The 499P is an amazing masterpiece of engineering and technology but I really wish that FIA would raise the maximum limit of horsepower from 670 hp to at least 800-850 hp. The F1 cars are using 1000+ hp so it would make more sense if the WEC Hypercars could use at least 800 hp.
800hp for endurance racing? Wow, that brought me back to 1980s Group C memories, where 800-900kg prototypes ran for hours with 800hp. Truly golden age of endurance racing, where it used to faster than F1 With the current technology & safety, it is very possible to do endurance racing with 800hp much safer than before
@@faketaxidriver5651 Endurance cars were never faster than F1 cars, in the 80s if you remember F1 cars were like 600kg and there were cars like the Benetton pushing like 1500hp, but yeah, I wish they let the cars produce like 600/700kW instead of 500
La cosa che mi affascina di più è la resistenza di questo motore. Considerto che fa parte del telaio e viste le accelerazioni globali e le vibrazioni. Magnifico. E le porsche mute...
Considerando anche gli altri team debuttanti come porsche e cadillac hanno avuto tanti problemi mentre ferrari quasi zero, il lavoro è impressionante. Aggiungiamo che questo motore ha vinto anche un’altra 24h, cioè quella del Nurburgring
Eh sì lo so. Non ho potuto seguirla, ma aver visto che per la prima volta nella sua storia la Ferrari si porta a casa una 24 h in Germania fa capire ancora di più quanto questo V6 sia veloce e resistente (peccato per tutti questi anni di sconfitte in F1, perché stanno oscurando quello che viene fatto negli altri campionati. E scrivo sconfitte dato che proprio per la Ferrari o si vince o non va bene)
No entendí ni una pija lo que dijeron pero me gustó mucho el Ferrari 499P Ojalá y vuelva a dominar lemans como en los 60's 😊 Y ojalá ya saquen el Burago por qué enserio quiero tener ese Ferrari en mi colección 😊
@@hernandezcamposestebanjoel3218 Te dice que te pongas subtiítulos y ya está 😂 ahora siendo español he entendio bastante bien el italiano del ingeniero creo que nos es más facil entenderlo a nosotros los españoles que un alemán o polaco. Ellos lo tienen peor
So when will we see this as a LEGO model, about the same size as the 3778 part Ferrari Daytone SP3 #42143 ? Would then also be 2½ more parts than the Paugot 9X( 24H Le Mans Hybrid model #42156
@@elmadi7391 If you speak French, you can understand some things, due to the proximity of the languages, especially when it's technical. (But not all of course)
Very impressive, but IMO, the current Ferrari prototypes would be much better if they're equipped with hybrid V12s, like Ferrari had done with V12s in 1960s-1990s.
@@millennialpoes5674 Lol, the Cadillac V Series LMH has 5.5L V8, & Porsche 963 has 4.6L twin turbo V8. That's large engines for sure. I personally do not like Ferrari's V6TT because of farty sounds it made, just like the current gen Ford GT. & Ferrari has longtime tradition of having V12s for their endurance prototypes (250LM, 365P, 330P3/P4, 312P, 512S, 512M, & 333SP) and of course, V12 sounds beautiful. But if the V6TT performs so well, that's ok
He was talking about reliability when they showed that machine... Maybe it could be used to test the engine while simulating forces applied on it during the race
Come fa a essere così silenziosa se letteralmente è senza scarico? Pensavo avesse almeno un filtro invece è diretto appena esce dalle turbine. Incredibile, che motore particolare
@@LorenzoTuratti veramente? Grazie della risposta non ci avevo mai pensato, in effetti questo spiega molte cose. Ma allora perché anche la 296 gt3 è poco rumorosa sebbene abbia scarichi più lunghi? E perché le auto da corsa d’epoca nonostante fossero turbo ma comunque con scarichi cortissimi erano molto più rumorose? Mi farebbe piacere una tua risposta 👍
@@bepi1332 quello che dici é vero, molte auto da corsa d'epoca con motore turbo erano più rumorose, F1 comprese, peró in tutta sinceritá non saprei dirti il perché di tutta questa differenza!
@@LorenzoTurattiprobabilmente il numero di giri, la 499p arriverà forse a 7000-8000 rpm siccome il regolamento limita a 10000 rpm. Le F1 viaggiano a quasi 15000 giri minuto ed hanno un solo turbogruppo.
@@kecco689 ma anche le F1 moderne sono silenziose nonostante i 15 rpm. Basta andare ad ascoltare ad esempio la vecchia Renault RS01 che era 1.5 V6 turbo ed era molto piú rumorosa di una F1 attuale. Forse gli scarichi erano di materiali/spessori diversi o anche il disegno stesso delle weste-gate era diverso
and then F1 became jealous that Ferrari and maybe some other manufacturers had the nerve to divert resources to other projects when cost cutting measures were implemented...
Well seems it helped to Ferrari to win in other categories of drive sport and forget the a little bit the obsesion with F1 and win races and championships like years ago. Maybe we need more that
Please include English language subtitles, this is the second video of yours which looks really interesting that I can’t watch because there are no English subtitles. Please fix this.
that engine animation is great. Amazing that the same base engine is used across all platforms.
Ah, Of Course!
Af corse !😂
not F1
Af corse
Would love to see a glory run of the 499p with unrestricted energy deployment of 1000 HP.😍
Same. It was my first thought 😊
@@olhakotenko5339 All of us ferrari fans share the same brain cells 😂
@@Sirikiller haha fr 😂
you will see it "soon enough", the Laferrari successor would be basically based on this car but without restrictions ;)
@@Ale55andr082 can't wait to see
The 499P is an amazing masterpiece of engineering and technology but I really wish that FIA would raise the maximum limit of horsepower from 670 hp to at least 800-850 hp. The F1 cars are using 1000+ hp so it would make more sense if the WEC Hypercars could use at least 800 hp.
Would love it if it was for single class racing, with multiclass it's too dangerous i feel.
@@ogge7286 come on, the GT cars have similar power to the Hypercars? something's wrong
800hp for endurance racing? Wow, that brought me back to 1980s Group C memories, where 800-900kg prototypes ran for hours with 800hp. Truly golden age of endurance racing, where it used to faster than F1
With the current technology & safety, it is very possible to do endurance racing with 800hp much safer than before
@@faketaxidriver5651 Endurance cars were never faster than F1 cars, in the 80s if you remember F1 cars were like 600kg and there were cars like the Benetton pushing like 1500hp, but yeah, I wish they let the cars produce like 600/700kW instead of 500
Fantastic job Ferrari reminds me of the great engine work they did in the 2000's in F1.❤
Nothing comes close to Ferrari's beauty and excellence. Simply the best.
Yes, there are subtitles. Just turn them on.
Before there weren't hence we asked and now there are.
La cosa che mi affascina di più è la resistenza di questo motore. Considerto che fa parte del telaio e viste le accelerazioni globali e le vibrazioni. Magnifico.
E le porsche mute...
Considerando anche gli altri team debuttanti come porsche e cadillac hanno avuto tanti problemi mentre ferrari quasi zero, il lavoro è impressionante. Aggiungiamo che questo motore ha vinto anche un’altra 24h, cioè quella del Nurburgring
@@kecco689 concordo pienamente. Peccato che molti italiani non se ne rendano conto ed anzi insultino il lavoro di Ferrari.
THE Le Mans winner! Forza! ❤💛
I'm really impressed the animation of engine design
Congratulazioni per la tua vittoria a Le Mans.
Love Ferrari ❤
I❤LOVE❤Ferrari❤
Incredible machinery 💪
Other factories: let's try to do well in motorsport, so we can sell more cars.
Scuderia: let's sell more cars, so we can do well in racing!
Ferrari is all about racing ❤
one of the most beautiful LMP1 car ever designed. Second is Peugeot's 9X8
Capolavoro di macchina , complimenti👏
Il cuore dell'auto, bravissimi
L' hypercar più veloce e consistente di questa stagione che ha mostrato alla Toyota GR di non essere la sola a saper vincere
e devi pensare che nello stesso periodo correva la 296 GT3 alla 24 ore del Nurburgring arrivando 1 assoluta con un team privato
Eh sì lo so. Non ho potuto seguirla, ma aver visto che per la prima volta nella sua storia la Ferrari si porta a casa una 24 h in Germania fa capire ancora di più quanto questo V6 sia veloce e resistente (peccato per tutti questi anni di sconfitte in F1, perché stanno oscurando quello che viene fatto negli altri campionati. E scrivo sconfitte dato che proprio per la Ferrari o si vince o non va bene)
Fiero d’essere italiano! #ForzaFerrari 😎🇮🇹🔝
I am not a Ferrari fan but this is such a beautiful car!!
It's a very cool car. In the next race it should win again. Don't underestimate opponents, Toyota.
Forza Signorina 499P🏎️🇮🇹
Meraviglioso !
Funny how the strategy genuinely worked out in the WEC for a ferrari.....and big time too....get those strategists to f1 already.
Wow!! cool race car!!
フェラーリの50年ぶりのルマンに参戦して約57年ぶりの優勝を果たしました。おめでとうございます。F1でも頑張って下さい。
Congratulazioni ❤
So proud of this beast
I do like the red cars ❤ always have.
Il Motore Portante è una Vera Chicca
Una obra de arte por donde se mire😍😍
R E S P E C T ! ! ! ! ! !
forza Ferrari!!!!
Ferrari V6 Engine Homologation is very powerful
Quando ci sono delle persone competenti al comando la Ferrari può fare grandi cose. Il reparto F1 ha molto da imparare da AF Corse
Forza Ferrari
No entendí ni una pija lo que dijeron pero me gustó mucho el Ferrari 499P
Ojalá y vuelva a dominar lemans como en los 60's 😊
Y ojalá ya saquen el Burago por qué enserio quiero tener ese Ferrari en mi colección 😊
Turn on subtitles
@@KepleroGT i speak español Bro 🤙
Ñ
@@hernandezcamposestebanjoel3218 Te dice que te pongas subtiítulos y ya está 😂 ahora siendo español he entendio bastante bien el italiano del ingeniero creo que nos es más facil entenderlo a nosotros los españoles que un alemán o polaco. Ellos lo tienen peor
Ferrari...Subtitles please?
Nevermind figured it out
Of Corse!
So when will we see this as a LEGO model, about the same size as the 3778 part Ferrari Daytone SP3 #42143 ?
Would then also be 2½ more parts than the Paugot 9X( 24H Le Mans Hybrid model #42156
Bravi !
Thanks for sharing but we need English Subtitle, please 🙏🙏
Be French (so you can grab "the essential" :-) ).
@@Vaitamanu but its in Italian
@@elmadi7391 If you speak French, you can understand some things, due to the proximity of the languages, especially when it's technical. (But not all of course)
@@Vaitamanu I only know “English” , not Italian or French
@@elmadi7391 Yes, sorry, I was joking a little bit, but it was of not help in your situation.
Charles Lecrec : I slumped in F1 because of bad management in F1
Same engine platform for Ferrari F80💖
grande ferrari il motore è la sua anima
Ma i turbogruppi sono in serie o in parallelo?
next ferrari hypercar = V6 turbo hybrid, but without limitation at 680ps... :D
Sempre più impressionato dalla 499P
Very impressive, but IMO, the current Ferrari prototypes would be much better if they're equipped with hybrid V12s, like Ferrari had done with V12s in 1960s-1990s.
They'd be plumb last if they used a v12. Heavy and thirsty. Come on dude seriously.
@@millennialpoes5674 Lol, the Cadillac V Series LMH has 5.5L V8, & Porsche 963 has 4.6L twin turbo V8. That's large engines for sure.
I personally do not like Ferrari's V6TT because of farty sounds it made, just like the current gen Ford GT. & Ferrari has longtime tradition of having V12s for their endurance prototypes (250LM, 365P, 330P3/P4, 312P, 512S, 512M, & 333SP) and of course, V12 sounds beautiful. But if the V6TT performs so well, that's ok
@@faketaxidriver5651 That Ferrari V6 sounds fantastic in real life at full throttle. It's much louder than it sounds on TV and in the videos.
Racing in Italiano si dice 'Corsa'.
Please come to Gran Turismo 7.
Yes pls with the whining sfx of the 499p
Imagine 919 Evo vs 499P On Nurburgring
3:10 is that a rotating engine dyno?
What do you mean with dyno? Anyways its amazing how is rotating the motor just in case the care needs distribute the weight in the corners of the race
@@Xinilito yeah, probably it isn't an actual dyno that measures the power but it's still an impressive piece of machinery
@@JK061996 Oh ty to explain. Yup. Nice work there from ferrari
He was talking about reliability when they showed that machine... Maybe it could be used to test the engine while simulating forces applied on it during the race
@@Gigasimo456 Oh yes. Maybe is that thanks for clearing it up
mamma mia!
Come fa a essere così silenziosa se letteralmente è senza scarico? Pensavo avesse almeno un filtro invece è diretto appena esce dalle turbine. Incredibile, che motore particolare
In realtà è proprio per quello che è "silenziosa" , più le turbine vengono montate a valle dello scarico e meno metallo c'è da poter far risonare.
@@LorenzoTuratti veramente?
Grazie della risposta non ci avevo mai pensato, in effetti questo spiega molte cose.
Ma allora perché anche la 296 gt3 è poco rumorosa sebbene abbia scarichi più lunghi?
E perché le auto da corsa d’epoca nonostante fossero turbo ma comunque con scarichi cortissimi erano molto più rumorose?
Mi farebbe piacere una tua risposta 👍
@@bepi1332 quello che dici é vero, molte auto da corsa d'epoca con motore turbo erano più rumorose, F1 comprese, peró in tutta sinceritá non saprei dirti il perché di tutta questa differenza!
@@LorenzoTurattiprobabilmente il numero di giri, la 499p arriverà forse a 7000-8000 rpm siccome il regolamento limita a 10000 rpm. Le F1 viaggiano a quasi 15000 giri minuto ed hanno un solo turbogruppo.
@@kecco689 ma anche le F1 moderne sono silenziose nonostante i 15 rpm. Basta andare ad ascoltare ad esempio la vecchia Renault RS01 che era 1.5 V6 turbo ed era molto piú rumorosa di una F1 attuale. Forse gli scarichi erano di materiali/spessori diversi o anche il disegno stesso delle weste-gate era diverso
Sainz ❤️🔥🇪🇸 Alonso
それこそ私のいいライバルだ❗
and then F1 became jealous that Ferrari and maybe some other manufacturers had the nerve to divert resources to other projects when cost cutting measures were implemented...
Well seems it helped to Ferrari to win in other categories of drive sport and forget the a little bit the obsesion with F1 and win races and championships like years ago. Maybe we need more that
Give AF Corse the F1 team and they would make Ferrari champions in a blink 😂
Should just use the 1.6 from F1
chopped their flagship v12 in half + turbos. rigazzi❤
Esta misma medida ay que tomar en la formula uno con el chasis el motor la aerodinamica todo detalle suma para ganar campeonatos
Just get James Vowles as team boss for the f1 team. Let him run that show. Problem solved. Please listen to me.
In other words
'We're going to drive right past you and keep going all day, all night'.
Let Risi run two cars in IMSA.
Yamaha nonstop
Goddes of fire looks bouth
Hellfire, mavrikia
Struttulari
Please include English language subtitles, this is the second video of yours which looks really interesting that I can’t watch because there are no English subtitles. Please fix this.
( Mobile procedure) Press and hold onto the subtitle button . Press on auto translate and then English. Works well. Edit: They listened.
Just switch it on
. 2:06 .
Preferisco i gigler . Cosa vuoi farci sono all' antica
499P will lose in Monza next month on 9 July
Amore Ferrari
Om Maha Radha Sri Hare Krishna Om
Namaste
V6??😢
Eww
Most efficient engine to pick. Cry.
Yes, because endurance... it's lighter, smaller, more efficient. The best car of current era is probably the Toyota GR010 and it also uses a V6.
It sounds great on the onboard videos. Quit whining.
@@SuperGeronimo999 Cadillac is more reliable than the Ferrari and has a naturally aspirated v8. Efficient v6’s can strain over time due to the turbos
@@motorsportfan1246 well, one of them burned down and it wasn't the Ferrari
WHERE'S THE FERRARI TECHNOLOGY THAT CAN DROP 38KG ON A WINNING TOYOTA CAR? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
A me fa impazzire il sibilo in staccata e in apertura gas
Out of joy? Cause oh boy it sounds good.
Poi la 499p è bella si sapeva che qsa portava a casa
Evet sonucun oraya varmamasi icin 🌳🪽👈 harekete geçmeniz isteniyor
10 35 siyah güvercin
👍
NICE AWES0ME KEEP_PUSH >>>>> #FORZAFERRARI #ESSEREFERRARI #AFCORSE #SCUDERIAFERRARI 🎉✨🎉✨🎉🎉🎎🎭🎎🎭🎎🎭🎗🎗🎗🎗🎗🎗🎗🎑🎑🎑🎑🎑🎑🎑✨🎆