Specijal: Citroen DS - Najlepši automobil svih vremena! Da li je?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Prijatelj kanala: delmax.rs/
Instagram objava za gume: www.instagram....
Link sa 30% popusta pri proveri istorije automobila na CarVerticalu:
www.carvertica...
Napomena: Link nije ograničen samo na Srbiju, važi svuda. Takodje, nema puno podataka za automobile iz CH, tako da je predlog ne proveravati te automobile.
Informacije o testiranom modelu:
Citroen DS 20
2.0 benzin ( 99 ks - 5 brzina - Manuel)
Pogon: Prednji
Godište: 1972.
Maksimalna brzina: 169 km/h
148Nm / 3500Rpm
Sve sugestije su dobrodošle.
Trudiću se da testovi budu što bolji i obuhvatniji.
Predložite automobil koji biste voleli da vidite.
Autor klipa: Nemanja Lazarević
Poslovni e-mail: office@autoanaliza.rs
Auto koje je u svoje vrijeme bilo toliko revolucionarno i inovativno da je izucavano na Tehničkim Univerzitetima,a ta untrašnjost te fotelje su moja želja da jednom sjednem na njih.Fenomenalan video,možda najbolji do sada.
Hvala Dino! :)
Dino. Svaka ti je reč na mestu.
ja se vozio u njemu puno puta,bio majkin službeni auto…kod nas su dolazili preko cimos.
treba naglasiti i to da mercedes ukrao patent za vešanje,a rolls royce je kupio pravo da montira to vrešanje na njihove limuzine
@@AutoAnaliza na govno si zino' :D
@@I.Steel88 on zino al ti ga skin,o !
Ауто је чист секс. Не знам да ли данас постоји неки савремени еквивалент, по иновацијама и дизајну.
Hauba dugačka, e tu su Francuzi majstori!
golf 2
ma dajte kakav golf 2, na ovim prostorima ok za golfa ali za razliku od citroena ds golf je takvo đubre da neznam....
Simca, Renault 16,Peugeot 404,504,tada Wv, nije ni bilo u pivojima, osim bube koja je i tad bila bicikla za ove
@@dakikurcina26cm Nadam se da je to misljeno sarkastično. VW ne moze ni u istu rečenicu da stane sa Citroenom. Zao mi je ako se uvrede ovi sa golfovima ali istina je okrutna. Pozdrav.
13:36 Inception :D
Sjajno predstavljanje, ako i nije najlepši definitivno je jedan od najunikatnijih modela, sigurno u top3 svih vremena.
Како су људи из тог времена видели будућност...
Kao u filmu ,,Povratak u Buducnost,, - imaju knjigu i sve znaju u napred ! Mislim da je od prethodnih civilizacija sa nase planete neko pronasao zaostavstinu i polako je plasira !
Write latin please
Kokain
To je jedini Citroen koji bi volio vidjet u svome dvorištu.
Obožavam Alfa Romeo automobile, ali i dan danas mi pogled skrene Citroenova DS linija. Ovo definitivno jeste jedan od najlepsih automobila svih vremena.
Liči ajkula malo na Alfu 33 stradale, po meni najlepsi auto ikada…
@@stole181 italijan je pravio ajkulu
Taj Citroen se zove DeEs sto dolazi od francuske reci déesse sto se cita upravo DeEs i znaci BOGINJA! Pozdrav iz Francuske
Obrnuo si slova, cita se DeSe kako si i napisao ispod nepravilnog DeEs. Pozdrav iz Luxembourga
Taj Citroen je dobar i ove riječi déesse, DeEs i DeSe se izgovaraju ĐeSi. Pozdrav iz Vakufa.
Donjeg.
Ajde ti francuz sto pametujes ewci gde si bio 99te kad se borilo za ovu zemlju
IMT 539
@@Sasa-gz1kp EEEJ SAMO DA MI JEEE, HLADNE VODE SA ROMANIJEEE
Ne može nijedan današnji krš da pridje ovoj legendi, lepoti i vrhuncu tadašnje tehnologije...najlepši nego šta nego kako će se ljudima ugoditi uvek postoje stoka koja je ljubomorna jer ne moze da ga priušti pa pljuje po njemu
Mesi, mesi neće ništa da ti škodi.......
Bravo Nemanja ,fantastican test kao i uvek,auto je prelep i prava legenda autoindustrije.Pozdrav 👍😃
Hvala Nikola! :)
@@AutoAnaliza Posle njega Jaguar E Type
@@AutoAnaliza Da li ovaj Citroen potpada pod Oldtajmere? I koliko vredi?
Naravno da je Oltimer. Prestao se proizvoditi 1975. Moj model je iz 1972.
Cene jako variraju od godista i modela. Krševi se mogu naći i ispod 5000, solidni u voznom stanju oko 10000, a kabriolete neću ni da spominjem da ti se ne zavrti u glavi.
@@SidV76 vrede i vise
Svaka cast na izboru auta. Pravo je cudo videti ih na ulici. Samo napred. Odusevljen sam. Pravi biser auto industrije
Jedini auto koji se ne moze prevrnuti ni u kakvim uslovima,i jedini auto koji se moze voziti sa 3 tocka :-)
Jaka prednost,a jedini je auto i kome moras da bi skinuo zadnji tocak moras skinuti i zadnji blatobran...
Moze i GS, Dijana...
Zato sto ima ziroskop koji je dobro skriven.
Odlična ideja za kultni auto! Inače, mala korekcija- našlo bi se mesta za diskove u felnama, ali cilj udaljavanja diskova i čeljusti kočnica van točka je bio smanjenje mase koja osciluje zajedno sa točkom i znatno utiče na udobnost pri neravninama, čemu su francuzi inače veoma posvećeni. Pozzzz.....!
Unsprang mass.
Predivan auto, svaka čast tebi i vlasniku.
Prelep auto, stvarno van vremenski...
Vanvremenski.
Jedina vrsta ajkule kojoj bih voleo da se približim...
Isto 😄
Zabe*
Bmw je za me jedina takva ajkula,ovo žaba ,al izgleda ko princ😁
@@saurdino350 istina
Samo E60 AJKULA BATOOO
Nemanja bravo za test.
Ako je do mog glasa, zaista jeste jedan od najlepših automobila ikada napravljenih.
Hvala :)
Da pored recimo Jaguar E type, Alfa romeo 33 stradale...
@@altergreenhorn Slažem se u potpunosti. Lista bi bila dosta duža, pa sve i da mi daju da odredim 10 najlepših, verovatno ne bih mogao. Mustang Shalby 500 iz 67, Aston Martin iz starijih 007 filmova (mislim da je DB5), DeTomaso Pantera, Mercedes Gullwing, Porsche 911 targa iz 80-tih, pa i od malo manje egzotičnih bi se moglo navesti mnogo lepotana...
Ako je istina ( a svakako jeste ) da se o ukusima ne raspravlja onda je takodje istina da se i o neukusima ne raspravlja - Citroen ( Ajkula ) svakako je po meni jedan od najlepsih ikada !
Uživanje gledati. Sećanje na vremena kad su automobili imali dušu. 😊
Drago mi je da ti se svidelo :)
Tacno.
Da ne pišem svima. Dizajnerski potpis ovde stavljaju italijan Bertoni i francuz Lefebvre koji je radio i na samom autu. Čovek je bio avio inženjer. Andre Citroen, Bertoni i Lefebvre imaju ulicu i tablu u istoj kao zahvalnicu za automobile koji su promenili automobilizam, Citroen Traction Avant, Citroen 2cv i Citroen DS. I sva tri jesu mnogo dali automobilizmu. Prvi automobil u Evropi koji je sišao sa pokretne trake 1919 je Citroen, model Tip A. Model koji vozi Nemanja je restajling, ali svakako sve to je imao i prvi model iz 1955. Ovo ogibljenje su kasnije otkupljivali od Citroena i Rolls Royce i Mercedes Benz. Zamislite tada da podižete i spuštate auto. Auto za mase. Danas nemate auto za ‘mase’ koji to radi osim C5 koji se više ne proizvodi. Prvi je imao farove koji skreću, disk kočnice i mnogo toga. I danas drzi rekord po broju inovacija. Do danas se nije pojavio model kod bilo koga koji je nadmašio DS po inovacijama. Kupe limuzinska silueta. A, kažu CLS započeo tu klasu😊 Još bolju kupe limuzina siluetu ima Citroen CX. Citroen je sve do CX-a bio uz Mercedes vodeći premijum brend. Prodavali se i u Americi neko vreme. Najbolje ovakvo ogibljenje je kod CX-a. Ja imam jednog😊 Nemanja bolje da nisi probao po lošem putu jer ne bi više želeo da sedneš u Škodu. Auto je oseća ništa. Gazi po makadamu punom rupa, sediš u kolima kao u avionu. Ne osećaš ništa. Danas nema tako udobnog auta. Sve kreće nizbrdo kada Peugeot kupuje Citroen i rešava da im smanji budzete za ulaganja, inovacije itd. Tada Peugeot rešava i da bude iznad Citroena i evo danas su to postigli. Jure premijum dok je Citroen ispod da se juri sa Škodom i VW. Peugeot je glavni rušilac Citroena. Inače izgovara se DeEs. I izgovara se Sitroen😊 Citroen je 2010 krenuo sa DS modelima, DS3, DS4 i DS5. Kasnije od 2014 su napravili poseban brend DS sa svojim logom, prepoznatljivom maskom ‘saće’. Ali su bili ristajling Citroena. 2018 prave prvi model sami DS7 pa DS3 Crossback i izbacili su DS9 i DS4. DS9 ima zanimljive detalje migavaca visoko ispod krova po uzoru na DS iz 1955😊 Ko je vozio neki od novih DS…DS7 npr ili DS9, a ja jesam oba…Pravi premijum luksuzni automobili. Luksuzniji od nemaca u istoj klasi. Novi DS4 je bomba od auta.
Колега, читам, читам, уживам и незлонамерно тражим грешку. Нисам је нашао. Свака част за опширно знање...С5 2013 Exclusive Hydro, друга година. Облак од аута. CX и DS су ми велике жеље бар круг да их провозам. Велики поздрав!
@@035Alexa Možeš da probaš oba. Drug ima DS21, a ja imam CX. A, imam i DS7, pa možeš i njega da probaš. Da ti otkrijem čudnu stvar…DS7 je udobniji od C5 zadnje generacije, kako iako nema hidrauliku…Zanimljiva stvar😊 Fanovi Citroena uvek mogu da dodju da provozaju i CX i DS7 kod mene. Pozdrav
@@dusanbankovic5150 Па хвала, лафовски! 😎 У ком сте граду? Како можемо да се повежемо, може инстаграм рецимо?
@@035Alexa Dusan Bankovic, dodaj me slobodno. U CH sam ali uskoro dolazim u Prokuplje.
Mala ispravka - kocnice su do menjaca (kao i kod Spaceka, Dijane, SM...) zato sto je tako masa koja sa tockom treba da ide gore-dole na vesanju mnogo manja i to je jedno od resenja kojim postigli mnogo udobniju voznju nego sa standardnim vesanjem.
tako je a ne samo udobnu vožnju nego i tocak zbog manje mase lakse drzi kontakt sa cestom, ovakvo resenje imaju upravo zbog toga i neki trkaci automobili.
Vesanje je vesanje a kocnice su kocnice.
@@mickeystanic4750 Tako je, ali su uzajamno povezane stvari bez kojih auto tesko moze da radi kako treba (mada nije nemoguce voziti bez oboje).
@@mickeystanic4750 Nisi ti bas kolega sa fizikom
@@altergreenhorn Ne drobi.
Meni svakako u samom vrhu! Prelep auto i sjajno predstavljanje!
Hvala Roberte :)
Pojavljuje se kao "auto budućnosti" u drugome dijelu Povratka u budućnost, kao taxi i to leteći.
Bravo. Prvi video što ga pogledah. Jako zanimljivo, uklopljeno je sve, od predstavljanja auta, lagane povijesti i bitnih događaja vezanih za sam model.
Nije dosadno. Profesionalno odrađeno.
Hvala druže! :)
Nemanja, veliki respekt za ovaj test! Objašnjavaš kako se snimaju recenzije!
Hvala Nikola! :)
Ja sam rodjen u Francuskoj 76 godine moj pokojni otac ga je imao od 75 do 78 godine secam se da je pricao kad ga dotera u bivsu Jugu svi gledaju kao u bioskop
зато што је србија увек била рупа, а тек данас....
Odlican test, samo tako nastavi da iskopavas remek dela. Mada generalno tesko je reci koji je auto najlepsi to je dosta subjektivno, ipak su tu i Jaguar e-type, Alfa 33 stradale, Mercedes 300 SL Gullwing...ovaj sigurno spada u kategoriju najlepish, neverovatno koliko je Citroen imao inovacija u auto industriji. Na žalost danas nema toliko originalnosti i smelosti dizajna kod vecine proizvodjaca
Have you ever seen the Citroën SM (Serié Maserati)? It is the truest “Gran Turismo” car in the classic sense of the term. Hello from USA.
Also, look at the Lancia Stratos HF (High Fidelity), it is one of the sexiest rally cars of all time.
Pa nemaju vise sta da izmisle.zato je ajkula kult!!!!
Nemanja, zaboravio si čuveni Citroen CX, koji je naslednik DS-a, i koji se odlično prodavao, kao i XM, kojeg sa pravom smatraju poslednjim pravim Citroenom.
Sta to cini XM poslednjim pravim citroenom,a da to nije c6 npr?
C6, C5, C4, C3, itd su standardni automibili bez onog specificnog francuskog dizajna kojim nas je Citroen razmazio do početka '90-ih
@@SidV76 izvini ALI neslazem se.voZim c5-17
Ja imam Xm 2.1 Turbodiesel i slažem se da je posljednji pravi Citroen. U xantii pa nadalje nema tog duha več.
XM никако није последњи прави Ситроен, већ СХ. Штавише, С6 је пре "последњи прави Ситроен" јер је, за разлику од ХМа, био изузетно иновативан, али му је време прошло.
Toliko dobar auto, toliko savrsen, toliko napredan, da su ostale 2 jace fabrike francuskih automobila bile dosta iza Sitroena. A meni zivitna želja da sw provozam u jednoj ajkuli. Normalno, platio bi to uzivanje. Samo da znam gde ima neki primerak.
ma josh u francskoj,holadiji !
Ima u hrvatskoj
Privilegija je voziti se u ovakvom automobilu! Brutalno dobar za svoje godine
Vrhunski automobil 👌🏻👌🏻👌🏻
Pa nisam mogao odvojjiti oči od video klipa...JESTE najlepši auto svih vremena !!! Toliko inovativan i bogate istorije, stilski nedostižan...Šteta što se ne pravi i danas u vidu neke replike. Hvala za ovaj video !!!
Previše mekano, reče vagenovac!!!!
Taj vise ima opreme nego passat b6 🤣
jednom sam se vozio na zadnjem sedištu ajkule i nikad pre toga a ni do danas se nisam vozio u udobnijem autu
Slažem se da je najlepši auto svih vremena,vozio sam DS-21 Palas tri godine i DS-23 palas četri godine i sa njima obišao dobar deo Evrope od Atine do Londona bez kvarova i korišćenja hotela.U tom sjajnom autu kad oborite sedišta dobijete kao manji francuski ležaj,ne treba hotelski smeštaj.Ne mogu da prežalim zašto sam ga otuđio,bilo bi sjajno da ga ponovo proizvode,bio bi među prvim zainteresovanim.Hvala za divan video i potsećanje.Pozdrav i svako dobro!
Svaka čast na informacije koje si saznao raspitao. Tako se radi samo nastavi
Hvala druže :)
Kada je reč o informacijam , što je zaboravio cx koji je bio naslednik i isto se prodat u milionskom broju, i o njegovim inovacijama, imaju dobri uporedni testovi cx na Jutjubu protiv tada nemačke konkurencije koji mu nisu mogli prići u dosta toga.
Extra uradjen klip Nemanja. Klasika svog vremena,nesto sto ne vidis svaki dan. Auto plijeni poglede i extra je vlasnik uredio. Top top. Ps kolika je potrosnja
Ima naslednika cx 25,isto prelep model(ako niste znali i dan danas cx25 se koristi na hipodromu za snimanje konjskih trka bas zbog hidraulicnog vesanja da nebi kamera poskakivala)
Volio bih kada bi i njega snimio
Stvarno izuzetan i specifičan automobil
Steta sto je balkanska publika bas malo zainteresovana za takva auta
Nadam se da ću ga snimiti nekom prilikom :)
Pozdrav iz Francuska ! Très belle vidéo, qui rappelle que la France savait faire des voitures ! Amitiés à la Serbie.
Jednom sam se vozio u ovom autu. Osecaj kao da na ladji, rupe ne postoje, udobna sedista, fantastican osecaj. Prelep auto i sigurno u prvih 10 svih vremena.
Sta li ce da bude sa ovim tabletima danasnjim za 50 godina?! Haha HAH Da li ce uopste moci da se upale za 20 godina a ne za 50.
Voznja u ovom autu je sigurno kao SEX.
Auto je vrh, 👍👍 i najbolji auto do sada na kanalu
Steta sto Citroen nije ostao dosledan sebi do danas, ni jedna marka mu nebi bila ravna, al eto, mnogi ga prestigli!
Prodat je Pezou odavno .i od tada to vise nije to
Nije prodat pezou, Citroen je i dalje jedna ista firma, Peugeot je druga firma. Zajedno proizvode i sacinjavaju PSA grupaciju, isto kao i TPCA, Toyota, Peugeot Citroen Association. Tamo sam radio, pa znam... Nemoj siriti dezinformacije
Odličan video.Auto je preljep,volio bih imati jedan primjerak.
Hvala Rade :)
Nemanja, pratim redovno sve sto radis, ali sa predstavljanjem ovog van vremenskog klasika, mislim da si prevazisao samoga sebe! Sve cestitke za ovo sto si uradio! Iskreno, citajuci sve ove silne komentare i masovno odusevljenje svih ovih ljudi, shvatio sam da je zapravo mnogo vise zaljubljenika u klasike nego sto sam to ja mislio. Molim te pokusaj malo vise da posvetis paznje automobilima iz 60-tih i 70-tih godina. Znam da nije lako doci do njih, ali ocigledno da vredi truda. Velika podrska za ovo sto radis i samo napred u istom smeru!
Hvala Nikola! Potrudiću se da bude još ovakvih ili barem sličnih automobila! :)
Nemanja ja sam ajkulu kupio 75 godine vozio sam je do 92 godine.Presa sam s njom 500000km zamenjena lamela i kočnice to je sve što sam uložio u ajkulu služila me je samo tako bez greške. Pozdrav
Hvala Bane na podeljenom iskustvu! :)
Nemanja, ti koji god auto da predstavis da imam para ja bih kupio. 😂😂 Salu na stranu, svaka cast za prezentacije, em detaljno ,em iskreno, uzivanje za gledaoce. Vidi se da si dobar covek. Svako dobro i veliki pozdrav iz NS-a! 😊💪
Ja sam doziveo da sa xantiom predjem preko lezeceg sa 70kmh i da nista ne osetim, a u krivinama je lezala kao na sinama mada je bila hydractive.
Hidraulika je zakon, steta sto je nema vise.
Strasan auto,nikad necu prezaliti sto je prodah, to su bili citroeni a ne ove plastike danas...
Ja sam vršnjak ovog automobila, dakle 1955. godište. Bavim se slikarstvom, oduvek sam voleo da crtam automobile i nekad davno, u sedmom razredu osnovne škole nacrtao sam na formatu A4, hemijskom olovkom, auto u koji sam bio zaljubljen. Uradio sam to s puno truda, verno i realistično. Svako veče pred spavanje stavljao sam crtež ispod jastuka nadajući se da ću tog jutra ugledati moju ajkulu parkiranu pod prozorom. Naravno, nisam bio te sreće, a što je još žalosnije, nisam nikada imao ni priliku da se u njoj provozam.
Ubjedljivo jedan od najljepših automobila :)
Pravo predstavljanje legende, hvala
l.p. iz Hrvatske
Nisam mogao da ne prokomentarisem jednom rečju prelep auto prava limuzina nisam ljubitelj Citroëna ali pored skode fabije 2010 god imam i Xsaru pikaso iz 2004 god mogu da kažem samo da je odličan auto pre toga sam imao Xantiu Citroën sa hidraulicinm bombama to je bio užitak da se vozi bila je kod mene nekih 4 god od opreme skoro sve tako da sve pohvale za tebe ako nađeš neki lep očuvan primerak tog auta voleo bih da je vidim na kanalu pozdrav
Hvala na komentaru. Biće sigurno još Citroena :)
Ovaj auto ima jedan moj drugar iz Švajcarske. Uložio je mnogo novca da ga restaurira. On košta sada od 20.000 evra pa na više.
Haha kojih 20.000 e ..ova ajkula sto je na testu na klipu ako su original delovi i nije budzeno kosta najmanje 80.000 e
U mojih TOP 10 automobila na mom TH-cam kanalu Ajkula je apsolutni pobjednik... Inače farovi se, pored lijevo - desno, nivelišu i u smjeru gore - dole... Ja sam kod sebe na TH-cam kanalu uradio i prezentaciju Ford caprija i volio bih vidjeti i vašu analizu tog modela koji je takođe dio istorije auto industrije.....
Nemanja kad je preso iz ds u skudu vjerovatno je bio osjecaj kao na dasci 😂
Hahah, nije baš, ali ima istine 😄
Odlicna prezentacija,po meni jeste najlepsi auto svih vremena...
Hvala Dejane :)
Ljepši nego sad ova auta
kakvo "hidro-pneumatsklo vešanje"? Valjda hidraulično vešanje. Nema pneumatike.
Bogam spavao bi na tim sjedistima, prave fotelje.
Iskreno, automobil je dizajnerski dragulj i pripada mu vrlo visoko mjesto u povijesti automobilizma, sjećam se kao dijete kako je odskakao od ''njemačkog automobilskog bauhausa'' koji je većinom baštinjen na ovim prostorima. Čak mi se sada sviđa i više i volio bih ga imati u ovakvom, originalnom stanju, bio bi ''eyecatcher''. Što se tiče inertnosti motora...pa ovaj automobil se i ne vozi kao golf gti 16v...Inače: odličan osvrt, također!
Па кад си већ тако почео видео, могао си да викнеш: "Alerte generale!!!" (Taxi) :D
Hahahaha 😆😆
Kakav si ti profesionalac, svaka cast.
Hvala! :)
Нема најлепши, нај ово или нај оно. Све што си рекао стоји, чак и то да је у топ пет најлепших и ја даље не бих ишао. Суперлатив је незгодна ствар за одредити...да је ремекдело дизајна, јесте! Свака част за тест!!!
Slažemo se :)
@@AutoAnaliza дајте савијет , возим МБ 280 цди хм удобан јесте али ни за нокат није као Кадилак, Ел Дорадо Марк 4 плимот, Тандебирд, 77 Авенија Бјуик итд Америчка кола су преудобна ,Волга исто плови.
Мерц није на том нивоу. Шта је комотан и удобан ауто..
Nikako. Pa zovemo ga ajkula,a Hrvati žaba! Koja je od njih lijepa??
Ali da je autina ispred svog vremena i mozda najudobniji na svijetu.,svakako! Aerodinamika mu je takodje vrhunska!
U svakom slucaju,svaka cast Nemanja na testu. Vise ovakvih rariteta,a manje ovih novih digitalnih go..ana. Puno pozdrava☺☺☺
I XM je predivan. Volio bih da Nemanja i njega testira..
Aaa, lamela za ajkulu🕶️🥃🎸Neco, bro, respekt👏😎Ocekujem u narednom periodu, opet, klasiku💪
Hvala brate 😊🙋♂️
16:41 Na Fruškaću krenuo tajming za prcanje. 😂😂😂 (mrak)
Prelep auto, moram se složiti jer volim automobile. DS model je začetnik avangarde u Citroën školi dizajna. Doduše, to ih je i koštalo spajanja sa Peugeot-om, ali samo da su DS pravili ostavili su neizbrisiv trag u autoindustriji. Ovaj auto ima dušu, ovaj auto je svoj i nema delove koje su ugrađivali (sem bombi) u druge modele tog doba. Već skoro 30 godina je to normalno u autoindustriji.
Ali, ne treba zaboraviti mlađe legendarne modele CX, GS,2CV,pa čak i prvo dete sa Pežoom BX.
Hvala, zemo na ovom klipu, vidi se da si bio uzbuđen i pomalo nervozan krajem klipa zbog mraka, ali skidam kapu za trud i ovo predstavljanje iako sam "Dojče vagen" ljubitelj. 👍
Jako rijetko pišem komentare ali ovaj put moram reći : BRAVO NEMANJA i hvala za ovaj video .
Hvala Đuro! 😊🙋♂️
svaka cast.zavideo sa svake sekunde sto si uopste u blizini jedne ovakve velicine.samo ispravka-CX je itekako bio uspesan naslednik, preko 1 200 000 prodatih, fantastican u voznji,za ono veme vrlo brz,postojala je i gti verzija,dosta verzija i nivoa opreme,dizel motor... sto se mene tice diplomirao si,jos da naleti cx i xm(ja sam imao jednog) i ja vise ne moram nista da gledam :) nadam se da ti je sada jasnije zasto citroenasi obozavaju svoje velike hidraulicare...jer niko drugi jednostavno nema nista slicno.
remek-delo na tockovima. u parizu sam sreo jednog starijeg gospodina koji je vlasnik ovakvog auta i koji mi je rekao da ga ne bi prodao ni za kakve pare.
Rođen u Puli u Citroenu Ds 1975.ambulantno vozilo.A sta vise reči osim i dan danas pojava na cesti gdje god da se pojavi.Legenda od auta...
Предност кочионог система на (пре) полуосовини уместо на точку је та што је доста смањена неспрегнута маса на точку, што омогућава боље возне карактеристике (управљивост).
Nema tu nikakve prednosti da je se taj sistem pokazao bolje i danas bi se uveliko koristio...
@@MilovanRankovic83 Немаш појама, зашто се уопште мешаш? Не користе се из практичних разлога (одржавања, паковања,...), али предности су вишебројне.
@@DashCamSerbia Imam pravo na svoje misljenje,i ostajem pri tome,a i cinjenice su na mojoj strani.
@@MilovanRankovic83 Ахахаха!!! 😂
@@DashCamSerbia Lako je trovati narod koji se ne razume u autoindustriju i onda kad naidjes na tvrdo smejes se sam sebi...
Moja neprevaziđena prva ljubav❤...kad bi ponovo počeli da ga rade,ja mislim da bi bio jedan od najprodavanijih...jednostavno taj model je vrh vrhova❤
Jako zanimljiv auto. Kakva je razlika ds i tvoje skode na tom istom putu sto se tiče udobnosti.
Ds je jako inovativan takođe bilo je jos inovatvinih auta npr Chrysler iz tog doba i Cadillac generalno gm imali su automatska duga svjetla bukvalno kada se auto iz suprotne trake priblizi automatski gasi duga svjetla sistem se zvao autronic eye, imali su i automatsko zatamljivanje centralog retvrovizora, elektricna sjedista, klima itd. Voze se i noviji ds-ovi. Prvi ds je napravio ogroman hype sa hydropneumatskih oslanjanjem i svjetlima koja skrecu.
Odličan snimak nemanja baš fino u stilu ds-a.
Hvala druže :)
Kazete kada se pojavio 1955. svi automobili su bili kockasti. Ne bih se slozio sa tim, jer svi su bili obli do sredine 60-ih. Druga stvar je , koliko zapravo ima konjsih snaga ovaj motor? Kazete 100-tinak? Svaka cast! Skoro neverovatno , to je ogromna snaga za tako star auto. Trece, mogu da se slozim da je najlepsi auto svih vremena iako preferiram nemacke automobile.
Po meni najlepši automobil svih vremena je corvette split window iz 1963.
Sigurno top 5
Jedan od najjlepsih auta,moji roditeljj su ga posedovali prelep auto...🔥🤩
Ja ne bih rekao da je lep, ni ružan, ali jeste poseban i zanimljiv.
Ko voli ovaj auto, toplo mu preporučujem gledanje filma "Le Samouraï" iz 1967. sa Alain Delonom. 🙂
Hvala :)
Auto perverzija, svaka cast... Ostalo je samo da spomenes kolika je potrosnja, s obziroma da nije 3.0, 5.0... moglo bi se pricati i o potrosnji.
9l otvorene vožnje...
Najluksuznija verzija "Ajklue" je bio Sitroen DS 21, sa poluautomatskim mjenjacem ( Bez kvacila), koju sam sa velikm zadovoljstvom licno posjedovao..
Ko se seća da je auto bio u filmu mi nismo anđeli :D
I to roze
Jа сам власник те Аjкуле...имам преко 20 шофершаjбни на поклон
Зорн, возач Економског факултета Кг.❤прешао са њим 20.000.000 км, 75÷0/0 200 км/ На сат
Жика Скадриh, Пиносава , Владин тата. Возач Енергопројект ВГ
Bravo Nemanja,svaka čast za test auta stalno jedva čekam neki tvoj test, položio sam test za auto i još vožnja ostala jedva čekam da probam svaki automobil jer volim automobile od svoje 2 godine života,veliki pozdrav za tebe iz okoline Kruševca. 👍👌💪🙌🙌🙌🤗🤗😉😉😉😎😎😎😎😎
Hvala Nikola, pozdrav i za tebe :)
Bravo Nemanja svaka cast za ovako kvalitetne testove i ovako zanimljive automobile
Hvala! :)
Auto je vrh
JESTE, najljepše auto ikad!
Novi prijatelj.
Citroën DS, Lamborghini Miura i Alfa Romeo 33 Stradale. 3 najlepša automobila ikad
Koliko samo nemas pojma da si dodao na kraju PO MENI pa OK. Ima jos hrpu prelepij automobila da zasluzuju isti status 😉
@@brudamoj738 tvoj Polo je jači,ljepši i bolji.
@@brudamoj738 Ne kaže se "po meni" nego "po mom mišljenju" somino nepismena. I delovalo mi je kao da voliš po sebi 😂 Pisi sa pravog naloga. Naviko sam na onu ogavnu facu
@@DSDSDS1997 Ne znam u cemu je nesporazum, ali dobro si mu sukn'o.
@@jovanlazovic6692 Nema nesporazuma samo sam ga podsetio koliko je glup 😂
I jeste jedan od najlepsih.I Citroën SM.Komfort,Design,tehnika pre svog vremena.Francuzi su oduvek bili par koraka unapred od nemaca a i amerikanaca.
Najlepsi automobil ikada! Odlican video, svaka cast za trud i izbor Ajkule!
Vanvremenski auto i odlično je predstavljen. Zamerio bi samo što pored estetike i inovacija nije naglasio i sam smisao oznaka. Naime, ID predstavlja Ideju, dok DS znači Boginja. Svaka čast.
Imam svaki dan priliku da ga vidim,na klipu nije takvo iskustvo kao kad ga vidite uzivo,bas ovaj auto 🙂
Oprostite dali ga gazda prodaje..?
Sitroen DS je vrhunac autmobilizma u svetu u kom se i danas u najnovijim modelima nisu pomerili ni za milimetar ,nešto je pokušao Aston Martin ali Sitroen SM je tačka na sve. Ipak o ukusima se ne raspravlja.
Cao Nemanja svaka cast vlasniku perfektno odradjen auto i tebi svaka cast sto si ga nasao i snimio jeste jedan od najleosih auta svih vremena i mnogo mi je drago da i kod nas ima sve vise restauriranih i prelepih oldteimera pokusaj sto vise daih nadjes i snimis i nazoves kanal autoanaliza classic pozdrav i nastavi samovtako 👍👍👍
Hvala Velisa, pozdrav i od mene, biće još ovakvih automobila :)
Konačno 😊😊😊😊😊
Daa 😊😊😊
Svakako jedan od najljepših i tehnološki najnaprednijih auta svih vremena...jedino što me smeta (i zanima me zašto je to tako) su zazori tj. razmaci između elemenata karoserije, zaista su preveliki.
Testiraj jaguar xj 40 iz 90 tih i to je masina malo je reci veliki pozdrav najbolji si nemanja samo napred 😁
Auto sa dušom👍👍bravo nemanja. Pozz😉
Hvala :)
Ružan je kao grob !!!!! Ružnoća definitivno. Od tog vremena ima mnogo mnogo ljepši auta - Aston Martin Db5, Ferrari 330 GT, Jaguar E Type, i mnogo drugih !!!!!!
Zaista poseban automobil...svaka čast vlasniku sjajan primerak,a I tebi na odličnom predstavljanju...🙂
Hvala Bojane! :)
Nesto noviji Citroen GS je takodje bio interesantan auto,kao i CX,Pozdrav.
Definitivno ljepse auto se nece napraviti !