Тест Geely Atlas Pro 2021: чем удивил новый гибрид Джили Атлас Про

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2021
  • Новинка, Geely Atlas Pro, не банальный рестайлинг, пусть и выдержанный в русле прошлого поколения модели. Машина сделана по технологии мягкого гибрида. В паре с трехцилиндровым полуторалитровым бензиновым двигателем работает электромотор и 48‑вольтовая батарея.
    Подробности теста здесь: 5koleso.ru/tests/geely-atlas-...
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 34

  • @2kitook
    @2kitook 2 ปีที่แล้ว +3

    Может гнезда там для того и расположены, чтобы к ним на ходу не тянулись?

  • @Look_In_
    @Look_In_ 2 ปีที่แล้ว

    Тоже хочу снять обзор на эту машину. Уж очень понравилась. ✔️🔥

  • @user-sy7py6do3m
    @user-sy7py6do3m 2 ปีที่แล้ว +2

    Места сзади валом. Мне при росте 185 хватает с головой. А свои личные габариты в сравнение не корректно ставить. А так рассказываете неплохо. Слушается)

    • @atlaspro3218
      @atlaspro3218 2 ปีที่แล้ว +2

      Мой рост 184, спокойно сел за собой. Места много. Подтверждаю.

  • @user-un8iz8ej7t
    @user-un8iz8ej7t 2 ปีที่แล้ว

    Обзор класс..ребята, но музуку за кадром ставте другую, печально.

  • @xlukvladx
    @xlukvladx ปีที่แล้ว

    Этот мягкий гибрид нужен в первую очередь для системы старт-стоп, потом уж для трогания, даёт ли он что-то при ускорении вопрос, скорее нет, ну или не особо. Вот если эту самую систему старт - стоп не отключите то в городе получите экономию, но она не буде уж такой финоминальной.

  • @user-ty1bl8kz3t
    @user-ty1bl8kz3t 2 ปีที่แล้ว

    Надеюсь в будущем добавят карплей и андроид авто. А так тачка хорошая.

  • @maxima2017
    @maxima2017 2 ปีที่แล้ว

    Мне кажется что приставка pro , означеет progress)

  • @djinmag1
    @djinmag1 2 ปีที่แล้ว +1

    Хоть бы пыль протерли на торпеде и центральной консоли )))

  • @user-xh3vg8qe2z
    @user-xh3vg8qe2z ปีที่แล้ว

    При скорости больше 125 кмч начинает свистеть зеркала заднего вида,в остальном вроде все нравится,с автором согласен по поводу мультимедиа!мало полезная штука,но ничего не сказал про автопилот!благодаря этой функции я проехал 1785 км за 23 часа.расход при этом,учитывая стабильную скорость в 100 кмч показал в конечной точку 7,2 литра,при скорости в 87 кмч расход 3,2-5,9 в зависимости от местности,(при подъеме в горку больше кушает,но это логично)радар что стоит впереди тоже хорошо справляется,а камеры кругового обзора,оченьполезны при парковке в купе с датчиками.

    • @user-lo7yc4kb1d
      @user-lo7yc4kb1d 9 หลายเดือนก่อน

      в Казахстане свист устраняют

  • @user-iw8hi9zy1c
    @user-iw8hi9zy1c 2 ปีที่แล้ว

    Езжу неделю, авто огонь, и при перестроении не разу не тупил, со светофора да бывает подтупливает, но смотря на каком режими, поставь режим спорт и все, полетели!

    • @user-pv6ls4vs4l
      @user-pv6ls4vs4l 2 ปีที่แล้ว

      Поддержу. Владею чуточку больше. Если отключить функцию старт/стоп или заранее слегка нажать на газ, чтобы ДВС заработал, то задержка конечно есть, но не смертельная. Использую пока только режиме Комфорт (остальные, кроме бездорожья) пока не использую.

    • @user-yh4hm8vv1s
      @user-yh4hm8vv1s 2 ปีที่แล้ว +1

      Не переживай после 5000км полетит будешь притормаживать на старте

    • @user-lo7yc4kb1d
      @user-lo7yc4kb1d 9 หลายเดือนก่อน

      не увидел разницу
      @@user-yh4hm8vv1s

  • @AD-ef6hu
    @AD-ef6hu 2 ปีที่แล้ว

    Самое удивительное в этой машине, это стоимость ТО у дилера!))) И ну их нафиг, с такими закидонами!

  • @maksonmaks7773
    @maksonmaks7773 2 ปีที่แล้ว +3

    Прежде чем снимать обзор на авто, не поленитесь инструкцию прочитать, чтобы правильно рассказывать про работу узлов и агрегатов авто...

  • @user-tv7dl4wf2b
    @user-tv7dl4wf2b 2 ปีที่แล้ว

    Вообще хорошая идея у джили возникла с добавлением гибрида. Это ж какая экономия на бензе будет, тем более цены на него сейчас не малые.

  • @user-nx1sn6mw1b
    @user-nx1sn6mw1b 2 ปีที่แล้ว +4

    извините у меня бомбит ну чем вам гнёзда зарядки мешают внизу ну не надо их на ходу втыкать включите пока стоите и потом едте ну что может быть проще сделать свои дела воткнуть всё а потом спокойно ехать ещё раз извините ну просто накипело сам вчера был на тесте

    • @user-nx1sn6mw1b
      @user-nx1sn6mw1b 2 ปีที่แล้ว +1

      вот от туда и дтп на мкаде

    • @genricar5992
      @genricar5992 2 ปีที่แล้ว +4

      Я уже почти месяц езжу на Про, один раз воткнул провод и больше туда не лезу, а те кто забывает телефон на беспроводной зарядке, пейте таблетки для памяти ))

    • @user-pv6ls4vs4l
      @user-pv6ls4vs4l 2 ปีที่แล้ว +4

      @@genricar5992 поддержу. Провод для своей Соньки вставил заранее в левое гнездо (чтобы и зарядка и изи коннект юзать) и все. Никаких проблем.
      Это называется, нужно придраться хоть к чему-то.

    • @user-ui5us1qe9p
      @user-ui5us1qe9p 3 หลายเดือนก่อน

      Всё правильно! За рулём надо управлять машиной и следить за дорожной ситуацией! А не в телефотчике залипать....

  • @user-yc3ek8bl2b
    @user-yc3ek8bl2b 2 ปีที่แล้ว

    Интересно, большие дядьки, в основном меряют китайцев, и постоянно ругаются. Китайцы, сделайте уже кроссовер под больших русских дядьков!

  • @juriyzabolotnyi1058
    @juriyzabolotnyi1058 2 ปีที่แล้ว

    Чем он удивит через 2-3 года, это более важная информация, а это так, взгляд и все. Почему такое заявление что качество высшее? Я владею 2 месяца атласом, так это далеко не так

  • @user-xu2kk1xi2t
    @user-xu2kk1xi2t 2 ปีที่แล้ว +1

    Смотрю на ведущего и страшно становиться, за его здоровье... А в ушах это что, серёжки?

    • @user-ui5us1qe9p
      @user-ui5us1qe9p 3 หลายเดือนก่อน

      Точно!😂 Жрать надо меньше и спортом заниматься чтоб мог в машину влезть нормально....😂

  • @JKRoss-or3uz
    @JKRoss-or3uz 2 ปีที่แล้ว

    Джили наиболее симпотный и качественный китайский бренд. Но значёк у него - пустой и не красивый... Покажите в значке свою философию! Покажите будущее! А пока, даже в значке Равон будущего больше...
    Хорошо хоть название не Хавал...

    • @user-bs3ch7sw8j
      @user-bs3ch7sw8j 2 ปีที่แล้ว

      ну вот не знаю, смотрю я на все эти китайские тачки, какое то странное послевкусие))) Смотрел шкоду карок, опель грандленд, вот это автомобили, опель так вообще европеец, качество и надёжность на высоте, чем не может китай похвастаться

    • @JKRoss-or3uz
      @JKRoss-or3uz 2 ปีที่แล้ว +4

      @@user-bs3ch7sw8j Opel, конечно, качественная марка. Но, если вы можете заметить, людям сейчас доступны китайцы, а не Opel.

    • @user-ty1bl8kz3t
      @user-ty1bl8kz3t 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-bs3ch7sw8j Опель будет дороже и беднее. Нафиг не нужна такая телега.

    • @user-ty1bl8kz3t
      @user-ty1bl8kz3t 2 ปีที่แล้ว

      Ещё неплохие тачки сейчас делает Чанган (UNI-T и UNI-K)

  • @user-yh4hm8vv1s
    @user-yh4hm8vv1s 2 ปีที่แล้ว

    Я взорвался откуда берутся такие обзорщик и, Яна автомобилях от Джилли езжу с 2008г у меня уже 3й не знаешь броду не суйся в воду