@@TintinBidouille bonjour très belle vidéo bien éxpliquer, je voudrais vous demander ou ce trouve le filtre à particules ? , Car j'ai le témoin de nettoyage automatique qui s'affiche tout les jours au compteur est ce que cela est normal ? Merci.
@@renardsandy4990 Il faut sûrement faire une régénération force. Ça se fait avec un outil de diagnostique capable de gérer ce filtre. Il se trouve sur la ligne d’échappement juste après le catalyseur.
Bonjour J'adore tes vidéos. Claire et explicite. J'avais une question, j'ai acheter le intake pro de xenum pour nettoyer les soupapes et systèmes d'admission de mon Captiva.. sais tu où pulvériser le produit exactement ? Merci à toi
Du très bon travail. Video claire, avec bon son et surtout excellente pédagogie. Perso quand je change ou parfois nettoie le filtre à air, je passe un coup d'aspirateur dans la boite et un coup de chiffon avant de remonter. Je ne sais pas si c'est utile, qu'en pensez-vous ? (Il y a pas mal de poussière qui pourrait salir prématurement le filtre).
Waow. Un commentaire de Korben Dallas. 😁😁 Merci beaucoup. 😊 Pour le filtre j’ai pour habitude de regarder le la boîte. S’il traîne des feuilles mortes ou quelques brindilles, je les vire, un coup de soufflette, mais je vais rarement plus loin. Après c’est sûr, c’est toujours mieux de nettoyer à fond. 😊
Franchement merci beaucoup pour la vidéo ,c’est clair l’image magnifique les explications rien a dire,j’aurais juste une question le clé pour le filtre à l’huile et le clés pour filtres à gasoil ?et merci encore
Merci beaucoup... Pour le filtre à huile et gasoil, il faut une douille une rallonge et un cliquet. Je n'ai plus la taille en tête, peut être je le dit dans la vidéo, mais ça doit être du 27 ou un truc dans le genre ...
Merci pour le tutoriel , mais lorsque vous relancez le moteur après le changement des filtres a diesel , il y a un code moteur au tableau de bord , est ce du au fait que la pompe se réamorce ? Le captiva generation 2 est un beau véhicule , ayant eu un Orlando , chouette monospace aussi.
Hello Non, l’amorçage n’engendre pas de défaut. Je n’ai plus la vidéo en tête, mais le voyant moteur est souvent allumé sur cette boîte, car l’EGR est mort dessus.
@@TintinBidouille merci une petite aide : apparemment il y aune faiblesse sur les écrans gps et j'ai le mien totalement éteint. J'ai pensé le changer par une nouvelle console tesla ou autre android qu'on peut trouver sur le net ! connaissez vous une personne spécialiste de ce genre de changement assez technique tout en conservant la caméra de recul ? j' ai acheté la voiture avec l ecran non fonctionnel
@@videomaths Alors la. C’est pas évident. C’est le GPS convoité est fait pour ce modèle, logiquement ça devrait être plug&play. Faudrait déjà voir les connectivités a l’arrière. De mémoire il me semble que la radio est à part, je crois même que c’est la même que dans mon aveo.
Salut Tintin, J'ai entrepris ma vidange en suivant ton tuto ;) . J avais remarqué une petite fuite d'huile à l'achat mais a pars mettre un petit bac en dessous quand je me gare ds mon allée je n'avais pour le moment par touché. Depuis quelques mésaventures (boite de transfert avant cassée que j'ai fait changée avec toutes les vidanges boites et pont) j'ai l'impression que la fuite est plus importante donc je me dis que c'est le moment de vérifier un peu. Et je voudrais commencer par le carter d'huile moteur. J'ai réussi à retirer ce carter metal que j'ai bien nettoyé, au passage g vérifié qu'il n'y ait pas d'impuretés dans l'huile. Maintenant il va falloir que j'applique du joint (pate à joint car le joint en "dur" semble ne pas exister). Je n'ai jamais eu trop confiance ds ces pates a joints et du coup je n'ai jamais eu l'occasion de faire l'experience. As tu un conseil sur ce sujet ?? j'ai du bleu (315°C) ou du rouge (350°) Merci ; A+
Hello Presque tout les carters sont montés à la pâte de nos jour. La température ne monte pas aussi haut. Donc le seul conseil que je te donne c’est de prendre une pâte de marque, et qui bien sûr résiste aux hydrocarbures. Et bien suivre le mode d’emploi.
Bonjour, super tuto ! J'aurais une question. Pourrai tu indiquer la Réf. Du filtre à air utilisé ? Il a l'air de bien se caler lorsqu'il est posé dans le boîtier, alors que celui de mon Captiva bouge beaucoup. Merci d'avance !
Sam Bernet Merci. 😉 Tu lubrifie avec n’importe quel produit lubrifiant. Ça peut être du WD40, de l’huile moteur ou même du gasoil qui est gras aussi. Si tu t’inquiète du fait que le produit sera après en contact avec le gasoil, tu n’as rien à craindre. La quantité est tellement infime, que tu ne risque absolument rien du tout.
Bonjour, je voulais vous poser une question, faut-il serrer le bouchon du filtre à huile avec une clé dynamométrique? Et si oui ... combien de mètres Newton? Merci! Salut Vittorio Quintiliano
Hello Si vraiment tu veux le faire, c’est en général 25Nm Mais sinon tu serre normalement à la clé, et c’est bon. Tu ne verras jamais un mécano sortir la clé dynamométrique pour ça.
Salut Tintin, quelle surprise de te retrouver là !!! (Micha79 sur les fous du PT) . J'ai pour projet de me trouver un captiva, je le veux essence mais... bon je me fais une raison car j'en trouve pas !! je prendrais donc surement le diesel. Question es tu sur que c'est un modele 160Cv ?? avec ces optiques j'avais cru comprendre que c t le 184cv ?? sinon est ce que tu sais si ton tuto peux etre appliqué sur le 184cv ?? A très bientôt :)
Salut. Le monde est petit... lol Oui, c'est bien un 160CV, c'est la voiture d'amis à moi... Mais je ne connais pas le 184CV. Si c'est le même moteur, forcement le tuto s'pplique également ...
@@TintinBidouille Merci pour l'info, Chevrolet avait bien changé de moteur, mais en fait il y'a 4 versions de diesel !! "Sous le capot, la gamme a été retravaillée avec la disparition (pour l'instant) du V6 essence et une articulation autour de 2 versions du 2,2 litres Diesel. Les clients auront désormais le choix entre 163 et 184 chevaux contre 125 et 150 auparavant". A BIENTÔT et merci pour tes partages TINTIN
MICHA CLO21 Bah voilà, tu en sais plus que moi. Après c’est logique de s’intéresser à un véhicule qu’on convoite. 😉 Bonne chance dans tes recherches. 😊
merci pour cette bonne explication pro. svp moi jai un problème de dératage sur mon captiva ltz bva quand elle passe la 2eme vitesse apres tous rentre dans l'ordre merci d'avance.
Hello. Alors je ne connais pas du tous la BVA de cette auto. Mais si elle ne le fait qu'en deuxième, c'est forcement lié à la boite. Peut être commencé par une vidange ???
Bonjour, excellent les vidéos un grand merci pour le partage 👍🏻 Une question si vous pouvez m’aider c’est quoi le bruit en continu qu’on entend au niveau des filtres à gasoil moteur tournant est-ce normal ? Merci 🤩
@@TintinBidouille non il n’ait pas excessif le véhicule acheté hier et j’ai remarqué ce bruit qui m’inquiétait car il est toujours présent de l’entendre véhicule en marche donc si je comprends bien chez Chevrolet sais normal. Sinon aussi à l’arrêt véhicule moteur tournant je trouve que sa vibre pas mal dans l’habitacle donc est-ce normal moteur 2,2 184
@@AZEM0706 Ça je ne saurais répondre sans voir. Un diesel tremble toujours un peu, mais beaucoup ce n’est pas normal. Après s’il roule bien sans comportement bizarre, il n’y a sûrement pas de quoi s’inquiéter.
Ce véhicule ne m’appartient pas. Je ne peux pas demander à son propriétaire de me le laisser pour démonter des pièces qui n’ont pas besoin d’être démonté.
bonjour mr je ne suis pas mecano mais il faut ouvrire le bouchant de huile pour un vidage rapide et efficace ces une question de physique aspiration et prestions atmosphérique bon courage poour la suite
Super Tuto merci Tintin, j ai une question à poser: j ai l'alternateur sur un 184cv à changer mon impression est qu il faut passer par le dessous, est ce exact et auriez vous une expérience à ce sujet? Merci Franck
Salut Frank Alors je suis désolé, mais je serais incapable de te répondre. Ce n'est pas mon véhicule, donc je ne sais absolument pas comment c'est fait.
Aucun souci. Merci à toi. D’ailleurs toi qui possède ce véhicule, on me pose souvent la question. Celui dans la vidéo appartient à des amis, c’est un 163cv Et on me demande souvent si c’est pareil que le 184 cv. Tu saurais me dire si c’est le même moteur ?? Et l’entretien est il pareil que dans ma vidéo ?
@@TintinBidouille Je confirme que c'est le même moteur. légèrement boosté car il va avec les 4 roues motrices et permet d'obtenir des performances similaires. le 163 c'est un 2 roues motrices
Bonjour, merci pour votre vidéo J'ai un captiva 2012 184ch auto Quand je monte à 4500t/min en boîte manuelle Un voyant d'entretien ce met en route et s'éteint une fois que le régime redescend. Auriez vous une idée du problème Débitmètre changer toujours pareil.. Merci
Juste une petite question si vous permettez Mr Tintin. Pourquoi le “Check “ est resté allumé après le démarrage du moteur juste après le changement des filtres à gasoil ?
Bonjour, J'ai un chevrolet Captiva 2.2 auto, savez vous a quoi sert le réservoir de remplissage qui se trouve au dessus du filtre à air, à droite de l'amortisseur? il n'y a pas d'information sur le manuel d'utilisation. Par avance merci
Une question concernant le captiva mon voyant moteur orange s’allume et reste allumé puis de temps en temps s’éteint ? Est ce que cela t’ai déjà arrivé ? Merci
Ce n’est pas ma voiture, mais ça arrive régulièrement au proprio Chez lui après lecture des codes, c’est la vanne EGR qui deconne. Chez toi, il faut lire les codes. Il y a 1000 défaut possible qui peuvent allumer ce voyant alors essayer de deviner est de la pure spéculation.
Bonjour monsieur, j'ai un Chevrolet captiva année 2009, c un c100. Je ne vois pas où se trouve le filtre à l'huile. Pouvez vous me renseigner quelques choses à propos
Johnes Saint Germain Bonjour. Je suis désolé, mais malheureusement je ne connais pas l’emplacement de tous les filtres sur toutes les autos. Ceci dit, en général il est facile à localiser, c’est soit une cartouche qui dépasse du moteur, soit un réceptacle de forme cylindrique qui peut se dévisser. Bon courage.
Bonjour, question huile direction assistée sur Captiva 2.0 BVA 2006 diesel 4X4 .Préconisée Dexron VI . Mais ! sur les sites de ventes ils donnent du Dexron III. La 6 étant de l'huile de boite !! Merci pour la réponse du Pro
Hello. L’huile de boîte et l’huile de DA c’est la même. C’est de l’huile hydraulique. Donc si c’est préconisé de la dexron VI, alors tu peux en mettre.
Jonathan B Salut. Il y a juste l’air à purger. Tu peux le faire soit avec une pompe dédié à cet effet, ou comme moi dans la vidéo à l’aide de la pompe de gavage qu’il faut actionner plusieurs fois.
@@TintinBidouille merci de cette réponse rapide, ça ne te semble pas bizarre qu'il n'y a pas d'eau à purger ? J'essaye de trouver une revue technique pour le captiva sans succès... Une idée? En tout cas merci c'est sympa ce que tu fais 😊
Bonjour, Pour éteindre le voyant j'ai effectué votre manip avec l'accélérateur. Ça marche sauf que ... 10 minute plus tard le voyant se rallume et ça ne sert à rien de recommencer, le voyant revient toujours. Une idée ?
Salut. Je dis exactement ceci: Je ne sais pas pourquoi ils ont été les foutres là en-dessous. Je ne trouve pas ça très pratique. Désolé pour mon accent alsacien. 😂
Mickael Jacob Bonjour Celui que j’ai fait n’avait pas de cache. Si vous avec un cache et qu’il n’y a aucune vis apparente, c’est qu’il est juste clipsé
bonjour,pouvez vous m'aidez s'il vous plait je n'arrive pas a trouver les bonnes caractéristique pour le fitre a huiles et filtre a gasoil,mon chevrolet et un captiva 2.0 VCDI LTZ diesel de 2011,je viens de l'acheter tout juste d'angleterre,merci
bonjour. je suis desolé, mais je ne saurais vous aider. le captiva sur lequel j’ai teavaillé etait un 2.2. et de plus ce n’est pas mon vehicule. Désolé...
@@TintinBidouille merci de m'avoir répondu c'est très gentil de votre part, mais je vous prie de bien vouloir me l'envoyer dans les plus brefs délais j'en ai vraiment besoin
Djamel Benslimane Lol. Et je fais quoi ?? Je demande au proprio de changer son refroidisseur d’huile qui fonctionne très bien juste pour faire un tuto ?? Comme dis plus haut, je ne suis pas prêt de faire ce tuto. Désolé.
Bonjour,je viens de faire le vidange et j’ai fait la même manip pour mettre le compteur à zéro j’ai toujours le voyant qui s’allume,pourriez-vous m’aider s’il vous plaît ?merci
Super tuto, dommage pour moi, un des filtres à gasoil, l'écrou à foiré. Impossible de le desserer ! Merci qu précédent mécano d'avoir serré trop fort...
@@gescomcoccimarketprovidenc2096 Ok. Alors pour la vidange il faudra une clé de 15 pour ouvrir le bouchon en dessous. Et une douille de 27 pour enlever le filtre. Pour le filtre à air et le filtre d'habitacle, juste un tournevis cruciforme N°2 Pour les filtre à gasoil, il faudra une douille de 10 et une douille de 27
Dimitri Fourniotakis Je ne comprend pas. Tu veux quoi ?? Un lien d’achat ?? Je prends toutes mes huiles en Allemagne via eBay. Tu tape mannol 5w30 dexos 2 et tu fais ton choix.
@@TintinBidouille j'ai un chevrolet captiva 2.2 163 cv il a du mal à démarrer il faut rester longtemps en tournant la clé et en roulant au alentour des 110 120 kilomètre heure perte de puissance j'ai plein de conseil de certains personne différent à votre avis ça pourrait être quoi ?
@@AlexPoatan59 La seule chose à faire pour être sûr, c’est de passer un lecteur de défaut. Si il se met en mode dégrade en roulant, il y a forcément des codes enregistré.
Bonjour mon chevrolet captiva demarer que a froid et non a chaud et quand il était en route la valise etait mise tout etait fonctionner parfaitement la valise afficher aucun defaut alor que maintenant elle ne demarre ni a froid ni a chaud et la valise nous marque aucun defaut sa vous a deja arriver ?
@@AlexPoatan59 ça, je ne saurais dire, ce n'est pas mon véhicule. Mais le capteur de villebrequin se trouve tres souvent sur la cloche d'embrayge. Et le capteur d'arbre à came, au niveau du cache cumbuteur.
@@TintinBidouille bonjour je revient vers vous après avoir ces capteur le voiture ne démarre toujours j'ai donc était chez opel puisque aucun garage chevrolet prêt de chez moi et opel m'ont dit que au delà de 10 ans ancienneté il s'occupe plus du véhicule fin bref j'ai changer capteur pompe gasoil qui se trouve dans le réservoir rien ne vas je ne ses plus quoi faire merci
@@AlexPoatan59 le souci, c’est qu’il y a énormément de capteurs qui peuvent empêcher le démarrage. Et sans codes défaut, tu ne trouveras pas …. Essaye avec un autre lecteur.
Vraiment très bien la vidéo très bien expliqué, merci beaucoup 👍👍👍
Merci bien
Merci beaucoup frérot car j’avais vraiment besoin de ses explications demain j’attaque la mienne encore merci 👌🏽
Merci. 😉
Enfin une vidéo ou l'on prend le temps de voir les étapes de ces entretiens
Merci, en même temps c’est le but d’un tuto. 😉
Explications très claires , merci beaucoup .... Bravo pour votre travail .
Merci 😉😉
votre video continue à faire des heureux, merci beaucoup
Merci. 😉
Félicitations pour ce travail formidable. 💐🙋♂️
Merci beaucoup...
Grâce à votre vedios je fait tout les réparations moi-même et plus de garages merci beaucoup pour le partage
Merci à vous.
C’est le but. 😉
Chapeau bas pour ce bon travail, rien à dire, merci.
Merci beaucoup. 😊
Bonjour, merci pour votre tuto très bien expliqué qui me permet de faire seul mon entretien.
Hello
Merci, c’est le but 😉
Merci ! Super tuto, pour moi qui vient d'acheter un captiva d'occasion !
Go faire l'entretien !
Merci. 👍
Bravo ! très bon tuto. Bonne qualité son, belles prises de vue. Pas de blabla inutile
Jean Rousseeuw
Merciiii 😊
@@TintinBidouille bonjour très belle vidéo bien éxpliquer, je voudrais vous demander ou ce trouve le filtre à particules ? , Car j'ai le témoin de nettoyage automatique qui s'affiche tout les jours au compteur est ce que cela est normal ? Merci.
@@renardsandy4990
Il faut sûrement faire une régénération force.
Ça se fait avec un outil de diagnostique capable de gérer ce filtre.
Il se trouve sur la ligne d’échappement juste après le catalyseur.
Merci pour votre vidéo, c'est très clair bravo
Merci. 😉
Merci pour la démonstration professionnelle.
Merci. 😊
excellent travail, bien expliqué, de l’Algérie un grand remerciement, bonne continuation.
Merci beaucoup. 😉
excellent la video ,son et image nickel bravo , merci a vous
laurent ponthieu
Merci. 😊
Au top merci ! Je vais pouvoir faire la mienne (je viens de changer les injecteurs et le turbo 🥵🥵, je n'avais jamais fait de mécanique avant).
Faut savoir se lancer. 😉
Merci beaucoup pour la pédagogie et la pertinence des gestes.
Merci. 😉
Bravo bravo très pro un bon Tuto , merci Tintin B
Merci ....😉
Merci beaucoup pour votre vidéo je me lance le week-end prochain je savais pas comment faire mais cette vidéo est super merci beaucoup
Merci beaucoup.
Bon courage. 😉
Super merci beaucoup mais j arrive pas à faire le reset de mise à zéro du voyant
Gaetan Guillet
Bah je ne sais pas. Moi la manip a parfaitement fonctionné
Excellente vidéos très claire.
Cristiano Alvaro
Merci. 😊
très bonne explications!! super vidéo
Merci. 😉😉
Merci pour cette vidéo très bien réalisée 👍
Merci à toi 👍
Excellent
Très professionnel
Alger on line
Merci.
Merci très utile et bien expliqué 💪🏻
Merci. 😉
Vidéo très clair! Merci ;)
Merci. 😉
Bonne explication et bonne qualité de son
Merci beaucoup.
Impeccable merci bien super vidéo bonne explication merci
Merci 😉
Merci beaucoup pour cette vidéo
Merci.
Tres explicite, bravo
Merci.
Merci tres bien la video , Super!!!
Merci....
parfait très bien expliquer
Merci. 😊
Merci pour la vidéo
😉😉😉
Top ton tuto bravo et merci
Merci à toi. 😊
Merci tres bien expliquer
Merci. 😉
merci pour votre video
😊😉
Grazie per la dimostrazione professionale
😉😉
Bravo un bon tuto
sbittim
Merci. 😋
Bonjour , Tres professionnel et serieux , merci pour ce tuto. je me lance pour ma revision .merci . Ticafrelasoie974 la Reunion.
MOUNIAMA stephan
Hello.
Merci beaucoup. 😉
Super vidéo, parfaitement expliqué. Très professionnelle. Merci
Elina Gacha
Merci beaucoup. 😉
Merci, ya pas plus simple comme explication 🙏🙏🙏
Merci.
merci pour ce tuto
😉😉
Bravo.
yacine Khelfa1
Merci.
Sympatoche la vidéo Merci Tintin bidouille
Merci. 😉
Merci beaucoup
👍
Super tuto merci 😊
Guillaume L
Merci 😊
Top 👍👍👍
✌
nice job !
Merci.
Merci
😉😉😉
Lavoro ben Fatto!
Super vidéo, bien filmé bien expliqué merci que pense tu de ce véhicule car je veux en acheter un pour le 7 place.
Merci.
Difficile de te donner un avis, ce n’est pas mon auto.
C’est à des amis.
Mais je crois qu’ils en sont satisfait.
Merci. C'est formidable. Comment changer les bougies sur Chevrolet TRAX LS ?
Hello.
J’en sais trop rien.
Mais ça ne doit pas être bien compliqué.
Bonjour
J'adore tes vidéos. Claire et explicite.
J'avais une question, j'ai acheter le intake pro de xenum pour nettoyer les soupapes et systèmes d'admission de mon Captiva.. sais tu où pulvériser le produit exactement ?
Merci à toi
Hello
Euh. Je ne connais pas ce produit.
Mais tu as certainement dû avoir un mode d’emploi avec.
Du très bon travail. Video claire, avec bon son et surtout excellente pédagogie. Perso quand je change ou parfois nettoie le filtre à air, je passe un coup d'aspirateur dans la boite et un coup de chiffon avant de remonter. Je ne sais pas si c'est utile, qu'en pensez-vous ? (Il y a pas mal de poussière qui pourrait salir prématurement le filtre).
Waow. Un commentaire de Korben Dallas. 😁😁
Merci beaucoup. 😊
Pour le filtre j’ai pour habitude de regarder le la boîte.
S’il traîne des feuilles mortes ou quelques brindilles, je les vire, un coup de soufflette, mais je vais rarement plus loin.
Après c’est sûr, c’est toujours mieux de nettoyer à fond. 😊
@@TintinBidouille ok, c'est green 👍
Franchement merci beaucoup pour la vidéo ,c’est clair l’image magnifique les explications rien a dire,j’aurais juste une question le clé pour le filtre à l’huile et le clés pour filtres à gasoil ?et merci encore
Merci beaucoup...
Pour le filtre à huile et gasoil, il faut une douille une rallonge et un cliquet.
Je n'ai plus la taille en tête, peut être je le dit dans la vidéo, mais ça doit être du 27 ou un truc dans le genre ...
Tintin Bidouille ok ça marche merci
Bravo magnifique!!!!! Et est ce que c'est le même sur chevrolet Cruz ?
Merci.
Pour être honnête, je n'en sais rien du tout ...
Si c'est le même moteur, la vidange sera similaire ...
Merci pour le tutoriel , mais lorsque vous relancez le moteur après le changement des filtres a diesel , il y a un code moteur au tableau de bord , est ce du au fait que la pompe se réamorce ? Le captiva generation 2 est un beau véhicule , ayant eu un Orlando , chouette monospace aussi.
Hello
Non, l’amorçage n’engendre pas de défaut.
Je n’ai plus la vidéo en tête, mais le voyant moteur est souvent allumé sur cette boîte, car l’EGR est mort dessus.
Superbe vidéo : je viens d'acheter le captiva 163ch de 2011 : est-ce modèle dans la vidéo ou cela importe peu ?
Merci, oui c'est bien le 163 CV
@@TintinBidouille merci une petite aide : apparemment il y aune faiblesse sur les écrans gps et j'ai le mien totalement éteint. J'ai pensé le changer par une nouvelle console tesla ou autre android qu'on peut trouver sur le net ! connaissez vous une personne spécialiste de ce genre de changement assez technique tout en conservant la caméra de recul ? j' ai acheté la voiture avec l ecran non fonctionnel
@@videomaths
Alors la.
C’est pas évident.
C’est le GPS convoité est fait pour ce modèle, logiquement ça devrait être plug&play.
Faudrait déjà voir les connectivités a l’arrière.
De mémoire il me semble que la radio est à part, je crois même que c’est la même que dans mon aveo.
👍
Merci
Salut Tintin,
J'ai entrepris ma vidange en suivant ton tuto ;) . J avais remarqué une petite fuite d'huile à l'achat mais a pars mettre un petit bac en dessous quand je me gare ds mon allée je n'avais pour le moment par touché. Depuis quelques mésaventures (boite de transfert avant cassée que j'ai fait changée avec toutes les vidanges boites et pont) j'ai l'impression que la fuite est plus importante donc je me dis que c'est le moment de vérifier un peu. Et je voudrais commencer par le carter d'huile moteur. J'ai réussi à retirer ce carter metal que j'ai bien nettoyé, au passage g vérifié qu'il n'y ait pas d'impuretés dans l'huile. Maintenant il va falloir que j'applique du joint (pate à joint car le joint en "dur" semble ne pas exister). Je n'ai jamais eu trop confiance ds ces pates a joints et du coup je n'ai jamais eu l'occasion de faire l'experience. As tu un conseil sur ce sujet ?? j'ai du bleu (315°C) ou du rouge (350°) Merci ; A+
Hello
Presque tout les carters sont montés à la pâte de nos jour.
La température ne monte pas aussi haut.
Donc le seul conseil que je te donne c’est de prendre une pâte de marque, et qui bien sûr résiste aux hydrocarbures.
Et bien suivre le mode d’emploi.
@@TintinBidouille Merci Tintin
Bonjour, super tuto ! J'aurais une question. Pourrai tu indiquer la Réf. Du filtre à air utilisé ? Il a l'air de bien se caler lorsqu'il est posé dans le boîtier, alors que celui de mon Captiva bouge beaucoup. Merci d'avance !
Hello.
Je ne saurais dire, ça date de longtemps, et ce n'est pas ma voiture...
Désolé
Tes vidéos sont excellentes. Clair et net. Petite question : avec quoi tu lubrifies les joints de filtres à gazoil avant de remonter ?
Sam Bernet
Merci. 😉
Tu lubrifie avec n’importe quel produit lubrifiant. Ça peut être du WD40, de l’huile moteur ou même du gasoil qui est gras aussi.
Si tu t’inquiète du fait que le produit sera après en contact avec le gasoil, tu n’as rien à craindre.
La quantité est tellement infime, que tu ne risque absolument rien du tout.
Tintin Bidouille Merci, Tintin. 👍🏻
Sam Bernet
De rien. 😉
Bonjour, je voulais vous poser une question, faut-il serrer le bouchon du filtre à huile avec une clé dynamométrique? Et si oui ... combien de mètres Newton? Merci! Salut
Vittorio Quintiliano
Hello
Si vraiment tu veux le faire, c’est en général 25Nm
Mais sinon tu serre normalement à la clé, et c’est bon.
Tu ne verras jamais un mécano sortir la clé dynamométrique pour ça.
D'accord! Merci beaucoup! Je suivrai vos conseils! J'aime tes vidéos ... maintenant je suis celle où tu changes de disques et de tablettes! Salut!
Bon visionnage. 😉
Salut Tintin, quelle surprise de te retrouver là !!! (Micha79 sur les fous du PT) .
J'ai pour projet de me trouver un captiva, je le veux essence mais... bon je me fais une raison car j'en trouve pas !!
je prendrais donc surement le diesel. Question es tu sur que c'est un modele 160Cv ?? avec ces optiques j'avais cru comprendre que c t le 184cv ??
sinon est ce que tu sais si ton tuto peux etre appliqué sur le 184cv ?? A très bientôt :)
Salut.
Le monde est petit... lol
Oui, c'est bien un 160CV, c'est la voiture d'amis à moi...
Mais je ne connais pas le 184CV. Si c'est le même moteur, forcement le tuto s'pplique également ...
@@TintinBidouille Merci pour l'info, Chevrolet avait bien changé de moteur, mais en fait il y'a 4 versions de diesel !!
"Sous le capot, la gamme a été retravaillée avec la disparition (pour l'instant) du V6 essence et une articulation autour de 2 versions du 2,2 litres Diesel. Les clients auront désormais le choix entre 163 et 184 chevaux contre 125 et 150 auparavant". A BIENTÔT et merci pour tes partages TINTIN
MICHA CLO21
Bah voilà, tu en sais plus que moi.
Après c’est logique de s’intéresser à un véhicule qu’on convoite. 😉
Bonne chance dans tes recherches. 😊
merci pour cette bonne explication pro. svp moi jai un problème de dératage sur mon captiva ltz bva quand elle passe la 2eme vitesse apres tous rentre dans l'ordre merci d'avance.
Hello.
Alors je ne connais pas du tous la BVA de cette auto.
Mais si elle ne le fait qu'en deuxième, c'est forcement lié à la boite.
Peut être commencé par une vidange ???
Bonjour,
excellent les vidéos un grand merci pour le partage 👍🏻
Une question si vous pouvez m’aider c’est quoi le bruit en continu qu’on entend au niveau des filtres à gasoil moteur tournant est-ce normal ?
Merci 🤩
Hello
C’est la pompe de gavage qui se trouve dans le réservoir.
C’est normal de l’entendre, mais le bruit ne doit pas être excessif non plus.
@@TintinBidouille non il n’ait pas excessif le véhicule acheté hier et j’ai remarqué ce bruit qui m’inquiétait car il est toujours présent de l’entendre véhicule en marche donc si je comprends bien chez Chevrolet sais normal.
Sinon aussi à l’arrêt véhicule moteur tournant je trouve que sa vibre pas mal dans l’habitacle donc est-ce normal moteur 2,2 184
@@AZEM0706
Ça je ne saurais répondre sans voir.
Un diesel tremble toujours un peu, mais beaucoup ce n’est pas normal.
Après s’il roule bien sans comportement bizarre, il n’y a sûrement pas de quoi s’inquiéter.
Merci de nous montre comment supprimer la vanne egr et le démontage du collecteur d'admission de cet moteur svp.
Ce véhicule ne m’appartient pas.
Je ne peux pas demander à son propriétaire de me le laisser pour démonter des pièces qui n’ont pas besoin d’être démonté.
bonjour mr je ne suis pas mecano mais il faut ouvrire le bouchant de huile pour un vidage rapide et efficace ces une question de physique aspiration et prestions atmosphérique bon courage poour la suite
Salut.
L’appel d’air se fait sans souci même avec le bouchon fermé.
L’air passe par le reniflard.
Super Tuto merci Tintin, j ai une question à poser: j ai l'alternateur sur un 184cv à changer mon impression est qu il faut passer par le dessous, est ce exact et auriez vous une expérience à ce sujet?
Merci
Franck
Salut Frank
Alors je suis désolé, mais je serais incapable de te répondre.
Ce n'est pas mon véhicule, donc je ne sais absolument pas comment c'est fait.
@@TintinBidouille et bien je te remercie et je vais m y coller si tu permets je te donnerais les infos une fois fait
Aucun souci.
Merci à toi.
D’ailleurs toi qui possède ce véhicule, on me pose souvent la question.
Celui dans la vidéo appartient à des amis, c’est un 163cv
Et on me demande souvent si c’est pareil que le 184 cv.
Tu saurais me dire si c’est le même moteur ??
Et l’entretien est il pareil que dans ma vidéo ?
@@TintinBidouille Je confirme que c'est le même moteur. légèrement boosté car il va avec les 4 roues motrices et permet d'obtenir des performances similaires. le 163 c'est un 2 roues motrices
Le Ricky
Merci, c’est cool. 😉
Bonjour j'ai 1 orlando 163cv de 2011 .croyez vous que s est semblable pour le filtre à carburant ? ? Merci beaucoup
Hello
Il y a de grande chance que ce soit exactement pareil.
Le captiva est un orlando rebadger.
Bonjour, pour votre description du souffleur du captiva, ils s'agit du pulseur d'air d'habitacle.
Hello
Merci.
Bonjour, merci pour votre vidéo
J'ai un captiva 2012 184ch auto
Quand je monte à 4500t/min en boîte manuelle
Un voyant d'entretien ce met en route et s'éteint une fois que le régime redescend.
Auriez vous une idée du problème
Débitmètre changer toujours pareil..
Merci
Hello
Il y avait un code relatif au débitmètre ?
Quels sont le(s) code(s) ?
Juste une petite question si vous permettez Mr Tintin. Pourquoi le “Check “ est resté allumé après le démarrage du moteur juste après le changement des filtres à gasoil ?
Salut.
Aucune idée. Le voyant n’est pas censé s’allumer après un entretien.
Faut brancher un lecteur de code.
Sans ça c’est impossible de savoir.
Tintin Bidouille Merci pour votre réponse.
bonjour;vous avez peut etre une idee sur les chevrolet orlando?est ce la meme chose?merci
Bonjour.
Je n'en ai jamais eu, donc je ne sais pas trop.
Mais si c'est le même moteur, ce sera pareil...
Bonjour, J'ai un chevrolet Captiva 2.2 auto, savez vous a quoi sert le réservoir de remplissage qui se trouve au dessus du filtre à air, à droite de l'amortisseur? il n'y a pas d'information sur le manuel d'utilisation.
Par avance merci
Bonjour.
C’est le réservoir de direction assisté.
Enfin si on parle bien de la même chose.
Excellent travail j'ai une question j' ai une voiture Captiva 2010 Ltz. 2.0 Est-ce qu'il y a 4 Filtre Aussi
Rachid Bvb
Merci.
Il y a 4 filtres sur quasiment toutes les voitures.
Merci pour la réponse
@@rachii___dnoosa3799 Normalement sur chaque voiture tu trouves un filtre à huile / air / essence / habitacle
Une question concernant le captiva mon voyant moteur orange s’allume et reste allumé puis de temps en temps s’éteint ? Est ce que cela t’ai déjà arrivé ? Merci
Ce n’est pas ma voiture, mais ça arrive régulièrement au proprio
Chez lui après lecture des codes, c’est la vanne EGR qui deconne.
Chez toi, il faut lire les codes.
Il y a 1000 défaut possible qui peuvent allumer ce voyant alors essayer de deviner est de la pure spéculation.
@@TintinBidouille merci
Bonjour monsieur, j'ai un Chevrolet captiva année 2009, c un c100. Je ne vois pas où se trouve le filtre à l'huile. Pouvez vous me renseigner quelques choses à propos
Johnes Saint Germain
Bonjour.
Je suis désolé, mais malheureusement je ne connais pas l’emplacement de tous les filtres sur toutes les autos.
Ceci dit, en général il est facile à localiser, c’est soit une cartouche qui dépasse du moteur, soit un réceptacle de forme cylindrique qui peut se dévisser.
Bon courage.
Bonjour, question huile direction assistée sur Captiva 2.0 BVA 2006 diesel 4X4 .Préconisée Dexron VI . Mais ! sur les sites de ventes ils donnent du Dexron III. La 6 étant de l'huile de boite !! Merci pour la réponse du Pro
Hello.
L’huile de boîte et l’huile de DA c’est la même.
C’est de l’huile hydraulique.
Donc si c’est préconisé de la dexron VI, alors tu peux en mettre.
@@TintinBidouille merci Sypma, bonne continuation, Alain du 62 entre Lens et Béthune
Bonjour, il m'a été conseillé de démonter et nettoyer la vanne EGR sur ma chevrolet captiva 2,2l comment faire.
Bonjour.
Je ne saurais dire, ce n’est pas mon véhicule, et je ne l’ai pas sous les yeux pour regarder.
Hello ☺️ je me pose la question après remplacement du filtre à gasoil, ou est ce que l'on purge l'eau ?
Merci d'avance ☺️
Jonathan B
Salut.
Il y a juste l’air à purger.
Tu peux le faire soit avec une pompe dédié à cet effet, ou comme moi dans la vidéo à l’aide de la pompe de gavage qu’il faut actionner plusieurs fois.
@@TintinBidouille merci de cette réponse rapide, ça ne te semble pas bizarre qu'il n'y a pas d'eau à purger ?
J'essaye de trouver une revue technique pour le captiva sans succès... Une idée?
En tout cas merci c'est sympa ce que tu fais 😊
Jonathan B
Il y a plein de voiture qui n’ont pas de purge d’eau.
Faut pas s’inquiéter. 😉
@@TintinBidouille d'accord merci beaucoup ☺️
Bonjour,
Pour éteindre le voyant j'ai effectué votre manip avec l'accélérateur. Ça marche sauf que ... 10 minute plus tard le voyant se rallume et ça ne sert à rien de recommencer, le voyant revient toujours.
Une idée ?
Hello
Quel voyant ??
Bonjour à 18 mn, pour les filtres à Gazoil, vous dites quoi, svp .
Salut.
Je dis exactement ceci:
Je ne sais pas pourquoi ils ont été les foutres là en-dessous. Je ne trouve pas ça très pratique.
Désolé pour mon accent alsacien. 😂
Bonjour, comment se démonte le cache sur le moteur, est il simplement clipse?
Mickael Jacob
Bonjour
Celui que j’ai fait n’avait pas de cache.
Si vous avec un cache et qu’il n’y a aucune vis apparente, c’est qu’il est juste clipsé
@@TintinBidouille merci pour votre vidéo
bonjour,pouvez vous m'aidez s'il vous plait je n'arrive pas a trouver les bonnes caractéristique pour le fitre a huiles et filtre a gasoil,mon chevrolet et un captiva 2.0 VCDI LTZ diesel de 2011,je viens de l'acheter tout juste d'angleterre,merci
bonjour.
je suis desolé, mais je ne saurais vous aider.
le captiva sur lequel j’ai teavaillé etait un 2.2.
et de plus ce n’est pas mon vehicule.
Désolé...
@@TintinBidouille merci comme meme,éh super vidéo tres bien expliqué.merci
Merci de bien vouloir montrer comment changer la vanne egr
Le véhicule Chevrolet Captiva
Ce n’est pas mon véhicule.
Je ne peux pas demander au proprio de la changer juste pour faire une vidéo.
Bonjour je souhaiterais savoir si la même manip marche avec Chevrolet epica
Hello...
Ça doit être relativement similaire...
@@TintinBidouille merci bcp c’est bien expliquer détailler j’attaque les mien dès que j’ai les pièces
J'aimerai bien voir une video sur le remplacement d'un refroidisseur d'huile d'un chevrolet captiva ltz année 2012 2.2 184 ch
Djamel Benslimane
Oui, si une fois l’occasion se présente.
Mais c’est pas demain la veille, je ne connais personne qui a ce modèle de véhicule.
@@TintinBidouille d'après votre vidéo sur le remplacement des filtres c'est le même moteur juste que le mien c'est un 2.2 184 chevaux
Djamel Benslimane
Ok. Celui ci c’est un 163 cv
Mais ce n’est pas pas voiture, c’est celle d’un ami.
@@TintinBidouille merci de m'avoir répondu c'est très gentil de votre part, mais je vous prie de bien vouloir me l'envoyer dans les plus brefs délais j'en ai vraiment besoin
Djamel Benslimane
Lol.
Et je fais quoi ??
Je demande au proprio de changer son refroidisseur d’huile qui fonctionne très bien juste pour faire un tuto ??
Comme dis plus haut, je ne suis pas prêt de faire ce tuto.
Désolé.
Bonjour,je viens de faire le vidange et j’ai fait la même manip pour mettre le compteur à zéro j’ai toujours le voyant qui s’allume,pourriez-vous m’aider s’il vous plaît ?merci
Bonjour.
A part la manip que je décris, je n’en connais pas d’autre.
Tintin Bidouille merci de m’avoir répondu
Bonjour savez vous ou se trouve le filtre a essence sur le modèle essence ? Merci
Hello.
Honnêtement je ne sais pas.
Sur mon aveo, il est derrière la roue arrière droite.
A vérifier.
@@TintinBidouille merci pas moyen de le trouver,😕
@@papalena1100
Possible alors qu’il soit intégré à la pompe comme sur ma Charger.
@@TintinBidouille j'ai lu sur la RTA qu'il est effectivement intégré a la pompe jauge de carburant...
@@papalena1100
Bah voilà.
Bonjour ! J'aimerais changé ma pompe a eau de mon chevrolet captiva. Peu tu m'aidé ?
Hello
Malheureusement je ne pourrais t’aider.
Ce n’est pas ma voiture, donc sans l’avoir sous la main, ça va être impossible de te guider.
Désolé.
@@TintinBidouille Si tu as un messenger est ce que je pourrais te posé 2 3 question au cas ou ? Si jamais je bute...
@@nathantara4151
Tu peux me joindre par mail
tintindelm@gmail.com
@@TintinBidouille ok merci
C une quel année ?
Yassine Essafi
Je crois 2012
Il est fiable ce moteur... ?
Riad BSM PATO
J’en sais trop rien, c’est pas mon auto.
Mais je sais qu’il a passé les 150000 et RAS pour l’instant.
@@TintinBidouille merci de ta réponse 😊
Super tuto, dommage pour moi, un des filtres à gasoil, l'écrou à foiré. Impossible de le desserer ! Merci qu précédent mécano d'avoir serré trop fort...
Merci.
Tu devrais pourvoir l’ouvrir avec une pince de plombier.
Bon après faudra le remplacer.
Bonjour quelle sont les outils utilisé pour la vidange svp?
Gescom Coccimarket Providence
Bonjour.
C’est de l’outillage de base.
Il ne faut rien de spécifique.
@@TintinBidouille oui mais je suis debutant ^^.le nom des clées exact si tu pourrais me les donner s il te plait merci d'avance
@@gescomcoccimarketprovidenc2096
Ok.
Alors pour la vidange il faudra une clé de 15 pour ouvrir le bouchon en dessous. Et une douille de 27 pour enlever le filtre.
Pour le filtre à air et le filtre d'habitacle, juste un tournevis cruciforme N°2
Pour les filtre à gasoil, il faudra une douille de 10 et une douille de 27
@@TintinBidouille merci de ta réponse :)
Gescom Coccimarket Providence
😉😉😉
Certains ont un code 82 vidanges mais la manip est pareille je crois.
Possible, je ne sais pas.
Bonjour huile mannol en dexos 2?
Dimitri Fourniotakis
Bonjour.
Oui c’est ça.
@@TintinBidouille tu peux me dire quel bidon stp
Dimitri Fourniotakis
Je ne comprend pas.
Tu veux quoi ?? Un lien d’achat ??
Je prends toutes mes huiles en Allemagne via eBay.
Tu tape mannol 5w30 dexos 2 et tu fais ton choix.
@@TintinBidouille merci sinon tu a un site que du mannol je commande beaucoup le nom du site c'est oleum motor
Dimitri Fourniotakis
Non, pas de site en particulier.
Que chez des vendeurs allemands via eBay.
Ils sont sérieux, rapide et pas chère.
si le joint a changer parsque moi je l ai pas changer et cela a fuit et au controle theni que pas top contre visite
C’est pas de bol. 🙁
C'est un 2.2 ?
oui
Bonjour comment peut on voir qu'une vidange et à faire ?
Bonjour.
C’est à faire si le kilométrage ou la limite dans le temps sont dépassé.
Faut voir les préconisations constructeur
@@TintinBidouille j'ai un chevrolet captiva 2.2 163 cv il a du mal à démarrer il faut rester longtemps en tournant la clé et en roulant au alentour des 110 120 kilomètre heure perte de puissance j'ai plein de conseil de certains personne différent à votre avis ça pourrait être quoi ?
@@AlexPoatan59
La seule chose à faire pour être sûr, c’est de passer un lecteur de défaut.
Si il se met en mode dégrade en roulant, il y a forcément des codes enregistré.
Bonjour mon chevrolet captiva demarer que a froid et non a chaud et quand il était en route la valise etait mise tout etait fonctionner parfaitement la valise afficher aucun defaut alor que maintenant elle ne demarre ni a froid ni a chaud et la valise nous marque aucun defaut sa vous a deja arriver ?
Hello
Non, commence par vérifier les capteur de vilebrequin et d’aac.
@@TintinBidouille merci pour le renseignement mais ou se trouver ces capteur merci de votre réponse
@@AlexPoatan59 ça, je ne saurais dire, ce n'est pas mon véhicule.
Mais le capteur de villebrequin se trouve tres souvent sur la cloche d'embrayge.
Et le capteur d'arbre à came, au niveau du cache cumbuteur.
@@TintinBidouille bonjour je revient vers vous après avoir ces capteur le voiture ne démarre toujours j'ai donc était chez opel puisque aucun garage chevrolet prêt de chez moi et opel m'ont dit que au delà de 10 ans ancienneté il s'occupe plus du véhicule fin bref j'ai changer capteur pompe gasoil qui se trouve dans le réservoir rien ne vas je ne ses plus quoi faire merci
@@AlexPoatan59 le souci, c’est qu’il y a énormément de capteurs qui peuvent empêcher le démarrage.
Et sans codes défaut, tu ne trouveras pas ….
Essaye avec un autre lecteur.