試騎YAMAHA TMAX560 遇到超狂腳踏車!!!!

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/ @superbiker

[@Aidolu2411]

根據我對這個頻道的理解，不久後就會有人借出爆改一頓的T媽上訴
坐等校長T媽磨膝蓋🎉

[@Ken-pk2ki]

下一集的名稱就是原來…我們錯怪了T max

[@holyj9666]

台灣速限真的連公路車都能超速😂

[@fishkiki]

區間限速40 隨便騎也能超過

[@ari9m3e]

以後連腳踏車應該也會裝車牌入監理資料了

[@土公仔]

台灣道路的速限遲早變成國際笑話，可悲的政府

[@matthew88mo54]

​@@ari9m3e曾經執行過哦！

[@matthew88mo54]

山地車都可以！淑女車都可以！

[@TaiwanKyoryu]

這代的車頭個人最喜歡～

[@rexc3527]

彎轉不過去有可能是胎的問題！
因為車重，若不常騎可能會有變形的狀況。
我是560車主，TMAX跑山應該不差才對，可以再試試看。

[@特務羊毛]

果然是檔車仔
騎羊就不會轉彎了...XD
以前踢媽在歐洲可是有統規賽
大家膝蓋磨得可兇了
沒有彎不過去這回事
當然
這是跟別隻羊比

[@a121570606]

身為踢媽車主,這台車很吃身高,前後避震不改壓車很容易磨到,改完後就比較可以壓車了

[@david1122333]

為了老師的腳指頭好 先推坑大改T-MAX 等休息復健好了再回檔車的懷抱~🤣

[@kevinlintp]

我有這台
原廠懸吊確實是舒適取向
山路攻彎普普。
這代取向是很舒適的長途用車。
而且大概里程八九千之後
後懸吊就會開始明顯衰退。
不改的話，基本不用攻彎，只能舒適順順騎。
雙載過大坑，後懸吊有機會觸底（預載已經調最大）。
以這車一萬公里原廠懸吊
那大概就是我說的大幅衰退情況。

[@kevinlintp]

這代應該是所有 TMAX
最舒適取向的車款
幾乎稱不上運動。
聽說下一代有往運動方向調整一點。
這代的前身，還是黃牌
但外觀已經很接近這代。
這代也是我認為是歷代 TMAX，外觀最好看的一代。

[@平凡生活-k4r]

這代外觀真的讚

[@vincentyu8714]

期待有機會試個XADV

[@ericchen4288]

終於試踢媽了😍

[@雷力-c4m]

終於出了Tmax560了哈哈哈哈

[@cutefox00]

笑死 校長好可愛：「笑小力一點，小心中風啊你！」

[@mamalocal2296]

公路車沒有引擎煞車，只靠碟煞又有過熱爆盤風險，只能點煞下當然下坡較快，環法下坡都是破百在跑的，危險當然危險，但總比煞車失靈好😢

[@李小豪-d7z]

T媽運動性能車型在16年後就劃下句號了
12～16年（4代、5代）的主副車架都是環抱式車身結構，從17後到24年（6代、7代、8代）副車架都改成朔鋼的了，變成舒適取向
所以要轉向好又能磨膝，借15-16年的5代媽凹掐就對了

[@waikit76118803]

對,我剛放了530換z1000,後悔了

[@謝謝謝-o6j]

環抱式就是12--16
17開始就完全不一樣了
沒錯
但也是要改
我的14改完變另一台車的感覺了

[@うい-c6k3k]

原廠就.....舒適取向拉
第一次保養就前歐後鯊魚電控，整個就舒服很多
功能該給的都給了，但實際上....
跑西濱車身太大側風吹到我會飄
定速很好用，加熱坐墊跟手把在下雨或寒流來好用
坐墊太寬，椅墊太博，我身高178 稍微墊腳，長途屁股痛到不行
拿來當通騎車...代價太高，長途騎....很不舒服

[@我就爛-l1h]

下一集是不是會轉彎的車
印象中你們借了890 aka 我的終極夢想車
這我超期待阿

[@刨你家祖墳]

想看試騎2代AK550

[@zo2020]

期待下一部😎😎

[@samps970]

如果有需要AKP跟TL508 我可以支援借測~ 兩台都在台中XD

[@jimlin4449]

想看校長測試AKP跟TL

[@煒鑫張]

Tmax後座是好座的，我問過的都說它的後座的腳踏很ok,大羊車中算是好坐的

[@林建良-q6j]

敲碗TL

[@ericyang5217]

自行車下坡70很正常啊

[@charles88]

下次測試TL508, AK550

[@楊育儒-q9s]

避震升級完，就很好灣了，可以滿胎！YAMAHA就欠改～
傳動改了就更好騎

[@aa170301]

想看更多黃、紅牌大羊試騎😃

[@黑田優樹-i7q]

下滑公路車其實可以破百平路也可以騎50

[@dreammonde]

本人是8代車主 過彎部分8代會比7代輕鬆蠻多的 至於定速真的舒服 上下班從西屯騎到大里還蠻常開定速的 加熱手把跟加熱座椅部分 椅子及格手把用最高一樣冷 唯一要抱怨的就是到現在還沒有電壓顯示功能明明TFT儀表就可以顯示很多資訊為何不加入

[@CheekyboiEric]

8代車主路過… 真的過灣能力真得輕鬆很多

[@李雲霄-d1k]

8代+1 沒電壓顯示真的有點烙賽
還有大燈不夠亮 不然真的沒什麼缺點了

[@周銘修]

@@李雲霄-d1k 七代燈很亮

[@diken0911]

我個人感覺,這代的外觀是最棒的

[@freedomtw7867]

新的真的有點像勃起龍...
被別人一說就回不去了

[@yui-chihung9361]

新一代從正正面可以稍微懂那個歐風的設計(其實有點像某些歐洲超跑的風格)，不過其他角度真的沒有初代560好看

[@maplegg7092]

我個人覺得530跟530DX是經典

[@早安你好-t3x]

說到腳踏車 所以馬汀什麼時候要來騎腳踏車

[@江瑚州]

我還以為騎公路車的人沒在管交通規則😂

[@administrator-8964]

多數是這樣

[@神楓-j1l]

自信點把還去掉 公路車也不少猴子全家.朋友.同事.在那帶著下代猴 各種示範我沒牌可拍然後闖紅燈 西濱永安漁港那 跟竹東台三 竹南西濱都遇過

[@rurounin765r]

說好的TCR試騎報導呢？

[@chia-hsinliu1779]

其實，應該借最新款的
會更有趣一點 😂😂😂

[@泰-y9l2t]

敲碗想看T媽530哈哈哈😂

[@wjc88831]

人的力量 決定車的能量😅

[@wcke7348]

敲碗TMAX vs AK-P vs TL

[@建宏-j1n]

中港路往市區一般單車下滑在不踩踏情況可以到60以上

[@杜老-f7e]

T媽贏 我家86年骨董FJ1200軸距1495 FJR1300也才1545

[@SUPERBIKER]

@@杜老-f7e 居然！！へ！

[@謝謝謝-o6j]

磨膝蓋很簡單的
改鍛框
前後歐林斯
恁祖媽裸把
就好了啊！
雙子星當然煞不住
要b牌直推加前後b牌卡鉗
前後金屬油管
原廠ㄒ媽是長途旅遊用滴
要想磨到膝蓋要自己想辦法改啊！

[@Kirito-C8763]

支持腳踏車、電動代步車通通納管
讓真正的慢車使用慢車道💪🏻

[@ka2147]

大羊系列來了?

[@Peter-sc5yg]

以前在深坑東南大灣那邊架黑箱被拍。後來就買了15萬的公路車被拍 但沒收到😂罰單

[@SUPERBIKER]

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

[@ad0932282289]

想看騎XADV

[@鄧志敏]

t妹真的很難卡普...但是裝上逆胎紋胎就OK...重點是底盤太低....我常常轉彎就擦擦叫...嚇死老寶寶了....不過我還是愛她.....因為讚

[@呂恩展]

2015款的TMAX運動性好像比較好560好像都比較強調豪華旅行這方面

[@邱泓儒-e3m]

要操控要530,560跟操控沒關係,舒適而已

[@38mii]

超速這件事🤣🤣🤣
安全第一

[@freedomtw7867]

AK跟TL感覺會比較運動一點
但看久了還是tmax跟forza750好看

[@TheDodoisafish01]

終於拍了Tmax..但是山葉就是欠改

[@ShinRSZ]

T 媽騎起來就是爽
新款鳥頭的靈活度更棒

[@軒軒V頻道]

2024TMAX 560 下禮拜拿車 有需要可以跟我說 車在清水

[@hidled8730]

12-16年的Tmax運動性好很多

[@謝謝謝-o6j]

正解

[@huangfreeman1271]

騎過8帶你就會完全改觀

[@SUPERBIKER]

信你一次

[@prescottghost]

我記得之前有北宜T媽團。A點到B點要在幾分內才能入團的樣子！

[@AndersonTaipei]

預算比較充足的+9團?🤣

[@李小豪-d7z]

激爆團

[@emmadiegoable]

單車超速我怎麼看都是重機的錯

[@hero8952]

車友你好

[@super01tw]

哈 你們這些騎檔車騎習慣的 會有這種結論 基本上是不意外 這車本質就是羊 但是 要說轉彎 比較基準是別的羊的話 那另一回事了

[@SUPERBIKER]

@@super01tw 臭檔車仔

[@soul0024]

可以啦 如果能做到拿檔車標準來看羊，那也是TMAX的勝利了

[@yyy-ln4kw]

本集重點 腳踏車都超速 台灣限速堪憂

[@徐宗棠-l7r]

原來公路車可以這麼快==太猛了

[@SUPERBIKER]

之前有遇過天冷下坡八十幾的ＸＤＤＤ
差點追不到

[@徐翊誠-s5w]

踢媽越做越偏休旅的感覺！

[@林俊佑-w7h]

笑死 說到FJR1300我家有一台 真的是重到靠背停紅綠燈腳都會抖

[@ymworkshop6111]

脚踏车大佬！平路70还是下坡70啊？！平均配速这个速度，环法穿黄衫了！

[@滿漢大餐-k7p]

下集標題:原來我們錯怪了公路車…( ´▽` )ﾉ

[@Dustin1110]

從運動速克達變成旅行速克達

[@qqp7966]

時速50你也超速

[@xian.4181]

這代的T媽真的比新款好看

[@user-wei--dog]

本田的Forza750没有压爆看看🤔

[@你是我的劍]

新款的運動性較好，這台舊款的比較偏舒適

[@SUPERBIKER]

@@你是我的劍 原來要新款的

[@謝謝謝-o6j]

沒改都不好騎，騎過改前後歐的你就知道差別在哪

[@kenwang68]

想看XADV!!!

[@ryan-we1ml]

第一次看到初代 怎麼是force頭😂

[@小綏]

勁戰560終於

[@koalan0121]

T媽要改啦 改了就可以轉

[@謝謝謝-o6j]

正解

[@鄭淯文-v5x]

公路車下坡時,速度可以破百沒問題哦!!!

[@LaoRonaldxx]

想看22年後XADV750

[@revamp2010]

我騎 150 檔車 看到 腳踏車 一定會瞬間降速到 30KM ， 萬一腳踏車撞到我， 我一定會惹上麻煩。 XD

[@吳宗漢-h1q]

👍👍👍

[@ruipochen4282]

想看騎這台跑大麗寶

[@benjamin7279]

當初腳踏車南迴下大武隨便都70+

[@Emiya5352]

腳踏車吃尾流 只要騎士體力允許 甚至也能騎到100多公里以上哦XD

[@8848asia]

那是環法等級🤣🤣🤣

[@jinrohmax]

74甲銀行山下滑也可以滑到70有🫢

[@aswei2]

戴了arai味道就对了

[@啊啦喺]

華山路限速50很難不超速吧

[@a22506848]

第一次看過腳踏車不用踩就能這麼快

[@8848asia]

下坡

[@Jereme1013]

我認真問腳踏車會有超速的問題嗎😳

[@Xmax_6723]

可以卡普，都是高手

[@zclubdio]

試試2017前的TMAX吧...變成大頭之後這台車就毀了.運動羊莫名其妙變成旅行車操控性真的有夠差...

[@fantasyffx]

那你可以找NM4🤣🤣🤣

[@user-rogernms1]

自行車 7-80 應該是選手了吧

[@aerisertw6971]

台灣的速限根本是亂標的 受不了

[@bwh956]

這沒彎道abs？

[@yan3604]

TCR 試車

[@貝翔陳]

這前輪mc15比較鈍，r15比較尖靈活

[@chengyyyasd]

腳踏車下坡70誰都會，
上坡70才有邱的本事😂

[@8848asia]

不！！！下坡我最多只敢55~~說誰都會的應該沒自己下過～～～

[@zyanlinnn5323]

可以開始期待AK550了
所以我說那個TCR實戰呢？

[@校長史丹利]

還沒組😂

[@jacamcama]

我有被狗刷卡過

[@宗坤鄭]

騎XMAX的我超想買踢媽

[@kokennedy5252]

爽是很爽，保養跟換輪胎費用也很爽。

[@謝謝謝-o6j]

大皮帶12000
小皮帶7000
你要不要再想想

[@周銘修]

T媽...在高雄水庫不是騎過??

[@SUPERBIKER]

欸對。

[@guohuei9527]

tmax 變560紅牌是因為當初ak550出來 然後tl500也出來 才開始發現不行了 要提升cc數和配料了了

[@youzhenchen5641]

YAMAHA 才不會理這兩個肉咖🙄主要是跟環保法規有關係才提昇排氣量

[@yui-chihung9361]

T媽主打國外市場應該是不會太在乎這兩台就是了，不過T媽560這級距在台灣剛好成了少數紅牌低稅金的款式

[@ShinRSZ]

是euro5的法規問題
是哪來的自信是因為Ak才改排氣量的啊😂

[@李雲霄-d1k]

人家這台車主要是銷歐洲的
台灣車廠根本不是對手