Muchas gracias por el apoyo,👍 me complace saber que los vídeos se ven en panamá es un buen regalo de navidad y esperanza para seguir trabajando en los vídeos , un fuerte abrazo ✌
Un aplauso, desde Espaňa, estaremos pendientes de tus videos, felices fiestas para todos los miembros del canal, si necesitais algún repuesto o algo a qui estamos, un abrazo , y felicidades por superar el aňo, sigue a si
Un gran saludo, gracias por el apoyo y estar siempre atento, también gracias por ese gesto , estoy a la orden, que tengas una feliz navidad y un buen comienzo de un año nuevo
un gran saludo , gracias por tu comentario , es el sujetador de tanque , manillar de tanque , se puede conseguir en una venta de refacciones de moto llamado OROVALOR, pero yo lo adquirí en mercado libre
Buenas noches amigo, me gustaría saber qué hacer cuando le hago el cambio de aceite a la moto y el imam del tapón del cárter tiene virutas... Debería preocuparme más de lo normal o es algo un poco normal que eso suceda
saludos eso es un problema ,si tiene muchas virutas y de color bronce tienes problema con los cojinetes de biela , es posible que tenga un sonido el motor extra al sonido peculiar benelli , esto se produce por no usar el aceite correcto, el que debe de llevar motul 5100 o motul 7100 y lo mas importante usar el filtro correcto , hay que usar el original benelli , o el hiflofiltro 553 , si tienes colocado un filtro que no sea uno de estos dos sucede esas consecuencias. pasos a seguir : sacar los escapes desde de la cámara hasta el catalizador , sacar el aceite y luego sacar la tapa inferior donde esta el tapón de aceite ( la tapa del carter ) una ves hecho eso vas a ver las tres bielas por la parte de abajo , y con la mano revisas cada biela la que tenga movimiento o juego esa es el cojinete dañado. para cambiar de cojinete de biela tendrás que sacarlas y en la base inferior de las bielas trae un numero y letras que son el tipo de cojinete biela que lleva después que tengas esa información adquirir los nuevos cojinetes que debe de llevar de acuerdo a su numeración , la buena noticia que si se consiguen los cojinetes de bielas nuevas . tengo unos vídeos de sonido de biela revisarlo haber si se asemeja a la tuya. te recomiendo no usar la moto hasta revisar el problema podría agravar el cigueñal y seria mas complicado y costoso la reparación
Hola me gustan mucho sus videos y de verdad me han ayudado bastante. Pregunta. Tengo una trek 899 aniversario, cuando le pongo segunda y llega a las 6.000 rpm la moto se apaga automáticamente. Me toca quitar contacto o apagar el run y nuevamente tranaja a la normalidad. Lo hace en frío o caliente
gracias y un saludo, si cundo te ocurre que se apaga por que se ahoga la moto en esas revoluciones hay que cambiar la bomba de gasolina , y si tiene el filtro original de aluminio hay que cambiarlo , revisar las manguera interna del tanque de gasolina y remplazarla podría tener perdida de presión . El segundo caso si se apaga por completo la moto al igual que indicadores ,tablero, como si se quedara sin corriente , tienes que revisar el relay de arranque llamado cochinito, si es ese el caso cambiar fusibles aunque se vea bueno si persiste con el problema cambiar el relay de arranque. puedes utilizar la bomba de gasolina del vehículo chevrolet corsa o aveo o la universal bosch , y el filtro debe ser de metal del mismo vehículo corsa o uno universal llevando la muestra pero tiene que ser de metal. si persiste el problema puedes consultarme por facebook para conocer mas de su desperfecto y seguir tu caso
@@gregoriobarazarte4617 ok , hacerle el mantenimiento interno del tanque de gasolina automáticamente vas a sentir un cambio enorme del comportamiento de la moto , mejora el rendimiento, el consumo y la potencia .
Listo amigo. Saque el tanque y me encontré un desastre total. Todo oxidado filtro tapado bomba defectuosa flotante completamente oxidado inyectores y flauta con agua. Ya problema solucionado. Gracias
Greetings, the neutral switch has a connector. It is located at the bottom of the engine on the side of the gearbox. It can be changed outside the engine. If your problem is something else, tell me a little more about your case.
Tengo ganas de comprar un tnt 899 2014 pero la mayoria me recomienda que no la compre que son malas ustedes que las tienen y pueden hablar con base que me recomiendan con sinceridad !
Todo depende las condiciones de la moto , si está bien cuidada y su mantenimiento correcto no vas a tener problema pero si es para reparar empieza los problemas , es una moto de alto mantenimiento hay que colocar repuestos originales y son escasos su punto positivo es cuando está en condiciones es una buena sensación al manejarla con potencia y con buena estabilidad , el mejor consejo es que revises bien la moto antes de comprarla y aplica en cualquier marca de moto
Buen trabajo,me está sirviendo mucho de ayuda que me acabo de comprar una como la tuya,saludos des España.
Felicidades por tu primer año de existencia , ya vendrán muchísimas aventuras y retos 🇻🇪! saludos desde Panamá 👍🔥👏
Muchas gracias por el apoyo,👍 me complace saber que los vídeos se ven en panamá es un buen regalo de navidad y esperanza para seguir trabajando en los vídeos , un fuerte abrazo ✌
Un aplauso, desde Espaňa, estaremos pendientes de tus videos, felices fiestas para todos los miembros del canal, si necesitais algún repuesto o algo a qui estamos, un abrazo , y felicidades por superar el aňo, sigue a si
Un gran saludo, gracias por el apoyo y estar siempre atento, también gracias por ese gesto , estoy a la orden, que tengas una feliz navidad y un buen comienzo de un año nuevo
Excelente! Muchas felicidades hermano! Que sea el primero de muchísimos años más! Gracias por todo este año de buen contenido!
muchas gracias por ese comentario es inspirador para seguir trabajando con mas fuerza , gracias por el apoyo y un gran abrazo
Felicidades! Acá Siempre pendiente con los videos , saludos !
Gracias por estar siempre pendiente de los vídeos , estoy a la orden para cualquier duda , UN GRAN SALUDO
Felicidades y feliz navidad.
muchas gracias , y que pases una buena noches en familia y con tus seres mas queridos , FELIZ NAVIDAD
Felicitaciones, ve sin límites y unos piques no le caerían mal al canal
gracias , si es posible que en algún momento tenga la oportunidad de grabar una carrera , un gran saludo
Excelente harrmano
garcías harmano
@@haarmanoenmoto se te quiere
Felicidades, muchos años más, como se llama donde se agarra el copiloto que va en la tapa del tanque de gasolina, donde se puede conseguir?
un gran saludo , gracias por tu comentario , es el sujetador de tanque , manillar de tanque , se puede conseguir en una venta de refacciones de moto llamado OROVALOR, pero yo lo adquirí en mercado libre
Buenas noches amigo, me gustaría saber qué hacer cuando le hago el cambio de aceite a la moto y el imam del tapón del cárter tiene virutas... Debería preocuparme más de lo normal o es algo un poco normal que eso suceda
saludos eso es un problema ,si tiene muchas virutas y de color bronce tienes problema con los cojinetes de biela , es posible que tenga un sonido el motor extra al sonido peculiar benelli , esto se produce por no usar el aceite correcto, el que debe de llevar motul 5100 o motul 7100 y lo mas importante usar el filtro correcto , hay que usar el original benelli , o el hiflofiltro 553 , si tienes colocado un filtro que no sea uno de estos dos sucede esas consecuencias.
pasos a seguir : sacar los escapes desde de la cámara hasta el catalizador , sacar el aceite y luego sacar la tapa inferior donde esta el tapón de aceite ( la tapa del carter ) una ves hecho eso vas a ver las tres bielas por la parte de abajo , y con la mano revisas cada biela la que tenga movimiento o juego esa es el cojinete dañado.
para cambiar de cojinete de biela tendrás que sacarlas y en la base inferior de las bielas trae un numero y letras que son el tipo de cojinete biela que lleva después que tengas esa información adquirir los nuevos cojinetes que debe de llevar de acuerdo a su numeración , la buena noticia que si se consiguen los cojinetes de bielas nuevas .
tengo unos vídeos de sonido de biela revisarlo haber si se asemeja a la tuya.
te recomiendo no usar la moto hasta revisar el problema podría agravar el cigueñal y seria mas complicado y costoso la reparación
Haarmano qué tal la batería Noco de Lithyun?
Saludos para la benelli es muy buena cumple con las especificaciones
Gracias amigo... Es la que le voy a colocar al 1130
Hola me gustan mucho sus videos y de verdad me han ayudado bastante. Pregunta. Tengo una trek 899 aniversario, cuando le pongo segunda y llega a las 6.000 rpm la moto se apaga automáticamente. Me toca quitar contacto o apagar el run y nuevamente tranaja a la normalidad. Lo hace en frío o caliente
gracias y un saludo, si cundo te ocurre que se apaga por que se ahoga la moto en esas revoluciones hay que cambiar la bomba de gasolina , y si tiene el filtro original de aluminio hay que cambiarlo , revisar las manguera interna del tanque de gasolina y remplazarla podría tener perdida de presión .
El segundo caso si se apaga por completo la moto al igual que indicadores ,tablero, como si se quedara sin corriente , tienes que revisar el relay de arranque llamado cochinito, si es ese el caso cambiar fusibles aunque se vea bueno si persiste con el problema cambiar el relay de arranque.
puedes utilizar la bomba de gasolina del vehículo chevrolet corsa o aveo o la universal bosch , y el filtro debe ser de metal del mismo vehículo corsa o uno universal llevando la muestra pero tiene que ser de metal.
si persiste el problema puedes consultarme por facebook para conocer mas de su desperfecto y seguir tu caso
Gracias amigo por la recomendación. En lo q pueda chequeo eso. Y no es nada más en segunda. Es en todas las velocidades
@@gregoriobarazarte4617 ok , hacerle el mantenimiento interno del tanque de gasolina automáticamente vas a sentir un cambio enorme del comportamiento de la moto , mejora el rendimiento, el consumo y la potencia .
Listo amigo. Saque el tanque y me encontré un desastre total. Todo oxidado filtro tapado bomba defectuosa flotante completamente oxidado inyectores y flauta con agua. Ya problema solucionado. Gracias
que bueno me alegro y seguro veras el cambio en mínimo y en alta
How bypass neutral switch
Greetings, the neutral switch has a connector. It is located at the bottom of the engine on the side of the gearbox. It can be changed outside the engine. If your problem is something else, tell me a little more about your case.
Tengo ganas de comprar un tnt 899 2014 pero la mayoria me recomienda que no la compre que son malas ustedes que las tienen y pueden hablar con base que me recomiendan con sinceridad !
Todo depende las condiciones de la moto , si está bien cuidada y su mantenimiento correcto no vas a tener problema pero si es para reparar empieza los problemas , es una moto de alto mantenimiento hay que colocar repuestos originales y son escasos su punto positivo es cuando está en condiciones es una buena sensación al manejarla con potencia y con buena estabilidad , el mejor consejo es que revises bien la moto antes de comprarla y aplica en cualquier marca de moto