trecut înapoi la benzina simplu consuma mai mult ca benzina simplu nu e ușor sa care chiar când ești singur în masina 275 kg baterii
Sunt 3 filme, raspunsurile sunt acolo, de retinut ca si in mod termic sunt momente in care intervine automat motorul electric, daca sunt indeplinite anumite conditii, practic e greu de dat un raspuns precis la aceasta intrebare.
ma tot gandesc cum o sa omori o astfel de masina pe Valea Oltului cand te grabesti si esti tot pe o depasire si aici ma refer la faptul ca motorul benzina o sa tot porneasca si opreasca..
Hybrids are meant to be driven in town, where the electric engine will be used more, so you won't need a faster acceleration. For drives outside the city diesel or only gasoline engines are better and you can get almost the same average consumption/100 km
![2021 Ford Mondeo V Combi Facelifting [2.0 Hybrid 187 HP] | Test Drive #62 | POV Driver. TV](http://i.ytimg.com/vi/kVIetbu5l2w/mqdefault.jpg)
Ideea eficienței la frînare (de la minutul 29:20 în sus) este să frînezi cît mai puțin agresiv posibil. Recuperarea energiei se poate produce nu numai în "frînă de motor", ci și cînd frînezi normal, cu condiția să nu o faci prea agresiv. Chiar dacă apeși pe pedala de frînă, ea nu cuplează totuși plăcuțele, ci se folosește tot de generatorul care încarcă bateria. Dacă însă frînezi mai puternic, atunci mașina este nevoită să cupleze plăcuțele și să folosească sistemul de frînare obișnuit. Or frînarea obișnuită este ineficientă; energia mașinii se transformă în căldură și se disipă, în loc să se transforme în curent stocat în baterie.
Dacă frînezi foarte lin, e posibil să vezi acel indicator de eficiență chiar și la 100%. Asta înseamnă că plăcuțele de frînă n-au fost folosite deloc. Cu cît frînezi mai puternic, cu atît indicatorul va fi mai departe de 100%. Același sistem există și pe Toyotele hibride; de aceea s-au văzut cazuri de Priusuri care la două sute de mii de kilometri mai aveau plăcuțele originale.
Foarte multe informații de calitate 👍
Ideea cu regenerarea la franare, treaba sta cam asa: cand ai franat gradual (prima data, ai avut 97% eficienta). Cand ai franat mai agresiv, sistemul de regenerare nu a putut oferi in totalitate forta de franare necesara (campul electromagnetic invers generat are o limita) si automat intra placutele de frana. Asadar, ai obtinut un scor de 68%. Ideea este sa franezi moderat spre putin, sa lasi masina sa curga pana la oprirea completa. Stima.
la minutul 14.36, sunt 2km in care masina a mers doar cu motorul electric :) . Mie unul mi se pare foarte tare acest hibrid ! Pacat de acel spatiu din portbagaj care este destul de mult redus din cauza bateriei
Ai o statistica in care sa-ti arate cati km ai mers pe benzina in total si cati pe electric? Ma refer aici la schimburile de ulei si filtre caci la electric nu tre sa schimbi si daca se contorizeaza amandoua nu mai stii cati km ai pe benzina.
oare de ce,nu mai sunt masini cu cadrane clasice de bord (vitezometru si kiometraj)?
Masinile de secolul 21 devin din ce in ce mai plictisitoare,nu mai cu tablete.
Se pot vedea si turatiile motorului! Se schimba modul de afisare in stanga !
Corect se vede și turatiile totul frumos dar cutia este o porcărie iar consumul e foarte mare pentru un hibrid eu lam schimbat pentru un 2.0 benzina care consuma mai puțin ca și acest hibrid cutia asta de tot rasul
@@petrejigoveanu2738 th-cam.com/video/_Y-qTSe-TQw/w-d-xo.html
Acel consum de 5.6% este o medie ( consumul pe benzina si economia pe hybrid) pentru totalul de 337km parcursi sau este strict doar pentru acei 154km in mod termic? In cazul in care e doar pentru modul termic, asta ar inseman un consum total mult mai mic pentru a putea compara cu un model full termic.As fi interesat sa vad o comparatie a consumului pentru aceasi distanta parcursa in mod hybird si in mod full termic. Cu un consum de 5.6% * 3.37= 18.87 litri in modul full termic, dar pentru a parcurge cu un hybrid aceasi distanta de 337km folosesti doar 154 km termic deci 5.6%*1.54= 8.62 litri deci cu 10.25 litri mai putin sau gresesc undeva..
👏👏
referitor la nivelulu de zgomot as dori sa stiu valori in db atat pt. vignale cat si la titanium.Multumesc.
E același situație ca și corolla 2.0.. Oare sa fie aceeași motorizare motor + electric + ECVT? Știi dacă e Aisin cutia de viteză?
Pe Mondeo e motor de Mazda, pe Corolla e motor de Toyota. N-au nimic în comun din punctul ăsta de vedere.
Am vazut la Ford Romania pe site ca este oferta la acest model hibrid (nu cred ca este Vignale) cu pretul de 23900, pare bestbuy la banii astia, ma bate gandul sa il achizitioneaz. Mentionez ca in fac de obicei 50-50 pondere localitate afara si 1-2 vacante in strainatate pe an cu drum de aproximativ 3000 de km/vacanta. In total fac in jur de 15000 de km pe an. Merita acest hibrid?
Merita, insa te sfatuiesc sa vezi si un Ioniq, si un Ioniq poti lua in banii astia, fa un test cu ambele si pe urma ia ce iti place.
Energia cu care mergi pe electric e energia consumabila pe benzina pe care o folosește ca sa îți încarce bateria ! Dacă nu era asta nu îți mai consuma 8 la 130 îți consuma 7..
Fals sau partial adevarat, deoarece masina are recuperare de energie si la franare si in frana de motor, energie care incarca bateria sistemului hibrid. In alte situatii, da, motorul termic incarca bateria, deci avem consum de energie din benzina.
E hybrid sau mild hybrid ? Se poate merge pana la 30 km h dosr pe baterii ?
E hibrid, nu mild hybrid, daca urmaresti filmele toate 3, cred ca ai raspunsul la toate intrebarile.
Daca o scoti din modul ECO oare la cat urca consumul ???
Nu cu mult, cam cu 10-15% reduce consumul modul eco.
salut, dupa un calcul simplu, consumul de 5,8 este din total, nu din ce a rulat in modul benzina. in video 2 aveai Full facut la benzina, acum mai ai 75% adica aproximativ din 62l ai consumat 15l. si asa imi iese un consum mult mai mare decat 5.8 consum(aproximativ consum real de 8,ceva). poti sa imi explici te rog de ce nu imi ies calculele?
la sfarsit ai facut 337km din care 183 electric si ai consumat jumatate de rezervor. daca scadem numarul de km parcursi din total adica 337-183=154km parcusi pe motorul de benzina. Adica ai consumat jumatate de rezervor (aproximativ 30l de benzina) pentru 154km parcursi exclusiv in modul benzia? Nu inteleg , atata tot. te rog daca poti sa imi explici, ca sunt pe punctul sa imi cumpar un mondeo hibrid. Multumesc anticipat!
Salut, poti cumpara fara grija, e ok, problema cu calculele de consum e foarte complexa la un hibrid, depinde foarte mult de traseul ales, de exemplu daca rulezi mult autostrada, hibridul nu mai este eficient si faci un numar mare de km cu un consum mare de benzina, pentru ca masina merge aproape permanent pe benzina. De altfel si cei de la Ford spun ca hibridul lor este eficient daca faci mai putin de 20 000 km anual, peste acesti km, un diesel este inca imbatabil. In schimb, daca masina are un parcurs mare in oras, acolo se obtin consumurile bune, pentru ca hibridul intervine electric in situatiile in care un motor termic e dezavantajat, la plecarile de pe loc, tranzitiile de Stop-Start, sau ajuta la accelerari, plus, recupereaza 90 la suta din energia din franare, care la o masina cu motor termic ar fi pierduta. Deci oricat as vrea eu sa explic consumul, nu am cum, pentru asta trebuie urmarit pe segmente de drum, cu resetari, etc, am preferat sa fac un consum pe un parcurs mai lung.
Cît tine bateria știe cineva? As vrea să cumpar un hybrid am ceva nelămuriri legat de durată ei multumesc
Nu se merita eu am trecut înapoi la benzina simplu consuma mai mult ca benzina simplu nu e ușor sa care chiar când ești singur în masina 275 kg baterii
Salut.ce ai recomanda intre mondeo hybrid si toyota corolla hybrid? Din punct de vedere al confortului este mai ok decat toyota?
Mondeo e mai confortabil, dar sistemul hibrid e mai bun cel de la Toyota.
Turatii banuiesc ca la aceasta clasa se compara cu camry pe care nu cred ca reuseste sa o “bata”
salut , mers numai motor termic cat consuma?? Multumesc
Sunt 3 filme, raspunsurile sunt acolo, de retinut ca si in mod termic sunt momente in care intervine automat motorul electric, daca sunt indeplinite anumite conditii, practic e greu de dat un raspuns precis la aceasta intrebare.
Bateria se încarcă singura în mers ?
Da.
ma tot gandesc cum o sa omori o astfel de masina pe Valea Oltului cand te grabesti si esti tot pe o depasire si aici ma refer la faptul ca motorul benzina o sa tot porneasca si opreasca..
Nu exista asa ceva, hibridele sunt facute sa suporte si milioane de cicluri pornit-oprit.
Merge în jur de 250km doar electric?
Nu, in mod exclusiv electric merge cam 4 km.
@@turatii ms .Am urmărit tot filmul și am înțeles cum sta treaba . Am întrebat după vreo 2 min de vizionare
Looks really slow
Hybrids are meant to be driven in town, where the electric engine will be used more, so you won't need a faster acceleration. For drives outside the city diesel or only gasoline engines are better and you can get almost the same average consumption/100 km
Uite ce am gasit th-cam.com/video/x88q3xi1qfg/w-d-xo.html
Mersi, am facut plangere la TH-cam, oricum cred ca mai sunt si altele.