Propust sto se zadnja vrata otvaraju na gore a ne po pola na stranu jer nemoze viljuskar da pridje da natovari od pozadi sto se najcesce i radi, i sto nerece nosivost to je najbitnija karakteristika ovih vozila, interesantno resenje za dostavu i gradsku ludnicu ali popusta Zlajo u recenzijama mora da te kritikujem. Pozdrav
Слажем се да носивост није на нивоу већих комби возила, сама чињеница да их у Кини већ две године уназад користе говори да има начина осим ручног да се роба утовари, вероватно постоје и мањи виљушкари, за рецимо неку службу брзе поште то је небитно јер они ионако све ручно убацују, лекови, хлеб... Има ово возило примену, 1065 кг носивости није за подцењивање, ово је више било представљање него неки тест и да се лично из прве руке упознам са овом технологијом, нисам хтео да се превише правим паметан јер нико од нас нема искуства са овим и оваквим возилима на струју, возило је у Топ Ауто фирми у Лесковцу па саветујем сваком заинтересованом да дође и да лично погледа возило и поприча са продавцем, Марко хвала на коментару и критици, све на месту поздрав од мене.
Mali radijus kretanja, nepraktično za utovar pozadi,sva vrata se otvaraju po principu 1/3,2/3,i na zub dodatno otvaranje vrata uz bočne spiljne stranice da bi mogao viljuškar da ubaci euro paletu,kao kod npr šlepera.
Слажем се али опте може да нађе свју примену ко што сам одговорио Марку у коментару изнад, брза пошта, достава хлеба, лекова... Циљна група сигурно постоји, хвала ти на коментару и запажању Марио, поздрав.
Propust sto se zadnja vrata otvaraju na gore a ne po pola na stranu jer nemoze viljuskar da pridje da natovari od pozadi sto se najcesce i radi, i sto nerece nosivost to je najbitnija karakteristika ovih vozila, interesantno resenje za dostavu i gradsku ludnicu ali popusta Zlajo u recenzijama mora da te kritikujem. Pozdrav
Слажем се да носивост није на нивоу већих комби возила, сама чињеница да их у Кини већ две године уназад користе говори да има начина осим ручног да се роба утовари, вероватно постоје и мањи виљушкари, за рецимо неку службу брзе поште то је небитно јер они ионако све ручно убацују, лекови, хлеб... Има ово возило примену, 1065 кг носивости није за подцењивање, ово је више било представљање него неки тест и да се лично из прве руке упознам са овом технологијом, нисам хтео да се превише правим паметан јер нико од нас нема искуства са овим и оваквим возилима на струју, возило је у Топ Ауто фирми у Лесковцу па саветујем сваком заинтересованом да дође и да лично погледа возило и поприча са продавцем, Марко хвала на коментару и критици, све на месту поздрав од мене.
Mali radijus kretanja, nepraktično za utovar pozadi,sva vrata se otvaraju po principu 1/3,2/3,i na zub dodatno otvaranje vrata uz bočne spiljne stranice da bi mogao viljuškar da ubaci euro paletu,kao kod npr šlepera.
Слажем се али опте може да нађе свју примену ко што сам одговорио Марку у коментару изнад, брза пошта, достава хлеба, лекова... Циљна група сигурно постоји, хвала ти на коментару и запажању Марио, поздрав.