Turut berduka cita atas berpulangnya pak Bronto indomobil, aktor otomotif legendaris di RI yang pada puncaknya pernah ngegoyang pasar ATPM pesaing. Ternyata yang orang2 maksud beliau pernah "kerja" di mitsubishi itu adalah dia ngajak kerjasama bikin kembaran Futura dan Colt SS hingga sukses diproduksi 28 tahun 🫡
Di agama itu tidak boleh bilang berpulangnya bapak ini lah itu lah tidak boleh kalo meninggal ya meninggal namanya, kalo berpulang mau pulang kemana Kan rumahnya sudah bukan di dunia asli lagi kalo ada yang salah mohon jangan di maafkan🙏
@@EZZA28_manusia asalnya bukan makhluk bumi mas..tapi makhluk surga...kata berpulang itu berpulang ke surga..tentunya sebelum ke surga dibersihkan dulu dosa dosanya di neraka kelak...begitu mas
jetstar minibus dibuat dgn production tools yg terpasang (sejak 1953) di permorin (krn itu permorin bersedia melepas benz dealeship n menjadi jetstar point) yg kmudian dipindah ke pt industri metal dan alumunium (intalan) desa wanaherang. 2 2 nya ada saham dept.perindustrian. bahkan jauh lbh bgs BQ dibanding kf40 fullcab (superior,nasmoco,nch) krn dpt sertifikasi tüv
Orang tuaku dulu punya Mitsubishi Minicab 100 keluaran Tahun 1982 Karoseri New Nisako, tahun 1986 pernah pulang kampung dari Pekanbaru ke Tasikmalaya. perjalanan 3 hari 3 malam waktu itu karna perjalanan kami santai dan konvoy bersama saudara yang punya Mitsubishi Colt minicab 100 keluaran tahun 1984 karoseri Asli. asyik banget waktu itu perjalanannya
WAHH ANGUNA MENTIONED!! wkwk inget dulu masih kecil tahun 2010an sering lihat angkot kuning dengan bak ini, rupanya hanya ada di surabaya. kalau musim mudik beberapa kali lihat mereka overload dengan oleh-oleh, kasur, koper bahkan hasil panen, daerah terminal bungurasih dan tanjung perak (dulu belum ada jembatan suramadu). sekarang mereka langka bahkan punah, kalaupun lihat mereka biasanya sudah berplat hitam dan tidak menerima penumpang lagi
Saya pernah mau beli mitsubishi jetstar second. Sebelum deal, tentunya saya bincang dulu dengan penjual tentang riwayat/kondisi mobil tsb. Saya juga menyampekan kpd penjual bhw mobil tsb bermesin daihatsu 1000cc (hijet). Si penjual sempat agak tersinggung seraya berkata "daihatsu gimana sih ? jelas2 ini mitsubishi !". Kemudian saya minta kpd si penjual utk cek/membuka ruang mesin. Dan..... kagetlah si penjual ketika melihat blok mesin tercetak tulisan DAIHATSU. Aneh & lucu sih... si pemilik mobil yg mengaku sudah lama memiliki mobil tsb baru tau kalo mesinnya bukan mitsubishi.
Mobil ini menarik pd zamannya .cuman karbu ,buat yg doyan utak-atik mesin asyik sbg kendara. ternyata s/d thn 1988, rpm bisa diatur2 ada tombol putarnya heh :-) .
Di daerah nenek saya mobil ini masih banyak yang digunakan sebagai angkutan desa ke pasar di Kabupaten , dengan Jetstar Pick up diberi atap model sisi tinggi beratap atau High side with roof
Dan saya pernah naik angkot(bemo kalo orang surabaya dan sekitarnya kalo menyebutnya) waktu ke kolam renang di citra harmoni sewaktu saya esdeh dan saya merasakan naik jetstar ini dan pernah melihat langsung jetstar yang tersisa di jalan dan sudah terparkir di pinggir jalan dan mangkrak dan sekarang mobilnya mungkin sudah di cincang
Aku jg sdh pernsh punya mini cup mitshubisi dg 2 silinder 550cc , mlh waktu itu unt trip jogja sampai malang , trs masuk ke ke kebun binatang yg mobilnya bisa masuk
Orang tua saya pernah punya keduanya Minicab beli tahun 1984 dengan karoseri Adi Cipto dan Jetstar beli tahun 1987 dengan model Diplomat. Dulu sebenarnya ada tipe Ambassador untuk tipe terendah tapi kemudian tidak dijual lagi, mungkin tidak laku. Di tahun 1998 saya memodifikasi rem depan Jetstar pakai cakram dan per belakang menjadi per keong. Tahun 1999 mesin Jetstar saya ganti pakai mesin lancer 1600 sohc Sekarang kedua mobil tsb sdh dijual
Pada pada emblem Jetstar udah ilang, ama di pondok atas kanan, logo Mitshubishi udah pada hilang apalagi untuk T120SS gen 1 (belum menggunakan headunit dan gril palsunya bermotif tonjolan)
Ada yang bilang nama Jetstar diambil dari gabungan Hijet dan Star diambil dari logo Mitsubishi yang mirip bintang. Entah ini cocoklogi seperti kasus asal muasal nama Kijang atau memang seperti itu asal mula namanya
1. Dari beberapa berita yang meliput acara peluncuran Jetstar di tahun 1986, tidak satupun yang menyebutkan bahwa ATPM memiliki maksud tertentu di balik nama Jetstar. 2. Tidak ada (atau setidaknya belum ditemukan) catatan bahwa Mitsubishi menginterpretasikan logonya sebagai bintang. Sejak lama, jauh sebelum lahirnya Jetstar, Mitsubishi selalu menganalogikan logonya sebagai diamond (berlian). Contohnya pada iklan Colt T120 (Benyamin Sueb) sekitar 10 tahun sebelum munculnya Jetstar, ada adegan baris dengan meneriakkan "Satu, dua, tiga, Berlian!". Silakan disimpulkan sendiri.
@@ohv_media Berarti memang cocoklogi aja ya. Karena Jetstar pakai mesin kepunyaan Hijet dan gabungan ketiga berlian yang membentuk (menyerupai) bintang
Oh ya min aku bertanya, dijaman 1970 sampai tahun 1997 dimana itu adalah kejayaan industri karoseri di indonesia aku penasaran kenapa di industri karoseri terutama rakit minibus (seperti suzuki carry, mitsubishi colt t120ss, daihatsu hijet/zebra,dll) itu kebanyakan menggunakan pintu manual / manual door untuk pintu masuk keluar penumpang minibus dibandingkan dengan pintu sliding doors padahal ada juga karoseri yang rakit minibus dengan pintu sliding doors namun setelah itu tidak dilanjutkan sedangkan minibus rakitan pabrikan di jaman itu menggunakan pintu sliding doors itu banyak walau ada juga yang menggunakan manual doors/pintu manual itu kenapa ya ???? Apa karena mahal untuk membangun pintu sliding doors atau itu kebijakan pemerintahan disaat itu mengenai pintu mobil berpenumpang itu ya. Terimakasih
Mitsubishi Jet-Star lahir akibat produsen Mitsubishi motor Tiga berlian MENANG TENDER pengadaan Angguna di kota Surabaya untuk meremajakan & menghapus Bajaj roda 3. Menang tender tak siap armada 1000 CC ; maka Mitsubishi bekerjasama dengan Daihatsu Astra motor : memakai Chasis & mesin Hijet-1000 dan dibuatlah body Mitsubishi Jet-Star. Ini KEBENARAN !!!
(Sekedar) Bajaj 3 roda itu sbnr nya soal mesin adalah sederhana (kecil, perawatan mudah), tenaga besar (2 tak apalagi tanpa silencer). Karoseri mudah diperbaiki, tdk rumit frame chasisnya, atap terpal (konvertibel bagai mobil sport yg atap buka tutup) .Sopir pun bagai semudah menyopiri spdmotor (mesin kategori vespa) tapi bertenaga yg diupayakan menjadi angkutan serbaguna kecil lincah. di India sendiri ada versi pikep .namun pd realita operasionil di masyarakat nya ya begitulah, descendence (memburuk) .
@@bobp273 betul ; ASAP & SUARA KENALPOTNYA "minta ampun" : MAKANYA DI SURABAYA LEBIH DAHULU DI HAPUS (dilarang beroperasi di jalanan Th. 1987). Makanya digantikan moda angkutan terbaru kala itu diberi julukan ANGGUNA plat kuning beroperasi bebas semacam Taxi konvensional tanpa argo. Dan yang menang tender Mitsubishi Jet-Star pakai body double cabin. (Sekarang telah punah tinggal kenangan di musium kota Surabaya di Gdg. SIOLA Jln. Tunjungan Sby.
Oalah ternyata permorin yg garap toh yg notabennya maenan mercy di indon. Ya ngga heran sih. Modelnya masuk bgt. Udh gitu seiring waktu, kynya ya yg paling awet dari sisi durabilitas body. Ini juga nih kl di inget² jaman masih SD kok ada yg desainnya serupa tapi secara detail beda ternyata desainnya permorin dan desainnya starion. Permorin, starion dan adiputro yg paling masuk desainnya kala itu menurut saya. Yg lain byk yg desainnya wagu (aneh pake bgt). O iya ada kok sebenernya varian double cabin satu lagi, bagian belakangnya ngga kaya double cabin di konten ini yg dibikin angkutan umum. Mirip lah sama jimny carribean. Tapi mmg jetstar double cabin yg sy maksud populasinya langka bgt. pantesan juga dulu dengerin suara mesin jetstar kok sama kaya hi-jet ya.. sama berisik kaya mesin jahit.. ternyata yg bikinin mesinnya daihatsu toh..😄 "Sedengken".. ini mah angkatan 80-90 an bgt.. ngikut presidennya jaman onoh..😁
Mobil pertama Alm Babe , beli tahun 1984 karoseri nya lupa - mesin 550 cc. Belajar mobil pertama kali juga pake mobil ini, Baru ganti tahun 1994 tetep pake Mitsubisi Tipe Colt T120SS
Jaman itu punya mobil jet star sudah sangat bersyukur..., karena jaman itu hanya kalangan tertentu saja yg bisa beli...., dan seiring berlalu nya jaman , kini justru mobil berbody boxy justru mulai pudar dan berganti model MPV dan SUV...😮😮😮
Turut berduka cita atas berpulangnya pak Bronto indomobil, aktor otomotif legendaris di RI yang pada puncaknya pernah ngegoyang pasar ATPM pesaing. Ternyata yang orang2 maksud beliau pernah "kerja" di mitsubishi itu adalah dia ngajak kerjasama bikin kembaran Futura dan Colt SS hingga sukses diproduksi 28 tahun 🫡
Di agama itu tidak boleh bilang berpulangnya bapak ini lah itu lah tidak boleh kalo meninggal ya meninggal namanya, kalo berpulang mau pulang kemana
Kan rumahnya sudah bukan di dunia asli lagi kalo ada yang salah mohon jangan di maafkan🙏
@@EZZA28_manusia asalnya bukan makhluk bumi mas..tapi makhluk surga...kata berpulang itu berpulang ke surga..tentunya sebelum ke surga dibersihkan dulu dosa dosanya di neraka kelak...begitu mas
jetstar minibus dibuat dgn production tools yg terpasang (sejak 1953) di permorin (krn itu permorin bersedia melepas benz dealeship n menjadi jetstar point) yg kmudian dipindah ke pt industri metal dan alumunium (intalan) desa wanaherang. 2 2 nya ada saham dept.perindustrian. bahkan jauh lbh bgs BQ dibanding kf40 fullcab (superior,nasmoco,nch) krn dpt sertifikasi tüv
Tdk meninggal pak bronto tp pidah karoseri
Beliau tokoh otomotif hebat, suzuki mengalami masa jaya di tangan beliau, dan sepeninggal beliau dari indomobil, suzuki roda dua langsung ambruk
Orang tuaku dulu punya Mitsubishi Minicab 100 keluaran Tahun 1982 Karoseri New Nisako, tahun 1986 pernah pulang kampung dari Pekanbaru ke Tasikmalaya. perjalanan 3 hari 3 malam waktu itu karna perjalanan kami santai dan konvoy bersama saudara yang punya Mitsubishi Colt minicab 100 keluaran tahun 1984 karoseri Asli. asyik banget waktu itu perjalanannya
Ingat Jetstar........Ingat ANGGUNA ( Angkutan Serbaguna ) di Surabaya.......
Si klenting kuning double cabin yang legendaris kala itu
Kenangan naik angguna bersama ibu dari sby ke Gresik waktu kecil satu satunya taxi murah saat itu
WAHH ANGUNA MENTIONED!!
wkwk inget dulu masih kecil tahun 2010an sering lihat angkot kuning dengan bak ini, rupanya hanya ada di surabaya.
kalau musim mudik beberapa kali lihat mereka overload dengan oleh-oleh, kasur, koper bahkan hasil panen, daerah terminal bungurasih dan tanjung perak (dulu belum ada jembatan suramadu).
sekarang mereka langka bahkan punah, kalaupun lihat mereka biasanya sudah berplat hitam dan tidak menerima penumpang lagi
Saya pernah mau beli mitsubishi jetstar second. Sebelum deal, tentunya saya bincang dulu dengan penjual tentang riwayat/kondisi mobil tsb. Saya juga menyampekan kpd penjual bhw mobil tsb bermesin daihatsu 1000cc (hijet). Si penjual sempat agak tersinggung seraya berkata "daihatsu gimana sih ? jelas2 ini mitsubishi !".
Kemudian saya minta kpd si penjual utk cek/membuka ruang mesin. Dan..... kagetlah si penjual ketika melihat blok mesin tercetak tulisan DAIHATSU.
Aneh & lucu sih... si pemilik mobil yg mengaku sudah lama memiliki mobil tsb baru tau kalo mesinnya bukan mitsubishi.
17:51 "-puter2an utk mengatur RPM mesin-" => CUK => "KENOP PENGATUR ANGIN2AN MEZIN
Mobil ini menarik pd zamannya .cuman karbu ,buat yg doyan utak-atik mesin asyik sbg kendara. ternyata s/d thn 1988, rpm bisa diatur2 ada tombol putarnya heh :-) .
Tekukan di jendela depan, sliding door, dan "kursi shinkansen" 👍👍👍
Untuk ukuran mobil tahun segini punya tilt steering sama kursi belakang yang bisa di puter itu emang sesuatu sih
Mitsubishi jetstar 1000.. indentik dgn angkot jadul, dimensi lbh besar dripda carry1000
Jet star minibus.. mobil jadul kesukaanku❤❤
Dulu pertama kali belajar nyetir pake jetstar ini
5:46
AB 9501 LB
Mobil Mitsubishi Jetstar tahun 1986.
SWDKLLJ 750.000
Pajak 1.269.600
Pajak mati dari 11-07-2018
Di daerah nenek saya mobil ini masih banyak yang digunakan sebagai angkutan desa ke pasar di Kabupaten , dengan Jetstar Pick up diberi atap model sisi tinggi beratap atau High side with roof
Detail banget sejarahnya.. 😊
Pernah pny th 87..3 silinder...warna putih...kabin nya mirip Fuso Fighter😊...jetstar lari nya..jago..👍
Kenang kenangan pertama kali belajar nyetir pake jetstar varian angkot ... hehehe
Dan saya pernah naik angkot(bemo kalo orang surabaya dan sekitarnya kalo menyebutnya) waktu ke kolam renang di citra harmoni sewaktu saya esdeh dan saya merasakan naik jetstar ini dan pernah melihat langsung jetstar yang tersisa di jalan dan sudah terparkir di pinggir jalan dan mangkrak dan sekarang mobilnya mungkin sudah di cincang
Itu Angguna.. angkot pikap dobel cabin
@@r1r132 saya lihat yang angguna tapi saya naik angkot yang minibus bukan angguna
@@tegarfirmansyah8188 ya.. di terminal daerah bungurasih dulu jga bnyak jetstar angkot
@@tegarfirmansyah8188mungkin buat angkot lebih kuat carry dibanding itu secara Jetstar pake mesin hijet 1000
Mobil pertama yang saya beli dari hasil kerja setahun 😀 beli seken
16:25 Jarang banget mobil Pickup Niaga yang ada pengaturan setir Tilt
Mobil warisan kakek saya dulu mirip bgt
Aku jg sdh pernsh punya mini cup mitshubisi dg 2 silinder 550cc , mlh waktu itu unt trip jogja sampai malang , trs masuk ke ke kebun binatang yg mobilnya bisa masuk
Jetstar 1988..pernah PNY..mesin 997 CC ..3 silinder ..kenceng bnget larinya..bisa 130 km/jam..mesin kasar..tp jago lari
mobil waktu SD.. sedih kl inget..
Thn 90 an di.surabaya ada mitsubishi yg di jadikan angkutan umum " Angguna " warna kuning mobilnya
"Sedengkeun..." khas pisan bahasana...😁
Waktu itu aku masih SMP...... Mobil itu yg antar jemput sekolahku. Jetstar slidingdoor
Sangat bermanfaat terimakasih informasi mas sukses selalu. 👍👍
Orang tua saya pernah punya keduanya Minicab beli tahun 1984 dengan karoseri Adi Cipto dan Jetstar beli tahun 1987 dengan model Diplomat. Dulu sebenarnya ada tipe Ambassador untuk tipe terendah tapi kemudian tidak dijual lagi, mungkin tidak laku. Di tahun 1998 saya memodifikasi rem depan Jetstar pakai cakram dan per belakang menjadi per keong. Tahun 1999 mesin Jetstar saya ganti pakai mesin lancer 1600 sohc Sekarang kedua mobil tsb sdh dijual
Adi Putro kali om😅
Karoserinya benar Adi Cipto bukan Adi Putro. Kedua mobil tsb orang tua saya beli langsung di dealer PT Permorin
yes ini yg paling ditunggu" review motuba"
Pada pada emblem Jetstar udah ilang, ama di pondok atas kanan, logo Mitshubishi udah pada hilang apalagi untuk T120SS gen 1 (belum menggunakan headunit dan gril palsunya bermotif tonjolan)
Ada yang bilang nama Jetstar diambil dari gabungan Hijet dan Star diambil dari logo Mitsubishi yang mirip bintang. Entah ini cocoklogi seperti kasus asal muasal nama Kijang atau memang seperti itu asal mula namanya
1. Dari beberapa berita yang meliput acara peluncuran Jetstar di tahun 1986, tidak satupun yang menyebutkan bahwa ATPM memiliki maksud tertentu di balik nama Jetstar.
2. Tidak ada (atau setidaknya belum ditemukan) catatan bahwa Mitsubishi menginterpretasikan logonya sebagai bintang. Sejak lama, jauh sebelum lahirnya Jetstar, Mitsubishi selalu menganalogikan logonya sebagai diamond (berlian). Contohnya pada iklan Colt T120 (Benyamin Sueb) sekitar 10 tahun sebelum munculnya Jetstar, ada adegan baris dengan meneriakkan "Satu, dua, tiga, Berlian!".
Silakan disimpulkan sendiri.
@@ohv_media Berarti memang cocoklogi aja ya. Karena Jetstar pakai mesin kepunyaan Hijet dan gabungan ketiga berlian yang membentuk (menyerupai) bintang
Mobil keluarga ku saat masih sd
Paling lengkap dan detail
Hmm... Mobil penuh kenangan di masa kecil 😂 jetstar
Legend… rival hijet 55 dan trumtung
Jetstar Pernah d pake syuting Rhoma irama d Surabaya plat L
Salah satu mobil yg blm sempat terbeli...
Oh ya min aku bertanya, dijaman 1970 sampai tahun 1997 dimana itu adalah kejayaan industri karoseri di indonesia aku penasaran kenapa di industri karoseri terutama rakit minibus (seperti suzuki carry, mitsubishi colt t120ss, daihatsu hijet/zebra,dll) itu kebanyakan menggunakan pintu manual / manual door untuk pintu masuk keluar penumpang minibus dibandingkan dengan pintu sliding doors padahal ada juga karoseri yang rakit minibus dengan pintu sliding doors namun setelah itu tidak dilanjutkan sedangkan minibus rakitan pabrikan di jaman itu menggunakan pintu sliding doors itu banyak walau ada juga yang menggunakan manual doors/pintu manual itu kenapa ya ???? Apa karena mahal untuk membangun pintu sliding doors atau itu kebijakan pemerintahan disaat itu mengenai pintu mobil berpenumpang itu ya. Terimakasih
Tidak ada kebijakan pemerintah. Pemilihan desain pintu disesuaikan dengan kemampuan teknis yang dimiliki masing-masing karoseri pada saat itu.
10:38 Maaf ban copot 😂
Mitsubishi Jet-Star lahir akibat produsen Mitsubishi motor Tiga berlian MENANG TENDER pengadaan Angguna di kota Surabaya untuk meremajakan & menghapus Bajaj roda 3.
Menang tender tak siap armada 1000 CC ; maka Mitsubishi bekerjasama dengan Daihatsu Astra motor : memakai Chasis & mesin Hijet-1000 dan dibuatlah body Mitsubishi Jet-Star. Ini KEBENARAN !!!
(Sekedar) Bajaj 3 roda itu sbnr nya soal mesin adalah sederhana (kecil, perawatan mudah), tenaga besar (2 tak apalagi tanpa silencer). Karoseri mudah diperbaiki, tdk rumit frame chasisnya, atap terpal (konvertibel bagai mobil sport yg atap buka tutup) .Sopir pun bagai semudah menyopiri spdmotor (mesin kategori vespa) tapi bertenaga yg diupayakan menjadi angkutan serbaguna kecil lincah. di India sendiri ada versi pikep .namun pd realita operasionil di masyarakat nya ya begitulah, descendence (memburuk) .
@@bobp273 betul ; ASAP & SUARA KENALPOTNYA "minta ampun" : MAKANYA DI SURABAYA LEBIH DAHULU DI HAPUS (dilarang beroperasi di jalanan Th. 1987). Makanya digantikan moda angkutan terbaru kala itu diberi julukan ANGGUNA plat kuning beroperasi bebas semacam Taxi konvensional tanpa argo. Dan yang menang tender Mitsubishi Jet-Star pakai body double cabin. (Sekarang telah punah tinggal kenangan di musium kota Surabaya di Gdg. SIOLA Jln. Tunjungan Sby.
Ya, Anda benar.
Min, saya dulu pernah punya Jetstar karoseri Ambassador, buatan Permorin juga
jadi pingin nyobain jetstar
mobil terbaik dijamanya...
❤minicab❤ masih nyimpen 1 saya mesin 2 cilynder 546cc vulcan
Buat klangenan..
😊😊😊
Laju lancar jaya
Sukses
Aamiin
Jaman segitu setir sudah telescop.keren...😅
Mobil yg legend❤❤❤❤❤❤
Oalah ternyata permorin yg garap toh yg notabennya maenan mercy di indon. Ya ngga heran sih. Modelnya masuk bgt. Udh gitu seiring waktu, kynya ya yg paling awet dari sisi durabilitas body. Ini juga nih kl di inget² jaman masih SD kok ada yg desainnya serupa tapi secara detail beda ternyata desainnya permorin dan desainnya starion. Permorin, starion dan adiputro yg paling masuk desainnya kala itu menurut saya. Yg lain byk yg desainnya wagu (aneh pake bgt). O iya ada kok sebenernya varian double cabin satu lagi, bagian belakangnya ngga kaya double cabin di konten ini yg dibikin angkutan umum. Mirip lah sama jimny carribean. Tapi mmg jetstar double cabin yg sy maksud populasinya langka bgt.
pantesan juga dulu dengerin suara mesin jetstar kok sama kaya hi-jet ya.. sama berisik kaya mesin jahit.. ternyata yg bikinin mesinnya daihatsu toh..😄
"Sedengken".. ini mah angkatan 80-90 an bgt.. ngikut presidennya jaman onoh..😁
24:48 Jet Star Minibus keluaran terakhir udah 5-speed tuh min.
Mobil pertama Alm Babe , beli tahun 1984 karoseri nya lupa - mesin 550 cc. Belajar mobil pertama kali juga pake mobil ini, Baru ganti tahun 1994 tetep pake Mitsubisi Tipe Colt T120SS
Cakep banget yg pickup 😊
Untuk jet star keluaran akhir tahun 88 as roda belakang juga beda dengan generasi sebelum nya ukuran bearing beda lebih besar keluaran akhir
Di Surabaya dek pakai sebagai angkutan umum di beri nama angguna kayak taksi tapi di belakang bisa angkut barang
14:04 pernah nemu tapi jadi aneh 😅
Mobil kenangan dulu waktu msih kecil suka naik angkot mobil ini
Mitsubishi Jetstar Sebenarnya Lebih Keren dari Daihatsu Hijet 1000 dan Suzuki Carry 1000. Sayang Angka Penjualan-nya Kecil.
Dulu sering dipakai buat slalom
10:35 Maaf bannya copot😂😂😂
Dulu Kakek ku punya mobil ini
Mantab JetStar
Nostalgia
Sy pernah punya jetstar
Jaman skg kok gk ada mobil kotak lg knp ya min? Padahal dari segi sopir pandangan lebih luas mobil kotak lo
Sering " kang bikin vidio baru
Salam sehat selalu 👍👍🙏
Buat versi zebranya 😄
mantab...
dlu bokap punya minicab 88 550cc 2 silinder 🤣
Th 88 sy Beli utk angkot..
Jaman itu punya mobil jet star sudah sangat bersyukur..., karena jaman itu hanya kalangan tertentu saja yg bisa beli...., dan seiring berlalu nya jaman , kini justru mobil berbody boxy justru mulai pudar dan berganti model MPV dan SUV...😮😮😮
Harganya 1.100.rb di era nya bapak saya punya dulu
sedengkeun...!!
Sigana ieu admin urang sunda
sunda pisan, beus.. weper.. daihatsu ceret.. sujuki wkwkwk
bensinya irit gak om
Canggih dijamanny
katanya Mitsubishi grandis juga didisain oleh disainer mercedes.
Sedengken yah om 😁
Jet Star Pickup cuma 4-speed tanpa tachometer. Beda sama yang minibus udah 5-speed, ada tachometer juga.😅😅😅
Coba cek di menit 19:40 transmisi yg tersedia hanya 4 speed baik utk semua varian (minibus dan pickup) cmiiw🙏
Saya pernah buka mesinnya...kok tulisannya Daihatsu ya...apa gak salah..?
Kan mesin dari Daihatsu, wajar Mitsubishi tidak ada produksi mesin 1000cc
@@weeeklyindonesia0630 oh gitu y
Jetstar sama Hijet sama kah
Mitubishi Jetstar.... Mesin Daihatu
jetstar mesin hijet 1000
MITSUBISHI TAPI MESINE HIJET
Bukanya Jetstar mesin Daihatsu Hijet
🥰
Mesin hijet 1000
Hadir mas
👍👍👍❤
Orang tampan naik $uxuki
Sedengkeun 😂
Reviu nyaterganggu iklan
Qqqqqqqqqq
Lol
Admin (narator) orang sunda
🤣🤣🤣
MOBIL RONGSOK🤣🤣🤣🤣