Opinion de la gente sobre la privatizacion de los ferrocarriles 1991
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Bs. As.: Informe privatizacion de los ferrocarriles. El servicio de transporte de pasajeros en el corredor ferroviario Constitucion-Mar del Plata se transferirá a operadores privados en forma separada de la Linea General Roca y antes de fin de año se iniciara el proceso de licitacion. La privatización bajo la figura de una concesión del corredor atlántico se iniciara en los últimos días de este año cuando salgan a la venta los pliegos de bases y condiciones. Nota a un hombre en la secretaria de Obras Publicas donde habla de la fecha para la licitación. Opinión de la gente sobre la privatización de los ferrocarriles y si creen que se puede mejorar el servicio siendo privado. Reportaje a un obrero ferroviario donde habla del parque rodante con las locomotoras. Insert locomotora ingresando a la Estacion Constitucion. Marca Ferrocarriles Argentinos estampada en una locomotora. Obreros caminando por las vías.
Fecha: 15/10/1991
Duración: 1 minuto 58 segundos
UG-2844
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Despues de privatizados se seguian subsidiando eso no te lo desian xq cono todas las privatizaciones eran negocios para los amigos del govierno de turno
Sabemos cómo termino esta historia…😞
y los muy salames quieren que vuelva de la mano del peluca😒
@@hellofrank7642 aguante milei pete
@@demianfernandez3063 anda a tomar la chocolatada
@@Aguslos80 Me encantaria, pero no me alcanza la plata para darme el lujo de comprar leche y chocolatada.
@@hellofrank7642será lo mismo? Pregunto seriamente
Donde esta esos nefastos que votaron a un candidato a presidente que iba hacer llegar a la estratofera y que íbamos a tener trenes como Europa?...donde esta esa gente que le deseaba lo peor a los Ferroviarios por el simple hecho de tener mejores trenes?...acá tenemos ahora los mejores trenes....donde había en todo el país y apenas 6 que recorren en distintas provincias... por Dios!!!
Tenemos los mejores trenes???? Jajqjwjs como se nota q no viajas en tren
@@dadiixar4653No tenemos los mejores trenes, además las vias están hechas percha
@@albordedelcamino es eso lo que estoy diciendo ajajsjjsd
Riojano de m i e r d a!! Nos c o g i ó a todos!
Volvemos a esto ... la historia se repite. La gente de este país no aprende a votar.
La historia se repite. La gente No es tonta a la hora de votar. ES NOGOLICA !!!. No ven las obras q se están haciendo, 28 PASOS BAJO NIVEL y puentes. Cambiaron las vías en la estación Retiro y otros lugares
El problema no es el déficit en sí, si no los malos manejos en todos los hábitos. Y tanto en los ferrocarriles, como en YPF, correo, luz, gas y puertos, habían desmanejos y corrupción.
Pero el sistema estatal siempre será ineficiente. Es su naturaleza
@@Pablo-oo1yx darle las jubilaciones a los privados fue excelente parece🙄
@@hellofrank7642 creo que se metio el estado y los cago a todos 😅. Al final es cobrar tu propia plata, mucha ciencia no hay. El estado te la duerme y no te da tu propia platita
@@Pablo-oo1yx sisi el estado es el cancer en todo tenes razon segui escuchando al peluca vas bien👍
@@hellofrank7642 el transporte público en el que tanto interviene el estado es nefasto, las calles so nefastas, la seguridad es nefasta, la educación (salvo algunas cosas rescatables) es nefasta, la salud publica es nefasta. La realidad te la metio adentro
Los trenes que nos abandonaron
La gran mentira de menem y ahora lo quieren homenajear.
Y ahora votaron a un tipo que va a hacer lo mismo, realmente este país no aprende. Lo de Néstor fue un error de la Matrix (salió 2ndo de hecho en el 2003).
y pensar q ahora quieren votar a miles. mamita q país!
La gente vota con el bolsillo, Alberto forjó su propio final
Hay una mejor opccion que milei?
@@zxkun1352tenes a espert. Pre candidato a presidente.
@@lucianochacon6163 Es verdad, lo importante es que no ganen los K
hablas de memoria y no mencionas q el gobierno anterior se cansó de hacer negocios turbios a favor de su bolsillo y en contra del ferrocarril... no solo no tenés memoria,tampoco criterio
Deficit anual de los ferrocarriles, US$ 1500 millones. 90000 empleados. Quien seguia bancando esa joda?
Casi como todas las empresas estatales del momento entel creo que perdía más plata
Los ferrocarriles desde que los estatizo Perón siempre dio perdida a los únicos que no les daba pérdida era a los ingleses el turco tenia razón basta de bancar la joda con impuestos
@@lucassimonetti2746 exacto, ese dato no lo sabe nadie
Los mismos que bancan la millonada es subsidios que se les da a los micros de media y larga distancia. Con la diferencia que los micros no cubren ni la mitad de los destinos que cubrían los trenes. Es decir, se gasta lo mismo, se emplea menos y quedaron muchísimos pueblos aislados y vacíos. Pero bueno, después nos quejamos que vivimos amontonados en cuatro o cinco ciudades.
@@PerroLocoh antes los micros no tenian subsidios, previo al 2003.
Nefasto!!!
Ahi tenes votante de milei tu resultado!
Que pasara si privatizan Aerolineas Argentinas y colectivos de cortas a largas distancias?? (Balut, Andesmar, La veloz del Norte)
Grande Menem! Privatizo todas esas empresas deficitarias que nos producian millones en perdidas.
Siguieron siendo deficitarias simpre, el Estado siempre aportó.
Después las empresas se endeudaron, quebraron y volvieron a dejarle la deuda a los argentinos, como hizo Macri.
Porque no hacerlas no deficitarias en vez de venderlas???
Arruino las oportunidades industriales del pais