احلى معلم بالراحة اما غالب الفيديوهات العربية تجد اصحابها يكبسو صوت الفيديوا حتى يستطيع تقديم اكثر معلومات في وقت قصير لا ادري ما المنفعة في ذلك عليك ايقاف الفيديو لتستطيع هضم ما تسمعه
السلام عليكم اخي العزيز جزاك الله خير عندي سؤال إذا أمكن كيفيه معرفه حاجه الكبريسر من الزيت وهل عند التعبه بغاز ١٣٤ تتم قلب الاسطونه أو بقاها بشكلها الطبيعي أكون ممنون
بعد عمليات الاصلاح او تغيير القطع يتم خلخله وسحب الهواء وكميه زيت من دايره التبريد لكل قطعه جديده تحدد كميه الزيت الازمه لها ممكن اضافتها بعد عمليه الخلخله يجب قراءه كتاب الصيانه الخاص بالسياره او البحث فى alldat . ممكن تلاقى تعليمات اساسيه عن الغاز المشحون وكميه الزيت الكليه تحت غطاء المحرك
جميل جدآ . لكن هناك اختلاف كبير و منتشر لدينا ان وضع اسطوانه الفريون في حال الشحن يجب ان يكون رأس على عقب !!! اعتقد هذا الشيء غلط . اتمنى تذكره في الفديوهات الجاية .
كل عام وانت بخير وصحه وسعاده .....بعد تنظيف النظام وتركيب دراير جديد تقوم بعمل فاكيوم لا يقل عن ٤٥ دقيقه للنظام وهذا كافى لسحب الرطوبه والزيت المتبقي وترجع لدليل اصلاح السياره وممكن تجد استيكر على الكبوت من الداخل او ملصق على احد الأركان فى حوض المحرك محدد عليه كميه الفريون ونوعه وكميه الزيت ونوعه . الكمبروسر الجديد به كميه زيت اتركها ليتم سحبها اثناء الفاكيوم . كثره الزيت له تأثير سلبى على التبريد و من الممكن أن تحطم الكمبروسر من الداخل لان الزيت لا ينضغط
اسلام عليكم اخي احمد ممكن سوال لو سمحت توجد في مولد تويوتا كامري في بعض موديلات حديثة للكامري في مقدمة المولد في سير المحرك مثل البكرة بها كوشنتي ماهي وظفتها وماهو اسمها باللغة انجلزية
سلام عليكم عندي عربيه سويتها ضغط على 250 وتركتها نصف ساعة وبقي العداد على 250 ثم سويت فاكيوم نصف ساعة ثم تركتها نصف ساعة ايضا لفحص ولم يتغير شيءٍ ثم شحنت الفريون 134r تمام بعد شهر نقص عندي الغاز الفريون شو السبب
اخ وائل الله يجزاك بالخير على مجهوك للافاده.... انا ماشحنت فريون من قبل بس على حسب معرفتي انه عند الشحن نقفل حهت الهاي و نفتح جهت اللو low .... هل معلومتي صحيحه... شكرا لك
استاذ وائل ليك وحشه بعد الغيبه.. هل هناك كمية زيت استاندريد لجميع السيارات يعني مثلا نص كوباية شاي وهل زيت ١٣٤a اصبه في جميع السيارت دون الرجوع لي رقم الزيت لان سمعت ان الزيت ١٣٤a لديه ارقام لزوجه ... واخر شي انا كنت متابع حلقات bmw.. ماذا كانت المشكله وشكرا اخوك احمد من ليبيا
الله يعطيك العافية يا مهندس وائل بس سؤال في حال عمل فاكيوم هل يتم سحب الزيت معاه داخل الدائرة ولو يتم سحب الزيا ماهي الكمية الموصى بها للتعبئة للزيت ونوع الزيت نوع السيارة دودج دورانجو ٢٠١٥ فيها مكيفين وانا راح اعبيها بالوزن مكتوب عندي سنقل 625g ودول 865 g ايش اختار شكرا لك
@@user-go3fr7cc3o الطريقه الصحيحه ان تكون الاسطوانه فى الوضع الطبيعى لان الاجهزه الحديثه بها ميزان لتحديد الكميه ومن هنا اهميه المساحه التى تشغلها الاسطوانه على الميزان المدمج بالماكينه فبعض الماكينات تتطلب قلب الاسطوانه لشغل مساحه أصغر على الميزان . لو كان طلب المصنع قلب الاسطوانه او وضعها بشكل طبيعى فلا تأثير على الشحن بينما على حساب مساحه الميزان .ليس هناك ضرر واضح من قلب الاسطوانه فى الشحن .
@@TheWaelabo02 انت انسان راقي جدا جدا الله يسعدك انسان بكل ماتعنيه الكلمة لديك قلب نقي ولديك روح نقي كبرائة الاطفال الله يرزقك الخير كلها والعافية الدارين يارب ويوفقك علي مايحب ويرضي
بارك الله فيك اخي الفاضل عند تفريغ الهواء هل من الضروري فتح المحبسين ؟ و لماذا عند الشحن لماذا نفتح المحبسين ثمّ نغلق المحبس الاحمر و نترك الازرق ؟ هناك البعض يركبون مروحة تبريد اضافية لزيادة كفاءة المكيف مدي صحة ذلك ؟ و كيف يقع توصيلها ؟ شكرا
استخدام مروحه اضافيه فى الاجواء الحاره يسرع من عمليه التبريد لغاز الفريون ويسهم فى زياده كفاءه التبريد .مهم اتجاه الهواء من خارج السياره إلى المحرك وليس العكس لان الهواء فى حيز المحرك سيكون حار ويزيد من درجه حراره الريداتير والمحرك ويقلل كفاءه التكيف لأقصى حد
سند الزعاترة المشكه فى العمود التى يتم تحريكه من الموتور طلع مكسور ولا يتحرك الجزء المقابل للحساس ولذلك كان الحساس يعطى كود تم تغييره بعمود استعمال والمشكله انتهت
ما شاء اللة ربي زد وبارك
جزاكم اللة خير الجزاء على هذا الموضوع الرائع جعلها ألله سبحانه وتعالى في ميزان حسناتكم الصالحة أن شاء ألله
رحم الله والديك أخي الفاضل أستاذ وائل
كل عام و انتم بخير...يا بشمهندس احمد تقبل الله منكم وكان الله في عونك في الغربه
مبدع وائل بارك الله فيك
اخي وائل عندي سؤال كيف اشحن غاز الفريون ولا يوجد عندي محرك تخلي فاليوم كيف تكون الطريقة
الله ينور عليك ويجزاك كل الخير والله هندسه يامعلم
هلا اخوي وائل مبارك عليك شهر رمضان
اشقنالك بارك الله فيك اخ ومعلم
لك اجمل تحية ولك الدعاء على ما تقدم
عاشت ايدك يامبدع رحم الله والديك
درس. جيد جدا مشكووررر ربي يخليك
ما شاء الله عليك الله ينور يا هندسه
الله يبارك فيك
احلى معلم بالراحة اما غالب الفيديوهات العربية تجد اصحابها يكبسو صوت الفيديوا حتى يستطيع تقديم اكثر معلومات في وقت قصير لا ادري ما المنفعة في ذلك عليك ايقاف الفيديو لتستطيع هضم ما تسمعه
شكرا جزيلا استاذ
حلوة الحلقة دي اوي
الرب يباركك استاذ وائل
انا هاوي مكنيك وعاوز اعرف الزيت اللي تكلمت عليه ليه لازم نضيفه السبب وما هو نوعه
اشكرك جدا والله يبارك حياتك
السلام عليكم اخي العزيز جزاك الله خير عندي سؤال إذا أمكن كيفيه معرفه حاجه الكبريسر من الزيت وهل عند التعبه بغاز ١٣٤ تتم قلب الاسطونه أو بقاها بشكلها الطبيعي أكون ممنون
بعد عمليات الاصلاح او تغيير القطع يتم خلخله وسحب الهواء وكميه زيت من دايره التبريد لكل قطعه جديده تحدد كميه الزيت الازمه لها ممكن اضافتها بعد عمليه الخلخله يجب قراءه كتاب الصيانه الخاص بالسياره او البحث فى alldat . ممكن تلاقى تعليمات اساسيه عن الغاز المشحون وكميه الزيت الكليه تحت غطاء المحرك
بالنسبه لوضع الاسطوانه فهناك اراء عده عن وضعها الا ان الوضع المقلوب يسرع عمليه الشحن ولم ارى اى ضرر من وضعها ان كان عادى او مقلوب
جزاك الله خيرا
جميل جدآ . لكن هناك اختلاف كبير و منتشر لدينا ان وضع اسطوانه الفريون في حال الشحن يجب ان يكون رأس على عقب !!! اعتقد هذا الشيء غلط . اتمنى تذكره في الفديوهات الجاية .
شكرا استاذ وائل على هذا المجهود . وحبيت اسأل انه بعض الفديوهات القديمة بدات لا تضهر عندي وانا حزين جدا لذلك .
كل عام وانت بخير يا بشمهندس ازاي نعرف الكمبروسر بيحتاج زيت اد ايه وهو جديد
كل عام وانت بخير وصحه وسعاده .....بعد تنظيف النظام وتركيب دراير جديد تقوم بعمل فاكيوم لا يقل عن ٤٥ دقيقه للنظام وهذا كافى لسحب الرطوبه والزيت المتبقي وترجع لدليل اصلاح السياره وممكن تجد استيكر على الكبوت من الداخل او ملصق على احد الأركان فى حوض المحرك محدد عليه كميه الفريون ونوعه وكميه الزيت ونوعه . الكمبروسر الجديد به كميه زيت اتركها ليتم سحبها اثناء الفاكيوم . كثره الزيت له تأثير سلبى على التبريد و من الممكن أن تحطم الكمبروسر من الداخل لان الزيت لا ينضغط
أحسنت النشر
اسلام عليكم اخي احمد ممكن سوال لو سمحت توجد في مولد تويوتا كامري في بعض موديلات حديثة للكامري في مقدمة المولد في سير المحرك مثل البكرة بها كوشنتي ماهي وظفتها وماهو اسمها باللغة انجلزية
في عمليه الفاكيوم يكفي توصيل الضغط المنخفض وانبوب الخدمه الاصفر
سلام عليكم
عندي عربيه سويتها ضغط على 250 وتركتها نصف ساعة وبقي العداد على 250 ثم سويت فاكيوم نصف ساعة ثم تركتها نصف ساعة ايضا لفحص ولم يتغير شيءٍ ثم شحنت الفريون 134r
تمام بعد شهر نقص عندي الغاز الفريون شو السبب
اخي وائل عني سؤال عن الطريقة شحن غاز الفريون وليس عندي محرك تخلي فاكيوم
ارخص اسلوب للحصول على طلمبه فاكيوم هو استخدام كمبرسور تكييف منزلى او ثلاجه مع استخدام عدادت قياس الضغط
@@TheWaelabo02 يمكن التعبئة بدون فاكيوم
لا يوجد عندي محرك براد
اخ وائل الله يجزاك بالخير على مجهوك للافاده.... انا ماشحنت فريون من قبل بس على حسب معرفتي انه عند الشحن نقفل حهت الهاي و نفتح جهت اللو low .... هل معلومتي صحيحه... شكرا لك
تمام كلام صح
استاذ وائل ليك وحشه بعد الغيبه.. هل هناك كمية زيت استاندريد لجميع السيارات يعني مثلا نص كوباية شاي وهل زيت ١٣٤a اصبه في جميع السيارت دون الرجوع لي رقم الزيت لان سمعت ان الزيت ١٣٤a لديه ارقام لزوجه ... واخر شي انا كنت متابع حلقات bmw.. ماذا كانت المشكله وشكرا اخوك احمد من ليبيا
عندي مشكله الكمبريسور ميكانيكي وليس كهربي، الضغط بعد الشحن، الضغط الواطي ٣٥، و الصغط العالي ١٣٠, و الكمبريسور يستمر في الغلق و الفتح،
عريان يكول بلكيف هوه الگلب لمن يحب بلكيف بلكيف ريح السفن لمن تهب بلكيف الدنيا مره بشته ومره بسموم وصيف هوه شيصبر الجفن غير ...
يعني ممكن توضحي بانو الضغط 120في احالتة الضغط العالي عند التشغيل ؟ نقص بغاز التبريد ام ماذا
ممكن سوال الكمبريسر الكهربائي كم سعره وما الفولت الذي يشتغل عليه
السلام عليكم
أخي الفاضل لدي سؤال حول FACM لسيارة الفورد سي ماكس
اين يوجد فاسيم لهذه السيارة
شكرا
معلش مش الاول شرح عداد وكل قطعه فيه واستخدامه اناشيف اشياء كتيره فى هزا العداد
كلامك صح.. عموما الأرقام الملونه داخل العداد هى للوحدات قياس احداهما psi والآخرة kpa
حضرتك فى خرطوم فى نصف شياء هل هزه لتنفيس الهواء
@@user-rp1id7er3h ثلاث خراطيم ..ازرق (ضغط واطى ) احمر (ضغط عالى ) اصفر (وضعه المنتصف ) وهو لتوصيل ماكينه الفاكيوم
الأصفر
١- توصيل ماكينه الفاكيوم
٢-اضافه زيت الكمبروسور بعد عمليه الفاكيوم .
٣-توصيل اسطوانه الفريون للشحن .
يجب غلق الضغط العالى الاحمر والخرطوم الاصفر فى حاله دوران المحرك ..
السلام عليكم.هل غاز الفريون قابل للاشتعال وشكرا
يسعدك ربي
الله يعطيك العافية يا مهندس وائل بس سؤال في حال عمل فاكيوم هل يتم سحب الزيت معاه داخل الدائرة
ولو يتم سحب الزيا ماهي الكمية الموصى بها للتعبئة للزيت ونوع الزيت
نوع السيارة دودج دورانجو ٢٠١٥ فيها مكيفين
وانا راح اعبيها بالوزن مكتوب عندي سنقل 625g
ودول 865 g
ايش اختار
شكرا لك
احسنت
اليست من الخطأ شحن فريون والاسطوانة غير مقلوبة؟
@@user-go3fr7cc3o الطريقه الصحيحه ان تكون الاسطوانه فى الوضع الطبيعى لان الاجهزه الحديثه بها ميزان لتحديد الكميه ومن هنا اهميه المساحه التى تشغلها الاسطوانه على الميزان المدمج بالماكينه فبعض الماكينات تتطلب قلب الاسطوانه لشغل مساحه أصغر على الميزان . لو كان طلب المصنع قلب الاسطوانه او وضعها بشكل طبيعى فلا تأثير على الشحن بينما على حساب مساحه الميزان .ليس هناك ضرر واضح من قلب الاسطوانه فى الشحن .
@@TheWaelabo02
انت انسان راقي جدا جدا الله يسعدك
انسان بكل ماتعنيه الكلمة
لديك قلب نقي
ولديك روح نقي كبرائة الاطفال
الله يرزقك الخير كلها والعافية الدارين يارب
ويوفقك علي مايحب ويرضي
كل سنة وانت طيب ورمضان كريم
اخبار العربية البي ام ايه ؟
آلبي أم طلع عامود التيمن مكسور غيره وصُلحت السيارات
mohammed832 alisa تسلم و رمضان كريم
بارك الله فيك اخي الفاضل
عند تفريغ الهواء هل من الضروري فتح المحبسين ؟ و لماذا
عند الشحن لماذا نفتح المحبسين ثمّ نغلق المحبس الاحمر و نترك الازرق ؟
هناك البعض يركبون مروحة تبريد اضافية لزيادة كفاءة المكيف مدي صحة ذلك ؟ و كيف يقع توصيلها ؟
شكرا
يتم فتح المحبسين لتسريع عمليه الشحن وغلق المحبس الاحمر لان عند دوران المحرك سيكون هناك ضغط عالى ويتم دفع الغاز من السياره إلى تنك الشحن مره اخرى
استخدام مروحه اضافيه فى الاجواء الحاره يسرع من عمليه التبريد لغاز الفريون ويسهم فى زياده كفاءه التبريد .مهم اتجاه الهواء من خارج السياره إلى المحرك وليس العكس لان الهواء فى حيز المحرك سيكون حار ويزيد من درجه حراره الريداتير والمحرك ويقلل كفاءه التكيف لأقصى حد
معلم وليد طريقت حط الزيت في طريقه احسن
الصوت واطى
شو صار BMW مانزلت اشي عنها
سند الزعاترة
المشكه فى العمود التى يتم تحريكه من الموتور طلع مكسور ولا يتحرك الجزء المقابل للحساس ولذلك كان الحساس يعطى كود تم تغييره بعمود استعمال والمشكله انتهت
واضح انك مبتدء ومش عارف لزوم المحبس ولا الخرطوم