Aclaración sobre las luces. El modo 2.0 trae una variación con respecto al modo Advance original. Esta mejora es que mientras el coche no está emparejado, o comunicando con un mando SCX Advance, las luces parpadean para indicar esta situación del coche. Cuando actuamos sobre el microconmutador que lleva el chip, para cambiar su utilización al sistema convencional, lo que se hace es puentear la salida de entrega de potencia del chip. Es decir, el chip sigue funcionando en paralelo con el motor. Quiere decir que tanto la alimentación del chip, como la del motor, comparten el positivo que llega por la trencilla derecha al coche. Como estamos utilizándolo en sistema convencional, el chip no encuentra el mando Advance, porque no hay, entonces el chip nos comunica por la salida de luces que no hay mando enlazado. Recomiendo que veáis el video de este canal en el que se presenta Advance 2.0 y os daréis cuenta de esta cuestión. Quisiera pedirle a Jotape que haga un nuevo video en el que teniendo en cuenta ésto, vuelva a colocar el coche Advance 2.0 enlazado a un mando Advance y con el mando presente, cambie el coche a modo convencional y veamos que sucede entonces.
Disculpad la pregunta después de tanto tiempo, acabo de recibir dos coches advance y tengo el mismo problema ¿sabéis si ya han encontrado la solución? Las gracias de antemano.
Estupendo video, me encantan los Audi S1 de SCX y tus videos je. Podías hacer un video comparativa entre el Peugeot 208 T16 RX de Scaleauto y el Audi S1 RX de SCX. Aunque las diferencias de coches son gigantescas, por ser los únicos del mercado de momento de RX puros, estaría bien una comparativa. Saludos.
He probado los dos en pista y el 208 vuela sin despeinarse ni darle mucho, el S1 le puede pisar los pies, pero hay que exprimirlo un poco. Todo de serie.
Hola compañero buy buen análisis 👍 me encanta com explicas los detalles de cada coche y con tanta tecnología te felicito . Creo q a mi parecer no es de fecto si no es un aviso q estas e modo analógico porque al actuar el circuito para digital se adapta para la corriente y la luz no parpadea pero si párese un defecto pero creo q no lo tiene por otro lado me párese un cochazo y un buen producto abrazote campeon
Formato rally , rally cros etc , coches compactos y pequeños , perfectos para montar circuitos caseros en poco espacio , sin tener que recurrir a un f1 o gt donde las distancias o medidas de un circuito siempre se quedan cortas en pisos pequeños,. El Audi S1 de Scalextric me parece un producto ideal , divertido para casa e incluso para copas monomarca.
Tengo Scalextric Advance reversible ,con lector de coches y pit lane en los dos sentidos , fácil de hacer .Si me dais un enlace, mando vídeo de funcionamiento
Hola, como comentario diré que he comprado los 2 Hyundai y20 y el kit para advance 2.0, las luces parpadean en modo analógico y como solución si se ponen las pletinas que toquen en el motor irán fijas en las dos opciones de pilotaje, eso si solo al apretar el mando, esto es un fallo de chips. Porque sino en 1.0 no pasa?
@@SlotPixelesyBugs Hola, si desmonta la carroceria veras que las patillas de luces se apoyan sobre el chip [ color dorado más oscuro] pieza de 1 centim. Entonces, si sacas los flejes de su alojamiento llevándolos a la zona donde se apoya el motor como dije las luces irán siempre que pulsemos un mando, tanto analógico como digital , lo que se pierde es que no parpadea si no está vinculado a un mando digital. He vuelto a poner uno de mis coches como de origen y durante un rato parece que funciona pero termina a parpadeando en analógico. Como he dicho creo que es un fallo del chip 2.0, yo tengo 7 chips y en todos pasa lo mismo. Para mi la única solución a sido esta para poder funcionar en los dos modos, también se pierde por cierto que en modo digital al ponerlos en pista y una vez vinculados si están en pista las luces están apagadas, pero prefiero esto que no que vayan parpadeando en analógico [ pruébalo]. Saludos
Aclaración sobre las luces. El modo 2.0 trae una variación con respecto al modo Advance original. Esta mejora es que mientras el coche no está emparejado, o comunicando con un mando SCX Advance, las luces parpadean para indicar esta situación del coche. Cuando actuamos sobre el microconmutador que lleva el chip, para cambiar su utilización al sistema convencional, lo que se hace es puentear la salida de entrega de potencia del chip. Es decir, el chip sigue funcionando en paralelo con el motor. Quiere decir que tanto la alimentación del chip, como la del motor, comparten el positivo que llega por la trencilla derecha al coche. Como estamos utilizándolo en sistema convencional, el chip no encuentra el mando Advance, porque no hay, entonces el chip nos comunica por la salida de luces que no hay mando enlazado. Recomiendo que veáis el video de este canal en el que se presenta Advance 2.0 y os daréis cuenta de esta cuestión. Quisiera pedirle a Jotape que haga un nuevo video en el que teniendo en cuenta ésto, vuelva a colocar el coche Advance 2.0 enlazado a un mando Advance y con el mando presente, cambie el coche a modo convencional y veamos que sucede entonces.
Fijamos el comentario Luis, se queda como aclaratorio para el vídeo! Mil gracias por todo!
Disculpad la pregunta después de tanto tiempo, acabo de recibir dos coches advance y tengo el mismo problema ¿sabéis si ya han encontrado la solución? Las gracias de antemano.
Las luces parpadearán siempre, será así como funcionarán los modelos de advance que vayan equipados con el chip 2.0
Muchas gracias JP
Me ha gustado mucho
Bonito coche y bonita decoración y va muy bien en pista que lo disfrutes y disfruten quienes lo hayan comprado y lo vayan a comprar.
Saludos
Y tiene unas luces espectaculares cómo alumbran!!!
Además la carrocería es preciosa.
Buen vídeo y muy acertado ese apunte histórico.
Me olvidaba con respecto a los neumáticos si tuve los mismos problemas con otros modelos de la marca y cambiandoselos mejoro muchísimo saludos campeon
Estupendo video, me encantan los Audi S1 de SCX y tus videos je. Podías hacer un video comparativa entre el Peugeot 208 T16 RX de Scaleauto y el Audi S1 RX de SCX. Aunque las diferencias de coches son gigantescas, por ser los únicos del mercado de momento de RX puros, estaría bien una comparativa. Saludos.
Ya hay un vídeo preparado, en el salen estos modelos que mencionas y el subaru de scalextric 4x4 y te adelanto que no se llevan tanto…
He probado los dos en pista y el 208 vuela sin despeinarse ni darle mucho, el S1 le puede pisar los pies, pero hay que exprimirlo un poco. Todo de serie.
Hola compañero buy buen análisis 👍 me encanta com explicas los detalles de cada coche y con tanta tecnología te felicito . Creo q a mi parecer no es de fecto si no es un aviso q estas e modo analógico porque al actuar el circuito para digital se adapta para la corriente y la luz no parpadea pero si párese un defecto pero creo q no lo tiene por otro lado me párese un cochazo y un buen producto abrazote campeon
Grande.. muy grande como siempre..!!👋🏻👌🏻
Formato rally , rally cros etc , coches compactos y pequeños , perfectos para montar circuitos caseros en poco espacio , sin tener que recurrir a un f1 o gt donde las distancias o medidas de un circuito siempre se quedan cortas en pisos pequeños,.
El Audi S1 de Scalextric me parece un producto ideal , divertido para casa e incluso para copas monomarca.
Muy bueno felicidades saludos cordiales. Una pregunta es necesario quitarle el imán para correrlo en la pista, se puede usar con el imán. Gracias.
Si, sin problemas. El iman da más estabilidad al coche pero le quita más realismo…
Hola, soy nuevo es esto y llevo unos días haciendo maratón de videos. Qué programa usas para la clasificación de los tiempos?
Hola, LapTracker de iOS! Hay un tutorial en el canal, es simple pero muy preciso
Tengo Scalextric Advance reversible ,con lector de coches y pit lane en los dos sentidos , fácil de hacer .Si me dais un enlace, mando vídeo de funcionamiento
Disculpa que precio tienen esos Scalextric avance digital . Saludos.
Unos 56€ aproximadamente
Hola, como comentario diré que he comprado los 2 Hyundai y20 y el kit para advance 2.0, las luces parpadean en modo analógico y como solución si se ponen las pletinas que toquen en el motor irán fijas en las dos opciones de pilotaje, eso si solo al apretar el mando, esto es un fallo de chips. Porque sino en 1.0 no pasa?
Nos lo explicas bien? Exactamente como dices… porque es algo que estaría genial solucionar. En efecto en 1.0 no pasa
@@SlotPixelesyBugs Hola, si desmonta la carroceria veras que las patillas de luces se apoyan sobre el chip [ color dorado más oscuro] pieza de 1 centim. Entonces, si sacas los flejes de su alojamiento llevándolos a la zona donde se apoya el motor como dije las luces irán siempre que pulsemos un mando, tanto analógico como digital , lo que se pierde es que no parpadea si no está vinculado a un mando digital. He vuelto a poner uno de mis coches como de origen y durante un rato parece que funciona pero termina a parpadeando en analógico. Como he dicho creo que es un fallo del chip 2.0, yo tengo 7 chips y en todos pasa lo mismo. Para mi la única solución a sido esta para poder funcionar en los dos modos, también se pierde por cierto que en modo digital al ponerlos en pista y una vez vinculados si están en pista las luces están apagadas, pero prefiero esto que no que vayan parpadeando en analógico [ pruébalo]. Saludos
Hola
Una curiosidad, que tamaño tiene tu pista, lo que abarca toda montada?
Muchas gracias enhorabuena por tus vídeos 😊👍
Hola! 2,25m x 1,5m aproximadamente
Buenas este modelo lleva el chip A o B?
Chip A
Muchas gracias.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻✌🏻
Muy buena la toma esquivando los fardos de paja.
Fé de erratas. ¿Piñón de 7 dientes en la presentación? Yo cuento 9.